Апргрейд,тюнинг,ремонт совколодок - Сторінка 2

**Serhii Kv** · 10.10.2011, 11:59

Цитата:

Допис від Forwarder

Нашол южанку-2 с документами.Просят 1150 у.е.последний хурал с напарником (комплект берем на двоих) и наверное будем брать.

Если корпус в норм. сост., цена очень хорошая. Удачи!

Toni · 10.10.2011, 22:19

Цитата:

Допис від Громовой Александр

..............Роллс ройс кстати ручного изготовления............

жигуль на протяжении своей жизни тоже становится автомобилем рУчной сборки...

Forwarder · 11.10.2011, 22:03

Много будет споров по поводу соотношения наших корыт и импортных а также украинских новодельных лодок.Я же выходил прежде всего из соображений:
1.собственно наименшее капиталовложение
2.довольно економичный 4х тактный мотор в 30 или 40(будем смотреть по финансам) сил
3.возможность оборудовать лодку под свои задачи.
Из этотго вытекает:прислушался к Александру Громовому (спасибо дружище,как сотворю комплект-обязательно позову на первый ход),была выбрана Южанка 2,за которую уже внесли залог и скоро она будет в Киеве (1200 у.е. с доставкой в Киев).Документы старого образца,мы будем вписаны в судовой билет.Пока идем согластно бюджету.Теперь переоборудование-львиная доля бюджета (вырезать переднюю крышку,сдвинуть немного рубку,очистить корпус от краски,покрасить днище,борта возможно оклеим пленкой в камо (МЕЧТА

)Дальше не буду продолжать,а то мыши в холодильнике начали сильно стучать в дверцу

По мотору есть некоторые соображения и скорей всего он будет заказан одному хорошему товарисчу,который внушает доверие.

Громовой Александр · 11.10.2011, 23:41

----вырезать переднюю крышку,сдвинуть немного рубку----

Глупость номер РАЗ...........................

Главное не перетяжелять. Все что необходимо действительно в первую очередь:

1.Мотор с ногой эль (так как выходы и на море!!!!!!!!!!!!!!!)
2.Поднять транец под него же
3.Если присутствует штатное лобовое делается калитка в нем же (лобовое штатное очень ничего как конструктивно так и визуально, один из симпатичнейших вариантов на совкокастрюлях............, в проходе через калитку в приборке делается ступенька шириной буквально по двум ширинам ступни (на 10-14 см ниже но для детей-деффченок легче выходить).
4.Установка штатного стационарного бензобака
5.Стелится ровный пол
6.В задних банках возле транца режутся крышки и делается два рундука-ящика-коробки(в одном по диагонали от рулевого аккумуляторный отсек, второй для кормового якоря с веревкой).
7.лесенка складная на транец с 2-3 ступеньками(можно купить, мона легко сколхозить из дюральки-нержавки и пары-тройки трубок)
8.Мягкая задняя сидуха с мягкой же спинкой(два прямоугольных листа правильной нетолстой фанеры обшитой кожей молодого , обязательно симпатишного, дермантина приятной расцветки)
9.легкоустанавливаемый тент(конструктив подсмотреть на юмс 470) с отстегивающимися боковинами (бррр, по весне-осени особливо актуально.........да и летом в пекло.............)

По мотору-мой выбор на сегодняшний день для данной кастрюли (если бэушка) был бы однозначно с длинной ногой двухтрахтник о трех цылиндрах (30ка мамаха например) и очень желательно(как по мне обязательно) с тримом.........Если с регистрацыей не проблема, то не тяжеловесная 40ка(очень хороший выбор был бы 40 мерк еэлпетео, но зараза тяжеловатый для данного парохода.........). На мой выпуклый взгляд 4 такта для сего пепелаца и такой мощи на....х не надо...........Мифическая хотелка про экономию останется мифической, на разницу в цене девайсов лет 10-15 ходить можно. На трех котлах только 60ке еэлпетео тролил последних 3 сезона, на холостых вааще не слышно и не колбасит фактически ...........(по громкости равно с 4тактником,по вибрацыии выигрывает). Инфа к размышлению для двоих рыбацюг без тяжолого тунинга хватает и 18 сил (суперэкономично, до 38 км в час..............для рыбалки с товарищем с головой.......), хотя помнится по-моему Несси вкрячивал полтинник..............

Andrey 09 · 11.10.2011, 23:46

О блоках плавучести не забываем!!!!

Forwarder · 12.10.2011, 11:26

Цитата:

Допис від Andrey 09

О блоках плавучести не забываем!!!!

Ах да,запамятовал.У неё в носу блоки плавучести.Ну тогда нос резать не будем.Только форточка со ступеньками-как советовал Александр Громовой.
Теперь подсказывайте какой краской пользоваться при покраске лодки,из чего мастырить полы ну и т.д. и т.п..Еще ньюанс с рулевым управлением и управлением мотора.Можно-ли подобрать сразу троса с рулевым,шоб потом просто навесить эннный мотор или надо комплектовать все сразу.

**Serhii Kv** · 12.10.2011, 11:36

Вот методичка по ремонту Ю-2 от правильного афтара

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

И на Домике поиском пошуруй, как ребята из Славутича (Женя и Слава) делали свою Ю-2.

имхо, єто исчерпівающая инфо

Forwarder · 12.10.2011, 23:27

Лодочка уже в Киеве.Смотрел на её и думал-вот я попал на безплатный труд

http://fishing.kiev.ua/vag/showimage.php?i=18487&c=4
http://fishing.kiev.ua/vag/showimage...4&userid=25014
Спасибо всем неравнодушным (СКВ,Александр Громовой).Господа хорошие а ниче,если буду теперь Вас терзать глупыми вопросами

за эту лодочку

dberegovoy · 12.10.2011, 23:58

Не в Херсоне случаем лодку покупали, фотки где-то уже такие видел? Запомнилось стекло от Днепра.
Глаза боятся а руки делают.
7мь футов под килем.

Forwarder · 13.10.2011, 00:22

Цитата:

Допис від dberegovoy

Не в Херсоне случаем лодку покупали, фотки где-то уже такие видел? Запомнилось стекло от Днепра.
Глаза боятся а руки делают.
7мь футов под килем.

Да в Херсоне лодку брали.Лодка живая,хоть и немного покоцанная.Латок на днище нет.Немного уставший транец,который придется переделывать под 508-ю ногу скорей всего.По мотору вродь продавец лодки пообещал помочь,возят они иномарки откудовато

.Возможен обмен моей пятнахи на 30 с доплатой(блин жаба давит за Джоника 15 сил-одуренный мне моторчик достался,да придеться расстаться

За напутствие спасибо!

Гена Б. · 13.10.2011, 00:46

Цитата:

Допис від Forwarder

......который придется переделывать под 508-ю ногу скорей всего.По мотору вродь продавец лодки пообещал помочь,возят они иномарки откудовато

.Возможен обмен моей пятнахи на 30 с доплатой(блин жаба давит за Джоника 15 сил-одуренный мне моторчик достался,да придеться расстаться

За напутствие спасибо!

Есть одуренный профиль, которым супер просто при минимуме затрат подымается и усиливается транец - труба 120 на 44 со стенкой 4мм. Сам такую пользую. И как раз сейчас на Ю-2 это делаю.

Forwarder · 13.10.2011, 01:07

Цитата:

Допис від Гена Б.

Есть одуренный профиль, которым супер просто при минимуме затрат подымается и усиливается транец - труба 120 на 44 со стенкой 4мм. Сам такую пользую. И как раз сейчас на Ю-2 это делаю.

А материал какой Гена?А самое главное где взял

За инфу обещаю показать как вязать крючки (папин метод,доселе из опытных никто не видел

)-ШУТКА!

Громовой Александр · 13.10.2011, 01:25

Совет не болячка, поделиться мона...............Буду рад помочь соседу по палате................

Гена Б. · 13.10.2011, 01:40

Цитата:

Допис від Forwarder

А материал какой Гена?А самое главное где взял

За инфу обещаю показать как вязать крючки (папин метод,доселе из опытных никто не видел

)-ШУТКА!

У знакомого в АТЛ. Ещё хочу заказывать, бо заканчивается. Материал люминь. Варится.

Forwarder · 13.10.2011, 01:46

Цитата:

Допис від Громовой Александр

Совет не болячка, поделиться мона...............Буду рад помочь соседу по палате................

Громовой Александр · 13.10.2011, 02:05

тоже не спится????? не пойду спать, а то супруга к кошке отправит на коврик............(шутка) Спокойной ночи и пусть приснятся днепровские-Деснянские и не только пейзажи и рыбы с большими глазами........

Forwarder · 13.10.2011, 19:10

Позвозвольте спросить насчет мотора!Надыбал в нете моторчик Сузу 2 такта ,508 нога,2 ,електростартер ,дистанция в комплекте,3 цилиндра,но без трима.Можно отдельно купить трим или это геморно?Сразу оговорюсь,что цену объявили хорошую.И как вообще сузы 2 тактные.И сороковка не занадто для Южанки 2?
С уважением,Игорь!

Mitrichh · 13.10.2011, 20:42

Может 2 цилиндра ? У меня Суза 40-ка , простой и неприхотливый мотор , расход на 4000 об\мин около 12 л\ч на Оке-4, корпуса схожи с Южанкой-2, скорость порядка 40 км\ч. В полную тапку расход до 17 л\ч , не экономично. Из минусов подтрушивает на холостых и работает шумновато, но если не тролишь можно на это глаза закрыть. Тримм-подьемник поставил СМС-35 , работает как полноценный тримм и на полном ходу.

Forwarder · 13.10.2011, 20:48

Цитата:

Допис від Mitrichh

Может 2 цилиндра ? У меня Суза 40-ка , простой и неприхотливый мотор , расход на 4000 об\мин около 12 л\ч на Оке-4, корпуса схожи с Южанкой-2, скорость порядка 40 км\ч. В полную тапку расход до 17 л\ч , не экономично. Из минусов подтрушивает на холостых и работает шумновато, но если не тролишь можно на это глаза закрыть. Тримм-подьемник поставил СМС-35 , работает как полноценный тримм и на полном ходу.

Да не,вродь сказали 3 цилиндра

,завтра позвоню спрошу точно модель.
Однако прожорлывый или они все такие прожорливые

Mitrichh · 13.10.2011, 20:53

Так 40 л.с. откуда-то надо брать

4 такта экономичнее ,но ценник другой.

11.10.2011, 22:03	#23
Forwarder Реєстрація: 29.12.2009 Звідки Ви: багдад Дописи: 1.361 Images: 171 Blog Entries: 2 Дякував: 6.239 Дякували 2.825 раз(и) в 212 повідомленнях	Много будет споров по поводу соотношения наших корыт и импортных а также украинских новодельных лодок.Я же выходил прежде всего из соображений: 1.собственно наименшее капиталовложение 2.довольно економичный 4х тактный мотор в 30 или 40(будем смотреть по финансам) сил 3.возможность оборудовать лодку под свои задачи. Из этотго вытекает:прислушался к Александру Громовому (спасибо дружище,как сотворю комплект-обязательно позову на первый ход),была выбрана Южанка 2,за которую уже внесли залог и скоро она будет в Киеве (1200 у.е. с доставкой в Киев).Документы старого образца,мы будем вписаны в судовой билет.Пока идем согластно бюджету.Теперь переоборудование-львиная доля бюджета (вырезать переднюю крышку,сдвинуть немного рубку,очистить корпус от краски,покрасить днище,борта возможно оклеим пленкой в камо (МЕЧТА)Дальше не буду продолжать,а то мыши в холодильнике начали сильно стучать в дверцу По мотору есть некоторые соображения и скорей всего он будет заказан одному хорошему товарисчу,который внушает доверие.

13.10.2011, 20:42	#38
Mitrichh Реєстрація: 14.07.2009 Звідки Ви: Вышгород Дописи: 699 Дякував: 1.361 Дякували 853 раз(и) в 184 повідомленнях	Может 2 цилиндра ? У меня Суза 40-ка , простой и неприхотливый мотор , расход на 4000 об\мин около 12 л\ч на Оке-4, корпуса схожи с Южанкой-2, скорость порядка 40 км\ч. В полную тапку расход до 17 л\ч , не экономично. Из минусов подтрушивает на холостых и работает шумновато, но если не тролишь можно на это глаза закрыть. Тримм-подьемник поставил СМС-35 , работает как полноценный тримм и на полном ходу. Мініатюри долучень

13.10.2011, 20:53	#40
Mitrichh Реєстрація: 14.07.2009 Звідки Ви: Вышгород Дописи: 699 Дякував: 1.361 Дякували 853 раз(и) в 184 повідомленнях	Так 40 л.с. откуда-то надо брать 4 такта экономичнее ,но ценник другой. Мініатюри долучень

11.10.2011, 23:41	#24
Громовой Александр Banned Реєстрація: 04.10.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.225 Дякував: 6.290 Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях	----вырезать переднюю крышку,сдвинуть немного рубку---- Глупость номер РАЗ........................... Главное не перетяжелять. Все что необходимо действительно в первую очередь: 1.Мотор с ногой эль (так как выходы и на море!!!!!!!!!!!!!!!) 2.Поднять транец под него же 3.Если присутствует штатное лобовое делается калитка в нем же (лобовое штатное очень ничего как конструктивно так и визуально, один из симпатичнейших вариантов на совкокастрюлях............, в проходе через калитку в приборке делается ступенька шириной буквально по двум ширинам ступни (на 10-14 см ниже но для детей-деффченок легче выходить). 4.Установка штатного стационарного бензобака 5.Стелится ровный пол 6.В задних банках возле транца режутся крышки и делается два рундука-ящика-коробки(в одном по диагонали от рулевого аккумуляторный отсек, второй для кормового якоря с веревкой). 7.лесенка складная на транец с 2-3 ступеньками(можно купить, мона легко сколхозить из дюральки-нержавки и пары-тройки трубок) 8.Мягкая задняя сидуха с мягкой же спинкой(два прямоугольных листа правильной нетолстой фанеры обшитой кожей молодого , обязательно симпатишного, дермантина приятной расцветки) 9.легкоустанавливаемый тент(конструктив подсмотреть на юмс 470) с отстегивающимися боковинами (бррр, по весне-осени особливо актуально.........да и летом в пекло.............) По мотору-мой выбор на сегодняшний день для данной кастрюли (если бэушка) был бы однозначно с длинной ногой двухтрахтник о трех цылиндрах (30ка мамаха например) и очень желательно(как по мне обязательно) с тримом.........Если с регистрацыей не проблема, то не тяжеловесная 40ка(очень хороший выбор был бы 40 мерк еэлпетео, но зараза тяжеловатый для данного парохода.........). На мой выпуклый взгляд 4 такта для сего пепелаца и такой мощи на....х не надо...........Мифическая хотелка про экономию останется мифической, на разницу в цене девайсов лет 10-15 ходить можно. На трех котлах только 60ке еэлпетео тролил последних 3 сезона, на холостых вааще не слышно и не колбасит фактически ...........(по громкости равно с 4тактником,по вибрацыии выигрывает). Инфа к размышлению для двоих рыбацюг без тяжолого тунинга хватает и 18 сил (суперэкономично, до 38 км в час..............для рыбалки с товарищем с головой.......), хотя помнится по-моему Несси вкрячивал полтинник..............

11.10.2011, 23:46	#25
Andrey 09 Реєстрація: 07.05.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 545 Дякував: 56 Дякували 84 раз(и) в 58 повідомленнях	О блоках плавучести не забываем!!!!

12.10.2011, 11:36	#27
Serhii Kv Модератор Реєстрація: 21.02.1998 Звідки Ви: UA Дописи: 5.927 Images: 89 Blog Entries: 16 Дякував: 6.122 Дякували 17.669 раз(и) в 2.654 повідомленнях	Вот методичка по ремонту Ю-2 от правильного афтара [[Ссылки только членам профсоюза. ] И на Домике поиском пошуруй, как ребята из Славутича (Женя и Слава) делали свою Ю-2. имхо, єто исчерпівающая инфо

12.10.2011, 23:27	#28
Forwarder Реєстрація: 29.12.2009 Звідки Ви: багдад Дописи: 1.361 Images: 171 Blog Entries: 2 Дякував: 6.239 Дякували 2.825 раз(и) в 212 повідомленнях	Лодочка уже в Киеве.Смотрел на её и думал-вот я попал на безплатный труд http://fishing.kiev.ua/vag/showimage.php?i=18487&c=4 http://fishing.kiev.ua/vag/showimage...4&userid=25014 Спасибо всем неравнодушным (СКВ,Александр Громовой).Господа хорошие а ниче,если буду теперь Вас терзать глупыми вопросами за эту лодочку

12.10.2011, 23:58	#29
dberegovoy Реєстрація: 30.06.2009 Звідки Ви: Херсон Дописи: 793 Дякував: 300 Дякували 85 раз(и) в 72 повідомленнях	Не в Херсоне случаем лодку покупали, фотки где-то уже такие видел? Запомнилось стекло от Днепра. Глаза боятся а руки делают. 7мь футов под килем.

13.10.2011, 01:25	#33
Громовой Александр Banned Реєстрація: 04.10.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.225 Дякував: 6.290 Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях	Совет не болячка, поделиться мона...............Буду рад помочь соседу по палате................

13.10.2011, 02:05	#36
Громовой Александр Banned Реєстрація: 04.10.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.225 Дякував: 6.290 Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях	тоже не спится????? не пойду спать, а то супруга к кошке отправит на коврик............(шутка) Спокойной ночи и пусть приснятся днепровские-Деснянские и не только пейзажи и рыбы с большими глазами........

13.10.2011, 19:10	#37
Forwarder Реєстрація: 29.12.2009 Звідки Ви: багдад Дописи: 1.361 Images: 171 Blog Entries: 2 Дякував: 6.239 Дякували 2.825 раз(и) в 212 повідомленнях	Позвозвольте спросить насчет мотора!Надыбал в нете моторчик Сузу 2 такта ,508 нога,2 ,електростартер ,дистанция в комплекте,3 цилиндра,но без трима.Можно отдельно купить трим или это геморно?Сразу оговорюсь,что цену объявили хорошую.И как вообще сузы 2 тактные.И сороковка не занадто для Южанки 2? С уважением,Игорь!