|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
11.06.2009, 13:09 | #301 |
Реєстрація: 29.09.2008
Звідки Ви: Луганская обл., г.Рубежное
Дописи: 102
Дякував: 6
Дякували 11 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Уважаемые водкомоторники, надеюсь в субботу-воскресенье выложим эскизные варианты.
Лодкомоторники, уже надо идти мне наверное за водкой Востаннє редагував anastasiy2003: 11.06.2009 о 13:11. Причина: извините нашел ошибку |
11.06.2009, 18:27 | #302 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Подождём результатов осмысления производителем наших идей и предложений .Вот и посмотрим какой самолёт выйдет, но стекло нужно слизать с сайта.
Добавлено через 2 минуты [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
11.06.2009, 22:48 | #303 |
Реєстрація: 14.02.2007
Звідки Ви: Укр
Дописи: 91
Дякував: 22
Дякували 41 раз(и) в 25 повідомленнях
|
Жесткость палубы не зависит от варианта - съемная или подъемная. Уже об этом писал - в любом из этих случаев отдельный (не монолитный) элемент конструкции требует технических решений по обеспечению жесткости. Но, это есть исключительно техническая задача, и ее решение не составляет особых проблем. Об этом будем заморачиваться только мы - вам не стоит об этом даже переживать.
|
11.06.2009, 22:57 | #304 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
11.06.2009, 23:04 | #305 | |
Реєстрація: 14.02.2007
Звідки Ви: Укр
Дописи: 91
Дякував: 22
Дякували 41 раз(и) в 25 повідомленнях
|
Цитата:
Вот и вопрос, вот наверное и ответ. Вернее, существует более экономичный ответ на данный вопрос, тем более, что лодка стеклопластиковая. А там есть и другие технологии и варианты решения вопроса. Ждите нашего окончательного решения и видения проекта. ЗЫ: Что не означает прекращение обсуждения и интереса к мнениям форума. Добавлено через 4 минуты Под капотом однозначно багажный отсек. А его доп. возможности и функции - в зависимости от построения общей концепции, вида "вкладыша" и технологии сборки с учетом минимизации стоимости проекта в целом и его "пригодности" для максимального количества разностороннних требований пользователей. В первую очередь думаем об универсальности - это стало понятно уже на первом этапе обсуждения. Стараемся развить идею до предела..... |
|
11.06.2009, 23:09 | #306 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Ну да и ладно, из пластика зато любую рамку слепить можно(с форточкой) ,а это важно.но всё же , что будет под крышкой капотом?
Добавлено через 3 минуты Даже если просто рундук в носу , то тоже будет хорошо.А рыбку, мы и стоя на капоте половим,главное вылезти через форточку. |
12.06.2009, 01:27 | #307 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Как и писал раньше, предварительно-откончательные варианты кокпита будут выложены в понедельник - на выходных будет большое обсуждение. Готовое днище из матрицыпланируется привезти в Киев через месяц приблизительно и потом на нём будет моделироватся варианты окончательной компоновки.
|
12.06.2009, 02:00 | #309 | |
Реєстрація: 14.02.2007
Звідки Ви: Укр
Дописи: 91
Дякував: 22
Дякували 41 раз(и) в 25 повідомленнях
|
Цитата:
Разве что вот это Надеюсь, не сочтете за флуд! [[Ссылки только членам профсоюза. ] Добавлено через 11 минут Мне особенно понравился тест №4! А №5 вообще отпад |
|
15.06.2009, 22:59 | #310 | |
Реєстрація: 18.01.2009
Звідки Ви: Украина, Киев
Дописи: 123
Дякував: 28
Дякували 2 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
16.06.2009, 01:30 | #311 |
Реєстрація: 29.09.2008
Звідки Ви: Луганская обл., г.Рубежное
Дописи: 102
Дякував: 6
Дякували 11 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Уважаемые модераторы и администраторы, переадресовую вам вопрос от DSH : как такое может быть если DSH находится вне сети (комп. выключен), а он "находится" на форуме
Попытка входа DSH в 0:34 неудачна. Наверное нужно задать вопрос спецам по IT-технологиям |
16.06.2009, 10:12 | #312 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Так от выложенных DSH и мной рисунков ничего особенно отличатся не будет. Будет выложено текстовое описание компоновки лодки с описанием деталей. Пока все детали не проработаны, будет много сюрпризов по расширению применения лодки, её универсальности и другого оборудования. Выложит это Дмитрий, но пока не все детали обсуждены до конца, поэтому немного придётся подождать.
|
16.06.2009, 11:37 | #313 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
17.06.2009, 17:59 | #314 | |
Реєстрація: 29.09.2008
Звідки Ви: Луганская обл., г.Рубежное
Дописи: 102
Дякував: 6
Дякували 11 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Пишу от имени DSH
Цитата:
Не стану также повторно задавать этот вопрос администрации ВЭБ-РЕСУРСА. Меня в этом случае беспокоит нарушение моего конституционного права на тайну переписки. Поэтому уважаемым форумчанам должен заявить следующее. Я, Дмитрий Шарапов (ник DSH), прекращаю на данной теме свою личную переписку, а также не буду создавать более сообщений и давать ответы в данной и других темах на данном интернет-ресурсе на неопределенное время. В любом случае, все вопросы по данному топику Вы можете задавать как и прежде моим партнерам - Гене Б. и anastasiy 2003. Я доступен на телефоне 067-506-3552 и по электронной почте [[Ссылки только членам профсоюза. ] Семь футов! С уважением и наилучшими пожеланиями, Дмитрий Шарапов и команда WATER TEAM Добавлено через 3 минуты ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ТЕСТОВ ЛОДКИ РОБИНЗОН с мотором Mercury 25 л.с. 4 такта. Контрольное взвешивание перед постановкой на стапель показало вес корпуса (без стекол, тросов, коммандера, бака и аккумулятора 330 кг.(перебор слегка получился ) Расчетные теоретические показатели скорости для такого корпуса с мотором, баком, аккумулятором при загрузке 2 человека дали результат 35-36 км/ч. Реально измеренная на воде скорость составила 37 км/ч.(свидетель Руслан 35) Показатель энерговооруженности лодки в данном тесте – 24,5 кг/л.с. Комментарии излишни! |
|
17.06.2009, 18:33 | #315 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Вес болвана оказался, как я предполагал, 330 кг. То есть в тестах ко всем результатам можно смело прибавлять к загрузке 1 очччень хорошо упитанного человека, то есть 130 кг лишнего груза.
|
17.06.2009, 18:58 | #316 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
Добавлено через 19 минут И есть таки у меня чуйка ,что когда лодочка будет лодочкой,а не болваном, то скорость с таким экипажем и таким же мотором подрастёт до 40км/ч, а это будет очень ГУТ. Но переставлять возьмусь только при условии ночёвки и поляны с коньячком.Под костерок. |
|
17.06.2009, 22:23 | #318 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Дякував: 699
Дякували 1.447 раз(и) в 519 повідомленнях
|
Цитата:
Ты уж точно знаешь, какой я параноик, но здесь чувствую себя спокойно. Не стоит так реагировать, тем более, что ничего криминального в твоих личных данных и почте скорее всего нет. зы: С уверенностью, правда, сказать не могу - не смотрел ... |
|
17.06.2009, 23:31 | #319 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Цитата:
Руслан, по подсчётам должна пойти под твоим моторм в таком комплекте 43-45. А по поводу второго - так только за всеми конечностями |
|
|
|
|