Лодки Navigator обсуждение

[hippo]

Допис від Oldmen_a

Юра, по Риб-380 я написал небольшой отзыв. Что могу сказать -дно глубокое V на волне идет мягко, на глиссе тихая, вода просто "шелестит"

Сейчас поднял мотор до рекомендованой производителем величины - уверен, что пойдет лодка еще лучше. Взял пару винтов, поиграюсь с шагом.

Риб 380 выбирал осознано - т.к. это граничный размер позволяющий ходить на 15шке (20ке) т.е. легком моторе. И сам Риб спокойно переноситься вдвоем.
Из нового, надо побороть эхолот - т.к. форма дна другая и на скорости эхолот теряет дно.

Эргономика кокпита мне понравилась, любое количество воды уходит мгновенно. Лодка сделана крепко и добротно. Корпус "глухой" что косвенно указывает на толщину и жесткость корпуса.

На выходные собираюсь на воду, попробую поснимать видео. Если есть конкретные вопросы -постараюсь ответить.

Сделай по больше видио и фото,по этим лодкам очень мало любой информации.

[Letun]

Допис від C-ZAR

90кг пустой и без мотора?
Наверное мы хилые какие-то, свои лодки с моторами+ немного вещей и бенза(всего около 100-110кг) мы ВТРОЁМ перетягивали на транцевых колёсах под небольшие подъёмы и это не было легко...

3000е сообщение...

Да, как-то аж неловко стало за свою физподготовку. 430 килевая пустая вдвоем очень тяжко носится , по 42 кг на одного....... На колесах с мотором и барахлом в горку или по песку аналогично, вдвоем , гемоглобин заметно повышается . По ровной поверхности метров 30 можно одному ( без потери пульса :о).

[Letun]

Допис від Oldmen_a

Юра, по Риб-380 я написал небольшой отзыв. Что могу сказать -дно глубокое V на волне идет мягко, на глиссе тихая, вода просто "шелестит"

Сейчас поднял мотор до рекомендованой производителем величины - уверен, что пойдет лодка еще лучше. Взял пару винтов, поиграюсь с шагом.

Риб 380 выбирал осознано - т.к. это граничный размер позволяющий ходить на 15шке (20ке) т.е. легком моторе.
.

По поводу 380 -420 RIB как себя будет вести.
У меня были сомнения когда-то по своей КЛ 430 - большая/небольшая, "она вообще на глис под 15 выйдет?!?!". Вышла и еще как. Выкладывал видео - наравне с колибри 360 под с15. Только у меня ж КРЕЙСЕР!!!. Кстати еще у одного нав 400. Чисто субъективно, или в пределах погрешнойстей методов и средств измерений - ну вообще никакой разницы в поведении. Опять же - у меня ж КРЕЙСЕР!!
К чему это все - наверное с рибами в таких размерах будет так-же. Изменение в поведении под одним мотором незначительное - (больше вес но больше длина/площадь для выхода на глис и т.п..
Но иметь дополнительные аж 40 см - несомненный плюс.

[YuraMYA]

Допис від Letun

По поводу 380 -420 RIB как себя будет вести.
У меня были сомнения когда-то по своей КЛ 430 - большая/небольшая, "она вообще на глис под 15 выйдет?!?!". Вышла и еще как. Выкладывал видео - наравне с колибри 360 под с15. Только у меня ж КРЕЙСЕР!!!. Кстати еще у одного нав 400. Чисто субъективно, или в пределах погрешнойстей методов и средств измерений - ну вообще никакой разницы в поведении. Опять же - у меня ж КРЕЙСЕР!!
К чему это все - наверное с рибами в таких размерах будет так-же. Изменение в поведении под одним мотором незначительное - (больше вес но больше длина/площадь для выхода на глис и т.п..
Но иметь дополнительные аж 40 см - несомненный плюс.

Просто думаю что РИБу 420 будет мало мотора в 30 сил. Мотор менять не охота))))

[Oldmen_a]

Я сам ходил на М-15 на колибри 450 втроем. и нормально выталкивалась на глисс. Но за Риб, с тобой не согласен: у Риба килеватость значительно выше (7град 360 ДСЛ и 22 град Нави 380) чем выше килеватость тем сложнее лодку вытолкнуть на глисс. Соответственно и количество кил на лошадь меньше...
"Но иметь дополнительные аж 40 см - несомненный плюс. " - не факт, например ограничения гараж, лафет, вес, мотор.

Сразу отвечу за переноску Риба - на Новой почте 2 средней комплекции грузчика без напряга поставили мне лодку на лафет. Сам в полном снаряжении выхожу на ПВХ с воды (вес снаряги 75-80 кг)

Риб пустой поднимал чтобы отрегулировать направляющие - вдвоем вполне под силу. Тягать на транцевых колесах по песку тяжело что 100кг, что 50кг. сравнение не удачное. В одного катаю лафет с лодкой и мотором по асфальту - общий вес под 500 кг совершенно не сложно...

Вобщем хотел сказать, что ПВХ, Риб и НДНД вытолкнуть на глисс есть разница проверено лично.
420 риб я не катал и сказать как он себя поведет не могу, но предполагаю, что там тоже глубокое V и выскакивать как матрас он не будет

[Seahawk]

Oldmen_a
если не затруднит, скиньте пожалуйста фото кокпита своей лодки.

[C-ZAR]

Допис від Oldmen_a

Соответственно и количество кил на лошадь меньше...

Сейчас я буду ломать стереотипы.
Кол-во кил выводимых лодкой на глисс на 1лс. мощности мотора зависят от конкретного мотора, т.е. если на, например, мою лодку поставить 15лс, то кол-во кг выводимых на глисс будет 30кг, а если поставить 5лс, то кол-во кг увеличится до 40кг...
Почему?

Допис від Oldmen_a

Тягать на транцевых колесах по песку тяжело что 100кг, что 50кг. сравнение не удачное.

Это как раз самое что ни на есть удачное сравнение, т.к. в 99% случаев людям именно так и приходится таскать лодку.
В начале при спуске на воду она сама "улетает" в воду, а потом её хрен вытащишь на берег.

Допис від Oldmen_a

В общем хотел сказать, что ПВХ, Риб и НДНД вытолкнуть на глисс есть разница проверено лично.

Конечно есть и причин тут много - вес, килеватость, загрузка, развесовка, жёсткость корпуса.

ПС.По нормальному, для достижения хороших скоростных результатов, на РИБ и не только нужно ставить электро-трим и после выхода на глисс менять положение мотора и при этом скорость будет возрастать. Для ПВХки дополнительно можно наклеить реданы, благодаря которым тоже можно немного поднять макс. скорость, но правильно их разместить на днище это сложно.

[marcus]

Кстати, видел видео Царя с транцевыми колесами. как он лодку вытянуть не мог...это был ппц, а потом и сами с таким столкнулись. лодка улетела в воду ок. а обратно ели вытянули.... лодка 360 + мотор 15ха 2т.

[C-ZAR]

Допис від marcus

Кстати, видел видео Царя с транцевыми колесами. как он лодку вытянуть не мог...это был ппц, а потом и сами с таким столкнулись. лодка улетела в воду ок. а обратно ели вытянули.... лодка 360 + мотор 15ха 2т.

Чудес, к сожалению, не бывает и законы физики ещё никакие колёса не отменили.

[Oldmen_a]

Парни за транцевые колеса - это стереотип работает. Риб -жесткое дно его в багажник как правило не грузят, а возят на прицепе, лафете. Ок: если Вы в состоянии вытащить на колесах лодку + мотор 15 на берег (суммарно 100 кг) , насколько сложнее вытянуть Риб с суммарным весом на 25 кг больше?

У меня есть транцевые колеса - точнее транцевая тележка, я ее ставлю ближе к центру лодки, для уменьшения нагрузки на "тягач". Но крепить к Рибу колеса, даже мысль не приходила.

[Oldmen_a]

Допис від Seahawk

Oldmen_a
если не затруднит, скиньте пожалуйста фото кокпита своей лодки.

на выходных сделаю фото. Придется поснимать "тюнинг"

[C-ZAR]

Допис від Oldmen_a

Парни за транцевые колеса - это стереотип работает. Риб -жесткое дно его в багажник как правило не грузят, а возят на прицепе, лафете. Ок: если Вы в состоянии вытащить на колесах лодку + мотор 15 на берег (суммарно 100 кг) , насколько сложнее вытянуть Риб с суммарным весом на 25 кг больше?

Это понятно, я так могу сказать, что я по ровному асфальту своё авто о 1,3т. веса сам спокойно перекатываю.

[hippo]

Допис від Oldmen_a

Я сам ходил на М-15 на колибри 450 втроем. и нормально выталкивалась на глисс. Но за Риб, с тобой не согласен: у Риба килеватость значительно выше (7град 360 ДСЛ и 22 град Нави 380) чем выше килеватость тем сложнее лодку вытолкнуть на глисс. Соответственно и количество кил на лошадь меньше...
"Но иметь дополнительные аж 40 см - несомненный плюс. " - не факт, например ограничения гараж, лафет, вес, мотор.

Сразу отвечу за переноску Риба - на Новой почте 2 средней комплекции грузчика без напряга поставили мне лодку на лафет. Сам в полном снаряжении выхожу на ПВХ с воды (вес снаряги 75-80 кг)

Риб пустой поднимал чтобы отрегулировать направляющие - вдвоем вполне под силу. Тягать на транцевых колесах по песку тяжело что 100кг, что 50кг. сравнение не удачное. В одного катаю лафет с лодкой и мотором по асфальту - общий вес под 500 кг совершенно не сложно...

Вобщем хотел сказать, что ПВХ, Риб и НДНД вытолкнуть на глисс есть разница проверено лично.
420 риб я не катал и сказать как он себя поведет не могу, но предполагаю, что там тоже глубокое V и выскакивать как матрас он не будет

Не удивительно,что два грузчика без проблем на лафет поставили,Риб по цеху,во время производства и потом из цеха на улицу два человека и выносят.

[hippo]

Допис від YuraMYA

по 420 на сайте нет информации совсем
По возможности узнайте,буду очень благодарен.

Написал в личку.

[ilyaku]

Коллеги по хобби, обращаюсь за советом. У меня сейчас надувастика нет, хожу на пластиковом катамаране под 20-кой. Ну как хожу… 2 лета проходил интенсивно, а в прошлом году только 12 сентября на воду скинул. Времени стало меньше и стоять на РОПе уже как-то не вижу смысла. Поэтому решил ту продать (а без реки уже никак) и вернуться к надувастику. Хочу максимально облегчить процесс спуска на воду, сделав его неутомительным для одного. Посему - НДНД – не вижу альтернативы. Смотрю на Navigator 360 НДНД. Не факт, что Air, возможно LK 360 ND т.к. полегче. Ну, или к той, которую уважаемый hippo пред-под-анонсировал недавно. По той же причине склоняюсь к моторчику 9,8 (вес и расход).

Поделитесь опытом!

Как ведет себя при волне (на Днепре в районе Киева волны очень даже бывают)?
Как вам комплект 360й Навигатор и 9,8 моторчик?
Опыт с транцевыми колесами или тележкой (у меня ближайший спуск – бетонка Русановского канала и волочить по щербатому бетону лодку с установленным мотором, даже пару-тройку метров – жалко)?

Шо еще? … Еще вопросов есть, но ... забыл…

[hippo]

Допис від ilyaku

Коллеги по хобби, обращаюсь за советом. У меня сейчас надувастика нет, хожу на пластиковом катамаране под 20-кой. Ну как хожу… 2 лета проходил интенсивно, а в прошлом году только 12 сентября на воду скинул. Времени стало меньше и стоять на РОПе уже как-то не вижу смысла. Поэтому решил ту продать (а без реки уже никак) и вернуться к надувастику. Хочу максимально облегчить процесс спуска на воду, сделав его неутомительным для одного. Посему - НДНД – не вижу альтернативы. Смотрю на Navigator 360 НДНД. Не факт, что Air, возможно LK 360 ND т.к. полегче. Ну, или к той, которую уважаемый hippo пред-под-анонсировал недавно. По той же причине склоняюсь к моторчику 9,8 (вес и расход).

Поделитесь опытом!

Как ведет себя при волне (на Днепре в районе Киева волны очень даже бывают)?
Как вам комплект 360й Навигатор и 9,8 моторчик?
Опыт с транцевыми колесами или тележкой (у меня ближайший спуск – бетонка Русановского канала и волочить по щербатому бетону лодку с установленным мотором, даже пару-тройку метров – жалко)?

Шо еще? … Еще вопросов есть, но ... забыл…

Приезжайте завтра,и сами попробуйте,с любым мотором,личный опыт,это единственное что может показать,надо человеку НДНД или нет,тест абсолютно бесплатный,и 10 минут на лодке,скажут Вам больше,чем год чтений форумов.

[ilyaku]

Допис від hippo

Приезжайте завтра,и сами попробуйте,с любым мотором,личный опыт,это единственное что может показать,надо человеку НДНД или нет,тест абсолютно бесплатный,и 10 минут на лодке,скажут Вам больше,чем год чтений форумов.

Хорошо, дайте знать где и когда.

[hippo]

Допис від ilyaku

Коллеги по хобби, обращаюсь за советом. У меня сейчас надувастика нет, хожу на пластиковом катамаране под 20-кой. Ну как хожу… 2 лета проходил интенсивно, а в прошлом году только 12 сентября на воду скинул. Времени стало меньше и стоять на РОПе уже как-то не вижу смысла. Поэтому решил ту продать (а без реки уже никак) и вернуться к надувастику. Хочу максимально облегчить процесс спуска на воду, сделав его неутомительным для одного. Посему - НДНД – не вижу альтернативы. Смотрю на Navigator 360 НДНД. Не факт, что Air, возможно LK 360 ND т.к. полегче. Ну, или к той, которую уважаемый hippo пред-под-анонсировал недавно. По той же причине склоняюсь к моторчику 9,8 (вес и расход).

Поделитесь опытом!

Как ведет себя при волне (на Днепре в районе Киева волны очень даже бывают)?
Как вам комплект 360й Навигатор и 9,8 моторчик?
Опыт с транцевыми колесами или тележкой (у меня ближайший спуск – бетонка Русановского канала и волочить по щербатому бетону лодку с установленным мотором, даже пару-тройку метров – жалко)?

Шо еще? … Еще вопросов есть, но ... забыл…

Телефон в личке,спрашивали как волну проходит [[Ссылки только членам профсоюза. ] ещё [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Шаман]

Допис від hippo

Ещё не готова,доделывается,когда получу всё напишу.Цены пока нет,её назначает руководство Навигатор,но когда обсуждалась эта лодка, планировалось что она будет доступней Аир.Пока главное доделать лодку и испытать её,если рассчитали всё правильно,на следующей неделе можно будет и потрогать и пройтись.

есть какие новости? есть потребность в еще одном комплекте, при приемлемой цене возможно рассмотрю как вариант. Скидки для форумчан с домика будут?

п.с. в еще одном комплекте в плане приобретения есть некоторая срочность, если не получится по времени, придется рассмотреть еще одну Энерджи с нднд.

спасибо за ответ.

[hippo]

Допис від Шаман

есть какие новости? есть потребность в еще одном комплекте, при приемлемой цене возможно рассмотрю как вариант. Скидки для форумчан с домика будут?

п.с. в еще одном комплекте в плане приобретения есть некоторая срочность, если не получится по времени, придется рассмотреть еще одну Энерджи с нднд.

спасибо за ответ.

В плане срочно,точно ничего не получится,пока только первая доделывается,и уже в третий раз сроки переносят,я уже и загадывать боюсь,потом её обкатать надо,и если без косяков только потом в серию,полуфабрикат выпускать точно никто не будет,поэтому заказывайте там где есть.