НДНД Навигатор vs Энерджи

[alexskonst]

Еще немного размышлений на тему устойчивости и мореходности.

Понятно, что в одной лодке с НДНД совместить максимум первого и второго технически возможно, но цена будет неподъемной, для среднестатистического пользователя.

Лично я, при выходе на воду, меньше 10% времени трачу на переходы в режиме глиссирования и да же в условно среднее волнение попадаю один раз из приблизительно из 15-ти выходов (ну просто особого смысла не вижу). Думаю, что статистика пользователей приобретающих лодки в основном для рыбалки очень похожая.

Думаю, что нашим производителям лодок с НДНД – более разумно предлагать два варианта

1-й с приоритетом применения маломощного мотора и устойчивостью в статике (классический малокилевой).

2-й с приоритетом мореходности (насколько фантазии хватает и гиперкилеватость и катамараны и тримараны и надувные крылья…..)

Тем более что особых доп. затрат это не требует и цена 1-го варианта возможно будет более доступной. По крайней мере опыт зарубежных производителей это подтверждает.
А не пытаться убеждать в устойчивости своих моделей таким малоинформативным способом

Допис від hippo

Просто пипец,какая не устойчивая лодка[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Мы, пользователи, как нибудь сами решим что нам важнее.

Я не испытываю симпатии к производителям, мне нравятся хорошие лодки. И «пофиг» кто их сделал (при условии, что это отечественное производство).

[Гаррри]

Допис від alexskonst

А не пытаться убеждать в устойчивости своих моделей таким малоинформативным способом

Действительно, это видео говорит лишь о хорошем чувстве равновесия у человека в лодке. Интересно, что бы делал в это время второй человек в лодке?

[KAKTYS]

Допис від Гаррри

Действительно, это видео говорит лишь о хорошем чувстве равновесия у человека в лодке. Интересно, что бы делал в это время второй человек в лодке?

Тоже самое что и второй человек в паелке или любой другой ПВХ лодке.
Или Вы считаете что есть лодки ПВХ где один человек может вот так вот прыгать, а второй человек будет непоколебимо пить кофе ?

[Гаррри]

Допис від KAKTYS

а второй человек будет непоколебимо пить кофе ?

Пить кофе не будет, но и не будет за бортом

[KAKTYS]

Допис від Гаррри

Пить кофе не будет, но и не будет за бортом

А Вы лично наблюдали такое? Или слышали что кто то прыгал в Навигаторе как автор видео и второй человек выпал за борт?
Смешно)
Я сезон владел Енерджи НДНД и первый сезон откатал на Навигаторе НДНД и никто с моих лодок не выпадал и даже намека не было, а вот с прогреса за сезон 2018 при мне выпало 2 человека и оба раза лодка стояла на спокойной воде и никто не прыгал в ней.

[hippo]

Допис від KAKTYS

А Вы лично наблюдали такое? Или слышали что кто то прыгал в Навигаторе как автор видео и второй человек выпал за борт?
Смешно)
Я сезон владел Енерджи НДНД и первый сезон откатал на Навигаторе НДНД и никто с моих лодок не выпадал и даже намека не было, а вот с прогреса за сезон 2018 при мне выпало 2 человека и оба раза лодка стояла на спокойной воде и никто не прыгал в ней.

А лично и не надо.Любая чепуха,завёрнутая в красивую словесную форму,уже начинает работать,один бросает,второй подбирает,третий эту глупость вынужден опровергать,прям по Фрейду

[Гаррри]

Допис від hippo

А лично и не надо

Правильно. Лично и не нужно. Только не внимательный зритель не увидит, что в видео показано только то, что лодку трудно перевернуть. Об устойчивости в лодке говорить не нужно. Все видно. С таким же успехом можно перемещаться по батуту и говорить об устойчивости

[dddnew]

Допис від hippo

А лично и не надо.Любая чепуха,завёрнутая в красивую словесную форму,уже начинает работать,один бросает,второй подбирает,третий эту глупость вынужден опровергать,прям по Фрейду

[hippo]

Допис від Гаррри

Действительно, это видео говорит лишь о хорошем чувстве равновесия у человека в лодке. Интересно, что бы делал в это время второй человек в лодке?

Сморим ещё раз,вдумчиво,тушка в 90 кг.прыгает на борту лодки,и практически ни какого крена,не говоря уже об опасном.При чем здесь чувство равновесия? [[Ссылки только членам профсоюза. ] Второй человек,в лодке,обычно уравновешивает первого,если конечно оба не сильно глупые.

[hippo]

Допис від alexskonst

Еще немного размышлений на тему устойчивости и мореходности.

Понятно, что в одной лодке с НДНД совместить максимум первого и второго технически возможно, но цена будет неподъемной, для среднестатистического пользователя.

Лично я, при выходе на воду, меньше 10% времени трачу на переходы в режиме глиссирования и да же в условно среднее волнение попадаю один раз из приблизительно из 15-ти выходов (ну просто особого смысла не вижу). Думаю, что статистика пользователей приобретающих лодки в основном для рыбалки очень похожая.

Думаю, что нашим производителям лодок с НДНД – более разумно предлагать два варианта

1-й с приоритетом применения маломощного мотора и устойчивостью в статике (классический малокилевой).

2-й с приоритетом мореходности (насколько фантазии хватает и гиперкилеватость и катамараны и тримараны и надувные крылья…..)

Тем более что особых доп. затрат это не требует и цена 1-го варианта возможно будет более доступной. По крайней мере опыт зарубежных производителей это подтверждает.
А не пытаться убеждать в устойчивости своих моделей таким малоинформативным способом



Мы, пользователи, как нибудь сами решим что нам важнее.

Я не испытываю симпатии к производителям, мне нравятся хорошие лодки. И «пофиг» кто их сделал (при условии, что это отечественное производство).

Я думаю,что правильно будет говорить,не мы пользователи,а Я Пользователь,но наверное и это будет не правильно,у тебя просто нет обсуждаемой лодки,будет неплохо,если человек так бодро обозначивший себя термином МЫ,напишет о том,что он предмет обсуждения хоть раз в жизни видел?Про то что ходил на нём я уже не спрашиваю