Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 19.07.2011, 21:14   #21
D.J.Owl
 
Аватар для D.J.Owl
 
Реєстрація: 27.05.2010
Звідки Ви: Кременчуг. Громадянин України.
Дописи: 421
Blog Entries: 3
Дякував: 327
Дякували 321 раз(и) в 122 повідомленнях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
....с ЭТОГО и надо было начать, а потом только научные статьи писать....
Не понЯл - шо за наезды???
Как раз мои "статьи" носят исключительно практически-прикладной характер с оттенками творческого поиска.
Там и намёков на науку нет... Ну мож слегка упоминаются "базовые" законы физики от восьмого (советского летосчисления) класса.

Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
...лечится полной переделкой днища. А это ещё тот геммор и решается только в производственных условиях.
По этому поводу, собственно никаких иллюзий у меня и небыло...
D.J.Owl зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 19.07.2011, 21:27   #22
P petrovich
 
Аватар для P petrovich
 
Реєстрація: 22.10.2007
Звідки Ви: м.Чернігів, Жавінка, р.Десна
Дописи: 692
Дякував: 190
Дякували 166 раз(и) в 93 повідомленнях
Не бери дурного в голову.
Проблему вижу в малом весе мотора.
Увеличенный зад сделан для его компенсации так как
сами баллоны уже увеличивать некуда.
Попробуй положить мешок с песком возле транца
Что должно компенсировать две противодействующие силы.
Резать всегда успееш.
P petrovich зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
D.J.Owl (19.07.2011)
Старий 19.07.2011, 22:23   #23
D.J.Owl
 
Аватар для D.J.Owl
 
Реєстрація: 27.05.2010
Звідки Ви: Кременчуг. Громадянин України.
Дописи: 421
Blog Entries: 3
Дякував: 327
Дякували 321 раз(и) в 122 повідомленнях
Цитата:
Допис від P petrovich Переглянути допис
Не бери дурного в голову.
О - самый оптимистичный совет в теме - дякую...
Цитата:
Допис від P petrovich Переглянути допис
Попробуй положить мешок с песком возле транца...
Это даже учитывая тот факт, что при "испытаниях" на заднюю рулевую баночку два "седока садились и безрезультатно...

Вот блин... теперь кроме рыбацких "пасочек" ещё и мешок песка таскать придётся...

Цитата:
Допис від P petrovich Переглянути допис
Резать всегда успееш.
Та уже давно решил - НЕ-БУ-ДУ....
D.J.Owl зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.07.2011, 00:26   #24
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
По поводу вынесенного назад мотора.
А что это даст?
Лодку начнёт поднимать относительно мотора и ломать по баллонам тоже, а лодка не 270я , а 400я!!! Рычаг там будет огого. Доклеивать днище и усиливать его? А что это даст? Лодка-то опять ляжет на свой старый участок с неправильно вклеянным днищем и всё пойдёт по кругу.... Можно этим частично решить одну проблемму(именно частично) , но преобрести кучу новых проблемм и головняка, которые обязательно вылезут после такой "переделки".
Ну где-то так....
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.07.2011, 18:23   #25
D.J.Owl
 
Аватар для D.J.Owl
 
Реєстрація: 27.05.2010
Звідки Ви: Кременчуг. Громадянин України.
Дописи: 421
Blog Entries: 3
Дякував: 327
Дякували 321 раз(и) в 122 повідомленнях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
По поводу вынесенного назад мотора.
А что это даст?
Вот видишь, дружище ZAR, я не зря говорил, что не помешает знать физику, хотя-бы на уровне школы.
Дело в том, что со смещением мотора назад меняется расположение "точки приложения силы". Благодаря этому значительно и ощутимо меняются многие параметры лодки. Не буду вдаваться в простенькую раскладку векторов. Скажу лишь, что применение выносных транцев истоками уходит еще в советские времена. На стыке 70-80-х годов таким прибамбасом "любители прикладного творчества" оснащали дюралевые лодки. При чём ставили начиная с Казанок\Южанок и заканчивая "Прогрессами". Кроме этого и лодочники-спортсмены на практике доказали, что выносной транец на 15-20% уменьшает площадь "смачиваемого" дна лодки в глиссирующем режиме.

В общем наберёмся терпения - я уже порезал и зачистил уголки для конструкции. Если завтра всё сложится - сварщик "соберёт" всё в единое целое. Правда на предстоящие выходные планирую в Киев к другу - погулять. Но через выходные, надеюсь, смогу отчитаться о результатах испытаний...
D.J.Owl зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.07.2011, 18:25   #26
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
Так а что там с Кэптеном? Звонили, разговаривали?
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.07.2011, 22:16   #27
olegon
 
Аватар для olegon
 
Реєстрація: 28.11.2010
Звідки Ви: Изюм
Дописи: 100
Дякував: 15
Дякували 7 раз(и) в 6 повідомленнях
Сталкивался с такой проблемой.

Тоже думали о переделке концевиков,но хорошо что не стали делать.
Помогла замена киля,те изготовление другого.Дело в том что на нашей лодке возле транца киль был ниже нижней точки транца и при движении получалось как бы крыло,которое придавливало лодку.
долго ломав голову и сравнивая днища других лодок решили изготовить новый киль,значительно большего диаметра возле транца.После установки нового киля дно натянулось ниже,увеличилась килеватость у транца и лодка просто ожила.
olegon зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.07.2011, 22:28   #28
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
Цитата:
Допис від olegon Переглянути допис
Сталкивался с такой проблемой.
А лодчёнку-то всё-таки переделали....
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.07.2011, 22:35   #29
olegon
 
Аватар для olegon
 
Реєстрація: 28.11.2010
Звідки Ви: Изюм
Дописи: 100
Дякував: 15
Дякували 7 раз(и) в 6 повідомленнях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
А лодчёнку-то всё-таки переделали....
Ну да и что тут такого?
olegon зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.07.2011, 22:40   #30
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
Цитата:
Допис від olegon Переглянути допис
Ну да и что тут такого?
Да ничего, просто вы тогда другое написали, что проблема ушла сама собой.....
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.07.2011, 22:44   #31
olegon
 
Аватар для olegon
 
Реєстрація: 28.11.2010
Звідки Ви: Изюм
Дописи: 100
Дякував: 15
Дякували 7 раз(и) в 6 повідомленнях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
Да ничего, просто вы тогда другое написали, что проблема ушла сама собой.....
Так то ж с Пеликаном В 320,а переделывали Бриг 350

От Вас ничего не утаишь
olegon зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.07.2011, 22:55   #32
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
Цитата:
Допис від olegon Переглянути допис
Так то ж с Пеликаном В 320,а переделывали Бриг 350
Понятно, спасибо.
Цитата:
Допис від olegon Переглянути допис
От Вас ничего не утаишь
А то....
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.07.2011, 22:59   #33
D.J.Owl
 
Аватар для D.J.Owl
 
Реєстрація: 27.05.2010
Звідки Ви: Кременчуг. Громадянин України.
Дописи: 421
Blog Entries: 3
Дякував: 327
Дякували 321 раз(и) в 122 повідомленнях
Цитата:
Допис від olegon Переглянути допис
...От Вас ничего не утаишь...
А именно на этом, а не на практике, он набирает свой опыт специалиста.
D.J.Owl зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.07.2011, 23:01   #34
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
Цитата:
Допис від D.J.Owl Переглянути допис
А именно на этом, а не на практике, он набирает свой опыт специалиста.
Опыта хватает и своего, только я не бегаю и не кичюсь им на каждом углу!
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.07.2011, 23:05   #35
grigorij
 
Реєстрація: 30.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 255
Images: 59
Дякував: 25
Дякували 116 раз(и) в 53 повідомленнях
D.J.Owl зря не хочешь позвонить производителю. Тем более в Киев собрался. Попытка не пытка. На сайте есть мыло и страница для вопросов. На счёт того что по волнам бежит лучше – подобный эффект имеют Прогрессы вторые. По зыби они идут быстрее.
grigorij зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.07.2011, 23:09   #36
olegon
 
Аватар для olegon
 
Реєстрація: 28.11.2010
Звідки Ви: Изюм
Дописи: 100
Дякував: 15
Дякували 7 раз(и) в 6 повідомленнях
Изучить трабл.возможно что дело в киле.Изготовить его стоит 150 грн в среднем.
В идеале конечно бы глянуть фото днища
olegon зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.07.2011, 23:11   #37
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
Цитата:
Допис від grigorij Переглянути допис
D.J.Owl зря не хочешь позвонить производителю. Тем более в Киев собрался. Попытка не пытка.
Это уже попахивает мазохизмом....
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.07.2011, 23:18   #38
D.J.Owl
 
Аватар для D.J.Owl
 
Реєстрація: 27.05.2010
Звідки Ви: Кременчуг. Громадянин України.
Дописи: 421
Blog Entries: 3
Дякував: 327
Дякували 321 раз(и) в 122 повідомленнях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
Это уже попахивает мазохизмом....
"Сначала посмотри на следы своих мокасинов, прежде чем судить о недостатках других людей." гласит народная мудрость индейцев из тех мест, где ныне штат Дакота.
Пояснять или так поймёшь?

Востаннє редагував D.J.Owl: 20.07.2011 о 23:45.
D.J.Owl зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.07.2011, 23:21   #39
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
Цитата:
Допис від D.J.Owl Переглянути допис
"Сначала посмотри на следы своих мокасинов, прежде чем судить о недостатках других людей." гласит народная мудрость индейцев из тех мест, где ныне штат Дакота.
Пояснять или так поймёшь?
Просто ладно с М-20 , попал и деваться уже некуда было, вот и переделал, но тут реально лодку можно сдать пр-лю на переделку, но все вопросы форумчан про то, связывались-ли вы с ф-ой Кэптен вами упорно игнорируются и вы всё равно упорно настаиваете на переделке. КАК это ещё можно назвать???

Востаннє редагував C-ZAR: 20.07.2011 о 23:28.
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.07.2011, 23:29   #40
Garage65
 
Реєстрація: 13.12.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 48
Дякував: 3
Дякували 6 раз(и) в 6 повідомленнях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
По поводу вынесенного назад мотора.
А что это даст?
Лодку начнёт поднимать относительно мотора и ломать по баллонам тоже, а лодка не 270я , а 400я!!! Рычаг там будет огого. Доклеивать днище и усиливать его? А что это даст? Лодка-то опять ляжет на свой старый участок с неправильно вклеянным днищем и всё пойдёт по кругу.... Можно этим частично решить одну проблемму(именно частично) , но преобрести кучу новых проблемм и головняка, которые обязательно вылезут после такой "переделки".
Ну где-то так....
Дружок когда 3 года назад я ставил на Бриг-380 яму-30 мне кое кто советовал провериться в психиатра а сейчас оказуется и на донце люди ходят без экстрима.И еще помниться с пол-года назад мои попытки прылипить на 30-ку нержу кое-кто назвал бредом сылаясь на какую-та гидродинамику и редукцию.Благодаря совету Paha (низкий поклон) попробывал скажу одно люминь поставлю только от полного безденежья.Но самое интересное было когда поставил электротрим (РТ-35) извени но уже без советов.Вот где реальное наслаждение это я к тому (А что это даст?) Мало того что мотор стал от транца на 20 см (ну чем не выносной транец?) но и выше на 9.5см. А весь кайф в том что лодка на скорости 55 (не опечатка) идет как по рельсам.Не что ее не плющит не подымает не ломает не рыскает и т.д. Появилась в ходу легкость и самое главное стабильность.Вот можно глянуть как было и стало.
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  DSC07242.jpg
Переглядів: 305
Розмір:  145,5 КБ
ID:	133335   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  DSC07979.jpg
Переглядів: 306
Розмір:  145,0 КБ
ID:	133336  
Garage65 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
D.J.Owl (20.07.2011)
Відповідь




Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 22:02.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua