Архив. ТО и все что связано с работой мультов.

[Andr@y]

А вообще в Скорпионе фрикцион сколько должен минимум держать? А то может я чото не допонимаю?

[Ліквідація за власним бажанням]

Допис від Andr@y

А вообще в Скорпионе фрикцион сколько должен минимум держать? А то может я чото не допонимаю?

Нормально он держит. Пятёрку запросто.

[alko]

Допис від Andr@y

После ТО фрикцион мульта не держит и 1 кг (при опупенной затяжке выше немного, но уже стремно, боюсь что-то сорвать). На самом мульте максимальное усилие фрикциона чтото около 3,5кг. Мульт Shimano Scorpion XT 1501. Максимум 10 рыбалок. Самая крупная рыба - щука 1,5кг. Что делать? Реальная проблема. Сезон на носу а тут такая фот фигня случилась.

Дать по ушам тому кто делал ТО. Скорее всего drag washer'ы неправильно установлены.

[RGB]

Drag washer'ы в скорпе 1501 не перепутаешь .А вот spring washer'ы (пружинные шайбы) о которых написал Freshman-легко.Есть еще шанс того что неправильно посадил ручку

[Wit]

Andr@y, если собрано правильно-перемазаны диски фрикциона. Нужно обезжирить внутр. поверхность ведущей шестерни и дисков фрикциона,
затем слегка протереть чуть жирными от густой смазки пальцами.

aleksawka, особо нужно обратить внимание на пружинку №26 (CLUTCH SPRING（K）) цела ли и обе №47 (YOKE SPRING)

[aleksawka]

Пока катушку не разбирал, присмотрелся на работу клавишы и заметил что после нажатии на клавишу и вращении рукоятки она должна поднятся вверх. Но по ходу клавишу немного перекашует и темсамым не дает ей поднятса. Если нажать на клавишу затем поднять ее вверх и только потом прокрутить ручку. Механим становится в рабочее положение идеально. Механизм поднятия клавишы находится со стороны рукоятки катушки. (Лева) тоесть приводит в движение клавишу только левую часть клавишы и тем самым есть вероятность перекашывание клавишы походу вверх. Катушку конечно надо разобрать и всетаки проверить пружины, чтобы их исключить из поломок. А потом проверить ход самой клавишы.

[Wit]

Вот они,две цилиндрические и ближайшая V-образная

[aleksawka]

Большое спасибо за ответ. Вечером разберу гляну.

[taurrus]

Мульт перебирав я.
Зараз він у мене на руках.
Мульт збідрано згідно схеми. Пружинні шайби стоять вірно.
Тормозний пакет обезжирений (є імовірність, що наразі з тормозних шайб "видавлюються" остатки змазки). Перед цим дісно змазав шайби "слідами" змазки.

"Есть еще шанс того что неправильно посадил ручку" - тобто?

[Wit]

taurrus, під шестернею шайбу знежирив?

[taurrus]

Допис від Wit

taurrus, під шестернею шайбу знежирив?

Прокладку точно знежирив, а от шестерню - невпевнений
Всерівно сьогодні ввечері сяду і акуратно, крок за кроком, ще раз переберу.

[alko]

Допис від RGB

Drag washer'ы в скорпе 1501 не перепутаешь .

Легко. По себе знаю

А вот spring washer'ы (пружинные шайбы) о которых написал Freshman-легко.Есть еще шанс того что неправильно посадил ручку

А вот шайбы пофиг практически. Они такой хитрой формы что рисунок (( буквально воспроизвести не удастся (хотя если очень захотеть, то наверное получится и тогда да - может и оно). А рисунки () и )( функционально эквивалентны (проверено).

[RGB]

Причина у впервые взявших мульт в руки может быть банальна до -закручивают фрикцион в ту же сторону что и осевой
Было пару таких случаев.По мобиле перебрали все (я-то катухи проверяю после ТО),а вот на вопрос в какую сторону закручиваешь? был просто ступор.Очень просто все решилось! Не в обиду Andr@y ,но мало-ли.

[Andr@y]

Я затем вопрос и задал чтоб узнать в чем причина и тут ответы лишними быть не могут

[RGB]

Абсолютно правильно сделал! невозможно быть "профессором" во-всем.
Сообща проблему устраним

[f40]

Допис від Wit

taurrus, під шестернею шайбу знежирив?

А это что-то меняет?

[Wit]

f40, шайба между храповиком и ведучкой является одной из деталей фрикциона, иногда об этом забывают, потому и спросил. Для Вас это новость?

[f40]

Допис від Wit

f40, шайба между храповиком и ведучкой является одной из деталей фрикциона, иногда об этом забывают, потому и спросил. Для Вас это новость?

Нет,не новость,но,оттого смажу я её или нет.....в сумме,на практике, ничего не меняется........фрикцион работает нормально! Это лишь одна деталь из набора фрикц. шайб........

[Wit]

Давайте посмотрим на простенький шимановский фрик-пакет: не считая металлических поверхностей, имеем в наличии две фрикционные шайбы-одна всередине шестерни и одна под ней -неужели излишек смазки на одной из них не влияет на работу фрикциона?

[f40]

Допис від Wit

Давайте посмотрим на простенький шимановский фрик-пакет: не считая металлических поверхностей, имеем в наличии две фрикционные шайбы-одна всередине шестерни и одна под ней -неужели излишек смазки на одной из них не влияет на работу фрикциона?

Влияет только на плавность работы фрикциона при частичных нагрузках,а при макс. сжатии,практически нет!

ЗЫ: Фрикцион пакета любой из передач АКПП авто аналогичен по составу и работает в масле под давлением 10 атм. ---проблема не в масле... а в усилии сжатия,учитывая мизерную площадь фрикц. накладок! ИМХО