Выбираю килевую ПВХ лодку.

[hippo]

Допис від Nikolos68

Являюсь владельцем Navigator air310, лодку выбирал для одного, круз 320, практически одно и тоже, отличия в основном в форме и килеватости дна! По размеру для двоих покататься нормально, ловить в двоем тесновато! Выбирать вам конечно, но тут правильно советуют для двоих размер от 330, идеально 350-360, ну и мотор минимум 9.8-9.9! Сам сезон отходил на 5-ке и поменял на 9.9, запас мощности, все же нужен! Но тут самый важный нюанс, вес лодки! Если проблем со здоровьем нет, то вопрос не так актуален. Особенность НДНД лодок "неделимый" вес шкуры лодки! Перед тем как заказывать, поднимите на производстве упакованую в сумку выбранную модель,чтобы не было потом сюрпризов!

Нет,не одно и то же,Навигатор 310 так не сможет. [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[БЕРКУТ]

Допис від hippo

Круиз 320 весит примерно 27 кг,шкура,а тягать все одновременно,зачем?

Та незачем.Лодку накачал,на воду сбросил,а там уже лавки с веслами поставил.
Вот легкостью и подкупает круиз.Но узковатая.Но быстрая.
Кстати.На сайте нет данных о весе шкуры аира.Почему?то бы клиентов не отпугивать?

[hippo]

Допис від БЕРКУТ

Та незачем.Лодку накачал,на воду сбросил,а там уже лавки с веслами поставил.
Вот легкостью и подкупает круиз.Но узковатая.Но быстрая.
Кстати.На сайте нет данных о весе шкуры аира.Почему?то бы клиентов не отпугивать?

Клиентов это не отпугивает,но скажу,пусть напишут.

[БЕРКУТ]

Допис від Asm1k

Мне на самом деле вес не сильно критичен, тем более сразу предусматриваю установку транцевые колес. Мне именно сложность сборки-разборки комплекта одному играет роль. Но насколько я понял, большой разницы между 320, 330.и даже 360 нет, разница лишь в весе комплекта и атом, влезет ли он в мой багажник)
.

Разница между лодками разной длины только во времени накачки.Тем более,если насос правильный купить.Одно что,так это лодку нужно от места хранения в машину принести и потом возле воды выгрузить.Если она хранится,к примеру,в гараже,возле машины,то нужно просто поднять и положить в багажник.А если в квартире,то нужно дотянуть как то до той же машины.Не всегда для этого нормальные условия есть.
А сложности сборки-разборки нднд вообще нет.Там сборки ,как таковой нет.Просто накачка.Ну и лавки поставить и весла прикрутить.Это даже за сборку принять нельзя.

[Любитель]

Допис від Asm1k

Мне на самом деле вес не сильно критичен, тем более сразу предусматриваю установку транцевые колес. Мне именно сложность сборки-разборки комплекта одному играет роль. Но насколько я понял, большой разницы между 320, 330.и даже 360 нет, разница лишь в весе комплекта и атом, влезет ли он в мой багажник)
Звонил в навигатор, сказали что у Круза носовая часть уже, чем у Эйра. Поэтому, для одного- двоих лодка ок, если брать семью, то будет уже тесновато. Так что теперь смотрю даже в сторону 360. Но тут уже вопрос, потянет ли 9.8 моторчик.

Одного запросто, двоих тоже, но налегке. Сейчас у меня Аир 360 под сузой 15 лс, глисс вдвоем всегда (не было только один раз, но на сплаве и с загрузкой через борта, но то уже исключение), втроем - тоже, но уже налегке. Раньше был П9,8. Иногда вдвоем бывали сюрпризы, поэтому и поменял. Но сейчас бы очень сильно подумал бы опять о новом 9,8. Бонус жирный - не надо регистрировать.

[KAKTYS]

Незнаю что Вы грузите но меня 95кг и напарника 100 плюс снасти на хищника, эхо, якорь, парсун 9,8 глисс всегда, никогда еще не было такого чтобы не вышли на глисс.

[БЕРКУТ]

Допис від KAKTYS

Незнаю что Вы грузите но меня 95кг и напарника 100 плюс снасти на хищника, эхо, якорь, парсун 9,8 глисс всегда, никогда еще не было такого чтобы не вышли на глисс.

А что за лодка?

[Любитель]

Допис від KAKTYS

Незнаю что Вы грузите но меня 95кг и напарника 100 плюс снасти на хищника, эхо, якорь, парсун 9,8 глисс всегда, никогда еще не было такого чтобы не вышли на глисс.

Рыбалка на два дня через ночь, отсюда палатка. вода 6л, коптилка, столик и т.д. Снасти в лодке и на белую, и на хищника. Газ на П9,8 приходилось давать на полную. Для "глисса всегда" на Аир 360 нужна все таки пятнашка. Но... повторюсь, сейчас остался бы на П9,8.

[KAKTYS]

Допис від БЕРКУТ

А что за лодка?

Навигатор AIR360

[милка 1970]

Допис від Любитель

Одного запросто, двоих тоже, но налегке. Сейчас у меня Аир 360 под сузой 15 лс, глисс вдвоем всегда (не было только один раз, но на сплаве и с загрузкой через борта, но то уже исключение), втроем - тоже, но уже налегке. Раньше был П9,8. Иногда вдвоем бывали сюрпризы, поэтому и поменял. Но сейчас бы очень сильно подумал бы опять о новом 9,8. Бонус жирный - не надо регистрировать.

Тоже на тохе 9.8, на глисс не виходили.Весна-осень на хищника.Писал в теме о скоростях.

[KAKTYS]

Допис від милка 1970

Тоже на тохе 9.8, на глисс не виходили.Весна-осень на хищника.Писал в теме о скоростях.

Мы на Вашей бывшей Тохе тоже на моем комплекте не выходили, видать Тоха такая. А вот Парсун легко выводит на глисс.

[милка 1970]

Допис від KAKTYS

Мы на Вашей бывшей Тохе тоже на моем комплекте не выходили, видать Тоха такая. А вот Парсун легко выводит на глисс.

У мене тоха стояла на гранді,а то комплект товариша.Гранд вона завжди виводила на гліс.

[Nikolos68]

Допис від hippo

Нет,не одно и то же,Навигатор 310 так не сможет. [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Возможно, хотя не может,что? Дать 46км под 15-ой? Вы меня простите, а зачем эти гонки на короткой пвх лодке? Вот то что круз легче, вот это например для меня важнее! Как держит курс на глисе, как идет по волне тоже! Мне
совсем не понятно, зачем на лодку 320 ставить 15-ку?! Такой мотор логичнее на лодке 360-400 метра. Короткие лодки берут из-за их комактности, более легкого веса и тут мотора 9.8-9.9 2-такта за глаза!
Во всяком случае из логики максимально легкого комплекта!
Мне например в эире 310, очень понравилось как лодка ведет себя на курсе, управляется как по рельсам, в принципе пока все устраивает, пока не вижу преимуществ круза 320, хоть и шкура весит меньше на 2-3 кг...

[hippo]

Допис від Nikolos68

Возможно, хотя не может,что? Дать 46км под 15-ой? Вы меня простите, а зачем эти гонки на короткой пвх лодке? Вот то что круз легче, вот это например для меня важнее! Как держит курс на глисе, как идет по волне тоже! Мне
совсем не понятно, зачем на лодку 320 ставить 15-ку?! Такой мотор логичнее на лодке 360-400 метра. Короткие лодки берут из-за их комактности, более легкого веса и тут мотора 9.8-9.9 2-такта за глаза!
Во всяком случае из логики максимально легкого комплекта!
Мне например в эире 310, очень понравилось как лодка ведет себя на курсе, управляется как по рельсам, в принципе пока все устраивает, пока не вижу преимуществ круза 320, хоть и шкура весит меньше на 2-3 кг...

Если вам не интересна скорость,то это не значит что она не интересна другим.Зачем на маленькой лодке сравнительно мощный мотор?Можно обьяснить одним словом-кайф.Кайф когда чувствуешь под жопой,максимально быструю,идеально управляемую лодку.За день я на ней могу просто накатать с пол сотни км.,просто накатать,не ловля рыбу,не делая ничего,и вернуться на берег счастливым человеком.Нужна такая лодка?Мне ДА.Вам?Наверное нет.Когда есть выбор,это хорошо.Правда?

[ХИЧНИК]

Допис від hippo

Если вам не интересна скорость,то это не значит что она не интересна другим.Зачем на маленькой лодке сравнительно мощный мотор?Можно обьяснить одним словом-кайф.Кайф когда чувствуешь под жопой,максимально быструю,идеально управляемую лодку.За день я на ней могу просто накатать с пол сотни км.,просто накатать,не ловля рыбу,не делая ничего,и вернуться на берег счастливым человеком.Нужна такая лодка?Мне ДА.Вам?Наверное нет.Когда есть выбор,это хорошо.Правда?

Согласен на все 100 . Тоже люблю небольшие быстрые лодки . Тоже 70 % для покататься . Нужен легкий комплект - ставьте 9.8 . Нужно погонять ставьте 15 . Навигатор расшширяет свой асортимент лодок , несмотря на то , что конкурентов в сегменте НДНД у них нет . За это им респект и уважуха. Каждый может выбрать то , что его душа желает.

[Nikolos68]

Допис від hippo

Если вам не интересна скорость,то это не значит что она не интересна другим.Зачем на маленькой лодке сравнительно мощный мотор?Можно обьяснить одним словом-кайф.Кайф когда чувствуешь под жопой,максимально быструю,идеально управляемую лодку.За день я на ней могу просто накатать с пол сотни км.,просто накатать,не ловля рыбу,не делая ничего,и вернуться на берег счастливым человеком.Нужна такая лодка?Мне ДА.Вам?Наверное нет.Когда есть выбор,это хорошо.Правда?

Про выбор согласен, по поводу скорости, принял, если погонять да на здоровье! Это уже разговор о предпочтениях, я все-же рассматривал комплект небольшой лодки и мотора, исключительно для рыбалки)))
Интересно было б дождаться круиза 340, какая лодочка получится?!
Если по весу выйдет не тяжелая и по ходовым качествам, лучше чем эир, тогда закажу!

[hippo]

Допис від Nikolos68

Про выбор согласен, по поводу скорости, принял, если погонять да на здоровье! Это уже разговор о предпочтениях, я все-же рассматривал комплект небольшой лодки и мотора, исключительно для рыбалки)))
Интересно было б дождаться круиза 340, какая лодочка получится?!
Если по весу выйдет не тяжелая и по ходовым качествам, лучше чем эир, тогда закажу!

Сам хочу,и работаю в этом направлении.Какая получится?Если получится хуже тех что уже есть,то какой смысл ее делать?Правда когда это будет неизвестно .Тестовую 320,сделаную из говна и палок,максимально дёшево,ждал весь прошлый сезон.

[БЕРКУТ]

Допис від hippo

Сам хочу,и работаю в этом направлении.Какая получится?Если получится хуже тех что уже есть,то какой смысл ее делать?Правда когда это будет неизвестно .Тестовую 320,сделаную из говна и палок,максимально дёшево,ждал весь прошлый сезон.

Пару вопросов.
1.Килеватость у круиза меньше,чем у аира?Я правильно понимаю,что, в том числе, из за меньшей килеватости ,он такой быстрый получился?
2.Если сделают круиз 340,будет ли ширина его такая же,как на 320 или шире?(на самом деле не плохо было бы)Если да,то насколько?
ПС.Сделать бы его в ширине аира.Вот это лодка была бы.Или тогда получится просто аир?
В чем принципиальная разница конструктива этих лодок?
В живую ни разу их не видел.Не то,что бы сравнить лоб в лоб.И фоток дна круиза на сайте нет.Даже предположить ничего не могу.

[hippo]

Допис від БЕРКУТ

Пару вопросов.
1.Килеватость у круиза меньше,чем у аира?Я правильно понимаю,что, в том числе, из за меньшей килеватости ,он такой быстрый получился?
2.Если сделают круиз 340,будет ли ширина его такая же,как на 320 или шире?(на самом деле не плохо было бы)Если да,то насколько?
ПС.Сделать бы его в ширине аира.Вот это лодка была бы.Или тогда получится просто аир?
В чем принципиальная разница конструктива этих лодок?
В живую ни разу их не видел.Не то,что бы сравнить лоб в лоб.И фоток дна круиза на сайте нет.Даже предположить ничего не могу.

Килеватостьсть меньше,но не на много,ширина останется как у 320.Концепция этой лодки другая,хочется типа Аир,покупаем Аир.Разница в конструктивно конечно есть.Не думаю что фото дна,чем то поможет обычному пользователю,если есть желание понять что оно такое и как идёт,то тест драйв самое оно.Весной,в марте буду в Николаеве,если хочешь созвонимся и попробуешь.

[БЕРКУТ]

Допис від hippo

Килеватостьсть меньше,но не на много,ширина останется как у 320.Концепция этой лодки другая,хочется типа Аир,покупаем Аир.Разница в конструктивно конечно есть.Не думаю что фото дна,чем то поможет обычному пользователю,если есть желание понять что оно такое и как идёт,то тест драйв самое оно.Весной,в марте буду в Николаеве,если хочешь созвонимся и попробуешь.

Спасибо за приглашение.ТОлько до Николаева от меня 400 км.
ПС.А если хочется типа круиза,но чуток шире?