транспортировка движка на транце

[Виленович]

Я обычно перевожу лодку на трейлере, а движок на транце лодки закрепляю при помощи ноги. Но для того, что бы закрепить двигатель прочно, приходится поднимать его в крайнее верхнее положение, что мне не очень нравится: в напряжении и транец и кронштейн двигателя; при движении может голова двигателя или элементы управления касаться лодки. У меня в прошлом году на Мерке15 ручка газа разболталась, т.к. билась о транец.
Вопрос: как с помощью ноги и ещё чего-нибудь жёстко закрепить двигатель?

[kvsh]

я так перевожу, а ручку газа резинкой прижимаю к колпаку чтоб не болталась

[Виленович]

А где такой резиновый амортизатор взять?

[SVS]

Допис від Виленович

А где такой резиновый амортизатор взять?

Какой амортизатор? Это просто килевой ролик. Мы тоже так южанку транспортируем, очень удобно.

[Виленович]

Допис від SVS

Какой амортизатор? Это просто килевой ролик. Мы тоже так южанку транспортируем, очень удобно.

Я не об ролике, а о том, чем движок привязан. У меня на трейлере на ролик двигатель не ляжет!

[SVS]

Допис від Виленович

Я не об ролике, а о том, чем движок привязан. У меня на трейлере на ролик двигатель не ляжет!

Дык нога просто притянута самозатяжным ремнём к килевому ролику. Получается очень жёстко - монолит.
Подумайте, может получится добавить подобный ролик в Вашу конструкцию...

[Виленович]

Допис від SVS

Дык нога просто притянута самозатяжным ремнём к килевому ролику. Получается очень жёстко - монолит.
Подумайте, может получится добавить подобный ролик в Вашу конструкцию...

Ролик есть! Ремня нет! Где взять:

[максусс]

Допис від Виленович

Ролик есть! Ремня нет! Где взять:

Да в любом авто-магазине.

[kvsh]

Допис від Виленович

Ролик есть! Ремня нет! Где взять:

в Эпицентре

[SVS]

Допис від Виленович

Ролик есть! Ремня нет! Где взять:

От Вы проблему нашли, а лодку Вы чем притягиваете к прицепу?
Нет ремня, фиксируйте верёвкой, жгутом из аптечки и т.д., просто ремнём удобнее, вот и усё.

[vub]

Допис від Виленович

Ролик есть! Ремня нет! Где взять:

на электриков..в магазине при ЮМСе есть ТРИ вида(длинны) специалистических резинок( с кручками) для притягивания мотора...там резина плотная...моцная...мой мотор(тяжелый) держит на подставке на "ура"... ценник шота до 20 грн

[Mitrichh]

Допис від SVS

От Вы проблему нашли, а лодку Вы чем притягиваете к прицепу?
Нет ремня, фиксируйте верёвкой, жгутом из аптечки и т.д., просто ремнём удобнее, вот и усё.

Точно , приходилось жгутом из аптечки вязать , друзи стяжной ремень по ошибке при сборах с собой забрали и раньше уехали.

[Виленович]

Допис від vub

на электриков..в магазине при ЮМСе есть ТРИ вида(длинны) специалистических резинок( с кручками) для притягивания мотора...там резина плотная...моцная...мой мотор(тяжелый) держит на подставке на "ура"... ценник шота до 20 грн

Спасибо! Купил все три размера за 42 грн.!

[Морпех]

Всех приветствую!
Сегодня, после почти двух сезонов без лодки, опять стал владельцем водномоторного комплекта. Это моя первая "кастрюлька" и первый мотор с тримом. Лодка - Крым, мотор - Хонда 30.
Вопрос собственно о правильной перевозке мотора с тримом. На моторе есть фиксатор, который при поднятом моторе можно упереть в основание и поджать тримом. Можно ли так транспортировать, или все же нужен упор в ногу мотора и лафет?
И еще, в мануале к мотору написано, что если не достаточный просвет при транспортировке мотора в вертикальном (рабочем) положении, то можно приподнять мотор и использовать подкладку между мотором и транцем лодки (например деревянный брусок). Кто-то возит таким образом?
Буду благодарен за помощь.

[Mitrichh]

Допис від Морпех

Всех приветствую!
Сегодня, после почти двух сезонов без лодки, опять стал владельцем водномоторного комплекта. Это моя первая "кастрюлька" и первый мотор с тримом. Лодка - Крым, мотор - Хонда 30.
Вопрос собственно о правильной перевозке мотора с тримом. На моторе есть фиксатор, который при поднятом моторе можно упереть в основание и поджать тримом. Можно ли так транспортировать, или все же нужен упор в ногу мотора и лафет?
И еще, в мануале к мотору написано, что если не достаточный просвет при транспортировке мотора в вертикальном (рабочем) положении, то можно приподнять мотор и использовать подкладку между мотором и транцем лодки (например деревянный брусок). Кто-то возит таким образом?
Буду благодарен за помощь.

Поздравляю с возвращением в ряды водомоторников !!! По теме : у кума такой-же комплект , возит с упором , хотя с гаража после зимовки возил с зажатым деревянным бруском , правда недалеко , всего 17 км в одну сторону, проблем никаких .

[igorkiev]

[[Ссылки только членам профсоюза. ] здесь про упоры много интересного
Сорри за такую ссылку - не знаю как её выкладывать в меньшем виде

[GORG]

Ув. капитаны, просветите насколько, по феншую, надо поднять мотор при транспортировке с упором(можно в градусах)? Лодка - надувас 330; мотор - 6 л.с., 4т.
До сих пор возил без упора. Теперь решил смастырить самостоятельно упор (без амортизатора), в связи с нежеланием снимать каждый раз с лафета панель с фонарями. Для того чтоб понять какой длинны должен быть упор пытаюсь понять на сколько надо наклонить мотор. И в какую часть ноги должен упираться упор?

[SVS]

Допис від GORG

Ув. капитаны, просветите насколько, по феншую, надо поднять мотор при транспортировке с упором(можно в градусах)? Лодка - надувас 330; мотор - 6 л.с., 4т.
До сих пор возил без упора. Теперь решил смастырить самостоятельно упор (без амортизатора), в связи с нежеланием снимать каждый раз с лафета панель с фонарями. Для того чтоб понять какой длинны должен быть упор пытаюсь понять на сколько надо наклонить мотором мощностью в. И в какую часть ноги должен упираться упор?

Не понимаю каким образом связаны панель с фонарями и упор для двигателя,
но для феншуя достаочно чтобы мотор не мог достать редуктором до земли, при езде по пересеченной местности.