Вскрытие Тохи 30 2т после перегрева. - Сторінка 2

krymyamaha · 21.11.2011, 22:52

Цитата:

Допис від kvsh

да там уже разница не существенная особо +400 или -400 попал так попал

Ради интереса, а во сколько денег обошелся ремонт и что заменили в движке ? И где ремонтировали ?

Валерий ua · 21.11.2011, 22:59

Цитата:

Допис від Руслан 35

Это точно, ну и что самое любопытное как для меня, так это сальники коленвала(нижние) не держат нихрена,хоть и нет следов износа вообще, да и мотор то сам мало ходивший. Их замена спасёт коленвал в итоге,так что ,что не делается.....

Так и да.

Цитата:

Допис від Руслан 35

Ну проворачивать колено в старых мануалах рекомендовали,чтоб крыльчатка не заминалась в одном положении в первую очередь, а если масла в горшках нет, то крути не крути, намазывать уже нечего, так как всё, что могло уже стекло.

Тут бы надо добавить " для 2т двигателей"

---------- Добавлено в 21:59 ---------- Предидущее сообщение было в 21:57 ----------

Цитата:

Допис від kvsh

да там уже разница не существенная особо +400 или -400 попал так попал

Не гневи судьбу. Отскочил,отскочил

По сравнению с мировым кризисом

Руслан 35 · 21.11.2011, 23:04

Цитата:

Допис від Валерий ua

Так и да.

Тут бы надо добавить " для 2т двигателей"

Так и старые мануалы то как бы по определению подразумевают 2т.

---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предидущее сообщение было в 21:59 ----------

Цитата:

Допис від krymyamaha

Ради интереса, а во сколько денег обошелся ремонт и что заменили в движке ? И где ремонтировали ?

Вообще немного странный вопрос.......

Валерий ua · 21.11.2011, 23:09

Цитата:

Допис від Руслан 35

Так и старые мануалы то как бы по определению подразумевают 2т.

Дабы не начали опять ломать копия,не все тут Кулибины

kvsh · 21.11.2011, 23:33

Цитата:

Допис від krymyamaha

Ради интереса, а во сколько денег обошелся ремонт и что заменили в движке ?

это пока и я сам незнаю (только догадываюсь)

когда сделаем и заведем озвучу

Цитата:

Допис від krymyamaha

И где ремонтировали ?

точно странный вопрос )

krymyamaha · 21.11.2011, 23:36

Цитата:

Допис від Руслан 35

Вообще немного странный вопрос.......

Вопрос был к kvsh. (Чего странного ?)

---------- Добавлено в 23:36 ---------- Предидущее сообщение было в 23:35 ----------

Цитата:

Допис від kvsh

это пока и я сам незнаю (только догадываюсь)

когда сделаем и заведем озвучу

Понял.

Руслан 35 · 21.11.2011, 23:40

Цитата:

Допис від krymyamaha

Вопрос был к kvsh. (Чего странного ?)

---------- Добавлено в 23:36 ---------- Предидущее сообщение было в 23:35 ----------

Понял.

Странного чего? Да вот у темы есть ТС и вроди можно построить логическую цепочку.

krymyamaha · 22.11.2011, 01:33

Цитата:

Допис від Руслан 35

Странного чего? Да вот у темы есть ТС и вроди можно построить логическую цепочку.

Тогда извиняюсь. Перепутал. Прочёл на мотолодке тему kvsh про перегрев Т30, думал, это его мотор....и его спросил....

SVS · 22.11.2011, 01:51

Цитата:

Допис від krymyamaha

Тогда извиняюсь. Перепутал. Прочёл на мотолодке тему kvsh про перегрев Т30, думал, это его мотор....и его спросил....

Так это и есть его мотор, а препарирует ТС.

Руслан 35 · 22.11.2011, 02:00

Вот кстати более красивая фотка головки. Вот так сегодня отливают ответственные узлы в не дешовых япономоторах.
У Нептуна 23 было в 1000 раз чище поверхность камеры.

kvsh · 22.11.2011, 02:02

krymyamaha
ложись спать, утром прочитаешь еще раз всю тему и все встанет на свои места (утро вечера мудренее)

бу-га-га

Toni · 22.11.2011, 10:18

Очень интересно...

Имеется у меня его брат близнец Меркури 30Е.
Хотелось бы уточнить некоторые моменты по этому моторчику.
Крыльчатка помпы осталась жива??? после пяти минут без воды?
Вариант этого мотора на дистанции имеет пищалку на перегрев? Вроде бы она находиться в командере, но я при его вскрытии там ничего подобного не видел.
Ну конечна бюджет ремонта тоже интересует, после восстановления. Но это потом.

Руслан 35 · 22.11.2011, 10:40

Цитата:

Допис від Toni

Очень интересно...

Имеется у меня его брат близнец Меркури 30Е.
Хотелось бы уточнить некоторые моменты по этому моторчику.
Крыльчатка помпы осталась жива??? после пяти минут без воды?
Вариант этого мотора на дистанции имеет пищалку на перегрев? Вроде бы она находиться в командере, но я при его вскрытии там ничего подобного не видел.
Ну конечна бюджет ремонта тоже интересует, после восстановления. Но это потом.

Нет там ни каких сигнализаций о перегреве, ни в командере, ни в самом моторе.
Крыльчатка ещё жива но здоровье уже не то.Края лопастей съедены и сама крыльчатка не расправляется как новая и имеет теперь загнутые лопасти. Новая же имеет прямые.
Бюджет посчитаем после приобретения прокладок, сальников и колечек с крыльчаткой.

DIVER · 22.11.2011, 13:48

Цитата:

Допис від Руслан 35

Вот кстати более красивая фотка головки.

На плите обязательно проверить. Плоскость, почти наверняка повело.

Руслан 35 · 22.11.2011, 14:07

Цитата:

Допис від DIVER

На плите обязательно проверить. Плоскость, почти наверняка повело.

Проверив пока доступными методами, ничего критичного не наблюдаю.

SVS · 22.11.2011, 14:29

Цитата:

Допис від Руслан 35

Нет там ни каких сигнализаций о перегреве, ни в командере, ни в самом моторе..........

Ребята, у Suzuki-DT30 и DT40 есть дополнительная опция - датчик перегрева. К нему нужно ещё пищалка в коммандер и болтик с крепёжной пластинкой (для датчика). В проводке уже предусмотрено подключение этого датчика.
Думаю аналогичная опция должна быть доступна и для Тохи и для Мерка. Эта опция хоть и стоит некоторых денег, зато может помочь избежать подобных ремонтов (по недосмотру), которые в итоге могут обойтись дороже.

kvsh · 22.11.2011, 14:43

так уже вроде как решили что самая лучшая опция это направить контрольку туда где реально ее будет видно ))

**БЕРКУТ** · 22.11.2011, 15:28

[QUOTE=Руслан 35;594475] что самое любопытное как для меня, так это сальники коленвала(нижние) не держат нихрена,хоть и нет следов износа вообще, [COLOR="Silver"]

И в сам деле...

От верхнего сальника на валу дорожка наполированная хорошо,а от нижних еле-еле угадывается.И то ,присматриваться нужно.

Чертовщина какая то.Вал не в размере?Вряд ли.Сальник? Тем более,вряд ли.Мож пружинка прослабленная?

Вобщем,нечего гадать.Новые сальники покажут,где косяк.
Интересно прям,в чем же дело то?

DIVER · 22.11.2011, 15:39

Цитата:

Допис від Руслан 35

Проверив пока доступными методами, ничего критичного не наблюдаю.

Нет ничего более доступного, чем терануть на плите. Следы притира покажут. Я всегда стараюсь притереть головку даже не перегретую. В 90% случаев, деформация присутствует. Если ее не устранить, выйдет из строя прокладка головки. Рано или поздно.

comrad600 · 22.11.2011, 15:45

Цитата:

Допис від DIVER

Нет ничего более доступного, чем терануть на плите. Следы притира покажут. Я всегда стараюсь притереть головку даже не перегретую. В 90% случаев, деформация присутствует. Если ее не устранить, выйдет из строя прокладка головки. Рано или поздно.

Абсолютная правда. В этом случае следует притереть и голову и блок, а то в месте прорыва прокладки рванёт еще раз.
Мне один опытный байкер показал метод притирки:
Берем толстое стекло, на него рулонный наждак, заливаем керосином и помаленьку круговыми движениями выводим зеркало.
Кроме этого я бы 100 раз задумался на счёт замены поршней и коренных подшипников.

22.11.2011, 02:00	#30
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях	Вот кстати более красивая фотка головки. Вот так сегодня отливают ответственные узлы в не дешовых япономоторах. У Нептуна 23 было в 1000 раз чище поверхность камеры. Мініатюри долучень Востаннє редагував Руслан 35: 22.11.2011 о 02:06.

22.11.2011, 15:28	#38
БЕРКУТ Модератор Реєстрація: 09.12.2009 Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак. Дописи: 4.831 Дякував: 4.853 Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях	[QUOTE=Руслан 35;594475] что самое любопытное как для меня, так это сальники коленвала(нижние) не держат нихрена,хоть и нет следов износа вообще, [COLOR="Silver"] И в сам деле...От верхнего сальника на валу дорожка наполированная хорошо,а от нижних еле-еле угадывается.И то ,присматриваться нужно. Чертовщина какая то.Вал не в размере?Вряд ли.Сальник? Тем более,вряд ли.Мож пружинка прослабленная? Вобщем,нечего гадать.Новые сальники покажут,где косяк. Интересно прям,в чем же дело то?

22.11.2011, 02:02	#31
kvsh Реєстрація: 26.08.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.552 Дякував: 139 Дякували 295 раз(и) в 175 повідомленнях	krymyamaha ложись спать, утром прочитаешь еще раз всю тему и все встанет на свои места (утро вечера мудренее) бу-га-га

22.11.2011, 10:18	#32
Toni Реєстрація: 11.06.2008 Звідки Ви: Киевская обл. Дописи: 602 Дякував: 46 Дякували 57 раз(и) в 34 повідомленнях	Очень интересно... Имеется у меня его брат близнец Меркури 30Е. Хотелось бы уточнить некоторые моменты по этому моторчику. Крыльчатка помпы осталась жива??? после пяти минут без воды? Вариант этого мотора на дистанции имеет пищалку на перегрев? Вроде бы она находиться в командере, но я при его вскрытии там ничего подобного не видел. Ну конечна бюджет ремонта тоже интересует, после восстановления. Но это потом.

22.11.2011, 14:43	#37
kvsh Реєстрація: 26.08.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.552 Дякував: 139 Дякували 295 раз(и) в 175 повідомленнях	так уже вроде как решили что самая лучшая опция это направить контрольку туда где реально ее будет видно ))