Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП

[виктор]

Допис від юрий юрьевич

Виктор, а в таком состоянии была моя, ее помяли как пепифакс перед употреблением.

Юрий Юрич вы очень смелый человек

[Валерий ua]

Допис від юрий юрьевич

Валерий ua, понятно, чем выше стоит мотор, тем ниже енго сопротивление в потоке. Собственно антикавплита и устанавливанется для того, чтобы максимально ближе к поверхности потока мог работать винт без подсоса воздуха. Дело в том, что при глиссировании, в зависимости от скорости, корма как бы проседает и идет ниже уровня спокойной воды. Поэтому выходящий из под кормы поток не параллелен уровнню воды, а у кромки транца верхняя граница потока ниже уровня, затем поток выравнивается до уровння спокойной воды. Расстояние на котором поток выравнивается зависит от скорости лодки, а значит и потока. На практике при обычных скоростях это расстояние примерно втрое меньше "петуха" Поэтому если винт работает не вплотную к срезу транца ( что на практике невозможно) а на некотором отдалении, это расстояние зависит от угла наклона транцевой доски, конструкции мотора. Поэтому винт может размещатся выше, чем если бы лодка скользила по уровню спокойной воды совершенно в воду не погружаясь. Поэтому и возникает кажущийся парадокс, что как это плита выше среза транца, а подсоса нет. Точная настройка высоты, дело эмпирическое, т.е. надо индивидуально для каждого комплекта настраиваться, по идее и для каждого уровня загрузки лодки, но это уже для спортсменов. Кстати, и размер антикавплиты то же имеет значение для максимально высокой установке. Если хочется мотор высоко, а есть подсос, наращиваем площадь аникавплиты. Если это сделано конструктивно грамотно, ее сопртивление практически не возрастает, но уменьшает сопротивление пассивной части ноги мотора.

Ув.ЮЮ.В принципе всё написано правильно,это ,как Вы заметили для спортсменов,для спорт.глиссеров,где нужно показать скорость по прямой ,но как они завывают на поворотах.В нашей эксплуатации нужно ещё и управляемость.Кстати,при спокойном скольжении,корма сидит ниже,чем при глиссировании,опять таки при правильном угле наклона.И в этом всём,Вами написаном,Вы не сказали о важном факторе-ВИНТ.Поэтому я за стандартную установку + подбор винта: размера и шага.Удачи.

[Олег Е]

может кто знает как узнать год выпуска двигателя, может по серийному номеру?, на дв. который предлагают нет года выпуска...

[Ihtiofeel]

Здравствуйте!
В моторе "Ямаха" (4л.с. 2-хтактный) отлетела и потерялась ручка регулировки подсоса (с шайбой).
Сегодня был в мотосалоне "Ямаха" на Героев Сталинграда, сказали , что надо заказывать за 7 евро эту деталь и ждать 2-4 надели (короче месяц).
Подскажите , где можно по быстрому приобрести эту важную пимпочку?

[kum]

Капитаны, всем привет!
Родственник обкатал на выходные моторчик - Ямаха 5 лс 2Т, очень доволен остался в комплекте с Эдвенчером Артой -300 (надувное дно).
Возник вот теперь вопрос - стОит ли делать первое ТО (замена масла в редукторе, подтяжка и т.п.) на фирменной станции или не доверять "мастерам" дорогое изделие? Ясно что при самостоятельном обслуживании потеряется гарантия, но нужна ли она годовая для такого мотора, да еще и потенциально, судя по многочисленным отзывам, могут ее новое состояние "подпортить". Правда я не помню отзывы именно по Ямаха - сервису, но как то вообще в голове отпечаталось что на сервис ездить не следует.
Может кто подскажет, кто делал ТО самостоятельно после обкатки Я-5, перечень работ, помимо замены масла в редукторе?
Заренее всем благодарны!

[Dallas]

Лодка Неман-2, моторчик Ямаха -30л.с., какой винт будет оптимальный для такой техники при условии 2-3х тушек внутри весом около 80кг., топлива 20-40 литров и барахла весом около 5 кг.

[Андрей О]

Допис від kum

Капитаны, всем привет!
Родственник обкатал на выходные моторчик - Ямаха 5 лс 2Т, очень доволен остался в комплекте с Эдвенчером Артой -300 (надувное дно).
Возник вот теперь вопрос - стОит ли делать первое ТО (замена масла в редукторе, подтяжка и т.п.) на фирменной станции или не доверять "мастерам" дорогое изделие? Ясно что при самостоятельном обслуживании потеряется гарантия, но нужна ли она годовая для такого мотора, да еще и потенциально, судя по многочисленным отзывам, могут ее новое состояние "подпортить". Правда я не помню отзывы именно по Ямаха - сервису, но как то вообще в голове отпечаталось что на сервис ездить не следует.
Может кто подскажет, кто делал ТО самостоятельно после обкатки Я-5, перечень работ, помимо замены масла в редукторе?
Заренее всем благодарны!

не стоит никуда лазить, в конце сезона, если будет не облом, поменяй масло в редукторе и все.

[kum]

Допис від Андрей О

не стоит никуда лазить, в конце сезона, если будет не облом, поменяй масло в редукторе и все.

так сейчас только обкатка прошла, паспорт говорит о необходимости замены масла в редукторе после обкатки, собственно и вопрос возник - менять самому или на сервисе?

[Юрий Юрьевич]

а что если проехать в мастерскую и дать им на пиво или как бы дешевле стоимости ТО или купить у них масло, чтобы не лазили в мотор, а масло поменять самостоятельно, что несложно. В минске видел в мастерской, что не совсем бережно обращаются, по крайней мере и новые моторы царапают складывая их со старыми. Это для совков все равно - там краска давно пооблазила , а для иномарок боевые рубцы царапин -не украшение.

[Оzzy]

Допис від Dallas

Лодка Неман-2, моторчик Ямаха -30л.с., какой винт будет оптимальный для такой техники при условии 2-3х тушек внутри весом около 80кг., топлива 20-40 литров и барахла весом около 5 кг.

13 инчей, где в этом районе. Район пристрелки +/- 1 дюйм. Тахометр в этом деле первый помощник и друг.

[Муля]

Допис від Андрей О

не стоит никуда лазить, в конце сезона, если будет не облом, поменяй масло в редукторе и все.

Обязательно надо менять масло редуктора, т.к. там может быть "стружка" снимаемая при обкатке. И второе: часто при обкатке летят свечи.

[kum]

Допис від юрий юрьевич

а что если проехать в мастерскую и дать им на пиво или как бы дешевле стоимости ТО или купить у них масло, чтобы не лазили в мотор, а масло поменять самостоятельно, что несложно. В минске видел в мастерской, что не совсем бережно обращаются, по крайней мере и новые моторы царапают складывая их со старыми. Это для совков все равно - там краска давно пооблазила , а для иномарок боевые рубцы царапин -не украшение.

если только менять масло редуктора то купить его не проблема- в салоне Ямаха трансмисионное - 35 грн. А вот давать ли им право лезть в мотор - вот вопрос! Хотя опять же не известно что входит в первое ТО - может есть какие работы обязательные, которые можно сделать самому. А год гарантии для Ямахи думаю все равно ничего не дает, вроде производитель качественный.

[kum]

Допис від Муля

Обязательно надо менять масло редуктора, т.к. там может быть "стружка" снимаемая при обкатке. И второе: часто при обкатке летят свечи.

свечи запасные приобрели сразу с мотором. Поменять самому - тоже не проблема. Хотя наша родная вроде работает нормально после обкатки. Брали запасную для троллинга на малых оборотах.

[Dallas]

Допис від Pasha

13 инчей, где в этом районе. Район пристрелки +/- 1 дюйм. Тахометр в этом деле первый помощник и друг.

Благодарствую за совет , а где может быть в наличии такое счастье и какова реально/нормальная цена за такой винт?

[Нуб]

Товарищи капитаны. Нужен ваш мудрый совет.
Наконец настала пора менять мою Уфимку (оказалось что ремонт обойдется в почти стоимость новой лодки да еще и месяц ждать). Соответственно возникло желание взять лодку и мотор. Учитывая, что это моя первая лодка под мотор прошу совета - что взять? И какой мотор?
На все накладываются следующие словия:
- эксплуатация исключительно на малых реках, больших озерах, каналах, заливах...
- два человека в лодке (один из них - моя жена) ~ 150 кг + груз в виде минимально необходимого оборудования в лодке да пара спинингов.
- лодка (и мотор) доставляется к воде в багажнике авто.
- гонять на ней, равно как и далеко удалятся от машины не планирую.
Т.е. фактически надо двух-трех местная лодка под мотор максимум 3,5, нормально управляемая в т.ч. и веслами и желательно в которой можно стоя джиговать. Ну и мотор достаточно "негемморный" не особо тяжелый, простой в эксплуатации (это мой первый) и не дорогой

В дальнейшем планируется покупка еще одной лодки под 15-й или мощнее мотор, с трейлером для больших водоемов. Но это в дальнейшем.

Заранее благодарен за советы.

[Ihtiofeel]

Допис від kum

Капитаны, всем привет!
Родственник обкатал на выходные моторчик - Ямаха 5 лс 2Т, очень доволен остался в комплекте с Эдвенчером Артой -300 (надувное дно).
Возник вот теперь вопрос - стОит ли делать первое ТО (замена масла в редукторе, подтяжка и т.п.) на фирменной станции или не доверять "мастерам" дорогое изделие? Ясно что при самостоятельном обслуживании потеряется гарантия, но нужна ли она годовая для такого мотора, да еще и потенциально, судя по многочисленным отзывам, могут ее новое состояние "подпортить". Правда я не помню отзывы именно по Ямаха - сервису, но как то вообще в голове отпечаталось что на сервис ездить не следует.
Может кто подскажет, кто делал ТО самостоятельно после обкатки Я-5, перечень работ, помимо замены масла в редукторе?
Заренее всем благодарны!

Год назад я делал ТО на станции "ямаха" возле РСБ "Левобережка".
Утром завез мотор туда, а вечером забрал. Заплатил 157грн. по таксе.
Сделали запись в серв. книжке.



Сервис понравился (не сочтите за рекламу).

[Admin]

Допис від kum

Хотя опять же не известно что входит в первое ТО - может есть какие работы обязательные, которые можно сделать самому. .

Это как раз известно абсолютно точно

Я не знаю что там в мануале на мотор написано, но у меня в мануале на Хонду BF-15D стр.62 и стр.63 - совершенно четкая таблица сервисных штатных работ. Причем не только "типа после обкатки" а на всех этапах юзанья: через 100 часов, через 200, каждые ХХХ часов и прочее. Обкатка по мануалу - 20 часов. В таблице в столбце 20 часов - список регламентных работ
Не думаю что сильно отличается для Ямах и Суз

[comrad600]

Допис від Ihtiofeel

Здравствуйте!
В моторе "Ямаха" (4л.с. 2-хтактный) отлетела и потерялась ручка регулировки подсоса (с шайбой).
Сегодня был в мотосалоне "Ямаха" на Героев Сталинграда, сказали , что надо заказывать за 7 евро эту деталь и ждать 2-4 надели (короче месяц).
Подскажите , где можно по быстрому приобрести эту важную пимпочку?

а нигде. Если хочешь оригинал, то заказывай из японии. Причем 2-4 недели это не реальный срок. более реальный это 2-2.5 месяцев.
Как альтернатива можно пойти на перова и подбирать что-то подходящее.

[Ser-g]

А у тебя какой стоит? или вообще нету?У меня на Крыму+Я40 4Т стоит G на 13 дюймов,по таху оботы на максималке 5800 при допустимых 6000 тыс,вполне устраивает.
Успехов.

[Dallas]

Допис від Ser-g

А у тебя какой стоит? или вообще нету?У меня на Крыму+Я40 4Т стоит G на 13 дюймов,по таху оботы на максималке 5800 при допустимых 6000 тыс,вполне устраивает.
Успехов.

Стоит родной, который шел с мотором, но он уже порядком износился, посечен песком, водорослями и т.д., решил его сменить. Как можно определить тип винта, не нашел никаких маркировок. Я думаю штатные винты у 40-ки и 30-ки отличаются, во вторых Крым потяжелее Немана.