|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
09.01.2009, 14:47 | #41 | |
Реєстрація: 15.12.2008
Звідки Ви: Тольятти
Дописи: 70
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 184 раз(а) в 2 сообщениях
|
Цитата:
|
|
09.01.2009, 15:09 | #42 | |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
Цитата:
|
|
09.01.2009, 15:19 | #43 |
Реєстрація: 15.12.2008
Звідки Ви: Тольятти
Дописи: 70
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 184 раз(а) в 2 сообщениях
|
На эту тему меня друган уже переубедил. Говорит что в паспорте для "зелёных" специально пишут что масла мало сгорает. Как лёд растает буду придерживаться выражения Кашу маслом не испортишь. Сейчас у меня Ветерок-12Э прошлый сезон мы с ним отработали отлично.
|
09.01.2009, 15:37 | #46 | |
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 124 раз(а) в 84 сообщениях
|
Цитата:
|
|
09.01.2009, 16:31 | #47 | |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
Цитата:
Расход должен быть минимум на 0.5 литра в час меньше. |
|
10.01.2009, 10:14 | #48 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Цитата:
Встроенный небольшой бак- очень удобен для замера расхода, с другой стороны на таких моторчиках мало кто ходит постоянно далеко, секундомер в мобильном. Остальные думают, что расход паспортный. На Ямахе 8-2-т стандартный бак 12 л ( реально 13,5л) и замер очен сложен, даже в походе на 600км- погодные условия меняются не всегда возможен глис , загрузка лодки меняется и т. д. Про подготовке замерял расход на прогретом двигателе с 1,5 л пластиковой бутылки с секундомером. - 4,5 л час. |
|
21.01.2009, 19:22 | #49 | |
Реєстрація: 29.10.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 101
Сказал(а) спасибо: 84
Поблагодарили 1.111 раз(а) в 30 сообщениях
|
Цитата:
1. Какие-то заводские ограничения в регулировках карба которые возможно должны устраняться на сервисе но почему-то не устраняются. 2. Стандартный пластиковый винт слишком легкий для такого двигла. Т.е. мотор действительно выходит на свои максимальные обороты при таком легком винте на 2/3 газа. Я лично склоняюсь к варианту 2 - просто потому что вешал свой М 3,3 на такой тяжелый корпус как "Днепр" и при этом прирост оборотов двигла наблюдался чуть-чуть выше чем до 2/3 газа. Может быть есть смысл поставить на М 3,3 винт большего размера и таким образом получить более эффективное использование мощности двигла и, как результат скорости на такой относительно легкой лодке как Адвенчуре 290? Любопытно было бы выслушать мнение опытных и бывалых... |
|
21.01.2009, 20:36 | #50 |
Реєстрація: 21.08.2006
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 253
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
По-моему это не является особенностью только Мерка 3.3. У меня была Тоха-5, Ямаха-15, Тоха-9.8 и на всех моторах от 2/3 до полного газа прирост мощности практически незаметен.
Конечно, если заменить пластиковый винт на подходящий алюминиевый, достаточно будет того же размера, то производительность его будет выше, но эта производительность будет размазана по всему диапазону оборотов и ощутимого прироста мощности именно после 2/3 газа и выше не даст. |
08.06.2012, 22:51 | #51 |
Реєстрація: 10.03.2012
Звідки Ви: Любешовский район Волынь
Дописи: 40
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
У меня бака хватает на 9 часов троллинга, при этом движок останавливаю только на 30 мин. обеда.Обороты даю меньше 2\3, в основном на холостых.
|
25.06.2012, 20:50 | #52 |
Реєстрація: 22.10.2008
Звідки Ви: Днепродзержинск
Дописи: 65
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 7 раз(а) в 3 сообщениях
|
|
|
|
|