Архив. ТО и все что связано с работой мультов. - Сторінка 2

КрАндрей · 08.11.2011, 04:26

Применение тефлоновых смазок для фрикционов для меня важно не только "чтобы не спеклось". В первую очередь для повышения плавности и устранения увеличенного сопротивления в первоначальный момент. Повышенная температура плавления дает стабильность при длительной работе фрикциона. Ну и защита от воды и грязи само собой.
В начале использовал фрикционную смазку Шимано, когда ее перестали продавать перешел на Кал'с, оказалась еще лучше. Когда количество своих катушек немного

увеличилось и добавилось ТО катушек друзей стал искать смазки подешевле. Ведь Кал'с не делают смазку а только фасуют. Зачем переплачивать? Поиск привел к велосипедным смазкам, например [[Ссылки только членам профсоюза. ] . 100 грамм - 8$ против Кал'с 28 грамм за 7$. За прошедшие 3 года использования никакой разницы не увидел. А по температуре плавления еше выше.

**RGB** · 08.11.2011, 15:30

В конце сезона буду заказывать шары-керамику от bocabearings.
Кому нужно-можете падать на хвост,плиз в личку! От вас нужны размеры подшипников-внутренний диаметрХвнешний диаметрХ высота.Маркировку знаю. По типу катушки можно,но очень нежелательно,т.к. были проколы ,особенно по шарику в щеке.

Plagus · 08.11.2011, 15:41

Гена, а стоит ли иметь для домашеного пользования смазки от Бокка ?
и если да, то какие ..

**RGB** · 08.11.2011, 16:53

Спеед-оил пожалуй,для керамики.С остальным не знаком,да и незачем когда в пользовании лучшие на данный момент

Vlad323 · 08.11.2011, 17:33

Цитата:

Допис від RGB

В конце сезона буду заказывать шары-керамику от bocabearings.
Кому нужно-можете падать на хвост,плиз в личку! От вас нужны размеры подшипников-внутренний диаметрХвнешний диаметрХ высота.Маркировку знаю. По типу катушки можно,но очень нежелательно,т.к. были проколы ,особенно по шарику в щеке.

Соорентируй точнее, конец сезона когда?

Есть желание упасть на хвост)))
Тож думал такой клич кинуть, ближе к концу месяца

**RGB** · 08.11.2011, 18:19

Да пожалуй так -конец месяца,начало следущего.

demiurge · 16.11.2011, 23:15

RGB

Гена, не помню, спрашивал уже или нет, но думаю многим будет интересно

Есть ли эффективный метод минимизировать "фирмовый" бэкплей ручки в катушках Шимано? (другими словами сделать "мгновенный" обратный стопор действительно мгновенным?) Занимаетесь (-лись) ли Вы подобными вещами и каков был результат?

И из-за чего такое происходит?

Почему, например, в Альдебаране все по-военному четко, а в полностью аналогичном (!) Коре уже факт преступления? Подозреваю что разница, по большому счету, в смазках использующихся в обгонке. Или просто такой Альдебаран четкий попался?

С ув.

**RGB** · 16.11.2011, 23:50

Так называемый "шимановский" люфт обусловлен конструкцией ролика в обгонке и первой стальной шайбы фрикциона.Выступы ролика и отверстие в шайбе,+ось ручки люфтит в ролике(нет прямоугольного окна как в дайвах и Абу) -вот он гемор,.Чем точнее-тем меньше люфта.Можно немного накернить шайбу,но осторожно,чтобы она села на ось и выступы ролика плотно вошли,между осью и роликом вставить клинья.Можно устранить,но легче пяток катух по полному ТО.Подгонять приходится очень точно,трудо-время-затратно очень.Можно пойти проще,если есть запчасти с дайвовских или абушных мультов.Подобрать по диаметру и высоте ролик,подточить-но сталь там ого,каленая.

demiurge · 16.11.2011, 23:58

Ага, вот оно что.

Ролик, получается, трогать невыгодно.

Значит, дело за шайбой? Если оставить ролик в покое, а изготовить/заказать шайбу с меньшими допусками - то должно быть гуд?

К ролику особые требования - это понятно - он же обойма подшипника.

А к шайбе? Тоже должна быть подобна к нему по свойствам? (подозреваю чтобы не развальцовывала паз?) Или нагрузки не очень критичные в этом месте?

**RGB** · 17.11.2011, 00:05

Да,примерно так.Но + еще- ось с фасками,а отверстие в рольке бублик,+убирать люфт шестерни сброса и первой шайбы фрикциона на оси.Проще не обращать внимания (на работу и долговечность мульта не влияет).Но достает,зараза.

demiurge · 17.11.2011, 00:17

Достает неимоверно

И если равномерка/твич еще как ни шло, то джиг...

Хотя цели обозначены, пути видны - будем стремиться!

С ув.

taurrus · 18.11.2011, 10:03

Хтось користувався такою змазкою для фрикціона: [[Ссылки только членам профсоюза. ]?
Як її наносити, скільки ? Якщо у мене в абушках "сухий" тормоз то варто туди змазку класти?

**Andron** · 18.11.2011, 10:34

Цитата:

Смазывать прокладки желательно специальной смазкой для фрикционов. Если таковой нет-тончайшим слоем густой смазкой,буквально следами смазки

Честно говоря, не знаю как в мультах, а в мясорубках я использую специальную фрикционную смазку. И эта смазка имеет прямо противоположное назначение нежели обычная густая, т.е. она повышает трение при устранении "залипания". Возможно, что при смазывании густой фрикционные шайбы будут как-то работать, но, по-любому, не так как надо

Это всё равно что в машину вместо тормозной жидкости налить моторного масла, ну или поливать тем же маслом тормозные накладки. Может быть в мультах иной сенс, но ....

Цитата:

Хтось користувався такою змазкою для фрикціона: [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Это не фрикционная смазка

taurrus · 18.11.2011, 10:50

Цитата:

Допис від Andron

Это не фрикционная смазка

Дякую. Дійсно то трохи не туди.

Щось зранку мене плющить...

**RGB** · 18.11.2011, 11:52

Супер для фрикционов [[Ссылки только членам профсоюза. ]
В аннотации пишут что так же оччччччень гуд для шестерен.Не ведитесь! Мясорубки ложатся на раз-два!
Для фрикционов-одна из лучших,соглашусь.

**Andron** · 18.11.2011, 12:12

Цитата:

Супер для фрикционов [[Ссылки только членам профсоюза. ]

У меня тоже дайвовская, но упаковку уже не помню, в шприц выдавил, цвет у неё поносный такой

КрАндрей · 18.11.2011, 17:39

Цитата:

Допис від Andron

Это не фрикционная смазка

Прошу прошения, но это именно смазка для фрикционов. Причем исчезнувшая из продажи лет 5-6 назад. Шимано прекратили ее продавать. Всем хороша, но при длительной работе фрикциона плавится. Калс лучше.

**Andron** · 21.11.2011, 08:55

Цитата:

Прошу прошения, но это именно смазка для фрикционов. Причем исчезнувшая из продажи лет 5-6 назад. Шимано прекратили ее продавать. Всем хороша, но при длительной работе фрикциона плавится. Калс лучше.

Возможно, конечно, что я ошибаюсь, но в описании я смог прочитать только о том, что это смазка для шестерней и механизмов, а такой смазкой я бы не стал смазывать фрикционные шайбы (может поэтому и плавится у вас?

). Почему? - я уже писал выше. Вот в дайвовской хотя бы вот это написано - Grease for highly efficient drag washers ...

Смазка дя шестерен довольно вязкая - "тягучая", а фрикционная - нет, там это свойство не требуется.
Вобщем, в любом случае, я бы однозначно не стал мазюкать катушку (и свои и чужие) на 200% не убедившись, что это именно фрикционная смазка.

КрАндрей · 21.11.2011, 18:35

Посмотрите на коробочку: DRAG GREASE -фрикционнaя смазка. А вот продавец сверху не правильно написал "смазка для катушек". У меня пару баночек еще валяются. Перешел на велосипедную для фрикционов. А вот на шестерни лучшей оказалась смазка для подвесных моторов, синяя или красная.

Plagus · 21.11.2011, 18:43

Цитата:

Допис від КрАндрей

Посмотрите на коробочку: DRAG GREASE -фрикционнaя смазка. А вот продавец сверху не правильно написал "смазка для катушек". У меня пару баночек еще валяются. Перешел на велосипедную для фрикционов. А вот на шестерни лучшей оказалась смазка для подвесных моторов, синяя или красная.

Я с большим интресом читаю Ваши посты в мультовых ветках,
но вот так однозначно давать рекомендации ,
по смазке зачастую весьма не дешёвых девайсов левыми смазками
это как то не того

16.11.2011, 23:15	#27
demiurge Реєстрація: 26.09.2008 Звідки Ви: Где-то на глобусе Украины Дописи: 686 Blog Entries: 3 Дякував: 1.177 Дякували 333 раз(и) в 178 повідомленнях	RGB Гена, не помню, спрашивал уже или нет, но думаю многим будет интересно Есть ли эффективный метод минимизировать "фирмовый" бэкплей ручки в катушках Шимано? (другими словами сделать "мгновенный" обратный стопор действительно мгновенным?) Занимаетесь (-лись) ли Вы подобными вещами и каков был результат? И из-за чего такое происходит? Почему, например, в Альдебаране все по-военному четко, а в полностью аналогичном (!) Коре уже факт преступления? Подозреваю что разница, по большому счету, в смазках использующихся в обгонке. Или просто такой Альдебаран четкий попался? С ув. Востаннє редагував demiurge: 16.11.2011 о 23:22.

18.11.2011, 11:52	#35
RGB Модератор Реєстрація: 22.09.2009 Звідки Ви: Харьков Дописи: 2.168 Дякував: 287 Дякували 3.564 раз(и) в 1.094 повідомленнях	Супер для фрикционов [[Ссылки только членам профсоюза. ] В аннотации пишут что так же оччччччень гуд для шестерен.Не ведитесь! Мясорубки ложатся на раз-два! Для фрикционов-одна из лучших,соглашусь. Востаннє редагував RGB: 18.11.2011 о 12:03.

08.11.2011, 04:26	#21
КрАндрей Реєстрація: 25.07.2011 Звідки Ви: New York, USA Дописи: 89 Дякував: 4 Дякували 173 раз(и) в 57 повідомленнях	Применение тефлоновых смазок для фрикционов для меня важно не только "чтобы не спеклось". В первую очередь для повышения плавности и устранения увеличенного сопротивления в первоначальный момент. Повышенная температура плавления дает стабильность при длительной работе фрикциона. Ну и защита от воды и грязи само собой. В начале использовал фрикционную смазку Шимано, когда ее перестали продавать перешел на Кал'с, оказалась еще лучше. Когда количество своих катушек немного увеличилось и добавилось ТО катушек друзей стал искать смазки подешевле. Ведь Кал'с не делают смазку а только фасуют. Зачем переплачивать? Поиск привел к велосипедным смазкам, например [[Ссылки только членам профсоюза. ] . 100 грамм - 8$ против Кал'с 28 грамм за 7$. За прошедшие 3 года использования никакой разницы не увидел. А по температуре плавления еше выше.

08.11.2011, 15:30	#22
RGB Модератор Реєстрація: 22.09.2009 Звідки Ви: Харьков Дописи: 2.168 Дякував: 287 Дякували 3.564 раз(и) в 1.094 повідомленнях	В конце сезона буду заказывать шары-керамику от bocabearings. Кому нужно-можете падать на хвост,плиз в личку! От вас нужны размеры подшипников-внутренний диаметрХвнешний диаметрХ высота.Маркировку знаю. По типу катушки можно,но очень нежелательно,т.к. были проколы ,особенно по шарику в щеке.

08.11.2011, 15:41	#23
Plagus Реєстрація: 14.05.2009 Звідки Ви: м. Олександрія Дописи: 3.362 Дякував: 4.440 Дякували 9.440 раз(и) в 1.671 повідомленнях	Гена, а стоит ли иметь для домашеного пользования смазки от Бокка ? и если да, то какие ..

08.11.2011, 16:53	#24
RGB Модератор Реєстрація: 22.09.2009 Звідки Ви: Харьков Дописи: 2.168 Дякував: 287 Дякували 3.564 раз(и) в 1.094 повідомленнях	Спеед-оил пожалуй,для керамики.С остальным не знаком,да и незачем когда в пользовании лучшие на данный момент

08.11.2011, 18:19	#26
RGB Модератор Реєстрація: 22.09.2009 Звідки Ви: Харьков Дописи: 2.168 Дякував: 287 Дякували 3.564 раз(и) в 1.094 повідомленнях	Да пожалуй так -конец месяца,начало следущего.

16.11.2011, 23:58	#29
demiurge Реєстрація: 26.09.2008 Звідки Ви: Где-то на глобусе Украины Дописи: 686 Blog Entries: 3 Дякував: 1.177 Дякували 333 раз(и) в 178 повідомленнях	Ага, вот оно что. Ролик, получается, трогать невыгодно. Значит, дело за шайбой? Если оставить ролик в покое, а изготовить/заказать шайбу с меньшими допусками - то должно быть гуд? К ролику особые требования - это понятно - он же обойма подшипника. А к шайбе? Тоже должна быть подобна к нему по свойствам? (подозреваю чтобы не развальцовывала паз?) Или нагрузки не очень критичные в этом месте?

17.11.2011, 00:05	#30
RGB Модератор Реєстрація: 22.09.2009 Звідки Ви: Харьков Дописи: 2.168 Дякував: 287 Дякували 3.564 раз(и) в 1.094 повідомленнях	Да,примерно так.Но + еще- ось с фасками,а отверстие в рольке бублик,+убирать люфт шестерни сброса и первой шайбы фрикциона на оси.Проще не обращать внимания (на работу и долговечность мульта не влияет).Но достает,зараза.

17.11.2011, 00:17	#31
demiurge Реєстрація: 26.09.2008 Звідки Ви: Где-то на глобусе Украины Дописи: 686 Blog Entries: 3 Дякував: 1.177 Дякували 333 раз(и) в 178 повідомленнях	Достает неимоверно И если равномерка/твич еще как ни шло, то джиг... Хотя цели обозначены, пути видны - будем стремиться! С ув.

18.11.2011, 10:03	#32
taurrus Реєстрація: 09.03.2009 Звідки Ви: Адреса: Київ, Академіка Туполєва; Робота: IT (сервери, сайти, бази данних) Дописи: 1.025 Blog Entries: 2 Дякував: 1.653 Дякували 2.369 раз(и) в 256 повідомленнях	Хтось користувався такою змазкою для фрикціона: [[Ссылки только членам профсоюза. ]? Як її наносити, скільки ? Якщо у мене в абушках "сухий" тормоз то варто туди змазку класти?

21.11.2011, 18:35	#39
КрАндрей Реєстрація: 25.07.2011 Звідки Ви: New York, USA Дописи: 89 Дякував: 4 Дякували 173 раз(и) в 57 повідомленнях	Посмотрите на коробочку: DRAG GREASE -фрикционнaя смазка. А вот продавец сверху не правильно написал "смазка для катушек". У меня пару баночек еще валяются. Перешел на велосипедную для фрикционов. А вот на шестерни лучшей оказалась смазка для подвесных моторов, синяя или красная.