Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП

[Андрей О]

Допис від WOWAN

Ув. капитаны. Сегодня заапгрейдил Ямаху 9,9 2-т. Завтра собираюсь опробовать в условиях рыбалки. Проблема состоит в том, что незнаю его реального расхода. Мануал на сей счет молчит. Раньше пользовал Сузуку 6 -4т, но это две большие разницы. В общем немогу определиться сколько брать бензина.
Помогите ПЛЗ!!!

поделись опытом, как опгрейдил?? чего там можно сделать? интересен опыт (или я не правильно понял апгрейд, это всмысле покупка нового мотора, или переделка ямы 9,9?)
а потребление - от 3,6 до 5 литров в час, в среднем 4-4,5
смотря на каком корпусе и как грузить
если надуваха кил под 60 да пару чел по 90, литра 4 точно , не меньше

[sema]

Андрей O.
Спасибо за помощь , скорее всего возьму 360- ю ,больше размер боюсь в машину не влезет.

[кунак]

Ув.коллеги напоминаю о необходимости консервации моторов после сезона :заменить масло в двигателе и редукторе масляный фильтр и процедуру консервации цилиндров .Если кто нуждается в помощи всегда рад помочь за небольшое вознаграждение.Есть фильтра оригинальные на все Honda
т 8-067-5035640

[WOWAN]

ТО Андрей О.
Да апгрейд вобщем простой. Товарищь из новых... позвонил, берет Х 20 - 4т, срочно! Сегодня едет на рыб. Если хочу забрать его Яму 9,9 сейчас бери за полцены, срочно!!! Забрал, мототр знаю, куплен 2006, вместе рыбачим. В связи с этим и мой пост на "Барахолке". А завтра на рыб, хочеться с новым мотором.

[Nevin]

В "Авизо" последние номера, есть объява по продаже лодок. У них Обь-1 -1000 у.е. Состояние не супер. К ней руки надо хорошо приложить или кошелек.

[Андрей О]

TO WOWAN

ПОЗДРАВЛЯЮ, мотор супер, если вес конечно не смущает, хотя за пол цены.............. просто отличный вариант! тем более япошка
вобщем желаю приятных минут на воде, и ни хвоста, ни чешуи!
катайтесь в свое удовольствие!
вам теперь только толковую лодку под него берите , что то типа, того, что у меня, ваш мотор ей как раз в акурат будет, море удовольствия на воде, и вдвоем, и в одиночку

[WOWAN]

Допис від Андрей О

TO WOWAN

ПОЗДРАВЛЯЮ, мотор супер, если вес конечно не смущает, хотя за пол цены.............. просто отличный вариант! тем более япошка
вобщем желаю приятных минут на воде, и ни хвоста, ни чешуи!
катайтесь в свое удовольствие!
вам теперь только толковую лодку под него берите , что то типа, того, что у меня, ваш мотор ей как раз в акурат будет, море удовольствия на воде, и вдвоем, и в одиночку

Спасибо за отзыв! Вчера опробовал, понравилось. Вес 36 кг. для меня еще подьемный. Шельф 310 с75+125 кг + шмотки + 20 л бак выносит на глис. Поразительно, но факт, с Ямахой управление лодкой стало лучше! Отнес сей факт на счет того, что нога на Яме широкая и плоская, а на Сузе 6 круглая.
К сожалению дальнейший апгрейд прийдется пока отложить. По дороге спустило и разулось переднее колесо, машину занесло и выбросило с дороги, кувыркнулся через крышу. Хорошо что был в машине один. Хорошо что пролетел между деревом и столбом. Хорошо, что машина приземлилась на заднюю часть крыши. Плохо, что незаметил падения давления в колесе раньше. Плохо, что непристегнутый был, было-бы меньше травм. Вобщем пока про рыбалку прийдется забыть.
Мужики, будте осторожны на дороге!!! Не пренебрегайте ремнями!!! Мне просто повезло!

[Андрей О]

WOWAN

По поводу машины - вы в рубашке родились так, что хорошо, что все хорошо закончилось, а машина - это менее ценная штука чем жизнь! Лучше быть живым с битой машиной, чем наоборот. Сделаете машину и все будет гуд! хотя конечно обидно наверно.

А, что касается лучшей управляемости - так это не из-за ноги, а из-за нормальной мощности мотора к этой лодке. Как говоилось раннее - лишних коней не бывает.
Вобщем удачи вам на воде и на дороге, и больше не попадать в передряги

РС - кстати, если катаетесь не на большие дистанции, совет - купите бак на 12 литров, он в вашей лодке места в два раза меньше займет, просто запас горючки менье будет, но это такое. Мы так делали на 15-шке. Он и тоньше и меньше, и легче.

[Serhii Kv]

Допис від Женя Славутич

Вон СКВ уже повелся :-)))

СКВ
Серега! Никуда тебе от пятнахи не деться!!! :-))))
Походи мож в тренажерный зал, что бы спина не треснула :-)))
Автобот, Казанка-6... гы-гы!!! :-))) И как возить? На крыше? - не удобно...
На прицепе? Тоже не удобно сбрасывать и прицеп нужно где то хранить... с трейлером удобней, с легким... и машинкой легковой скинуться можно самому на крайняк, а вообще лодочки тесноваты, если куда далеко ехать. Тут уж можно на тот же лафетик какой нить Неман или Бустереныш поставить со стационаром, по времени и возне при сбросе то же самое, но комфорт уже другой! :-)))))))))) А если ездить не далеко и без шмоток то очень подойдет надуваха с реечной сланью и моторчик коней эдак 2-3 :-)))
Есть еще гарная лодочка Пеликан под твои 15 кобыл самое оно и просторная!

Жень,

повелся у уже давно, но цену всегда за Тоху 9,8 ломили недеЦкую.
Пришлось взять 15-ху Деваться от нее и не собираюсь, т.к. она - объективная реальность, которая от рыбалки к рыбалке доставляет удовольствие и, к тому же, экономит топливо
Далее... Машину в любом случае надо где-то хранить, поэтому и место для прицепа найдется. А как, например, сбрасываться с трейлера на базе, когторую мы любим посещать? Тулить к затопленной барже? Уже время...
Тесноваты? Дык худеть нада И меньше матрасов и ватников брать Мы при самых худших раскладах раньше спокойно помещались со скарбом в 320-ый Адвенч.
Пеликан, в целом, мне нравится. Но тяжел для ручного сброса вдвоем. И поругивали его некоторые.

[13-th]

Уважаемые капитаны.
В воскресенье утром не завелась новая (общий накат около 15ч) Суза 2,2. Т.к. в двигателях я полный «0» меня хватило только на замену свечи на новую (дважды). После этого эффект тотже, ни малейшего намека на «подхват» в любых положениях: с подсосом, без подсоса, в любых положениях рукоятки газа. Получилась утренняя прогулка на веслах. На воде пробыл пару часов, срочно потребовалось вернутся домой, а повторно маслать 40 минут веслами уже не в моготу, решил прогреть свечу зажигалкой и пару раз дернуть без свечи. После этих операций двигатель завелся с пол-тыка и я счастливый, что он таки работает ушел с воды. Посему хочу задать вопросы: что это могло быть? Как с этим бороться? Что я сделал правильно? Чего не стоило делать?
ПС: прошу прощения за сумбур, надеюсь на Вашу помощь, потому как на неделе собираюсь в 40-ши, а в наличии только этот двигатель и особо нет желания вместо приятного времяпровождения маслать пол дня веслами.

[WOWAN]

Допис від 13-th

Уважаемые капитаны.
В воскресенье утром не завелась новая (общий накат около 15ч) Суза 2,2. Т.к. в двигателях я полный «0» меня хватило только на замену свечи на новую (дважды). После этого эффект тотже, ни малейшего намека на «подхват» в любых положениях: с подсосом, без подсоса, в любых положениях рукоятки газа. Получилась утренняя прогулка на веслах. На воде пробыл пару часов, срочно потребовалось вернутся домой, а повторно маслать 40 минут веслами уже не в моготу, решил прогреть свечу зажигалкой и пару раз дернуть без свечи. После этих операций двигатель завелся с пол-тыка и я счастливый, что он таки работает ушел с воды. Посему хочу задать вопросы: что это могло быть? Как с этим бороться? Что я сделал правильно? Чего не стоило делать?
ПС: прошу прощения за сумбур, надеюсь на Вашу помощь, потому как на неделе собираюсь в 40-ши, а в наличии только этот двигатель и особо нет желания вместо приятного времяпровождения маслать пол дня веслами.

Трудно сказать, но учитывая что мотор всетаки заработал, причина скорее всего самая банальная как то закрыта подача воздуха на баке, закрыт краник и т.д. Ксати у меня имееться Суза 6. В период обкатки заводился холодный с 7-10 тыка без признаков подхвата, а затем работал как часы. Сейчас после 30 часов с 4-5 тыка, но без педварительных признаков жизни.

[Женя Славутич]

13-th

Бля... писал, писал, все похерилось:
Коротко:
Есть у этого моторчика проблемка, мелкий карб, соринка попадет заливает, еще может в шланг от бака грязь насосать и тогда бензин не течет.
Если свеча сухая в цилиндр шприцом нужно бензина прыснуть, если мокрая то вставить сухую и завести в обоих случаях от вибрации все должно наладиться. Если нет, то стучать по карбу, трусить, мотор, дуть в горловину бака, что бы создать избыточное даление и т.д. пока не наладиться...
еще может окалина попасть в свечу между юбкой и изолятором - нужно свечу проволочкой тонкой прочистить внутри...

А вообще моторчих хороший и надежный. удачи на воде!

[13-th]

wowan

Краник - я крутил как мог, в любом положении, результат «0»
На баке - дошло до того, что я полностью откручивал крышку эффективности никакой.
Доливал свежую смесь, все «побоку».
И в период обкатки, и сейчас (окромя последнего выхода) заводиться максимум со 2 раза.

Женя Славутич

Свеча была полностью сухая, единственное на резьбе были остатки «былой роскоши». Получается когда я пару раз дернул без свечи, в этот момент какая то соринка «пролетела» и восстановилась нормальная подача топлива?!?
О свече – менял свечи, одна из них новая, вторая почищенная после обкаточной смеси, результат ноль.

Я уж начал грешить, что если он так заводиться при +12, то что будет при +5???(свечи паяльником разогревать )

Спасибо за советы, буду надеяться, что это было лёгкое недоразумение.

[Женя Славутич]

13-th

Да видать что то подсосало, бачек то маленький и не высоко, напор слабый.
Такие проблемы бывают у маленьких моторчиков. Первый показатель проблемы - свеча сухая топливо не идет, залитая - избыток, клинит иголку или поплавок. Были похожие проблемы у друзей и причем с нови, потом за годы никаких проблем... мож прирабатывается...

[comrad600]

На охоту/рыбалку на 2.5 дня ямаха 9.9 в Сорокашах у меня сожрала больше 20 литров. Назад возвратился на парах. В принципе бака на 15л хватит

[Андрей О]

Допис від 13-th

Уважаемые капитаны.
В воскресенье утром не завелась новая (общий накат около 15ч) Суза 2,2. Т.к. в двигателях я полный «0» меня хватило только на замену свечи на новую (дважды). После этого эффект тотже, ни малейшего намека на «подхват» в любых положениях: с подсосом, без подсоса, в любых положениях рукоятки газа. Получилась утренняя прогулка на веслах. На воде пробыл пару часов, срочно потребовалось вернутся домой, а повторно маслать 40 минут веслами уже не в моготу, решил прогреть свечу зажигалкой и пару раз дернуть без свечи. После этих операций двигатель завелся с пол-тыка и я счастливый, что он таки работает ушел с воды. Посему хочу задать вопросы: что это могло быть? Как с этим бороться? Что я сделал правильно? Чего не стоило делать?
ПС: прошу прощения за сумбур, надеюсь на Вашу помощь, потому как на неделе собираюсь в 40-ши, а в наличии только этот двигатель и особо нет желания вместо приятного времяпровождения маслать пол дня веслами.

У меня была суза 2,2
если свеча мокрая - когда заводишь, подсос только в среднее положение! если ты его полностью на холодную выкрутишь, мотор тут же заливает и все, фиг заводится если залил, делаешь следующее - закрой краник подачи топлива, подсос убери, и ручку газа на три четверти, и заводи (то же самое, что на жигуленке, только акуратно, мотор без холостого хода, может лодку дернуть. Когда в камере карба, бензин придет в норму, он зпведется, почихает и заработает нормально, открутишт краник - и поехал
Если свеча сухая - смотри подачу горючки, там пару тройку других проблем.

как тут присали выше - я тоже, когда карб забивался, просто брал мотор в руки и хорошо его тряс, иголка отходила как правило, это болячка этой сузы. мотор легкий, так, что хорошо его трухануть нет проблем.

ЕЩЕ, САМОЕ ГЛАВНОЕ - РЕЖЕШЬ ШЛАНГ ПОДАЧИ ТОПЛИВА, И ВСТАВЛЯЕШЬ ФИЛЬТРИК ЖИГУЛЕСКИЙ, МАЛЕНЬКИЙ! МОЖЕТ СЕЙЧАС ИХ СУЗА И СТАВИТ УЖО, РАНЬШЕ НЕ СТАВИЛА

[Юрий Юрьевич]

13-th
все советы правильные, особо возьмите на заметку совет Жени Славутича - иметь шприц с иглой запраленный топливной смесью и необязательно впрыскивать под свечу, а достаточно в диффузор карба при открытой дроссельной заслонке (полный газ) но буквально струйку в четверть секунды - малыши из-за малого объема очень чувствительны к пересосу. Если пересос - надежнее всего выкрутив свечу и убрав газ с и закрытым краником пяток раз дернуть моторчик. Свечу с одетым наконечником при этой операции законтачить на массу ( без этого теоретически может повредиться система зажигания). Заодно и убедитесь что свеча дает искру и значит не замаслена.
юю

[Юрий Юрьевич]

АНДРЕЙ О
Не очень надежная защита такой фильтрик. Он пропускает много средних частиц, т.к. расчитан на большие потоки топлива. Я взял себе скуттер и поленился после стояния его с пустым баком несколько лет тщательно бак помыть - в нем много ржавчины. Так вот поставил такой фильтрик -красиво-видно как топливо бежит, как частицы ржавчины в нем задерживаются, но скутерок хандрит: смотрю в карб - а там мелкая пылеобразная ржа забивает все малюсеньки жиклеры. Так что такой фильтрик для малыша не панацея
юю

[Андрей О]

Допис від юрий юрьевич

АНДРЕЙ О
Не очень надежная защита такой фильтрик.

согласен, но когда я его поставил, у меня практически ушла проблема, засорения иглы. Как говорилось раннее, у малышей бак сверху, и срань с бака (хотя в баке заборник и выше дна бака) все равно идет в карб.
я поставил польский маленький фильтр, стоит копейки, а стало лучше намного!
а вообще там карб такой, что я его на воде чистил за 15 минут только у сузы 2,2 конструкция дибильная, что бы добраться внутрь, крышки наружные снять - нужно кучу винтов выкрутить(((

[Андрей О]

Допис від WOWAN

Трудно сказать, но учитывая что мотор всетаки заработал, причина скорее всего самая банальная как то закрыта подача воздуха на баке, закрыт краник и т.д. Ксати у меня имееться Суза 6. В период обкатки заводился холодный с 7-10 тыка без признаков подхвата, а затем работал как часы. Сейчас после 30 часов с 4-5 тыка, но без педварительных признаков жизни.

по поводу сузы - 6, 4 такта

я писал как то, что аналогичная хрень была и у меня - ЭТО И ПОДВИГЛО ЕГО ПРОДАТЬ дергать нужно много 2-т лучше заводится, а точнее всегда с первого тык
причем 4-т, мог завестись с 4-5-го, а мог и с 10-го. Настоен был идеально, карб чистый, все проверяли но после заводки работал отлично!