Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП

[Андрей 04]

Шура спасибо за ответ )))
А про сидухи типа офисных стульев как копачевский ставит кто то подскажет удобно нет и скока стоят хоть примерно ?

[ЮКТ]

Всем откликнувшимся спасибо. Информацию передал, теперь приятель "чешет репу"

[Karpo]

Допис від юрий юрьевич

Karpo, судя по виду на корму это полноценное глиссирование. Романтика хоть и коротковата, зато днищевые обводы с высоким гидродинамическим качеством ( правда при волнении, просто ряби это не гуд). Наверное, при выходе нужно на нос пермещаться?

Вы правы, не на нос, а на середину лодки. Если посмотреть на первое фото, то по борту лодки видно ручки для переноски, как оказалось при помощи их можно управлять лодкой, перемещая центр тяжести, как на бобслее, в лево наклон-в лево поворот. Можно поставить крылья на мотор, но не хочется дырявить антикавитационную плиту, а транцевые плиты не поставишь из за волнистого днища. Для себя не считаю это проблемой, мне не перед девками рисоваться, а рыбку ловить, да удовольствие от этого получать!

[comrad600]

Допис від юрий юрьевич

Karpo, судя по виду на корму это полноценное глиссирование. Романтика хоть и коротковата, зато днищевые обводы с высоким гидродинамическим качеством ( правда при волнении, просто ряби это не гуд). Наверное, при выходе нужно на нос пермещаться?

Юра, Если Романтика на 2 секции с одним ездаком, то у неё есть уникальная ходовая характеристика в шторм. она может идти по склону волны или между волнами при боковом волнении! При этом 5тый казан рыщет так, что находится нем не комфортно и приходится збрасывать скорость.

[comrad600]

Допис від Андрей 04

Всем капитанам привет и с прошедшими праздниками !!!! А погранцов особенно ))))))))))))))))))))) !!!!!!!!!!!!!!!
Вот в суботу выехал опробовать зимние приобретение,казан-5 с х-30.
Удовольствие неописуемое )))) Особенно первый выезд и сразу в шторм и грозу )))) Но суть не втом хотел спросить ехал правда против течения на днепре на полном газу это 6000 об/мин выходил на скорость 40 км/час это нормальная скорость или маловато ? + загрузка лодки примерно 250 кг.

Как как владелец 5того казана под 30кой 2т скажу, что лодка с 30кой себя чухает нормально. 40 км в час при 6000 оборотов можно превратить в 45 при 5600 если поставить винт на 2 дюйма больше. Но это все на пределе возможностей. В условиях Киевского моря 5тый казан под 30кой это хорошо, с 40кой (при большой загрузке)-оптимум.
если ареал плаванья по рекам, то можно тулить мотор и по более, причем видал лихачей на 70 2т !.
Лодка,то для реки идеальная. Но для волны... далеко не подарок! Надо долго изучать её поведение на волне для комфортной езды: Волны берет носом так, что пару ведер воды переливаются через стекло запазуху! И это надо учитывать при выборе мощности так как идти в шторм при более чем 1\2-2\3 газа на 30ке не представляется возможным.

ЗЫ.
А в шторме рождается истина!

[comrad600]

да, таки прибыли голуби которые уже два с половиной месяца летели с японии с моими запчастями. Помаленьку собираю свой сузуковский агрегат. Выскажу наблюдения:
1. ВД40 под рукой должно быть всегда и обязано применятся при всех откручиваниях старых болтов.
2. Все болты и прочие детпли отлично садятся в резьбу с использыванием смазки Копперслип (с хлопьями меди), чтоб в случае чего всё откручивалось и снялось як треба.
3. В качестве обезжиривателя плоскостей для прокладок рулит отчиститель карбюратора аэрозольный.
4. Жидкая прокладка от Локтайт ( Номер 588) просто затмевает все, что я когда либо применял одним махом! Короче РУЛЕЗ! Мажется жирненько и хапает мертво так как надо!
5. Основные узлы сузуки ДТ30 не изменились с 1980х годов. Запчасти от мотора 2006 года стали как родные на мотор средины 80х. Только редуктора отличаются основательно, зато в головке блока все взаимозаменяемо (пальци, сепараторы, сальники).
6.Разбирая ногу обнаружилась вода в редукторе, убитые сальники гребного вала (внешний оторван от обоймы) и много намотанной лески ( это при том, что сальники редуктора заменялись пару сезонов назад. короче если замечена емульсия в редукторе, то сальноки на замену аж бегом. (сальники можно купить в магазине мир подшипников за Караваном)
7. В этом сезоне буду опробывать густую трансмисионку 90В140 с высоким содержанием антизадирных присадок. Думаю что с новыми сальниками она себя покажет в абсолютно безгиморной эксплутации.
8. В коленвале ДТ30 есть 3 коренных подшипника с маркировкой С, что свидетельствыет о относительной ненапруженности режима работы мотора ( 30 сил на 500 кубов). с тоже время в гидроциклах аналогичного объема идут подшипники с большими тепловыми зазорами ( С3, С4 ). Стоимость грамотной перепресовки коленвала по мотороному Феншую обошлась почти в штуку гривен.

[Валерий ua]

Привет.Что-то молчат на форуме про открытие,а дату то перенесли.До конца недели должен быть подписан приказ в минюсте,с 03.06.07 на 18.06.07.Информация от начальника судоходной инспекции.Тоесть,от Любеча до Н.Жаров с 25.05.07. а от Н.Жаров до 1-го шлюза с 18.06.07.

[Karpo]

Немного поправлю, Романтика есть 3 секции (на 2 чел), и 4 секции (на 3 чела)
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[comrad600]

Допис від Karpo

Немного поправлю, Романтика есть 3 секции (на 2 чел), и 4 секции (на 3 чела)
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Сенкс, очепятался.

[valek]

Допис від Oleg.L

В суботу решил с женой и барбосом подняться по Десне пока не надоест,заодно и шашлык пожарить. Мой комплект, Автобот под 15 Хондой,был приятно удивлен расходом , при том что мы с женой не мелкие лодка была загружена по самое не могу плюс барбос, в принципе из за него поездка и была организована,так как планирую брать его с собой на рыбалку. Выходили мы от Хотяновского моста,поднялись по Десне до Воропаевского старика,при этом заходили практически во все ответвления,И соответственно вернулись назад, при этом уложился в 16 литров бензина. Расстояние точно не мерял,но думаю больше 100 км в оба конца. По скорости, вверх по течению 33-34 км.ч , вниз 36-37км ,течение однако. Скорость мерял по ЖПС,с остальными функциями в нем пока не разобрался,некогда.Шел естественно не на полном газу.

очень интересно , вы транец усиливали на "автоботе "? и поднимали ? если да , то на сколько ? спасибо.

[comrad600]

Скорее в Киевском водохранилище требования к лодке сводятся к 3 жалам и 0.7-0.8М при этом можно чуток снизить скорость до 25-35.
Валкие (относительно плоскодонные) и длинные-узкие (читай казанки мётлы) отпадают сразу. Остается очертание параметров потенциальных лодок:

Широкая, хотькак-то килеватая, вместительная, мореходная.

Какие лодки из совдепии подойдут под такую характеристику? Сугубое имхо это Ока4, южанка 2, Днепр ( с натягом из-за слабости днища).
+Сарепта, так как она катамаранна и не настолько огромна по сравнению в Казанкой 2М, Москвой 2 и прочими амурами.

хуже Крым (на волне отбивает все гав-гав-гав-), Прогрессы(хороши, но имеют склонность заливатся водой с транца при шторме), Казанки 5 (с натягом из-за рыскливости)

Потом идут мелкие лодочки типа неманов, обях в которых в троем уже не красиво и в бёдрах тесновато.

Еще раз повторюсь что это для условий киевского моря. Если поднятся выше или спустится ниже, то картина будет совершенно другая.

[сан-саныч]

Когда такой шторм то и рыбалка не в тему.

[DENYS]

рыбачить в шторм не обязательно, а добиратся домой приходится часто! имея крымку могу сказать что пару раз попадал в такую х.... что было стремно реально ,потому как заливало и в транец так и через стекло ну и по почках бьет по -взрослому. не пойму почему все ругают Днепр ,если поставить реданы я понял получается довольно неплохое корыто, а в 3 бала сдуру можна и прогресс расклеить! южанка и казанка -лодки для штиля и убежденных трезвенников!!!

[DENYS]

подскажите, как и за сколько можна сделать документы на лодку, если имеется одно корыто, а хочется с него сделать что-то человеческое?

[разбой]

Друзяки!!! поздравте!......теперь и у меня конь заграничный......
Хочу поблагодарить следующих людей за терпение и лояльное отношение ко мне : ЖЕНЮ СЛАВУТИЧА (Славутич), ОЛЕГА L.(Киев), SER-G.(Кременчуг) а также всех остальных людей принимающих бодрое обсуждение в даной тематике и от которых я непосредственно много чего черпнул нужного для себя.....Спасибо ребята......

[Игорь ims]

comrad600, спасибо.
Опроса не получилось, потому его удаляю как запутанный.
Согласен почти совсем, что Вы написали, с поправкой на то, (имхо) что среди советских лодок на условное причисление к мореходным подходят Ока-4 и Неман-2.
В свою очередь Южанка-2 по настоящему мореходна для Днепровской или Деснянской волны - широкие скулы, да и сама ширина лодки придает ей остойчивости, но никак не помогает справляться с КВХ-шной штормовой погодой.
Крым бы я использовал только в абсолютный штиль .
А вопрос свой, наверное, должно было мне сформировать иначе: сколько народу рыбачит на водохранилищах, сколько на Днепре (которого практически и нет ) и сколько на малых реках типа Десны и менее. Это дало бы понимание того какие обводы лодки оказались бы для нашей среды наиболее адекватными.
Но... думается мне, что вперед опять бы вышла Ю-2...

[Игорь ims]

Разбой, семь футов!

[comrad600]

Вышли вчера опробывать Жанин 270 в свежую погоду. Мотор поставили 4.5 сил, дабы не искушать себя 15хой.
Волна была страшная. Така як треба короче. Я прикинул, что мореходность таковой лодочки местами была превишена раза в 4! Но ткм не менее Поведение лодки на волне было предсказуемым под любыми курсами к волне ( включая заход на барашки). За счет малой длины и приемлемой гибкости всей конструкции лодка очень плавно и без ексцессов берет на себя волны любой сложности.
К минусам: при ходе против волны очень сильно забрызгивается. Благо вода 27 градусов. Все барахло надо держать в гермомешках.
Достаточно сильная парусность и отсуствие киля обуславливает трудности в поддерживании прямого курса ( и это не странно)
А в целом впечатления хорошие, просто надо четко осознавать лимиты плавсредства.

[comrad600]

Паша, будь добр как бобр. Кинь мне схемку диодного моста с регулятором плиз. Хочу таки запитаться от мотора на лодку.

[сан-саныч]

[quote=Игорь ims;53580]comrad600, спасибо.
Опроса не получилось, потому его удаляю как запутанный.
Согласен почти совсем, что Вы написали, с поправкой на то, (имхо) что среди советских лодок на условное причисление к мореходным подходят Ока-4 и Неман-2.
В свою очередь Южанка-2 по настоящему мореходна для Днепровской или Деснянской волны - широкие скулы, да и сама ширина лодки придает ей остойчивости, но никак не помогает справляться с КВХ-шной штормовой погодой.
Крым бы я использовал только в абсолютный штиль .
А вопрос свой, наверное, должно было мне сформировать иначе: сколько народу рыбачит на водохранилищах, сколько на Днепре (которого практически и нет ) и сколько на малых реках типа Десны и менее. Это дало бы понимание того какие обводы лодки оказались бы для нашей среды наиболее адекватными.
Но... думается мне, что вперед опять бы вышла Ю-2...[/quot


Я так думаю что Ю-2 лодка для катания . Все таки для рыбалки лодка должна быть устойчивая. Ведь рыбалка происходит практически стоячая или на тролле. Ю-2 очень валкая. Я для себя выбрал лодку Обь-1.