Выбор электромотора

[Samosval]

Допис від _absh

(там будет не меньше 6.5-7 кило, а реально не меньше 7-8), не говоря уже о двух других.

Добрый день
вот [[Ссылки только членам профсоюза. ] юзаем весь прошлый сезон в лодке. Вес от заявленого немного отличается - реальный около 7кг.
Реальную емкость не замерял из-за отсутствия прибора.
на якорь Хасвинг 55лб + HDS 12" (для электростартера отдельный щелочной стоит) на Крымке хватает на два полных дня рыбалки на Днепре при среднем течении и ветре. В штиль на три.

[_absh]

Допис від Samosval

Добрый день
вот [[Ссылки только членам профсоюза. ] юзаем весь прошлый сезон в лодке. Вес от заявленого немного отличается - реальный около 7кг.
Реальную емкость не замерял из-за отсутствия прибора.

если бы померяли, то обнаружили бы там порядка 65-70 А*ч, если там внутри lifepo4, что, скорее всего, так и есть. тип ячеек можно определить по напряжению на клеммах полностью заряженного аккума, если, конечно, внутри нет dc-dc преобразователя, который, впрочем, в такие габариты для таких токов нагрузки запихнуть и не получилось бы.

реальную емкость 4s сборки из lifepo4 ячеек приличного качества можно грубо прикинуть из расчета 10 А*ч/кг. одна нормальная ячейка на 100 А*ч весит порядка 1.85 кг, а их для 12 вольт надо четыре штуки, что дает 7.4 кило на одни только ячейки, а еще требуется добавить корпус, зарядное устройство, толстые и тяжелые провода, клеммы, мощную BMS, вот около 10 кило и наберется.

[bizonUA]

Допис від _absh

если бы померяли, то обнаружили бы там порядка 65-70 А*ч, если там внутри lifepo4, что, скорее всего, так и есть. тип ячеек можно определить по напряжению на клеммах полностью заряженного аккума, если, конечно, внутри нет dc-dc преобразователя, который, впрочем, в такие габариты для таких токов нагрузки запихнуть и не получилось бы.

реальную емкость 4s сборки из lifepo4 ячеек приличного качества можно грубо прикинуть из расчета 10 А*ч/кг. одна нормальная ячейка на 100 А*ч весит порядка 1.85 кг, а их для 12 вольт надо четыре штуки, что дает 7.4 кило на одни только ячейки, а еще требуется добавить корпус, зарядное устройство, толстые и тяжелые провода, клеммы, мощную BMS, вот около 10 кило и наберется.

Так там не lifepo4, а литий-ион- написано на аккуме. Так что масса вполне может соответствовать.
Лично я литий-ион емкостью больше 3Ач боюсь использовать на воде . Лично видел раз возгорание... Плюс в Инете куча видео...
Для эксперимента возьмите самый завалящий литий-ион 1-2Ач емкости и зажмите в тисках (на улице/хорошо проветриваемом помещении, расстояние минимум метр до возгораемых материалов, защитные очки/экран ОБЯЗАТЕЛЬНЫ!!!).
По поводу веса lifepo4 - к примеру фото во вложении моего недоделанного lifepo4 акб 12В40А (банки с низкими контактными площадками, т.е. без резьбы и штырьков/перемычек, самая легкая BMS100A - весит 2,6 кг.

[_absh]

Допис від bizonUA

Так там не lifepo4, а литий-ион- написано на аккуме. Так что масса вполне может соответствовать.

да там написано и "100 Ам/ч", чего уже достаточно, чтобы написанное на этикетке нельзя было воспринимать всерьез.

опять же, lifepo4 это формально тоже литий-ионные батареи. те, что в телефонах и проч., т.н. "обычный" литий-ион -- это LiMnCo химия. конечно, там могут быть и такие ячейки, но даже если и так, то есть ряд нюансов:

1) все равно сомнителен такой вес при такой емкости;
2) напряжение 4s для замены свинца высоковато, а 3s маловато;
3) пожароопасность: ну его нафиг иметь дело в быту с этим типом батарей при такой емкости.

поэтому я сомневаюсь, чтобы там были именно такие ячейки, а не lifepo4. что там на самом деле, можно понять, измерив напряжение на клеммах. в идеале на самих банках, разобрав корпус, хотя наличие там преобразователя крайне маловероятно. если есть осциллограф, то наличие преобразователя можно понять по присутствию импульсов частотой в десятки-сотни килогерц на выходе.

Допис від bizonUA

По поводу веса lifepo4 - к примеру фото во вложении моего недоделанного lifepo4 акб 12В40А (банки с низкими контактными площадками, т.е. без резьбы и штырьков/перемычек, самая легкая BMS100A - весит 2,6 кг.

не ну так-то да, все-таки возможны варианты, но: 1) реально ли там есть 40 А*ч?; 2) тут все-таки нет корпуса и клемм.

(а что за банки стоят, кстати?)

[bizonUA]

Допис від _absh

да там написано и "100 Ам/ч", чего уже достаточно, чтобы написанное на этикетке нельзя было воспринимать всерьез.

опять же, lifepo4 это формально тоже литий-ионные батареи. те, что в телефонах и проч., т.н. "обычный" литий-ион -- это LiMnCo химия. конечно, там могут быть и такие ячейки, но даже если и так, то есть ряд нюансов:

1) все равно сомнителен такой вес при такой емкости;
2) напряжение 4s для замены свинца высоковато, а 3s маловато;
3) пожароопасность: ну его нафиг иметь дело в быту с этим типом батарей при такой емкости.

поэтому я сомневаюсь, чтобы там были именно такие ячейки, а не lifepo4. что там на самом деле, можно понять, измерив напряжение на клеммах. в идеале на самих банках, разобрав корпус, хотя наличие там преобразователя крайне маловероятно. если есть осциллограф, то наличие преобразователя можно понять по присутствию импульсов частотой в десятки-сотни килогерц на выходе.


не ну так-то да, все-таки возможны варианты, но: 1) реально ли там есть 40 А*ч?; 2) тут все-таки нет корпуса и клемм.

(а что за банки стоят, кстати?)

Банки - LiitoKala 40 Ач. Полностью соответствуют заявленным параметрам. . Долго на Али выбирал, пару раз огорчался несоответствию характеристик (с ожиданием в пару месяцев) , дважды выиграл спор. Брал здесь -
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Сейчас планирую переход на 24В - ожидаю первую партию 8шт. 13,5Ач отсюда -https://aliexpress.ru/item/1005002017490330.html. Буду тестировать и думать дальше.

[_absh]

ссылки 404, потому что ведут на ваш аккаунт. там надо копировать ссылку на актуальную страницу товара.

[bizonUA]

Допис від _absh

ссылки 404, потому что ведут на ваш аккаунт. там надо копировать ссылку на актуальную страницу товара.

Сорри, 40А - [[Ссылки только членам профсоюза. ]

13,5А 24В - [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Реально что плохо- везут через MEEST, по трекингу -железной дорогой и волами - китай-казахстан-расея-беларусь-прибалтика-польша-мы. 2-2,5 -3 месяца.