Чем наполнять раздел ЧаВо? - Сторінка 2

comrad600 · 01.12.2007, 18:58

Цитата:

Допис від Art

Ув.Капитаны! У меня вопрос.Количество масла заливаемого в цилиндр 2-3 кубика,например для 2х сильн.и для 40сильн.-одинаково? И какое масло-картерное,или какое то специальное/в моём случае Суза 2.5 4такта/.И если масло в фирменной упаковке с япон. иероглифами-тоже надо кипятить???

И обязательно ли хранение двиг.при минусовой температуре? Спасибо. С уважением.

Ну естественно если цилиндр больше то и масла больше. масло во всех случаях двухтактное! Тут главное без фанатизма.
Даже для 4х тактого мотора масло в цилиндр идёт двухтактное! это потому, что масло для 2т сгорает, а 4т нет или очень плохо. Кипятить не обязательно при условии герметичности упаковки.

Art · 01.12.2007, 19:16

Цитата:

Допис від comrad600

Ну естественно если цилиндр больше то и масла больше. масло во всех случаях двухтактное! Тут главное без фанатизма.
Даже для 4х тактого мотора масло в цилиндр идёт двухтактное! это потому, что масло для 2т сгорает, а 4т нет или очень плохо. Кипятить не обязательно при условии герметичности упаковки.

Упсс!!!! А я 2кубика льнул 4т масла на каком работает моя Суза,в цилиндр....

Что делать? Подскажите.С ув.

comrad600 · 01.12.2007, 19:37

Цитата:

Допис від Art

Упсс!!!! А я 2кубика льнул 4т масла на каком работает моя Суза,в цилиндр....

Что делать? Подскажите.С ув.

Что сделано, то сделано. если не захочет заводится весной, вытащи и почисти свечу, заземли её и прошмыгай несколько раз дабы выдуть это масло и будет тебе счастье!

Art · 01.12.2007, 19:53

Цитата:

Допис від comrad600

Что сделано, то сделано. если не захочет заводится весной, вытащи и почисти свечу, заземли её и прошмыгай несколько раз дабы выдуть это масло и будет тебе счастье!

Спасибо! Заземлить свечу-это значит приложить к корпусу?А что произойдёт ,если не землить? Может промыть цилиндр чистым бензином,перед выходом на воду?

comrad600 · 01.12.2007, 20:25

Цитата:

Допис від Art

Спасибо! Заземлить свечу-это значит приложить к корпусу?А что произойдёт ,если не землить? Может промыть цилиндр чистым бензином,перед выходом на воду?

Может пробить высоковольтную катушку если шмыгать без заземления.
Бензином мыть не надо. он может просочиться в картер и разбавить масло.
Масла всего 2 кубика. все будет пучком!

**Оzzy** · 01.12.2007, 20:51

Метод который применяю не один год - перед "зимней квартирой" делаю богатую на масло смесь, где-то 1 к 10, грамм 150-200. Завожу на рабочей смеси, потом перевожу на богатую маслом. вырабатываю на средних оборотах, с опорожнением карба. Результат ка по мне не хуже и нет гемора весной с первым пуском. Само собой - ревизия редуктора на предмет воды, замена в нем масла.

Art · 01.12.2007, 20:58

Цитата:

Допис від comrad600

Может пробить высоковольтную катушку если шмыгать без заземления.
Бензином мыть не надо. он может просочиться в картер и разбавить масло.
Масла всего 2 кубика. все будет пучком!

Cпасибо,успокоили

Но всё же,поясните-получается одной рукой держать свечу прижатую к корпусу двигателя,а другой,как Вы говорите "шмыгать".Я правильно понял? А током не ....?

С ув.

**Оzzy** · 01.12.2007, 21:26

Чеку сорвите и дергайте так, искры точно не будет!

Art · 01.12.2007, 21:39

Цитата:

Допис від Pasha

Чеку сорвите и дергайте так, искры точно не будет!

Точно! Чеку сорвать и бросать,....например в "электриков"....

Юрий Юрьевич · 02.12.2007, 18:16

Арт, Ваши два кубика масла едва едва попали в цилиндр, бОльшей частью растекшись по впускному тракту, заодно смазав тарелки и седла впускных клапанов и если подергаете мотор еще, то может на выпускные клапана хватит смазаться. Уверен, что если сейчас Вы захотите запустить мотор как обычно, Вы это сделаете мапксмум с пяти попыток, т.к. такой объем масла незначителен даже для мотовесла. Если хотите спокойно спать, не видя во сне рыжую коррозию, открутите свечу и туда шприциком медицинским вдуйте кубик любого масла, не заморачиваясь о его качествах горения . При весненнем запуске все выплюнет за первые такты работы мотора ( только перед этим нужно свечу от масла почистить и пошворкать мотор заправленный бензином как для запуска обычного, заземлив или выключив чекой искру для исключения риска пробоя высоковольтной катушки. Хотя это чисто теоретически, т.к оброты от ручного стартера невелики, как и невелико в этот момент напряжение искрообразования по сравнению с напряжением и амплитудой на больших оборотах).

Art · 02.12.2007, 21:10

Цитата:

Допис від юрий юрьевич

Арт, Ваши два кубика масла едва едва попали в цилиндр, бОльшей частью растекшись по впускному тракту, заодно смазав тарелки и седла впускных клапанов и если подергаете мотор еще, то может на выпускные клапана хватит смазаться. Уверен, что если сейчас Вы захотите запустить мотор как обычно, Вы это сделаете мапксмум с пяти попыток, т.к. такой объем масла незначителен даже для мотовесла. Если хотите спокойно спать, не видя во сне рыжую коррозию, открутите свечу и туда шприциком медицинским вдуйте кубик любого масла, не заморачиваясь о его качествах горения . При весненнем запуске все выплюнет за первые такты работы мотора ( только перед этим нужно свечу от масла почистить и пошворкать мотор заправленный бензином как для запуска обычного, заземлив или выключив чекой искру для исключения риска пробоя высоковольтной катушки. Хотя это чисто теоретически, т.к оброты от ручного стартера невелики, как и невелико в этот момент напряжение искрообразования по сравнению с напряжением и амплитудой на больших оборотах).

Спасибо!

Но поясните мне,как Вы представляете себе операцию "заземления или выключения чекой искры"? И ещё о масле.Значит я могу добавить кубик любого-4т или 2т-го? С ув.

**Оzzy** · 03.12.2007, 11:12

Цитата:

Допис від Art

Точно! Чеку сорвать и бросать,....например в "электриков"....

Это типа шутка была?
на любом современном импортном моторе есть предохранительная чека, одевается или на тумбер "стоп", или на отдельный выключатель. При ее удалении со штатного места зажигание отключается и искра пропадает.

Юрий Юрьевич · 03.12.2007, 15:52

Арт, введите в цилиндр пару кубиков любого жидкого масла автомобильно-лодочно и тп и медленно проверните мотор, приложив тряпку к свечному отверстию, чтобы впитать излишки масла и оно бы не растекалось по мотору сннаружи. Проворачивайте маховик рукой, если боитесь пробоя катушек чтобы в цилиндре масло почавкало и разлилось по деталям. При рывках стартера масло из цилиндра будет стемительно вылетать, поэтому за маховик рукой. Направление вращение как у работающего мотора. Потом закрутите от руки свечу и идите читать форумы, готовясь к сезону. А Паша писАл, что есть чека с веревкой, которая одевается на руку и когда капитан выпадает за борт , чека выдергивается чем глушит мотор.

Art · 03.12.2007, 17:09

Цитата:

Допис від Pasha

Это типа шутка была?
на любом современном импортном моторе есть предохранительная чека, одевается или на тумбер "стоп", или на отдельный выключатель. При ее удалении со штатного места зажигание отключается и искра пропадает.

Теперь всё ясно!Спасибо.А я думал, что Вы пошутили с"чекой"....

Просто не знал,что эта пластмассовая вилочка так называется. И в самом деле похожа.С ув.

Art · 03.12.2007, 17:29

Цитата:

Допис від юрий юрьевич

Арт, введите в цилиндр пару кубиков любого жидкого масла автомобильно-лодочно и тп и медленно проверните мотор, приложив тряпку к свечному отверстию, чтобы впитать излишки масла и оно бы не растекалось по мотору сннаружи. Проворачивайте маховик рукой, если боитесь пробоя катушек чтобы в цилиндре масло почавкало и разлилось по деталям. При рывках стартера масло из цилиндра будет стемительно вылетать, поэтому за маховик рукой. Направление вращение как у работающего мотора. Потом закрутите от руки свечу и идите читать форумы, готовясь к сезону. А Паша писАл, что есть чека с веревкой, которая одевается на руку и когда капитан выпадает за борт , чека выдергивается чем глушит мотор.

Добрый день! Про чеку я давно в курсе,просто с Пашей мы друг друга недопоняли

Юрий Юрьевич,зачем мне впрыскивать ещё 2куб.,если я уже впрыснул 2куб. и разогнал поршнем по цилиндру,правда 4х т-го

И ещё.Можно ли хранить мотор в квартире?

WOWAN · 03.12.2007, 18:44

Цитата:

Допис від Art

Добрый день! Про чеку я давно в курсе,просто с Пашей мы друг друга недопоняли

Юрий Юрьевич,зачем мне впрыскивать ещё 2куб.,если я уже впрыснул 2куб. и разогнал поршнем по цилиндру,правда 4х т-го

И ещё.Можно ли хранить мотор в квартире?

Если квартира позволяет, почему нет? Условия идеальные. А квартиры разные

Юрий Юрьевич · 04.12.2007, 07:38

а Вы куда впрыскивали, непосредственно в цилиндр через свечное или в дифф карбы? если в ддифф, то как я уже писАл этого количества мало, чтобы растекшись по впускному тракту обильно заполнить цилиндр, а если лили в свечное, то нормально. Перелить в цилиндр тоже нежелательно, чтобы консервационное масло протекло в картер к рабочему маслу, особо в малосилке с малым количеством масла в картере. Хотя если заполнять -консревировать тем же маслом, что и в картере, то лейте в цилиндр хоть полстакана прокручивая мотор, пока из выхлопного не потечет. И вообще ИМХО мы много внимания этому простому вопросу уделяем, енсли Вы можете хранит мотор в квартире. другое дело в сыром подвале

Игорь ims · 04.12.2007, 10:32

Мужики, ненавязчиво напоминаю, что этот раздел называется Чем наполнять раздел ЧаВо?

Art · 04.12.2007, 14:26

Цитата:

Допис від юрий юрьевич

а Вы куда впрыскивали, непосредственно в цилиндр через свечное или в дифф карбы? если в ддифф, то как я уже писАл этого количества мало, чтобы растекшись по впускному тракту обильно заполнить цилиндр, а если лили в свечное, то нормально. Перелить в цилиндр тоже нежелательно, чтобы консервационное масло протекло в картер к рабочему маслу, особо в малосилке с малым количеством масла в картере. Хотя если заполнять -консревировать тем же маслом, что и в картере, то лейте в цилиндр хоть полстакана прокручивая мотор, пока из выхлопного не потечет. И вообще ИМХО мы много внимания этому простому вопросу уделяем, енсли Вы можете хранит мотор в квартире. другое дело в сыром подвале

Лил в свечное то же масло,что и в картере-Suzuki, 4-х тактное.
Спасибо всем! С уважением.

Юрий Юрьевич · 04.12.2007, 19:56

Игорь, а как нам, Арта с вопросом консервации? игнорировать? Видно, что чел не в теме и очень переживает...
Может Вы сами, модераторы, когда уверены что вопрос не в той теме, пербрасывайте с указанием автору, что его вопрос там-то. Конечно, это хлопотно и не со всеми вопросами это четко можно сделать, но так Вы начнете воспитывать форумчан приучая к его новой форме

01.12.2007, 20:51	#26
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях	Консервация 2т. Метод который применяю не один год - перед "зимней квартирой" делаю богатую на масло смесь, где-то 1 к 10, грамм 150-200. Завожу на рабочей смеси, потом перевожу на богатую маслом. вырабатываю на средних оборотах, с опорожнением карба. Результат ка по мне не хуже и нет гемора весной с первым пуском. Само собой - ревизия редуктора на предмет воды, замена в нем масла.

02.12.2007, 18:16	#30
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	Арт, Ваши два кубика масла едва едва попали в цилиндр, бОльшей частью растекшись по впускному тракту, заодно смазав тарелки и седла впускных клапанов и если подергаете мотор еще, то может на выпускные клапана хватит смазаться. Уверен, что если сейчас Вы захотите запустить мотор как обычно, Вы это сделаете мапксмум с пяти попыток, т.к. такой объем масла незначителен даже для мотовесла. Если хотите спокойно спать, не видя во сне рыжую коррозию, открутите свечу и туда шприциком медицинским вдуйте кубик любого масла, не заморачиваясь о его качествах горения . При весненнем запуске все выплюнет за первые такты работы мотора ( только перед этим нужно свечу от масла почистить и пошворкать мотор заправленный бензином как для запуска обычного, заземлив или выключив чекой искру для исключения риска пробоя высоковольтной катушки. Хотя это чисто теоретически, т.к оброты от ручного стартера невелики, как и невелико в этот момент напряжение искрообразования по сравнению с напряжением и амплитудой на больших оборотах). Востаннє редагував Юрий Юрьевич: 02.12.2007 о 18:19. Причина: правка

04.12.2007, 07:38	#37
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	2 куба а Вы куда впрыскивали, непосредственно в цилиндр через свечное или в дифф карбы? если в ддифф, то как я уже писАл этого количества мало, чтобы растекшись по впускному тракту обильно заполнить цилиндр, а если лили в свечное, то нормально. Перелить в цилиндр тоже нежелательно, чтобы консервационное масло протекло в картер к рабочему маслу, особо в малосилке с малым количеством масла в картере. Хотя если заполнять -консревировать тем же маслом, что и в картере, то лейте в цилиндр хоть полстакана прокручивая мотор, пока из выхлопного не потечет. И вообще ИМХО мы много внимания этому простому вопросу уделяем, енсли Вы можете хранит мотор в квартире. другое дело в сыром подвале

04.12.2007, 10:32	#38
Игорь ims Реєстрація: 20.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 2.625 Images: 4 Дякував: 699 Дякували 1.447 раз(и) в 519 повідомленнях	... Мужики, ненавязчиво напоминаю, что этот раздел называется Чем наполнять раздел ЧаВо?

01.12.2007, 21:26	#28
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях	Чеку сорвите и дергайте так, искры точно не будет!

03.12.2007, 15:52	#33
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	Арт, введите в цилиндр пару кубиков любого жидкого масла автомобильно-лодочно и тп и медленно проверните мотор, приложив тряпку к свечному отверстию, чтобы впитать излишки масла и оно бы не растекалось по мотору сннаружи. Проворачивайте маховик рукой, если боитесь пробоя катушек чтобы в цилиндре масло почавкало и разлилось по деталям. При рывках стартера масло из цилиндра будет стемительно вылетать, поэтому за маховик рукой. Направление вращение как у работающего мотора. Потом закрутите от руки свечу и идите читать форумы, готовясь к сезону. А Паша писАл, что есть чека с веревкой, которая одевается на руку и когда капитан выпадает за борт , чека выдергивается чем глушит мотор.

04.12.2007, 19:56	#40
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	Игорь, а как нам, Арта с вопросом консервации? игнорировать? Видно, что чел не в теме и очень переживает... Может Вы сами, модераторы, когда уверены что вопрос не в той теме, пербрасывайте с указанием автору, что его вопрос там-то. Конечно, это хлопотно и не со всеми вопросами это четко можно сделать, но так Вы начнете воспитывать форумчан приучая к его новой форме