Обсудим винты с изменяемым углом, шо за зверь?

Андрей О · 30.11.2010, 00:23

Вот нарыл такую диковинку -
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

теоретически - прикольная вещь! На практике - х.е.з.

видео - [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Кто слышал об них?

ukr21 · 30.11.2010, 01:21

Я не слышал - пользовал, суза ДТ30. Ни разу не цеплял меляки, но передняя кромка лопастей вся покоцана. Поменять винт - быстрее, чем изменить угол. Выход на глисс - быстрее, макс. скорость - меньше. Купите нерж.

Радиоволнорез · 30.11.2010, 07:32

Лодочные гребные винты с изменяемым шагом (т.е. с изменяемым углом поворота лопастей) применяются в первую очередь для того, чтобы сохранить обороты мотора оптимальными при существенно разной загрузке лодки. Например - "туда" вы идёте быстро, порожняком, а "обратно" - сильно загруженным, медленно. Меняя шаг винта, вы делаете в первом случае винт скоростным, а во втором - грузовым. Конечно, это намного облегчает режимы работы двигателя, и позволяет получать от него максимальну мощность при оптимальных оборотах. Чтобы точно знать эти обороты - очень желателен тахометр. Такой винт, если постоянно пользоваться его возможностями, меняя шаг перед длительными переходами порожняком и с грузом, намного продлевает жизнь лодочного мотора. Функционально он заменяет КПП автомобильного двигателя.

Андрей О · 30.11.2010, 10:40

Цитата:

Допис від ukr21

Ни разу не цеплял меляки, но передняя кромка лопастей вся покоцана. .

Я сразу не посмотрел, что это композит - то есть пластик банальный

Не катит тогда. Это до первого песка и лопастям писец.....Это все хорошо, когда ходишь по морю от причала к причалу....
Если бы он был люминявый - было бы прикольно. Быстренько изменил шаг если надо.
А так, один фиг таскать пару винтов надо...

**Оzzy** · 30.11.2010, 15:45

Я пользовал мультипич Енисей, с пластиковыми лопастями. Яркие впечатления отсутствуют. Скорости по сравнению со штатной люминькой он не дал. Старт более вялый. Зато середина боль-мень уверенная.

Имхо, изменяемый шаг не панацея, особенно если говорим о достижении определенных целей. Максимальной скорости, например. Изменяя только шаг этого не получится. На одном и том же ряде винтов, стандартных, вместе с шагом меняется и диаметр, и профиль лопастей... Иными словами - не шагом единым....

30.11.2010, 00:23	#1
Андрей О Реєстрація: 03.08.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 2.441 Дякував: 280 Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях	Обсудим винты с изменяемым углом, шо за зверь? Вот нарыл такую диковинку - [[Ссылки только членам профсоюза. ] теоретически - прикольная вещь! На практике - х.е.з. видео - [[Ссылки только членам профсоюза. ] Кто слышал об них? Востаннє редагував Андрей О: 30.11.2010 о 00:44.

30.11.2010, 01:21	#2
ukr21 Реєстрація: 18.05.2010 Звідки Ви: Киев Дописи: 84 Дякував: 383 Дякували 349 раз(и) в 29 повідомленнях	Я не слышал - пользовал, суза ДТ30. Ни разу не цеплял меляки, но передняя кромка лопастей вся покоцана. Поменять винт - быстрее, чем изменить угол. Выход на глисс - быстрее, макс. скорость - меньше. Купите нерж.

30.11.2010, 07:32	#3
Радиоволнорез Реєстрація: 20.11.2010 Звідки Ви: Вроцлав Дописи: 33 Дякував: 19 Дякували 28 раз(и) в 6 повідомленнях	Лодочные гребные винты с изменяемым шагом (т.е. с изменяемым углом поворота лопастей) применяются в первую очередь для того, чтобы сохранить обороты мотора оптимальными при существенно разной загрузке лодки. Например - "туда" вы идёте быстро, порожняком, а "обратно" - сильно загруженным, медленно. Меняя шаг винта, вы делаете в первом случае винт скоростным, а во втором - грузовым. Конечно, это намного облегчает режимы работы двигателя, и позволяет получать от него максимальну мощность при оптимальных оборотах. Чтобы точно знать эти обороты - очень желателен тахометр. Такой винт, если постоянно пользоваться его возможностями, меняя шаг перед длительными переходами порожняком и с грузом, намного продлевает жизнь лодочного мотора. Функционально он заменяет КПП автомобильного двигателя.

30.11.2010, 15:45	#5
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях	Я пользовал мультипич Енисей, с пластиковыми лопастями. Яркие впечатления отсутствуют. Скорости по сравнению со штатной люминькой он не дал. Старт более вялый. Зато середина боль-мень уверенная. Имхо, изменяемый шаг не панацея, особенно если говорим о достижении определенных целей. Максимальной скорости, например. Изменяя только шаг этого не получится. На одном и том же ряде винтов, стандартных, вместе с шагом меняется и диаметр, и профиль лопастей... Иными словами - не шагом единым....