Какой выбрать рулевой редуктор?

[лехаа]

Стал вопрос поставить рулевое управление на Казанку 5м2. Начались муки выбора, какой редуктор и трос купить на долгое и !!безопасное!! управление мотором до 50л.с. Хто с чем имел дело, что посоветуете.

[DDD]

Ultraflex Т-67 хотя и до 50 л.с., но я бы больше 30 л.с. на него не вешал. Раньше Бриг его на все свои РИБы ставил сейчас на Teleflex перешел. Какие сейчас ставят не знаю, номера не смотрел. Т-67 пластиковый, а сейчас ставят с алюминиевым корпусом.

[hot]

Комплект претеч в weekender берите, все будет гут!
Там и все остальное есть

[ХИЧНИК]

Допис від DDD

Ultraflex Т-67 хотя и до 50 л.с., но я бы больше 30 л.с. на него не вешал. Раньше Бриг его на все свои РИБы ставил сейчас на Teleflex перешел. Какие сейчас ставят не знаю, номера не смотрел. Т-67 пластиковый, а сейчас ставят с алюминиевым корпусом.

Т
Т 67 у меня стоял на К 5 . Ниче не ломалось за 6 лет эксплуатации. Единственное, люфт руля , небольшой, но все-же не приятно.

[лехаа]

Допис від ХИЧНИК

Т
Т 67 у меня стоял на К 5 . Ниче не ломалось за 6 лет эксплуатации. Единственное, люфт руля , небольшой, но все-же не приятно.

Какой длинны трос брали? На вашу К5.

[лехаа]

Допис від DDD

Ultraflex Т-67 хотя и до 50 л.с., но я бы больше 30 л.с. на него не вешал. Раньше Бриг его на все свои РИБы ставил сейчас на Teleflex перешел. Какие сейчас ставят не знаю, номера не смотрел. Т-67 пластиковый, а сейчас ставят с алюминиевым корпусом.

Я так понимаю что  рулевой редуктор ZTS, оснащенный внутри планетарной передачей, шестерни которой изготовлены из стального сплава и рулевой трос из нержавеющей стали типа М66 будет самое то шо надои люфта небудет.

[DDD]

Честно говоря по разнообразию редукторов не спец... Сталкивался в основном с Т-67 и Т-71. 67-х поменял много, на японских моторах они ходили, а с американскими (Джонсон/Эвинруд) как-то не дружили, рекорд смерти редуктора был с Е-Тэк 50 - 3 месяца, уже не помню причину, или шестерню слизало, или канавку в пластмассовом корпусе прогрызло ( смазка была). Уже потом в каталоге Ультрафлекса я нашел информацию о запрете применения этих редукторов с моторами Е-Тэк 50. Сборочное производство Брига сейчас ставит Телефлексы, номер не помню ( не ломаются, не меняю, посему и номера не знаю), трос там фиксируется горизонтальной стопорной шпилькой, а не болтом М6 как на Ульрафлексе.
Что касаемо люфта, то он будет всегда, это особенность всех однотросовых рулевых устройств.

[Гена Б.]

Допис від лехаа

Я так понимаю что  рулевой редуктор ZTS, оснащенный внутри планетарной передачей, шестерни которой изготовлены из стального сплава и рулевой трос из нержавеющей стали типа М66 будет самое то шо надои люфта небудет.

Как дешёвый вариант берите вот этот комплект, за 5 лет проблема была всего одна, и то не из-за эксплуатации, выявилась на этапе установки.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Если хочется получше, то тогда уже брать редуктор без обратной связи, но там сам редуктор трохи стоит, что то около 80 долларов
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

А ещё тогда лучше взять уже с регулировкой наклона руля, удобная приблуда
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Т67 не рекомендую совсем - люфт на 50 силах появится за максимум полсезона.