Аккумулятор для электромотора

[Наум]

Пожалуйста, посоветуйте аккумулятор (тип, вид, конкретные модели - производителей) для электродвигателя Минкотта. Мой уже похоже что накрылся (лет 5 ему, до своих 105 А/ч не добирает, при зарядке заряжается на процентов 40-50 максимум, а поэтому "мотор не тянет").
Была, правда, одна ерундовина...закипел он у меня во время заряда, хотя зарядное устройство - Орион (с автоматической регулировкой тока заряда).
Спасибо!

[JK]

Миннкоту не берите. Не берите так же обычных автомобильных. Они не допускают глубокого разряда. Миннкота это тот же Китай, только с другим лого и поэтому в полтора раза дороже. Поищите, напр. Bossman - собственно, любой гелевой системы (сейчас уже какая-то новая как-бы AGM называется). Пошукайте в сети, где дешевле, я себе давно уже покупал, явно дешевле, чем здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ]. 48 А/ч обошелся в 110 луидоров. К сож, не помню названия, возле метро Черниговская контора.
Чего эти аккуумуляторы очень не любят, это находиться в разряженном состоянии. Сразу после рыбалки, даже если разряд частичный, необходимо зарядить!

[ШВС]

Как бюджетный вариант,думаю можно россмотреть использование щелочных акумов от электрички.Количеством банок можно регулировать емкость.Это конешно при условии,что есть возможность такие преобрести.Сам такие использовал,но не на моторе(нет такого),насколько мне известно-они подходят для постоянной отдачи тока.а не пиковой,как для роботы стартера,да и менее они восприимчевы к розряду,по сравнению с гелевыми.Думаю будет сложным подзарядить гелевый,при условии нахождения гденибуть на острове.Вот такая идея.

---------- Добавлено в 12:02 ---------- Предидущее сообщение было в 11:14 ----------

Хотел еще добавить:одна отдельная банка-1,5 вольта,значит нужно8штук,получится12вольт.Видел такие и у военных,правда они меньше по высоте,а значит и объем меньше.Думаю ни у кого не вызовет сомнений качество изделий для вояк

[JK]

Не 1,5 вольта, а 1,2-1,3 У заряженного под нагрузкой. 10 банок нужно. Разрядный ток у щелочных не должен превышать 0,2-0,3 от емкости. Иначе, ввиду высокого внутреннего сопротивления будем греть банку, а не крутить моторчик. На пике электромотор жрет до 30А. Т.е. нужно хотя-бы 80А аккуумуляторы. Желательно железо-никелевые, они лучше подходят для больших нагрузок. Называются ТЖН (тяговые железо-никелевые). Доступна для народи и НК 80А, распространенная у вояк серия, работают, как батареи резервного питания, в дежурном режиме. Одна баночка весил кил эдак 7-8. Еще можно стырить 125А ТЖН на железке, стоят в вагонах. Но они кил по 15 банка. Просчитав вес батареи и учитывая, что он наливные со щелочным электролитом (довольно быстрая и надежная смерть алюминиевого корпуса), становится ясно, что со щелочными лучше не заморачиваться. Разве что удасться раздобыть серебряно цинковые (СЦ, в качестве тяговых мощные стоят на подлодках), но я даже боюсь предположить, сколько это будет стоить. Там 70% веса - чистое серебро.

[ШВС]

Доброго всем дняНу вот знающий человек розъяснил.Жалко конечно,что такой вариант не катит,значит нужно искать другой вариант