Johnson 9.9 плюсы, минусы, подводные камни

[zbb]

Есть вопросы по этому дырчику, типажа конца девяностых.

я так понимаю это такой –

Насколько надежен (если предположить что пациент предварительно не ушатан в хлам).

Сколько жрет / сколько прет (хотя тут все более менее ясно, десятка она и в африке десятка).

Насколько просто его будет прокачать до пятнашки, и не прикажет ли он после этого долго жить?

Сколько весит.

Ответившим персональная благодарочка

[Maystrenko]

Допис від zbb

Есть вопросы по этому дырчику, типажа конца девяностых.

я так понимаю это такой –

Насколько надежен (если предположить что пациент предварительно не ушатан в хлам).

Сколько жрет / сколько прет (хотя тут все более менее ясно, десятка она и в африке десятка).

Насколько просто его будет прокачать до пятнашки, и не прикажет ли он после этого долго жить?

Сколько весит.

Ответившим персональная благодарочка

Надежен як смерть (был у меня похожий).Прокачать будет сложно,долга жить не прикажет! Двигло не убиваемый.Все болты,и гайки мериканские,соответственно нужны будут ключи.Запчасти изготавливал с помощью нар.умельцев.О подводных камнях:-при разборке закипевшие болты,головки болтов отваливаются! Проблемы сводились к карбу и жиклерам.

[kryug]

весит 33 кг , у меня такой щас только евинруд 15, в пятнашку переделывается вроде просто заменой карба

[Lenny]

Весит он около 30 кг +- в зависимости от начинки.
Со слов сервисменов переделывается в 15-ку очень просто и стоит это около $100.

[Forwarder]

Допис від Lenny

Весит он около 30 кг +- в зависимости от начинки.
Со слов сервисменов переделывается в 15-ку очень просто и стоит это около $100.

За сотню не переделают.Там не только с карбом надо шаманить,но и с зажиганием.
Мотор действительно бомбейский.Но запчасти космос стоят+ америкос,если чего месяц запчасти с пиндосии ждать.Тот мотор шо на фото не конца девяностых а восьмидесятыхЕсли девяностых,то в другом обличиии,хотя потороха один в один.

[Maystrenko]

Еще Внимание! Шаг всех болтов и резьб не совпадает снашими!

[Forwarder]

И в до гонку.Не знаю сколько жрет десятка,но пятнаха на полном в час гдет под 10 литров.После переделки на 15 отнюдь не потеряет ничего,т.к. этот мотор фактически де форсированная пятнаха и все узлы кривошипки,поршневой одинаковы.Так шо можно не бояться что ресурс уменьшится.А добавиться приемистость,скорость и конечно можно чуть больше грузить лодко и не бояться что не выйдет на глисер,т.к. десятка в притык,хотя двоих легко,но без кучи барахла.кил так в 150

[Парус]

У меня была такая пятнаха ,аж 1986 года .Было стремно брать ,но на тот момент это был единственный мотор который я мог себе позволить .Когда покупал померил компрессию -по 8 в каждом горшке ,дернул -завелся ,что еще надо .Откатал три года ,все окей .Никаких проблем ,колпак не снимал .Заехал на сервис Джоников ,ради интереса узнал цену на запчасти (на случай капиталки) ,точно цифру не помню ,но шок от суммы был точно .Продал ,потом были Суза , мерк ,ямаха ,но все не то , долго искал , но нашел Джоник 2006 года ,купил и успокоился -мой мотор .Да кстати , той Джоник после меня уже 4 года тарахтит в Украинке ,мужик доволен как слон .Мотор весит 34 кг ,сборка -Бельгия .Да и еще на 80 бензе работал мягче и тише ,бенза жрал меньше чем Мерк и суза .Всем удачи !!!!!!

[kryug]

33!! кг. взвешивал эл. весами, кто знает от чего винт подходит ? хочу шаг 9 1/4Х11 может есть у кого?

[МОТЯ]

Джоник, мотор хороший . У самого их два, 9,9 4т 97 года и 4,5 2т 83 года. По расходу Вашего не скажу, на 4т за день кушает порядка 10 литров при тролинге и переходах. Работают они тихо, шо 2т шо 4т, не сильно калбасит румпель. Единственное, от чего плохое настроение, это от веса. Мой весит 44 кг, а в остольном всегуд . Запчасти найти можно. Во всяком случае, когда искал крыльчатку помпы, шоб була запасная, самые приемлемы цены были на Константиновской, хотя надо там ждать деталь.
Не знаю как у кого, но когда я разбирал помпу на 4,5 , болты были обычные не пиндосовские. Сборка Бельгия.
Хотел загрузить табличку с расшифровкой года выпуска, не получилось. Посмотрите 3-ю букву с конца, Е- 90 года, С- 80-е.