Лодка под 15

[Индеец]

Допис від Гена Б.

Ага а некоторые вешают 50 сил на Неман-2 и говорят, что нормально.

Ну може они куда то очень сильно опаздывают?

[Гена Б.]

Допис від Индеец

Ну може они куда то очень сильно опаздывают?

Очень распространённая практика у нас

[Serhii Kv]

Допис від Индеец

Добавить ему 50 см. длинны, да по 5-10 см ширины и высоты... и

и хрен спустишь его на воду руцями вдвоем
Лодка задумывалась как картоп и главная ее изюминка, кроме площади кокпита (при тех габаритах) и удачных обводов, - ВЕС
Это альтернатива, в первую очередь, Язям и Романтикам, причем многократно более безопасная, чем указанные тазики.

[Serhii Kv]

Допис від Морпех

А действительно, может мы все ищем, ищем а ответ у нас под носом? Сделать "Бекас" 3,8м и 1,55м.

Пожалуйста Почти попадает в указанные параметры
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Руслан 35]

Ага а эта для тех кому мало.[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Serhii Kv]

Допис від Индеец

Ну може они куда то очень сильно опаздывают?

Первый такой комплект был сделан в кач-ве эксперимента.
Я знаю и первого (который и построил эту лодку) и нынешнего хозяина этой лодки. Да, после 60 км/ч хочется пристегнуться но при наличии опыта управления и грамотной перестройке корпуса, смею сказать, что комплект вполне безопасен.

[Serhii Kv]

Допис від Руслан 35

Ага а эта для тех кому мало.[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Кстати, 15-ка указана как макс. допустимый двиг.

[Игорь ims]

Допис від СКВ

Пожалуйста Почти попадает в указанные параметры
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Очень симпатичный тазик

[Serhii Kv]

Допис від Игорь ims

Очень симпатичный тазик

Да, остойчивость в статике, скорее всего, есть. Площадь кокпита - гуд. Вопрос только в кач-ве. А также какой формы спонсоны, как расположены реданы и есть ли лыжа? Короче, покажите вверх дном

[Black max]

Допис від Индеец

Ну може они куда то очень сильно опаздывают?

Точно Веталь))
Как тебе вариант

[Валерий ua]

Допис від Black max

Точно Веталь))
Как тебе вариант

Очень даже ничего.Особенно транцевая плита и столик.

[Serhii Kv]

Допис від Black max

Точно Веталь))
Как тебе вариант

Судя по ширине, это не метла. Мне очень напомнило Казанку-2 (въетнамку), для которой 60 - самый девке огурец. А були - это стайлинг Так шта

Таки воно Взято с Мотолодки.ру

[Индеец]

Допис від Руслан 35

Ага а эта для тех кому мало.[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Уже лучше тазик. Интересны только остальные ттх... да и цены нет

Хотя если выкинуть оттуда консоль и(средняя банка надеюсь съемная) сделать короткий капот в носовой части, после которого уже нормальный рундук-диванчик(примерно как в 42м)) может получиться вполне рыбацкая и функциональная лодка.


Мужики, ваще хорош прикалываться

Давайте так - необходимо выжать возможный габаритный и функциональный максимум из самого распространенного переносного двигателя в 15 л.с.!
Базовые требования:
1. уверенный глисс 2 хомяка + лахи(прим35-40км/ч)(возможность неспеша переплыть и в четвером)
2. Открытый кокпит в котором свободно могут спать 2 человека, не в обнимку!
3. Мореходность - Река!(но тазиков нам тоже ненадо так что транец самоотливной)
4. Остойчивость - мне лично хватит средней.
5. Обводы - классика, а если и тримаран, то чтоб боковые скулы начинались со второй трети корпуса.
6. Материал - при прочик равных предпочел бы каструлю, но при явном преимуществе в цене/комфорту не в ущерб надежности, взялбы и пластиковый тазик

зы. кстати, почему то никто из производителей тазиков не указывает из какого пластика сделаны лодки, никаких показателей его ударопрочности... сняли бы краш-тэст что ли

[Сержик]

Допис від Индеец

Уже лучше тазик. Интересны только остальные ттх... да и цены нет

Мужики, ваще хорош прикалываться

Давайте так - необходимо выжать возможный габаритный и функциональный максимум из самого распространенного переносного двигателя в 15 л.с.!
Базовые требования:
1. уверенный глисс 2 хомяка + лахи(прим35-40км/ч)(возможность неспеша переплыть и в четвером)
2. Открытый кокпит в котором свободно могут спать 2 человека, не в обнимку!
3. Мореходность - Река!(но тазиков нам тоже ненадо так что транец самоотливной)
4. Остойчивость - мне лично хватит средней.
5. Обводы - классика, а если и тримаран, то чтоб боковые скулы начинались со второй трети корпуса.
6. Материал - при прочик равных предпочел бы каструлю, но при явном преимуществе в цене/комфорту не в ущерб надежности, взялбы и пластиковый тазик

зы. кстати, почему то никто из производителей тазиков не указывает из какого пластика сделаны лодки, никаких показателей его ударопрочности... сняли бы краш-тэст что ли

А такой готовой лодки наверное нет Все равно придется что-то доделывать и либо надо уметь самому, либо хорошо платить за эти доделки...Более менее укладывается в эти требования В-36, но он изначально дорогой и требует лафета для перевозки... Тут надо какой-то компромисс у себя в голове сложить, а готового варианта, увы нет...

[Индеец]

Допис від DSH

Индеец
"Кобры" нет, кокпит для ночевки достаточен.Нет веры-спроси у участвовавших в тестах.

Спорить с Вами не буду, потому как сам ЕЕ не юзал, а сужу про представленны на сайте производителя материалам и кое-какого личного опыта с коротышами-маломерами.
Мэй би Вам стоит поднаполнить презентационными материалами сайт?

[Руслан 35]

Допис від Индеец

Уже лучше тазик. Интересны только остальные ттх... да и цены нет

Хотя если выкинуть оттуда консоль и(средняя банка надеюсь съемная) сделать короткий капот в носовой части, после которого уже нормальный рундук-диванчик(примерно как в 42м)) может получиться вполне рыбацкая и функциональная лодка.


Мужики, ваще хорош прикалываться

Давайте так - необходимо выжать возможный габаритный и функциональный максимум из самого распространенного переносного двигателя в 15 л.с.!
Базовые требования:
1. уверенный глисс 2 хомяка + лахи(прим35-40км/ч)(возможность неспеша переплыть и в четвером)
2. Открытый кокпит в котором свободно могут спать 2 человека, не в обнимку!
3. Мореходность - Река!(но тазиков нам тоже ненадо так что транец самоотливной)
4. Остойчивость - мне лично хватит средней.
5. Обводы - классика, а если и тримаран, то чтоб боковые скулы начинались со второй трети корпуса.
6. Материал - при прочик равных предпочел бы каструлю, но при явном преимуществе в цене/комфорту не в ущерб надежности, взялбы и пластиковый тазик

зы. кстати, почему то никто из производителей тазиков не указывает из какого пластика сделаны лодки, никаких показателей его ударопрочности... сняли бы краш-тэст что ли

Ваша лодка в отделе "Фантастика".
Все ваши требования в этом размере не выполнимы.Тут либо остойчивость, либо скорость.Спать внутри можно и в Язе,всё от дозы зависит.
Если брать за основу В37, то в четвером там делать нечего. В Бекасе есть скорость , остойчивость,место для двоих(максимум троих) но четвёртому там делать нечего.Ну и вес который двое крепких осилят.Правда внутреннее простанство меньше чем у В37.
Всем хорошь килевой Джонбот, но мореходность вызывает сомнения, за-то обводы классика и кастрюля.

[DIS]

Так а если не изобретать велосипед, а сделать что-то подобное В42 цельносварное? Спрос на такую лодку точно будет, если она при этом по цене будет доступней... В42 если не ошибаюсь 3,3К+-? лично меня жаба душит эту сумму за тазик отдавать. Вот 2500 +- дал бы

[Serhii Kv]

Допис від Индеец

Базовые требования:
1. уверенный глисс 2 хомяка + лахи(прим35-40км/ч)(возможность неспеша переплыть и в четвером)
2. Открытый кокпит в котором свободно могут спать 2 человека, не в обнимку!
3. Мореходность - Река!(но тазиков нам тоже ненадо так что транец самоотливной)
4. Остойчивость - мне лично хватит средней.
5. Обводы - классика, а если и тримаран, то чтоб боковые скулы начинались со второй трети корпуса.
6. Материал - при прочик равных предпочел бы каструлю, но при явном преимуществе в цене/комфорту не в ущерб надежности, взялбы и пластиковый тазик

Ты практически описАл В-42
За исключением следующего - глис с двумя с половиной хомяками на меньшей скорости и спанье не то, чтобы вразвалку
А так под спиннинг вдвоем - пестня. Зря я штоль его ужо почти три года нахваливаю

DIS

по поводу 3,3 можно ответить словами "классика": "Яка розумная цьому альтернатива?" Продолжение известно?
Когда в 2007 мы начали Вельботы, первая цена на В-42 была 3,6, а потом только росла (правда и машины в то время других денег стоили ). Боюсь, что и в этом году 3,3 подрастут Кроме того, есть слухи, что В-42 теперь в Питере не делают, типа этот проект полностью передан дочернему (условно) предприятию. Это, к сожалению, может негативно сказаться на кач-ве. Т.е. можем получить хуже и дороже.

[Руслан 35]

Допис від СКВ

Ты практически описАл В-42
За исключением следующего - глис с двумя с половиной хомяками на меньшей скорости и спанье не то, чтобы вразвалку

Только размерчик ведь по больше чем исходные данные.
А в румпельном варианте это прекрасная лодка,только цена......

[мат]

Допис від Индеец

Давайте так - необходимо выжать возможный габаритный и функциональный максимум из самого распространенного переносного двигателя в 15 л.с.!
Базовые требования:

А как же вес?. Лодка под 15 не для РОПа. 130 кг таскать, грузить, вытаскивать на берег - ну его в баню.Если делать это не 2 раза в сезон (сброс, подъем) , 80 кг для двоих - предел по моему. А еще иногда хочется и самому поехать. Вот и приходиться выбирать среднее. Я, например, выброл черкасского Мастера 3.05 и не жалею. Кстати "Пеликан" делает Адамант под Киевом- точно такой же корпус, как в Днепре.