Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП

[AVN]

Допис від СКВ

5 сил должны подымать на глисс этот корпус с одной рыболовной тушкой в р-не 100 кил. Ожидаемая скорость 18-20 км/ч. С двумя тушками - уже переходной режим, скорость в р-не 15 км/ч +-.

Имею удовольствие обладать и таким судном и таким движком, правда не 5, а 4 л/с. Так вот - эта парочка тоже выходит на глисс с одной рыболовной тушкой в р-не 100 кил и побольше! А вот двоих уже тянет поспокойнее в районе 12-13 км/ч

[comrad600]

У меня на 30ке все отлично видно как работает термостат.
С боку поддона сцыкало-контролька. она работает всегда, правда иногда забивается всякой дрянью ( надо чистить )
В дейдвуде под блоком два независимых отверстия. Одно-продувка для облегченного старта, второе выход для охладительного контура головки блока.
Заводим. журчит только контролька. проглелись- нагрелась головка блока- побежала вода через термостат. сначала идет с паром но быстренько охлаждается и термостат снова перекрывает ей путь.
Так что в моторе два контура. Первый это рубаха болка, второй это головка блока.


Смотрел на разницу между Мерками 6\8\9.9\15 по каталогам. Самые большие различия именно в 15ке вплоть до увеличеного жиклера, увеличенного дифузора карба, какого-то красно-белого проводка и, что самое обидное, наличие выхлопного патрубка у которого даже нет каталового номера ( очевидно во имя избежания столь желанных переделок).

Для ЮЮ. Полемика про карбы и смеси больше штносится к 4т мотору. Для 2т еще играет немаловажную роль то что всасывается назад после такта. причем при настройке этого процесса с 125цц моторчика выжымают 35 лошадок (мотоцикл априлия РС 125 к примеру)

[comrad600]

Мож кто на вскидку вспомнит на каком из советских 2т моротов был поршень диаметром 42мм. Надо колечки для старого югославского мотора Томос.

[WOWAN]

Допис від comrad600

Мож кто на вскидку вспомнит на каком из советских 2т моротов был поршень диаметром 42мм. Надо колечки для старого югославского мотора Томос.

Рекомендую расширить поиск и на мотоциклетные моторы. Думаю в районе 125-175 см3 или 2-х цилиндр 250 см3

[Муля]

2Андрей О
Вы сами обкатывали мотор?
Какой бензин и какое масло используете?
Как заводится на холоде?
Свечи часто надо менять?
Зарание благодарен за ответы. Думаю взять такой мотор...

[Андрей О]

Допис від Муля

2Андрей О
Вы сами обкатывали мотор?
Какой бензин и какое масло используете?
Как заводится на холоде?
Свечи часто надо менять?
Зарание благодарен за ответы. Думаю взять такой мотор...

обкатка - первые три часа по инструкции, дальше, в принципе можно в полный газ и иногда скидывать на пол газа (по той же инструкции)

бензин - ес-но 95, не вижу смысла экономть, я и в машину лью только премиум

заводится всегда отлично, проблем не вообще, была только раз, когда засорился карб, и на родном сервисе так накрутили, что вообще перестал работать правда со второго раза сделали и все гуд

свечи?? не знаю честно говоря, менял только раз, и то на сервисе раскатали на замену, хотя и те хорошо работали.

еще менли винт разок, так как родной погнулся возле берега, лодку волной трухануло и винтом об каменюку, но без последствий, только винт новый поставили.

а вообще, берите этот движок, не пожалеете, при весе 26 кг, ничего подобного нет. 5-ти сильные 4-т тяжелее!
я просто очень доволен движком, и если у буду его менять, то только когда созрею на плав средство стационарное и коней под 150
у меня лодка харис S320L, так он ее прет в глиссе с тремя пассажирами против течки на Днепре!

[Андрей О]

Допис від gurza

2юрий юрьевич! Спасибо за чёткое объяснение приемущества выхлопа через ступицу. Буду склоняться к 5 му Мерку!

Есть ещё вопросик. Продавец моторов Ямаха уверял меня,что если поставить на моя Романтику 2 вместо Ветерка 8 -Ямаху 5,то скорость будет одинаковой,не смотря на разницу в силах. Правда ли это? Будет ли заметна разница в скорости между этими моторами?

Зарание спасибо за ответы!

полная брехня продавца! ветерок-8 гораздо шустее 5-ки иномарки! лично ехал на таком моторе, вдвоем на лодке 310 длиной килеватой. Так он ее практически нормально выводил на глисс с двумя тукшами. Ставили на ту же лодку 5-ку яму - и все! никакого глисса, почти дохит, но глисс не вышла. Вот так вот. 8 коней - это 8 коней. То, что мотор проблемный (совковый) - это уже другой разговор!
по поводу мерка-5. Был у меня моторчик - очень доволен я им был, и новый хозяин не нарадуется, ни одной проблемы не было! (кстати - он же тоха-5)
кстати мерк -5 лучше ямы, хотя бы тем, что у него есть и выносной бак и внутренний! Внутренний честно говоря не очень то и нужен, но он же все равно есть за те же деньги!

[Flyer]

Допис від Матроскин

ВОПРОС: Это нормальное явление? Если нет, то как с эти бороться?
задал такой вопрос производителю на его сайте, но хотелось бы узнать непредвзятое мнение практиков!

Если пайолы фанерные - распили отверстие в ту сторону, куда он упирается. Сними фаску и закругли край, вскрой краской ПФ, или лаком, чтобы не тянула воду.
Вообще - ничего страшного не должно произойти, но при желании подстраховаться можно.

[Jura]

Допис від Андрей О

у меня лодка харис S320L, так он ее прет в глиссе с тремя пассажирами против течки на Днепре!

Блин ! Кто что говорит... Я на прошлой неделе купил Brig Dingo 330, так вот в магазине меня убеждали, что тохи 9.8 для двоих + шмотки (в разумных пределах) может и не хватить, то есть это для нее предел для выхода на глиссер. А Вы вот говорите что втроем выходите....
Меня в магазине прибалтывают на пятнашку, причем им интереса нет никакого, они в курсе, что пятнашка это или Мерк или Ямаха, но никак не Тоха с ее 42 кг, а в том магазине ямахами и мерками не торгуют. То есть им выгоднее таки впихнуть мне Тоху 9.8, но они всеравно говорят, чтоб брал пятнашку. А мне эта пятнашка ну как бы не очень и нужна, если выйти на глисс, то для скудных Харьковских водных просторов той скорости вполне б хватило, но зато по весу легче тягать, та и бензина в полтора раза меньше жрет.

[Serhii Kv]

Допис від Андрей О

кстати мерк -5 лучше ямы, хотя бы тем, что у него есть и выносной бак и внутренний! Внутренний честно говоря не очень то и нужен, но он же все равно есть за те же деньги!

Учите матчасть - у Ямы-5 и выносной бак и встроенный. И, кстати, выносной бак сделан лучше, чем у Мерка и Сузы.

[gurza]

Допис від Андрей О

полная брехня продавца! ветерок-8 гораздо шустее 5-ки иномарки! лично ехал на таком моторе, вдвоем на лодке 310 длиной килеватой. Так он ее практически нормально выводил на глисс с двумя тукшами. Ставили на ту же лодку 5-ку яму - и все! никакого глисса, почти дохит, но глисс не вышла. Вот так вот. 8 коней - это 8 коней.

ПОнятно! Мерков восьмых(двухтакт.) я не встречал.... Значит буду стараться брать Ямаху 8 л. Она по весу как Ветерок! Да и выхлоп в отличии от пятёрки идёт через ступицу....
А кто и что может сказать о Ямахе 8?

[Serhii Kv]

Допис від gurza

ПОнятно! Мерков восьмых(двухтакт.) я не встречал....

Мерк-8 редкий мотор, т.к. весу в нем почти как в Мерк 10-15 (6-8-10-15 в одном корпусе). Беда любой 8-ки - высокая цена, обычно всего на 400-500 долл ниже цены 15-ки.

[gurza]

Да ,корпус один,но они мне по весу не подойдут. Для Романтики 25 кг-это уже много!

[comrad600]

Есть 8ка сузука. По моему была такая у Вуба.

[Андрей О]

Допис від Jura

Блин ! Кто что говорит... Я на прошлой неделе купил Brig Dingo 330, так вот в магазине меня убеждали, что тохи 9.8 для двоих + шмотки (в разумных пределах) может и не хватить, то есть это для нее предел для выхода на глиссер. А Вы вот говорите что втроем выходите....
Меня в магазине прибалтывают на пятнашку, причем им интереса нет никакого, они в курсе, что пятнашка это или Мерк или Ямаха, но никак не Тоха с ее 42 кг, а в том магазине ямахами и мерками не торгуют. То есть им выгоднее таки впихнуть мне Тоху 9.8, но они всеравно говорят, чтоб брал пятнашку. А мне эта пятнашка ну как бы не очень и нужна, если выйти на глисс, то для скудных Харьковских водных просторов той скорости вполне б хватило, но зато по весу легче тягать, та и бензина в полтора раза меньше жрет.

я не знаю как по Бригу 330, его долго не юзао, хотя разок плавал, я равняю по ХАРИСУ S320L, у него динамика лучше чем у 330 Брига будет, он уже, и сопротивление меньше соотвественно.
У меня тоха 9,8, ее с головой. Ставил 15-шку, это предел по пасспорту - дофига мощи для одного, для двоих нормально, хотя по волне, все равно газ скидываешь. Поэтому сделал вывод, что моей оптимально 10 коней. А в магазине парить могуть все, что угодно, они ж все равно теоретики, а не практики.

[Андрей О]

Допис від СКВ

Учите матчасть - у Ямы-5 и выносной бак и встроенный. И, кстати, выносной бак сделан лучше, чем у Мерка и Сузы.

согласен, по поводу бака, давно не юзал эти движки, и попутал его с Тохой-5 буду исправляться

кстати - а чем там бак то лучще существенно?

[Андрей О]

Допис від gurza

ПОнятно! Мерков восьмых(двухтакт.) я не встречал.... Значит буду стараться брать Ямаху 8 л. Она по весу как Ветерок! Да и выхлоп в отличии от пятёрки идёт через ступицу....
А кто и что может сказать о Ямахе 8?

я говорил о сравнении 8-го ветерка.
а кстати вопрос - зачем вам 8-ка иномарка? цена близка к 9,8-10_кам.
Берите уж либо Тоху 9,8 из-за веса, либо, если хочется тягяться 10-ку любую

[Dimmon]

Допис від СКВ

Учите матчасть - у Ямы-5 и выносной бак и встроенный. И, кстати, выносной бак сделан лучше, чем у Мерка и Сузы.

ЭЭэээ, мне тоже интересно - чем это у Ямы выносной бак лучше?

[Ser-g]

Я юзал Гранд 330 с 15 Ямахой ,до покупки "кастрюли",то должен сказать ,что пятнаха под нее - самый девке огурец(по паспорту максимум - 20 -ка).Так что может продавцы и не совсем неправы.При относительно небольшой разнице в цене,и отсутствием разницы в весе(не имею ввиду тоху 9.8, это другой мотор) ,ты не будешь заморачиваться проблемами ,которые активно обсуждает народ ,в плане подготовки к новому сезону(переделка 9-ток в 15-ки, см. форум выше).А если собираешься кататься только по болоту( в чем я очень сомневаюсь,т.к после месячишки такой езды становиться грустно,и глядя на карту Украины приходят подленькие мыслишки типа А хули тут до того Днепра )то купи например Сузу 2.2 ,дешево ,легко и сердито и будет тебе счастье.
Успехов

[Андрей О]

Допис від Ser-g

Я юзал Гранд 330 с 15 Ямахой ,до покупки "кастрюли",то должен сказать ,что пятнаха под нее - самый девке огурец(по паспорту максимум - 20 -ка).Так что может продавцы и не совсем неправы.При относительно небольшой разнице в цене,и отсутствием разницы в весе(не имею ввиду тоху 9.8, это другой мотор) ,ты не будешь заморачиваться проблемами ,которые активно обсуждает народ ,в плане подготовки к новому сезону(переделка 9-ток в 15-ки, см. форум выше).А если собираешься кататься только по болоту( в чем я очень сомневаюсь,т.к после месячишки такой езды становиться грустно,и глядя на карту Украины приходят подленькие мыслишки типа А хули тут до того Днепра )то купи например Сузу 2.2 ,дешево ,легко и сердито и будет тебе счастье.
Успехов

согласен с вами на 100%, если речь идет о 10-ке, то не вижу смысла ваще ее брать, так как при весе 36-38 кг, и разнице в цене в пару сот "енотов", напрашивается вопрос - гав-гав-гав- нужна 10-ка? есть прямой смысл брать 15-шку. Я лично катаюсь на 9,8 только из соображений веса в 26 кг! если бы был мотор в 15 коней и весом в 27-28 кг, я однозначно его бы купил, и мне по фиг было бы, форсировыанный он или нет, впрочеи и какой у него был бы ресурс. Так как я не эксплуатирую мотор круглые сутки. А мне лично таскаться по берегу, и в багажнике авто с мотором в 36-38 кг тяжеловато, спина болит. Тут с моим, да плюс лодка килеватая, да плюс снасти, когда сам поедешь на рыбалку, на второй день спину ломит на 15-шка................ очень тяжелая, кстати мне лично, ее самому ставить даже на лодку тяжеловато, не говоря о переноске - дом - машина - берег - лодка, а потом наоборот вечером, когда уставший едешь после дня метания прута.