Проблема с мотором, пропала зарядка аккумулятора

[Оzzy]

Допис від Toni

Пользуясь случаем дабы не плодить темы
Тоже 40ефи, и была та же проблема - сгорел регулятор напряжения, зарядки нет на второй день акум сел и все приплыли. Заменил на другой аналог с 55ки старой, номер запчасти немного разнится, так вот появилась другая проблема - перезаряд 15-16 В, приходится гасить фарой, там лампа на 65 Вт. Родной регулятор либо новый дорогой, либо долго ждать с Ебея.
Но вот почему перезаряд х.з. Может проблемы в переменке (на желтых проводах)???

Перезаряд из-за того, что аналог от старой 55ки скоре всего не стабилизатор, а банальный выпрямитель, т.е. все что отдает генератор уходит в сеть.

[Оzzy]

Допис від May.son

с генератора стартовое напряжение может до 28-30 подняться а потом падает до 24 вольт переменки,я не думаю что в этом проблема,может этот регулятор под 12 вольт?старый починить в принципе можно,только нужно очистить саму схему от кампаунда и потом проверять все детали по цепи если визуально не видно что сгорело,в данном случае у нас обошлось пропайкой дорожек контактных площадок и ножек деталей,наверное гдето была микротрещина после пропайки регулятор начал работать в нормальном режиме

Напряжение с многополюсного статора подобных моторов (именно переменка) с легкостью превышает значение 100 Вольт. На максимальных оборотах - 130...150 Вольт.
А какой еще может быть регулятор, если не на стандарт заряда 12 Вольтовых батарей?

[DESENTER]

Добрый день,а кто подскажет,на мерке 40 ради интереса решил померять сколько вольт зарядки на акум идёт,в прошлом году вроди нормал всё было,а в этом году на работающем двигле электронный мультиметр по цифрам бегает как не нормальный, от 11 до 15 вольт бегает постоянно туда сюда,стабильности нет,и это мотор на холостых,щас по сей момент наверно такое,много слушаю музыку в лодке акум. вроди держится,мотор заводит без проблем,кода глушу и проверяю т показывает ровное количество вольтажа,КАК токо завёл и понеслись танцы с цифрами

[Alex__k]

У меня на крейсере эхолот показывает 14,2-14,5 в зависимости от того работает помпа или нет.Может в приборе дело.

[Toni]

Перезаряд из-за того, что аналог от старой 55ки скоре всего не стабилизатор, а банальный выпрямитель, т.е. все что отдает генератор уходит в сеть.

Не знаю, не знаю - приборы идентичны по корпусу, проводам, и т.д. разнится только номер модели. По идее должен выдавать до 14В, а он зараза выдает аж 16, на вольтметре и на эхо. Да еще и провода плавятся если не заметить перезаряд.

с генератора стартовое напряжение может до 28-30

по переменке напруга 80-120В

[rubolov]

Допис від Toni

Не знаю, не знаю - приборы идентичны по корпусу, проводам, и т.д. разнится только номер модели. По идее должен выдавать до 14В, а он зараза выдает аж 16, на вольтметре и на эхо. Да еще и провода плавятся итить перезаряд.

по переменке напруга 80-120В

Если приборами Вы называете стабилизатор (возможно и просто выпрямитель, Паша ниже писал), то весь "секрет" внутри , внешнее сходство , ни о чем не говорит, параметры могут отличаться.
А у вас, проблема с СТАБИЛИЗАТОРОМ !
На сколько я разобрался , нормально работающий(настроенный подбором деталей) стабилизатор , должен выдавать 14.0-14,3(4,5)В постоянного напряжения , но ни как не 16В.
Вариантов не много, или оригинал или самому , но наверное лучше к Паше , схемы стабилизаторов то есть, но чтобы кудато лезть, нужно в этом ( куда-то) разбираться, есть свои тонкости.
Если с паяльником на ты , есть опыт изготовления платы, в принципе можно и самому, сотворить стабилизатор под параметры своего мотора( но , во избежании неприятностей с сгоревшей электроникой, желательно проверить стабилизатор на пиковых нагрузках , перед установкой на моторчик).
А вообще , есть параметры , которые генераторная иные катушки выдают на ХХ оборотах и на МАХ оборотах , ну и пиковые( когда винт не в воде) так сказать непредвиденные обстоятельства . Вот по этим параметрам необходимо подбирать стабилизатор.

[Toni]

Поставил оригинал правда б/у - проблема решена, напруга 14,43 В.
Есть оригинальный не рабочий...нужно найти мастера...