Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП - Сторінка 89

comrad600 · 28.12.2006, 16:22

Ну я же смотрю по микрофишам (взорванные схемы) и каталогу. К стати есть все моторы от 1984 до 2002.
Есть особенность у Ямовсоко карба. там дохерища всяких отверстий смотрящих в клаппаную крышку. Возможно это емульсионные трубочки или еще хрен его знает что. Но по документам разница в одном: только клапанная коробка. Могу предположить, что ход мысли америкосов шел по увеличению мощности: 6->8->9.9->15. По мере етого увеличения добавлялись всякие нюансы. Ход инженерии ямахи был таков 15->9. Т.е. из заведомо более мощного мотора сделать менее мощный легко. есть миллион способов и один из них это задушить впуск. Если учесть тот факт, что заменяются не просто клапана, а именно вся коробка, и экстраполировать наличие некоторых отверстий в карбе сопоставимых с клаппаной крышкой которые тем или иным способом влияют на подачу топлива, то получим вполне реальную картину по достижению +5лс.

Юрий Юрьевич · 28.12.2006, 16:41

Так как 4 тактник сложнее - имеет клапанный механизм, т.е распредвал, его привод, сами клапаны, маслянные уплотнения штоков клапанов, гидротолкатели, то в обслуживании ( в смысле ремонта этих прибамбасов) теоретически сложнее. Правда техника надежная, что 2 т что 4т но, при экстримальной ситуации эксплуатации ( хреновое масло или его мало, пергрев двигателя) ремонт 2т проще из-за отстутствия у него клапанного механизма. А обычная профилактика у 4т чуть сложнее из-за необходимости кроме обычных работ сливать-заливать масло в картер, менять масл. фильтр.
юю

Vitiania · 28.12.2006, 20:09

Уважаемые капитаны, подскажите где можно получить права на управление маломерным судном в Киеве.

comrad600 · 29.12.2006, 01:33

Эх, гав-гав-гав-. прею я на такую лодочку!
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Зацените

Юрий Юрьевич · 29.12.2006, 06:56

корпусок интересный, увы, полистер, весит, думаю, без мотора кил в 180. Мерк на вид сил в 60. А вместе может в четверть тонны потянет. Подобный комплект в Бельгии можно найти за 2,5-3 тыс эйро (с трейлером). Да, Comrad600, очень симпатично в Ваших условиях (квх, низовья Днепра)!
юю
да, позже прочел, что моторчик в 35 сил. инитересно, сколько он наработал или из хлама восстановлен именно как раритет...

**Женя Славутич** · 29.12.2006, 09:27

СКВ
Смотрел я на это чудо вблизи. Мож там ноги и из джапанезии растут, но собирали явно не там, как то "криво" все и складывается общее ощущение "недаделанности", рядом с той же сузой он смотрится как ЕУ от Лайнвайндера рядом с Каприкорном от Дайвы.
Может конечно у него благородное и надежное серце...

REA
"Кстати с троллингом на 2т никаких существенных проблем нет (имхо)."
Это у Ямахи нет...

Comrad600
Забавный корпусок, тока перелатанный весь. А моторчик вообще раритет дивный, 44 года от роду, уже скоро 45!!!
И судя но держателям на леерах и даунригеру на нем дорожат!!!!!!
Конечно такой корпусок под 35-кой - это ураган, еще бы стеклышки перед консолькой и пасажирским местом, иначе глаза повыдувает...

**Serhii Kv** · 29.12.2006, 09:47

Цитата:

Допис від Женя Славутич

рядом с той же сузой ...

Не, ну рядом с Форэвой :d Тут и говорить не надо :d

KostA · 29.12.2006, 09:50

Цитата:

Допис від Женя Славутич

REA
"Кстати с троллингом на 2т никаких существенных проблем нет (имхо)."
Это у Ямахи нет...

А у кого есть ?
У меня М-15 2т проблем не заметил

**Оzzy** · 29.12.2006, 10:15

А я "прею" от этого - 21 градус в киле с гидролыжей, реданное днице. Разработано на базе проэкта "Радуга" питерского конструктора Зимина.....

**Оzzy** · 29.12.2006, 10:22

Килеватость вживую на примере промобразца.

Юрий Юрьевич · 29.12.2006, 12:32

Сообщение от Женя Славутич
Rea
"Кстати с троллингом на 2т никаких существенных проблем нет (имхо)."
Это у Ямахи нет..."

У меня знакомый тролит на гандоне с мерком 30 2т. Говрит, что скорость его удовлетворяет, на малых видны лопасти вращаюшегося винта. Сам на воде, правда, я его не видел.
юю

**Оzzy** · 29.12.2006, 12:38

Мерк 15 2т, тролили до усрачки, по дню, двигло юзаное и в хвост и в гриву, постоянно кочует из рук в руки. Проблем не было.

**Женя Славутич** · 29.12.2006, 13:28

Да я и не говорю о каких то глобальных проблемах :-)))
Так чисто эстетически в плане вибрации, шума, дыма.
Вот хотя бы Юрий Юриевич, ведь не зря свой Мерк укутал слоем шумоизоляции. У 2т Ямахи о 15 конях все эти явления наименее выражены.
Я много раз видел лодки дорожащие и на 40 л.с. 2т двигателях, дык при таком раскладе идя параллельными курсами я на расстоянии в 20-30 метров вздрагивать начинаю от этого ДЫР-ДЫР-ДЫР!!! Да и скорость при приемлемых оборотах(шоб не так дергался) вдвое больше моей, а при троле судака эта самая скорость ой как важна!

Юрий Юрьевич · 29.12.2006, 15:02

Женя, я мерк укутал не из-за его шумности как таковой, а чтобы снизить то, что есть. Будет другой мотор, я тоже не пожалею тряпья что бы и его утихомирить. Кстати, когда я первый раз завел мерк, поразился его тихой работе, т.к. до этого двухцилиндровых иномарок за румпель не держал, а слышал со стороны. Такое же впечатление вызывает он и у знакомцев, которых изредка прокатываю на нем. Понятно, что эти знакомцы не современные водномоторники, а ровесники вихрей. Поэтому Ваше предубеждение к меркам в некоторой степени лишает Вас объективности. Я вот ранее часто бывая на западе (и в японии тоже) не обращал, честно говоря, внимание на превалирующие марки моторов. Теперь по возможности обращаю внимание. Ощущение, что по крайней мере в европе ( не говорю про штаты и канаду) мерки явно в большинстве. Вы скажете, что хонды дороже и поэтому их ментше. Возможно, но цены на мерки и ямы практически равны.
юю

Муля · 29.12.2006, 15:16

2Vitiania
Права можно получить на Борисоглебской (на углу с Наб.Крещ., № дома не помню), прослушав 2-х недельный курс и сдав экзамен. Точный адрес поищи в общалке, эта тема обсуждалась уже.
Да, и справка медкомиссии нужна.

Vitiania · 29.12.2006, 15:51

Спасибо.
Я нашел что регистрация лодок находится на Борисоглебской, 12, но что там тоже можно пройти курсы инфы не было.
После праздников пойду.

comrad600 · 29.12.2006, 23:49

Эта лодочка англицкого производства слизана 1:1 с бостонского китобоя. Я на ней рыбачил раз на озерце. очень понравилось. Остойчивость просто исумительная! Хоть на самом краюшке борта стой, или на носу! Все пофиг. Называестай Дори Де-Ла Кий 13 (т.е. 13 футов или 4+ метра). К стати на шильдике моторы макс 40 лошадок!
Корпус двойной пластик с морским пенопластом. заведомо непотопляемый. Действительно не хватает только некой защиты от ветра!

виктор · 30.12.2006, 00:06

Подскажите пожалуста предлагают прогрес
но с документов есть только инструкция со штампами магазина
что продана в 1977г и номер лодки
С ув Виктор из Запорожья

Андрей О · 30.12.2006, 14:20

Цитата:

Допис від Андрон

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, стоит ли брать Мерк 6Ф, или же останавится на 4Ф! Лодка килевая 320, будет ли разница в скорости передвижения и если будет то какая, ездить планируется вдвоем, наш вес по 85кг каждый,

плюс снасти! Сейчас новогодние скидки и можно взять дешевле на 7%. Спасибо!

если вы внимательно почитаете форум, то это тут перетиралось сто раз.
но все равно по вашему вопросу -
у меня килеватая 320 длиной, ее расчет по пасспорту 8-15 лы.сы. Что 4, что 6 коней ей мало! На 6-ке с одной тушкой может и пойдет в глиссе, но паршиво.
Я катаюсь на 9,8 (с целью экономии веса, так же перетиралось), так вот 9,8-10 лысы ей будет в акурат. Можно и 15-шку ставить, тож нормально, но вдвоем на полном газу даже стремновато ехать, да еще и мотор тяжелый!
Так, что не морочьте себе голову насчет 4-6 лысы, КПД будет несущуственно отличаться.
У вас тяжелая да еще и килеватая лодка, и ей нужен соответствующий движок 9,8-15 кобыл!
А купите маломощный, и ровно через пару выходов на воду захочется его продать, короче гемор все это. Вокруг будут бегать шустренько лодочки, а вы будете месить воду 6-кой.
Удачи вам

.

WOWAN · 30.12.2006, 17:29

Уважаемые капитаны и рыбачки! Позрдравляю всех с наступающим Новым Годом! Желаю чтобы наступающий год кабана никому не подложил свиню.
Теперь вопрос по теме. Товарищу предлагают по можно сказать бросовой цене "Казанку 2М". И вот вроде такие корыта много раз видели и знаем, а каковы ТТХ, отзывы и особенности человек очень просил узнать. Дайте пожалуйста инфу кто имеет

28.12.2006, 16:41	#1762
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	Андрон Так как 4 тактник сложнее - имеет клапанный механизм, т.е распредвал, его привод, сами клапаны, маслянные уплотнения штоков клапанов, гидротолкатели, то в обслуживании ( в смысле ремонта этих прибамбасов) теоретически сложнее. Правда техника надежная, что 2 т что 4т но, при экстримальной ситуации эксплуатации ( хреновое масло или его мало, пергрев двигателя) ремонт 2т проще из-за отстутствия у него клапанного механизма. А обычная профилактика у 4т чуть сложнее из-за необходимости кроме обычных работ сливать-заливать масло в картер, менять масл. фильтр. юю

28.12.2006, 20:09	#1763
Vitiania Реєстрація: 29.11.2006 Звідки Ви: Киев. М. Героев Днепра Дописи: 287 Images: 4 Дякував: 968 Дякували 3.111 раз(и) в 98 повідомленнях	Права на управление Уважаемые капитаны, подскажите где можно получить права на управление маломерным судном в Киеве. Востаннє редагував Vitiania: 28.12.2006 о 21:41.

29.12.2006, 06:56	#1765
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	лодочка корпусок интересный, увы, полистер, весит, думаю, без мотора кил в 180. Мерк на вид сил в 60. А вместе может в четверть тонны потянет. Подобный комплект в Бельгии можно найти за 2,5-3 тыс эйро (с трейлером). Да, Comrad600, очень симпатично в Ваших условиях (квх, низовья Днепра)! юю да, позже прочел, что моторчик в 35 сил. инитересно, сколько он наработал или из хлама восстановлен именно как раритет... Востаннє редагував Юрий Юрьевич: 29.12.2006 о 12:29.

29.12.2006, 10:15	#1769
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.019 Images: 8 Дякував: 5.239 Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях	Новогодние мечты. А я "прею" от этого - 21 градус в киле с гидролыжей, реданное днице. Разработано на базе проэкта "Радуга" питерского конструктора Зимина..... Мініатюри долучень

29.12.2006, 10:22	#1770
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.019 Images: 8 Дякував: 5.239 Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях	Килеватость вживую на примере промобразца. Мініатюри долучень

28.12.2006, 16:22	#1761
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Дякував: 1.020 Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях	Ну я же смотрю по микрофишам (взорванные схемы) и каталогу. К стати есть все моторы от 1984 до 2002. Есть особенность у Ямовсоко карба. там дохерища всяких отверстий смотрящих в клаппаную крышку. Возможно это емульсионные трубочки или еще хрен его знает что. Но по документам разница в одном: только клапанная коробка. Могу предположить, что ход мысли америкосов шел по увеличению мощности: 6->8->9.9->15. По мере етого увеличения добавлялись всякие нюансы. Ход инженерии ямахи был таков 15->9. Т.е. из заведомо более мощного мотора сделать менее мощный легко. есть миллион способов и один из них это задушить впуск. Если учесть тот факт, что заменяются не просто клапана, а именно вся коробка, и экстраполировать наличие некоторых отверстий в карбе сопоставимых с клаппаной крышкой которые тем или иным способом влияют на подачу топлива, то получим вполне реальную картину по достижению +5лс.

29.12.2006, 01:33	#1764
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Дякував: 1.020 Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях	Эх, гав-гав-гав-. прею я на такую лодочку! [[Ссылки только членам профсоюза. ] Зацените

29.12.2006, 09:27	#1766
Женя Славутич Модератор Реєстрація: 23.02.2006 Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ Дописи: 7.427 Images: 32 Дякував: 7.875 Дякували 13.783 раз(и) в 2.165 повідомленнях	СКВ Смотрел я на это чудо вблизи. Мож там ноги и из джапанезии растут, но собирали явно не там, как то "криво" все и складывается общее ощущение "недаделанности", рядом с той же сузой он смотрится как ЕУ от Лайнвайндера рядом с Каприкорном от Дайвы. Может конечно у него благородное и надежное серце... REA "Кстати с троллингом на 2т никаких существенных проблем нет (имхо)." Это у Ямахи нет... Comrad600 Забавный корпусок, тока перелатанный весь. А моторчик вообще раритет дивный, 44 года от роду, уже скоро 45!!! И судя но держателям на леерах и даунригеру на нем дорожат!!!!!! Конечно такой корпусок под 35-кой - это ураган, еще бы стеклышки перед консолькой и пасажирским местом, иначе глаза повыдувает...

29.12.2006, 12:32	#1771
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	Сообщение от Женя Славутич Rea "Кстати с троллингом на 2т никаких существенных проблем нет (имхо)." Это у Ямахи нет..." У меня знакомый тролит на гандоне с мерком 30 2т. Говрит, что скорость его удовлетворяет, на малых видны лопасти вращаюшегося винта. Сам на воде, правда, я его не видел. юю

29.12.2006, 12:38	#1772
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.019 Images: 8 Дякував: 5.239 Дякували 17.372 раз(и) в 5.043 повідомленнях	Мерк 15 2т, тролили до усрачки, по дню, двигло юзаное и в хвост и в гриву, постоянно кочует из рук в руки. Проблем не было.

29.12.2006, 13:28	#1773
Женя Славутич Модератор Реєстрація: 23.02.2006 Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ Дописи: 7.427 Images: 32 Дякував: 7.875 Дякували 13.783 раз(и) в 2.165 повідомленнях	Да я и не говорю о каких то глобальных проблемах :-))) Так чисто эстетически в плане вибрации, шума, дыма. Вот хотя бы Юрий Юриевич, ведь не зря свой Мерк укутал слоем шумоизоляции. У 2т Ямахи о 15 конях все эти явления наименее выражены. Я много раз видел лодки дорожащие и на 40 л.с. 2т двигателях, дык при таком раскладе идя параллельными курсами я на расстоянии в 20-30 метров вздрагивать начинаю от этого ДЫР-ДЫР-ДЫР!!! Да и скорость при приемлемых оборотах(шоб не так дергался) вдвое больше моей, а при троле судака эта самая скорость ой как важна!

29.12.2006, 15:02	#1774
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	ПО ШУМУ Женя, я мерк укутал не из-за его шумности как таковой, а чтобы снизить то, что есть. Будет другой мотор, я тоже не пожалею тряпья что бы и его утихомирить. Кстати, когда я первый раз завел мерк, поразился его тихой работе, т.к. до этого двухцилиндровых иномарок за румпель не держал, а слышал со стороны. Такое же впечатление вызывает он и у знакомцев, которых изредка прокатываю на нем. Понятно, что эти знакомцы не современные водномоторники, а ровесники вихрей. Поэтому Ваше предубеждение к меркам в некоторой степени лишает Вас объективности. Я вот ранее часто бывая на западе (и в японии тоже) не обращал, честно говоря, внимание на превалирующие марки моторов. Теперь по возможности обращаю внимание. Ощущение, что по крайней мере в европе ( не говорю про штаты и канаду) мерки явно в большинстве. Вы скажете, что хонды дороже и поэтому их ментше. Возможно, но цены на мерки и ямы практически равны. юю

29.12.2006, 15:16	#1775
Муля Реєстрація: 27.02.2006 Звідки Ви: г. Киев Дописи: 1.654 Images: 19 Дякував: 96 Дякували 1.420 раз(и) в 249 повідомленнях	По правам 2Vitiania Права можно получить на Борисоглебской (на углу с Наб.Крещ., № дома не помню), прослушав 2-х недельный курс и сдав экзамен. Точный адрес поищи в общалке, эта тема обсуждалась уже. Да, и справка медкомиссии нужна.

29.12.2006, 15:51	#1776
Vitiania Реєстрація: 29.11.2006 Звідки Ви: Киев. М. Героев Днепра Дописи: 287 Images: 4 Дякував: 968 Дякували 3.111 раз(и) в 98 повідомленнях	Для Муля Спасибо. Я нашел что регистрация лодок находится на Борисоглебской, 12, но что там тоже можно пройти курсы инфы не было. После праздников пойду.

29.12.2006, 23:49	#1777
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Дякував: 1.020 Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях	Эта лодочка англицкого производства слизана 1:1 с бостонского китобоя. Я на ней рыбачил раз на озерце. очень понравилось. Остойчивость просто исумительная! Хоть на самом краюшке борта стой, или на носу! Все пофиг. Называестай Дори Де-Ла Кий 13 (т.е. 13 футов или 4+ метра). К стати на шильдике моторы макс 40 лошадок! Корпус двойной пластик с морским пенопластом. заведомо непотопляемый. Действительно не хватает только некой защиты от ветра!

30.12.2006, 00:06	#1778
виктор Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: г Запорожье Дописи: 32 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	регистрация Подскажите пожалуста предлагают прогрес но с документов есть только инструкция со штампами магазина что продана в 1977г и номер лодки С ув Виктор из Запорожья

30.12.2006, 17:29	#1780
WOWAN Реєстрація: 27.05.2006 Звідки Ви: г.Чернигов Дописи: 1.717 Дякував: 858 Дякували 322 раз(и) в 203 повідомленнях	Казан 2 Уважаемые капитаны и рыбачки! Позрдравляю всех с наступающим Новым Годом! Желаю чтобы наступающий год кабана никому не подложил свиню. Теперь вопрос по теме. Товарищу предлагают по можно сказать бросовой цене "Казанку 2М". И вот вроде такие корыта много раз видели и знаем, а каковы ТТХ, отзывы и особенности человек очень просил узнать. Дайте пожалуйста инфу кто имеет