|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
09.09.2010, 23:45 | #21 |
Реєстрація: 30.03.2008
Звідки Ви: Вышгород.(сейчас в DK) сварщик... борщ могу сварить ;)
Дописи: 1.172
Сказал(а) спасибо: 2.278
Поблагодарили 3.633 раз(а) в 464 сообщениях
|
тот цвет свечи,что вы описали,вроде как есть вполне нормальный для 2-т мотора...
к советам по инспекции мотора(редуктор,сеть на винте,свеча...) добавил бы-проверьте топливную,может карб почистить надо. а то заводится и на хх работает как часы,а на оборотах повыше мощи ни фига не отдает из-за забитого жиклера,дряни всякой внутри,бо бенза для норм. смеси не хватает... |
13.09.2010, 10:09 | #22 | |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев,Осокорки
Дописи: 69
Сказал(а) спасибо: 401
Поблагодарили 170 раз(а) в 19 сообщениях
|
Масло Q2_OIL.Швеция.
Цитата:
Обычно заливаю 30гр на три литра 95-го бензина (Мерк 2.5) Три года было все ОК (Квиксильвер, Gulf). После отработки полбака, начал глохнуть. почистил свечу - 15 минут и снова. Вчера маслал 5 км на веслах. Подозрения на паленое масло или нужно лить больше в два раза. Подскажите, кто в курсе что лучше сделать? Движок в сервис, добавить больше масла или бить морду продавцу? |
|
13.09.2010, 10:15 | #23 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
|
|
|
|
|