Глюки Ветерка-8. Падают обороты на ходу

[Vladd]

У меня вода из контрольки бежит горячая но руку держу спокойно.
По поводу магдино-магнето. На моем моторе заслонка карба открывается сразу с поворотом ручки, при полном открытии мотор не набирает нужных оборотов для выхода на глисс (если вдвоем), затем я доворачиваю плиту уводя зажигание в раннее и обороты растут. Т.е. если я сдвину пластину управления карбом в более "познее" положение искрообразования то на глисс вдвоем не вылезу, хоть заслонка будет полностью открыта. Значит зажигание влияет на то как мотор набирает обороты, и на температуру, кстати, тоже.

[ARSENAL]

У меня максимальный газ при совмещении меток опережения зажигания при этом дроссельная заслонка открыта полностью, дальше не газует отрегулировал винтом упора. Если заваливать газ дальше на ещё большее опережение то возможно мотор будет перегреваться.
Кстати установил упор и с другой стороны, теперь в позднее зажигание не уходит, упирается при ХХ. Глушу кнопкой стоп.

[auto-master]

у меня дроссель открывается полностью при ручке газа повернутой примерно на 75-80%, Дальше - только "опережается" момент зажигания. И раньше, когда с мотором все нормально было, то этот доворот ручки газа очень хорошо поднимал обороты! На слух на 200-400 точно.


вчера поменял сальники коленвала. Старые посмотрел - ничего особенного не увидел, пружинки на месте, сальникам - 2 года. Скорее всего проблема не в них...

[ARSENAL]

Но есть же максимальный угол опережения, всё что больше это уже не есть гуд. И симптомы похожи на то что идёт перегрев и соответственно падает мощность, пока не вернёшь зажигание на позже. Выдавливать с мотора больше чем он может черевато последствиями. А мощность можно попробовать поднять регулировочным винтом, но только при максимальном опережении зажигания.

[auto-master]

Допис від ARSENAL

Но есть же максимальный угол опережения, всё что больше это уже не есть гуд. И симптомы похожи на то что идёт перегрев и соответственно падает мощность, пока не вернёшь зажигание на позже. Выдавливать с мотора больше чем он может черевато последствиями. А мощность можно попробовать поднять регулировочным винтом, но только при максимальном опережении зажигания.

проверил опережение - было слегка раннее (при полном газе), но не критично, т.к. при не полном газе (процентов 90%) картина та же.

проверил помпу - абсолютно все нормально. Поменял все прокладки, трубки посадил на герметик. Жду выезда на воду.

[Vladd]

Я делал зажигание и ранним и поздним особой разницы в мощности не заметил. Там не так все точно и критично. Сейчас на ХХ имею очень позднее, выставлял на слух, нравится мягкая работа.
В прошлом году тоже имел подобную ситуацию - отлетел кусок клапана.

[Vladd]

У меня, кстати, тоже есть и сейчас похожий трабл. Совсем забыл про него, т.к. приехал с берега, все бросил и не разбирал еще.
На фото выше я показал обломанный клапан в прошлом сезоне. Покупать новый не стал, приколхозил мягкий самопал. Как он выжил месяц ежедневной эксплуатации не знаю еще, но мотор поменял поведение.
1. Заводится стал легче - утром после подкачки грушей со второго раза а весь день с первого даже если завожу через три-четыре часа. Воздушную заслонку вообще не трогаю.
2. Не смог я винтом качества отрегулировать карб на полных оборотах когда вдвоем, ну не добирает и край, первая мысль была - разлетелась прокладочка жиклера. Причем стартует красиво, а потом как-то тухнет. но т.к. проблема сразу разрешилась то как-то забыл про неё. А решилась просто - чуть прикрыл воздушную заслонку. Пружина у меня там очень тугая и её положение в процессе не меняется.
Виновника буду искать - или мусор или клапан.

Т.е. если карб не правильно готовит смесь не важно по какой причине: то-ли не корректно подается топливо, то-ли воздух - мотор не тянет.

[weilder]

Прикрытие воздушной заслонки указывает на обедненную смесь.Может недокачивает бензонасос.На "Москвичах" такой глюк бывает.Как бензонасос перегреется-перестает нормально качать.На малых нормально-газу дашь-дергать начинает.Положишь на бензонасос сверху мокрую тряпку-нормально едет,потом нагреется-опять дергает.Потом психанул и купил новый.Кстати я себе на моторе под мембрану лёгенькую пружинку подставил.Прочитал где-то на сайте Водномоторник.Второй год-полет нормальный.У Моськи и Ветра бензонасосы одинаковые

[Vladd]

Допис від weilder

Прикрытие воздушной заслонки указывает на обедненную смесь.Может недокачивает бензонасос.............

Так точно. Обеденная смесь. Виновника найду. Про клапан вспомнил, т.к. кто то сказал - на низах выиграешь на верхах потеряешь (это про мягкие клапана). Не хочу ставить родные железяки.

[rubolov]

Допис від Vladd

Так точно. Обеденная смесь. Виновника найду. Про клапан вспомнил, т.к. кто то сказал - на низах выиграешь на верхах потеряешь (это про мягкие клапана). Не хочу ставить родные железяки.

Уже писали про обедненную смесь , именно при обедненной идёт перегрев двигателя, что есть у топикстартера!

[auto-master]

Допис від rubolov

Уже писали про обедненную смесь , именно при обедненной идёт перегрев двигателя, что есть у топикстартера!

дважды уже перебрал помпу - стало течь лучше, струя менее горячая, но руку держать все равно тяжело, но не так как было точно. Также поменяны трансформаторы и колпачки на с одинаковым сопротивлением. На ХХ сильно закидует маслом нижнюю свечу (перестает работать цилиндр - либо богатая смесь, либо не работает перекачка конденсата...). Пока поставил самую гарячую свечу туда типа А-11.

завтра проверю на воде.

[ARSENAL]

Будем ждать выяснения причины, чтобы взять на заметку !
К стати похоже у меня тоже на холостых один цилиндр перестаёт работать. Иногда подхватывает, мотор работает ровнее, но мощность не падает когда идёшь на полном газу. Вот думаю ВВ катушки поставить от скутера. Если кто ставил от скутера то поделитесь впечатлением.

[auto-master]

Допис від ARSENAL

Будем ждать выяснения причины, чтобы взять на заметку !
К стати похоже у меня тоже на холостых один цилиндр перестаёт работать. Иногда подхватывает, мотор работает ровнее, но мощность не падает когда идёшь на полном газу. Вот думаю ВВ катушки поставить от скутера. Если кто ставил от скутера то поделитесь впечатлением.

все говорят от Хонды Дио. Сегодня смотрел их на базаре (60грн с проводом и колпачком). Мерял сопротивление обмоток... Полная ерунда: одна показала около 3ом, но вторичка не пробивалась вообще. Второй экземпляр показал одинаковое сопротивление обеих обмоток - 7,5 кОм.

[Vladd]

Допис від ARSENAL

............ Вот думаю ВВ катушки поставить от скутера. Если кто ставил от скутера то поделитесь впечатлением.

Я поставил сразу при переборке мотора. Четвертый или пятый сезон юзаю (уже сбился считать), нареканий нет. Свечи А11 Уфа.
Покупал на Васильковской

[auto-master]

Допис від Vladd

Я поставил сразу при переборке мотора. Четвертый или пятый сезон юзаю (уже сбился считать), нареканий нет. Свечи А11 Уфа.
Покупал на Васильковской

а что за плата перед катухами??

[Vladd]

Это выносной коммутатор, подключается разъемом, под маховиком только катушки. Первый и второй год возил запасной для экстренной замены. Сейчас этот запасной где то валяется (так сказать пропал из-за ненадобности). Мне так нравится. Когда в первый год эксплуатации боролся с траблами мотора, то исключал этот узел за минуту и без снятия маховика.