Апргрейд,тюнинг,ремонт совколодок - Сторінка 15

**Оzzy** · 20.01.2013, 19:54

Цитата:

Допис від Forwarder

Хотелка - сделать выносной транец на лодке под 50 сил.Цель-украсть у корпуса больше места для кокпита

Не нужен этой лодке выносной транец. Места в кокпите больше не выкроишь, а вот в управляемости потеряешь... И не только в ней...

Громовой Александр · 20.01.2013, 20:07

ни в коем случае.........никаких выносных.........этой лодке как зайцу пятая нога.....

Forwarder · 20.01.2013, 21:00

Мотивируйте пожалуйста Господа!
Я хочу не совсем выносной транец а лишь сместить на 20 см. назад всю конструкцию вместе с танцем.Рецес будет 40 см и его центр будет по средине транцевого уголка.У меня глюкнул тернет и я не могу притулить сюдой рисунок моей задумки.Попробую завтра выложить с рабочего компа.

З.ы.Думаю компенсировать вынос мотора тримпластинами,грабли?

SVS · 20.01.2013, 21:22

Это по моему будут не просто грабли, а цыганочка с выходом на этих граблях.

Forwarder · 20.01.2013, 21:30

Ну хотя бы маленький научный аргумент плиз против выносного транца на Ю2
Вот так просто взяли и отняли у ребёнка конфетку

vitalz · 20.01.2013, 22:03

вот оно чё,Михалыч(всмысле Андреич)...(С)

вишь как бьют на взлете!

а решать как всегда -тебе!

все кричат-Фтоппкунах!!! а кто выносил?

(легкий троллинг

)

Forwarder · 20.01.2013, 22:20

Отож Виталик,получаетсо фикцию я задумал

А ты кста справедливо заметил-а кто пробовал-то сворганить выносной транец на Южанке 2?Где хоть капелька инфы

Не буду так категоричен бо сам поиском них....на не нарыл.Даже в гуглевских картинка Ю2 нету таких вариантов.

**Оzzy** · 20.01.2013, 22:32

Цитата:

Допис від Forwarder

Ну хотя бы маленький научный аргумент плиз против выносного транца на Ю2

Меняется площадь смоченной поверхности, в частности на глиссе... Меняется рычаг приложения момента двигателя, в частности в повороте...

SVS · 20.01.2013, 22:34

Цитата:

Допис від Forwarder

Ну хотя бы маленький научный аргумент плиз против выносного транца на Ю2
Вот так просто взяли и отняли у ребёнка конфетку

Эффект от смещения мотора на 20 см можно ожидать следующий - от изменения центра тяжести, лодка начнёт плохо слушаться трима и будет сложно подобрать нужную позицию, будет постоянно то дельфинировать, то носом рыть. Борьба за стабилизацию лодки плитами, приведёт к потере скорости. Второй ожидаемый эффект - это возникновение болшого количества брызг от потока воды, срывающегося из под транца и упирающегося в дейдвуд, выше запланированной точки. В итоге эти брызги будет засасывать в лодку и вся корма будет постоянно мокрой, сидеть в корме будет совсем не комфортно.
Это помимо ходовых качеств, о которых начал говорить Паша.

SVS · 20.01.2013, 22:40

Цитата:

Допис від Forwarder

А ты кста справедливо заметил-а кто пробовал-то сворганить выносной транец на Южанке 2?

Я делал на другом корпусе, но законы физики и гидродинамики работают совершенно одинаково для всего...

Громовой Александр · 20.01.2013, 23:05

если дополнить сей пароход кринолинами, то возможно и будет эффект от наличия пространства в кокпите........но имхо сей эксперимент вааще экономически не целесообразен, так как потребует кучи времени и еще большей кучи финансов с большим количеством испытаний и переделок........по крайней мере чтобы убежать от отрицательных моментов, в том числе потери скоростных качеств и управляемости......для одного образца парохода такие потуги неоправданны........

Игорь, и все равно обращаю внимание на превышение мощи..сколько с сузой 50кой бежала? 54 или больше? под 30кой будет 45-47 в одного, 40 в троем.........неужели те 5-8 км в час настолько нужны? а вес, а гемор с более тяжелым комплектом......нипанимаю..........а прикинуть вопросик с реданами и полтишок под 30кой в одного перепрыгнешь.Руслан 35 на Днепре делал, для Южанки 2 тоже будет положительный результат и актуально, я в этом уверен на 99 проц.......

**Оzzy** · 20.01.2013, 23:13

Цитата:

Допис від Громовой Александр

Игорь, и все равно обращаю внимание на превышение мощи..сколько с сузой 50кой бежала? 54 или больше? под 30кой будет 45-47 в одного, 40 в троем.........неужели те 5-8 км в час настолько нужны? а вес, а гемор с более тяжелым комплектом......нипанимаю..........а прикинуть вопросик с реданами и полтишок под 30кой в одного перепрыгнешь.

Саша, опять за рибу гроши...
30 4т будет весить практически столько же, сколько и сузучий полтос. Разница 20 кг - несущественна в этом смысле... Он же ее не руками будет носить... Переоценить же лишние 20 сил очень и очень трудно...
Я ходил на двух Ю-2, одна с Х-50, вторая с С-50... При трезвой голове - абсолютно сбалансированный комплект.... Да, давить тапок, особенно по встречной волне - не рекомендуется...
По реданам. Опять имхо - не нужны они на Ю-2 при указанной мощности. Не равняй Днепр Руслана и Ю-2.... РАЗНЫЕ лодки... ВО всем... И то что на Днепре реданы дали очень внушительные результаты - заслуга именно обводов Днепра. На Ю-2 все будет значительно тусклее....

Громовой Александр · 20.01.2013, 23:19

Цитата:

Допис від Оzzy

Саша, опять за рибу гроши...
30 4т будет весить практически столько же, сколько и сузучий полтос. Разница 20 кг - несущественна в этом смысле... Он же ее не руками будет носить... Переоценить же лишние 20 сил очень и очень трудно...
Я ходил на двух Ю-2, одна с Х-50, вторая с С-50... При трезвой голове - абсолютно сбалансированный комплект.... Да, давить тапок, особенно по встречной волне - не рекомендуется...
По реданам. Опять имхо - не нужны они на Ю-2 при указанной мощности. Не равняй Днепр Руслана и Ю-2.... РАЗНЫЕ лодки... ВО всем... И то что на Днепре реданы дали очень внушительные результаты - заслуга именно обводов Днепра. На Ю-2 все будет значительно тусклее....

согласен что тускнее, но будет..........при глиссировании Ю2 из под накладок боковых из под днища такой фонтанище, а уменьшить реданами смачиваемую поверхность - будет веселее, да и днище конструктивно крепче=жоще станет, что для клепаной лодки очень неплохо.......Ясен перец, у днепра килеватость поболее, но и валкий в отличии от Ю2, что пипец.......

**Оzzy** · 20.01.2013, 23:28

Уменьшиться брызгообразование из под скулы - согласен. Уменьшиться площадь глиссирования - опять согласен... При правильном монтаже реданов увеличиться жесткость корпуса - снова согласен.
Но, реданы как минимум посчитать надо.... А как максимум - еще и пришпандорить к корпусу... Работы - "...начать и кончить..."

Руслан 35 · 20.01.2013, 23:46

Так схема для Ю2 давно уже не тайна.

**Оzzy** · 20.01.2013, 23:47

Кто считал?

Руслан 35 · 20.01.2013, 23:54

Цитата:

Допис від Оzzy

Кто считал?

Как обычно Дмитрий, ну ты понял о ком я

**Оzzy** · 20.01.2013, 23:57

Понял, вопрос снят

...

Forwarder · 21.01.2013, 10:16

В силу того,что вынос транца на Ю2 читсто афера

,вопрос снимается с повестки дня.Только клин под мотор и все.Начал читать Курбатова-занятная книженция.Виталик,с меня коньяк.
Всем неравнодушным многие лета.

vitalz · 21.01.2013, 13:25

Цитата:

Допис від Forwarder

В силу того,что вынос транца на Ю2 читсто афера

,вопрос снимается с повестки дня.Только клин под мотор и все.Начал читать Курбатова-занятная книженция.Виталик,с меня коньяк.
Всем неравнодушным многие лета.

вот и славненько!

меньше гемора со сваркой и воплощением вообще

...
но на усиление и рецесс все равно металл заготавливай!

не тяни. теперь все гораздо проще и быстрее.
и еще... покумекай как лучше организовать хороший доступ в носовой рундук,чтобы эффективней нос грузить, а не как обычно-в нос тент и прочий пенопласт

, а на зад надувас с мотором, бензин,слон,цыгане с медведями

частично отсюда "ноги растут" с идеей выноса...так жеж?

ЗЫ коньяк Автолюксом или Н.Почтой передашь?

20.01.2013, 22:03	#286
vitalz Реєстрація: 30.03.2008 Звідки Ви: Вышгород.(сейчас в DK) Дописи: 1.172 Дякував: 2.278 Дякували 3.633 раз(и) в 464 повідомленнях	вот оно чё,Михалыч(всмысле Андреич)...(С) вишь как бьют на взлете! а решать как всегда -тебе! все кричат-Фтоппкунах!!! а кто выносил?(легкий троллинг)

20.01.2013, 23:57	#298
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях	Понял, вопрос снят...

20.01.2013, 20:07	#282
Громовой Александр Banned Реєстрація: 04.10.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.225 Дякував: 6.290 Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях	ни в коем случае.........никаких выносных.........этой лодке как зайцу пятая нога.....

20.01.2013, 21:00	#283
Forwarder Реєстрація: 29.12.2009 Звідки Ви: багдад Дописи: 1.361 Images: 171 Blog Entries: 2 Дякував: 6.239 Дякували 2.825 раз(и) в 212 повідомленнях	Мотивируйте пожалуйста Господа! Я хочу не совсем выносной транец а лишь сместить на 20 см. назад всю конструкцию вместе с танцем.Рецес будет 40 см и его центр будет по средине транцевого уголка.У меня глюкнул тернет и я не могу притулить сюдой рисунок моей задумки.Попробую завтра выложить с рабочего компа. З.ы.Думаю компенсировать вынос мотора тримпластинами,грабли?

20.01.2013, 21:22	#284
SVS Реєстрація: 04.01.2011 Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua Дописи: 1.283 Дякував: 324 Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях	Это по моему будут не просто грабли, а цыганочка с выходом на этих граблях.

20.01.2013, 21:30	#285
Forwarder Реєстрація: 29.12.2009 Звідки Ви: багдад Дописи: 1.361 Images: 171 Blog Entries: 2 Дякував: 6.239 Дякували 2.825 раз(и) в 212 повідомленнях	Ну хотя бы маленький научный аргумент плиз против выносного транца на Ю2 Вот так просто взяли и отняли у ребёнка конфетку

20.01.2013, 22:20	#287
Forwarder Реєстрація: 29.12.2009 Звідки Ви: багдад Дописи: 1.361 Images: 171 Blog Entries: 2 Дякував: 6.239 Дякували 2.825 раз(и) в 212 повідомленнях	Отож Виталик,получаетсо фикцию я задумал А ты кста справедливо заметил-а кто пробовал-то сворганить выносной транец на Южанке 2?Где хоть капелька инфы Не буду так категоричен бо сам поиском них....на не нарыл.Даже в гуглевских картинка Ю2 нету таких вариантов.

20.01.2013, 23:05	#291
Громовой Александр Banned Реєстрація: 04.10.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.225 Дякував: 6.290 Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях	если дополнить сей пароход кринолинами, то возможно и будет эффект от наличия пространства в кокпите........но имхо сей эксперимент вааще экономически не целесообразен, так как потребует кучи времени и еще большей кучи финансов с большим количеством испытаний и переделок........по крайней мере чтобы убежать от отрицательных моментов, в том числе потери скоростных качеств и управляемости......для одного образца парохода такие потуги неоправданны........ Игорь, и все равно обращаю внимание на превышение мощи..сколько с сузой 50кой бежала? 54 или больше? под 30кой будет 45-47 в одного, 40 в троем.........неужели те 5-8 км в час настолько нужны? а вес, а гемор с более тяжелым комплектом......нипанимаю..........а прикинуть вопросик с реданами и полтишок под 30кой в одного перепрыгнешь.Руслан 35 на Днепре делал, для Южанки 2 тоже будет положительный результат и актуально, я в этом уверен на 99 проц.......

20.01.2013, 23:28	#294
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях	Уменьшиться брызгообразование из под скулы - согласен. Уменьшиться площадь глиссирования - опять согласен... При правильном монтаже реданов увеличиться жесткость корпуса - снова согласен. Но, реданы как минимум посчитать надо.... А как максимум - еще и пришпандорить к корпусу... Работы - "...начать и кончить..."

20.01.2013, 23:47	#296
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях	Кто считал?

21.01.2013, 10:16	#299
Forwarder Реєстрація: 29.12.2009 Звідки Ви: багдад Дописи: 1.361 Images: 171 Blog Entries: 2 Дякував: 6.239 Дякували 2.825 раз(и) в 212 повідомленнях	В силу того,что вынос транца на Ю2 читсто афера ,вопрос снимается с повестки дня.Только клин под мотор и все.Начал читать Курбатова-занятная книженция.Виталик,с меня коньяк. Всем неравнодушным многие лета.