Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП - Сторінка 76

Ser-g · 16.11.2006, 22:04

С этой точки зрения - да. Я собтсвенно и пересел на кастрюлю,т.к выезд "один на рыбалку"- грустное зрелище,особенно если берег корявый.Хотя как раз цепляние мотора(Яма15 -36 кг) меня лично не напрягало.Из комплекта мотор продал,а Гранд лежит еще,жалко как-то ,хорошая лодка.А для выезда в одиночку па несудоходные водоемы купил "болотный вариант" Барк 270 +Суза 2.2.-классный комплектик получился.

Андрей О · 16.11.2006, 22:19

Цитата:

Допис від Ser-g

С этой точки зрения - да. Я собтсвенно и пересел на кастрюлю,т.к выезд "один на рыбалку"- грустное зрелище,особенно если берег корявый.Хотя как раз цепляние мотора(Яма15 -36 кг) меня лично не напрягало.Из комплекта мотор продал,а Гранд лежит еще,жалко как-то ,хорошая лодка.А для выезда в одиночку па несудоходные водоемы купил "болотный вариант" Барк 270 +Суза 2.2.-классный комплектик получился.

да уж

суза 2,2 у меня была когда то, у него неспоримое преймущество - 12 кг! взял под "мышку" и пошел

для днепра мотор непригодный конечно, так как пока доедешь, проще застрелиться, но для малых водоемов он просто суперовый вариант! легкий и маленький. Если бы я катался на небольшие расстояния, сам бы его не продавал

Jura · 16.11.2006, 22:51

Спасибо Друзья ! Развеяли сомнения, буду брать Мерк-15 :-)
А для малых водоемов мне кажется лучше электромоторчик, а не Суза

comrad600 · 16.11.2006, 23:41

Цитата:

Допис від Jura

Спасибо Друзья ! Развеяли сомнения, буду брать Мерк-15 :-)
А для малых водоемов мне кажется лучше электромоторчик, а не Суза

Суза лучше так как суза в 12 кг + 2 два оитра бензина, а электромотор ето 6-8 кг + 15кг батарейки.

Jura · 17.11.2006, 00:20

А шум от сузы ?

Юрий Юрьевич · 17.11.2006, 07:42

А что за патрубок Comrad600, может пикчер сбросите? KostA, вчера был на воде, посмотрел. Трубку демонтировать неохота было, вроде льется вначале слабее( начинает секунды через две после запуска с утра специально засекал) плохо видно, и струйность -брызгость не различить (напоминаю, что я сразу сделал чехол на голову, заткнул малый выхлоп и одел трубку). Чтобы видеть отчетливо слив когда мотор в чехле надо морду далеко за транец гнуть.
По малым сузам. С прошлого лета имею в распоряжении Джонсон 3,3 и Сузу 2 ( ее еще на воду не брал) Джоник даю приятелям - очень, думаю, не лишняя сила у него в отношении Сузы, а вес на кило-полтора больше -ерунда. Одно неудобство - отсутствие нейтрали и ползунковый газ не на румпеле, отвык я от такой эргономики. поэтому сам предпочитаю Мерк - хоть и тяжелей ставить, зато перескакивать очень радостно (трудно возвращатся к менее мощным, например яма 5, раньше удовлетворяла, теперь не беру даже если знаю, что далеко уходить не буду : вибрации, шумность)
юю
юю

Муля · 17.11.2006, 09:27

Подскажите, при обкатке мотора какие нюансы необходимо учесть?
Особенно по первым 3-м часам.
Например, можно ли останавливаться, или должна быть непрерывная работа двигателя?

**Serhii Kv** · 17.11.2006, 10:30

Цитата:

Допис від Dimmon

ЭЭэээ, мне тоже интересно - чем это у Ямы выносной бак лучше?

С точки зрения аккуратности исполнения баки Сузы и Ямы лучше, Мерка не такой нарядный

С точки зрения пользования... Дима, есть два глюка у бака известной тебе Сузы

Воздушная заглушка открывается только плоскогубцами, пальцы посрывать мона

И заедает коннектор. Причем чуваки на Сузе сказали, что случай не единичный. Не то, чтобы сильно ипет, но слегка напрягает

ps: ты доки случаем не нашел, а то муляет меня моя липовая накладная

WOWAN · 17.11.2006, 10:48

Цитата:

Допис від Jura

Спасибо Друзья ! Развеяли сомнения, буду брать Мерк-15 :-)
А для малых водоемов мне кажется лучше электромоторчик, а не Суза

Согласен с Comradom 600 Суза намного лучше, а шум от нее небольшой нормальной рыбалке не мешает. Сам электромотор=копейки, а вот весь комплект= мотор+аккум.+зарадное по цене уже приближается к цене Сузы 2. Да и с зарядкой хлопотно.

Муля · 17.11.2006, 11:23

Все время шумность упоминается как наиболее важный параметр. Неужели шумность работы двигателя играет такую большую роль?
Как по мне, то более важна надежность. Мое мнение самый простой и надежный: Джонсон 3,5. Но он "шумноват"...
По электромотору: что делать, если сел аккумулятор, а в планах еще день рыбалки? Пока еще не на всех водоемах и островах есть розетки.

gurza · 17.11.2006, 12:26

Электоромоторы какой фирмы ща рулят?

Хочу для малой воды прикупить....

gurza · 17.11.2006, 12:29

Цитата:

Допис від Муля

По электромотору: что делать, если сел аккумулятор, а в планах еще день рыбалки? Пока еще не на всех водоемах и островах есть розетки.

...садись за вёсла и маслай...

comrad600 · 17.11.2006, 14:09

Приступим. Не все так просто как казалось на самом деле.
линейка моторов меркури 6-8-9.9-15 созданы на базе одного агрегата, но желанная переделка более дешевого мотора 9.9 сил в пятнашку, обсуждаемая тут, имеет несколько сложных нюансов, технологических решений и подводных камней.

моторы на 6 и 8 сил расматривать не станем. Перейдем спазу к разнице между 9.9 и 15.

Просматривая каталоги запчастей МИДАС по моторам 2003 года имеем следующие:
Карбюратор на 9.9 WMC61, WMC80 (8846T20, 8846A27)
15 WMC 63, WMC77, WMC83 (9726T11,9726T15, 9726A20)
--------------------------
Дроселиная заслонка
9.9 (9473 1)
15 (823716
--------------------------
Рычаг привода заслонки
9.9 (813022)
15 (19267)
--------------------------
Главные жиклеры
9.9 d 0.048" (6246)
15 d 0.072" (6207)
--------------------------
В электрике адаптер на два повода заменяется одним краснобелым.
9.9 (11149F54)
15 (79139F20)
-----------------
Адаптерная пластина для установки настроенного газовыхлопа
9.9 (41334 9) меняется на 15 (41334T6)

и собственно сам патрубок который не имеет каталожного номера и заказать его низяникакбля!

http://fishing.kiev.ua/vag/showimage.php?i=3006&c=2
http://fishing.kiev.ua/vag/showimage.php?i=3005&c=2
http://fishing.kiev.ua/vag/showimage.php?i=3004&c=2

Матроскин · 17.11.2006, 15:06

Братцы! Товарищ купил иноземную шлюпку, в связи с этим ищем стационарный двигатель мощностью 8-15 коней. Подскажите кто в Украине продает такие двигатели, если есть телефоны, ссылки и т.п. - не пожадничайте!
Заранее спасибо!

comrad600 · 17.11.2006, 15:31

2 Матроскин
Вопрос можно решить достаточно просто. силовой агрегат Хонда 10 (по киеву натыкано салонов много). муфта переключения передач + гребной вал как на "гулянке". Винт подобрать экспериментально исходя из потребности в максимальном диаметре винта и малом шаге для достижения тяговитости. + модификации с кольцевыми насадками на винт для еще большего увеличения тяговых характеристик.

Юрий Юрьевич · 17.11.2006, 15:48

Спасибо за грустную истину, Camrad600 и за труд, который Вы проделали для этого. Больше всего меня волнует настроенный выхлоп, т.к поменяв карб с жиклером, дроссельной заслонкой, ее рычагом от 15 ки эту часть я решил. Электрика, уверен непринципиально. А где стоит эта пресловутая адаптерная пластина? За выхлопными окнами блока цилиндров непосредственно, или отдолена и расположена уже в дейдвуде? Что она из себя представляет: может это просто ограничительные по сечению шайбы на выхлопе, своеобразная «придушка»? Есть ли пластина (пусть без тубы) в 9,9 (10). Если етсь, то неверное чтобы совпадало типа резонанса всасывание- выхлоп, т.к. у 10 всасывается меньше, то для резонанса и выхлоп медленнее? А что за патрубок: он есть только в 15-ке?. То-то я чую, что прирост явно получил, но не все 15 сил. Мне обещали иллюстрированное сервисное руководство, поэтому не буду Вас затруднять (как просил в личку- мотор в деревне, вчера был, когда буду не знаю) дело не в в номере конкретного изделия, а вот как оказалось еще и в тракте выхлопа… буду искать, что за деталь, интересно все таки до конца смастерить. По рисунку все таки не понял: есть эта пластина вместе с екзитхаусовой тубой в 9,9 (10) или этот комплект только в 15-ке, а что на этом месте у 10- только прокладка? -не логично...
еще раз большое спасибо за конкретику
Юю.

WOWAN · 17.11.2006, 15:50

Ну так теперь все понятно! Конец многолетним, безрезультатным дискуссиям. Заходи и смотри. Кстати думаю можно патрубок и не заменять, получишь реально 13,5-14 силенок, у ни фиг с ним.
Спасибо Комраду!

comrad600 · 17.11.2006, 15:57

Да нема за що

На схеме
http://fishing.kiev.ua/vag/showimage.php?i=3005&c=2

пластина 9.9 и 15 сидит в дейдвуде. Это простая хрень которая уплотняет выхлоп или заменяет его отсуствие.
Сами выхлопные окна душаться только в 6ке.

comrad600 · 17.11.2006, 16:04

Цитата:

Допис від wowan

Ну так теперь все понятно! Конец многолетним, безрезультатным дискуссиям. Заходи и смотри. Кстати думаю можно патрубок и не заменять, получишь реально 13,5-14 силенок, у ни фиг с ним.
Спасибо Комраду!

Не. как раз патрубок и будет играть решающую роль.
Я как мотоциклист скажу, что мощность 2т мотора на 40-50% это настройка именно выхлопа, процентов 15-25 настройка впуска и остальное настройки самого карба и окон.
2 ВОВАН
А что не устраивает в 9.9? Она ж преть шо дурная. У меня была, так метла с загруской 150кг шла 32.3 км\ч

WOWAN · 17.11.2006, 16:12

Апгрейд бесконечен как вечность....
Юзаюсь на надувахе 310, с нагрузкой две тушки ( тушка у меня, второй обычно ТУША) + шмоткит прет так, что боюсь чтобы днище внутрь не вырвало! На жестком корпусе вообще гудд.
А лодочку хоцца все больше, а моторчик все моцнее!

17.11.2006, 07:42	#1506
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	мекр 10 -15 А что за патрубок Comrad600, может пикчер сбросите? KostA, вчера был на воде, посмотрел. Трубку демонтировать неохота было, вроде льется вначале слабее( начинает секунды через две после запуска с утра специально засекал) плохо видно, и струйность -брызгость не различить (напоминаю, что я сразу сделал чехол на голову, заткнул малый выхлоп и одел трубку). Чтобы видеть отчетливо слив когда мотор в чехле надо морду далеко за транец гнуть. По малым сузам. С прошлого лета имею в распоряжении Джонсон 3,3 и Сузу 2 ( ее еще на воду не брал) Джоник даю приятелям - очень, думаю, не лишняя сила у него в отношении Сузы, а вес на кило-полтора больше -ерунда. Одно неудобство - отсутствие нейтрали и ползунковый газ не на румпеле, отвык я от такой эргономики. поэтому сам предпочитаю Мерк - хоть и тяжелей ставить, зато перескакивать очень радостно (трудно возвращатся к менее мощным, например яма 5, раньше удовлетворяла, теперь не беру даже если знаю, что далеко уходить не буду : вибрации, шумность) юю юю

17.11.2006, 09:27	#1507
Муля Реєстрація: 27.02.2006 Звідки Ви: г. Киев Дописи: 1.654 Images: 19 Дякував: 96 Дякували 1.420 раз(и) в 249 повідомленнях	2 Ю.Ю. Подскажите, при обкатке мотора какие нюансы необходимо учесть? Особенно по первым 3-м часам. Например, можно ли останавливаться, или должна быть непрерывная работа двигателя?

17.11.2006, 11:23	#1510
Муля Реєстрація: 27.02.2006 Звідки Ви: г. Киев Дописи: 1.654 Images: 19 Дякував: 96 Дякували 1.420 раз(и) в 249 повідомленнях	По малым моторам Все время шумность упоминается как наиболее важный параметр. Неужели шумность работы двигателя играет такую большую роль? Как по мне, то более важна надежность. Мое мнение самый простой и надежный: Джонсон 3,5. Но он "шумноват"... По электромотору: что делать, если сел аккумулятор, а в планах еще день рыбалки? Пока еще не на всех водоемах и островах есть розетки.

17.11.2006, 14:09	#1513
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Дякував: 1.020 Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях	Голая правда по переделке мерка 9.9 в 15. Приступим. Не все так просто как казалось на самом деле. линейка моторов меркури 6-8-9.9-15 созданы на базе одного агрегата, но желанная переделка более дешевого мотора 9.9 сил в пятнашку, обсуждаемая тут, имеет несколько сложных нюансов, технологических решений и подводных камней. моторы на 6 и 8 сил расматривать не станем. Перейдем спазу к разнице между 9.9 и 15. Просматривая каталоги запчастей МИДАС по моторам 2003 года имеем следующие: Карбюратор на 9.9 WMC61, WMC80 (8846T20, 8846A27) 15 WMC 63, WMC77, WMC83 (9726T11,9726T15, 9726A20) -------------------------- Дроселиная заслонка 9.9 (9473 1) 15 (823716 -------------------------- Рычаг привода заслонки 9.9 (813022) 15 (19267) -------------------------- Главные жиклеры 9.9 d 0.048" (6246) 15 d 0.072" (6207) -------------------------- В электрике адаптер на два повода заменяется одним краснобелым. 9.9 (11149F54) 15 (79139F20) ----------------- Адаптерная пластина для установки настроенного газовыхлопа 9.9 (41334 9) меняется на 15 (41334T6) и собственно сам патрубок который не имеет каталожного номера и заказать его низяникакбля! http://fishing.kiev.ua/vag/showimage.php?i=3006&c=2 http://fishing.kiev.ua/vag/showimage.php?i=3005&c=2 http://fishing.kiev.ua/vag/showimage.php?i=3004&c=2

17.11.2006, 15:06	#1514
Матроскин Реєстрація: 11.05.2006 Звідки Ви: Город-герой Севастополь Дописи: 86 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Нужен совет Братцы! Товарищ купил иноземную шлюпку, в связи с этим ищем стационарный двигатель мощностью 8-15 коней. Подскажите кто в Украине продает такие двигатели, если есть телефоны, ссылки и т.п. - не пожадничайте! Заранее спасибо!

16.11.2006, 22:04	#1501
Ser-g Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Украина .Кременчуг Дописи: 351 Дякував: 7 Дякували 10 раз(и) в 8 повідомленнях	С этой точки зрения - да. Я собтсвенно и пересел на кастрюлю,т.к выезд "один на рыбалку"- грустное зрелище,особенно если берег корявый.Хотя как раз цепляние мотора(Яма15 -36 кг) меня лично не напрягало.Из комплекта мотор продал,а Гранд лежит еще,жалко как-то ,хорошая лодка.А для выезда в одиночку па несудоходные водоемы купил "болотный вариант" Барк 270 +Суза 2.2.-классный комплектик получился.

16.11.2006, 22:51	#1503
Jura Реєстрація: 21.08.2006 Звідки Ви: Харьков Дописи: 253 Images: 1 Дякував: 14 Подякували раз у одному повідомленні	Спасибо Друзья ! Развеяли сомнения, буду брать Мерк-15 :-) А для малых водоемов мне кажется лучше электромоторчик, а не Суза

17.11.2006, 00:20	#1505
Jura Реєстрація: 21.08.2006 Звідки Ви: Харьков Дописи: 253 Images: 1 Дякував: 14 Подякували раз у одному повідомленні	А шум от сузы ?

17.11.2006, 12:26	#1511
gurza Реєстрація: 09.07.2006 Звідки Ви: Одесса Дописи: 356 Дякував: 278 Дякували 159 раз(и) в 76 повідомленнях	Электоромоторы какой фирмы ща рулят? Хочу для малой воды прикупить....

17.11.2006, 15:31	#1515
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Дякував: 1.020 Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях	2 Матроскин Вопрос можно решить достаточно просто. силовой агрегат Хонда 10 (по киеву натыкано салонов много). муфта переключения передач + гребной вал как на "гулянке". Винт подобрать экспериментально исходя из потребности в максимальном диаметре винта и малом шаге для достижения тяговитости. + модификации с кольцевыми насадками на винт для еще большего увеличения тяговых характеристик.

17.11.2006, 15:48	#1516
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	по переделкам мерков Спасибо за грустную истину, Camrad600 и за труд, который Вы проделали для этого. Больше всего меня волнует настроенный выхлоп, т.к поменяв карб с жиклером, дроссельной заслонкой, ее рычагом от 15 ки эту часть я решил. Электрика, уверен непринципиально. А где стоит эта пресловутая адаптерная пластина? За выхлопными окнами блока цилиндров непосредственно, или отдолена и расположена уже в дейдвуде? Что она из себя представляет: может это просто ограничительные по сечению шайбы на выхлопе, своеобразная «придушка»? Есть ли пластина (пусть без тубы) в 9,9 (10). Если етсь, то неверное чтобы совпадало типа резонанса всасывание- выхлоп, т.к. у 10 всасывается меньше, то для резонанса и выхлоп медленнее? А что за патрубок: он есть только в 15-ке?. То-то я чую, что прирост явно получил, но не все 15 сил. Мне обещали иллюстрированное сервисное руководство, поэтому не буду Вас затруднять (как просил в личку- мотор в деревне, вчера был, когда буду не знаю) дело не в в номере конкретного изделия, а вот как оказалось еще и в тракте выхлопа… буду искать, что за деталь, интересно все таки до конца смастерить. По рисунку все таки не понял: есть эта пластина вместе с екзитхаусовой тубой в 9,9 (10) или этот комплект только в 15-ке, а что на этом месте у 10- только прокладка? -не логично... еще раз большое спасибо за конкретику Юю. Востаннє редагував Юрий Юрьевич: 17.11.2006 о 16:04.

17.11.2006, 15:50	#1517
WOWAN Реєстрація: 27.05.2006 Звідки Ви: г.Чернигов Дописи: 1.717 Дякував: 858 Дякували 322 раз(и) в 203 повідомленнях	Голая правда по переделке мерка 9.9 в 15. Ну так теперь все понятно! Конец многолетним, безрезультатным дискуссиям. Заходи и смотри. Кстати думаю можно патрубок и не заменять, получишь реально 13,5-14 силенок, у ни фиг с ним. Спасибо Комраду!

17.11.2006, 15:57	#1518
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Дякував: 1.020 Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях	Да нема за що На схеме http://fishing.kiev.ua/vag/showimage.php?i=3005&c=2 пластина 9.9 и 15 сидит в дейдвуде. Это простая хрень которая уплотняет выхлоп или заменяет его отсуствие. Сами выхлопные окна душаться только в 6ке.

17.11.2006, 16:12	#1520
WOWAN Реєстрація: 27.05.2006 Звідки Ви: г.Чернигов Дописи: 1.717 Дякував: 858 Дякували 322 раз(и) в 203 повідомленнях	Апгрейд бесконечен как вечность.... Юзаюсь на надувахе 310, с нагрузкой две тушки ( тушка у меня, второй обычно ТУША) + шмоткит прет так, что боюсь чтобы днище внутрь не вырвало! На жестком корпусе вообще гудд. А лодочку хоцца все больше, а моторчик все моцнее! Востаннє редагував WOWAN: 17.11.2006 о 16:28.