Апргрейд,тюнинг,ремонт совколодок - Сторінка 7

Forwarder · 08.12.2011, 14:03

По совету знающих сменил Хонду 30 на Сузуку 50.Теперь стоит вопрос о правильной развесовке в лодке.Всетаки Суза 50 110 кг.Подскажите как лучьше разместить в лодке бак на 50 литров,акумулятор.Вообщем как устроить баланс лодлки.
Еще хочу спросить каким топливом кормить инжектор с прямым впрыском.Мож кто пользует инжекторные двигатели и может рекомендовать.

Зяма · 08.12.2011, 16:52

Цитата:

Допис від Forwarder

По совету знающих сменил Хонду 30 на Сузуку 50.Теперь стоит вопрос о правильной развесовке в лодке.Всетаки Суза 50 110 кг.Подскажите как лучьше разместить в лодке бак на 50 литров,акумулятор.Вообщем как устроить баланс лодлки.
Еще хочу спросить каким топливом кормить инжектор с прямым впрыском.Мож кто пользует инжекторные двигатели и может рекомендовать.

Кормлю только пятым и пытаюсь с более менее приличных заправок, хотя гарантии сто процентов что они не бадяжат тоже нету...поставил доп фильтр..

SSSlava · 08.12.2011, 16:54

Правельней будет бак ближе к носу городить. У меня два стандартных бака под диваном лежат, при таком раскладе был дельфин. чем больше бенза тем ярче дельфин. Полечил транцевыми плитами. Транец делали (подъем усиление) тюнингаторы. Так вот после навески ДФ50ТЛ выяснилось что толщина транца не позволяет вгарнуть клин нужной толщины т.к. у сузы полноценная скоба на подвеске. Пришлось плиты городить. Так шо обрати на это внимание. По бензу: лью 95 евро с окко три сезона полет нормальный. Обязательно ставь сепаратор воды, конденсат имеет место быть. Один раз залил говнобенза попал на комплект свечей. ОТАКЭ.

Forwarder · 08.12.2011, 18:14

Цитата:

Допис від SSSlava

Правельней будет бак ближе к носу городить. У меня два стандартных бака под диваном лежат, при таком раскладе был дельфин. чем больше бенза тем ярче дельфин. Полечил транцевыми плитами. Транец делали (подъем усиление) тюнингаторы. Так вот после навески ДФ50ТЛ выяснилось что толщина транца не позволяет вгарнуть клин нужной толщины т.к. у сузы полноценная скоба на подвеске. Пришлось плиты городить. Так шо обрати на это внимание. По бензу: лью 95 евро с окко три сезона полет нормальный. Обязательно ставь сепаратор воды, конденсат имеет место быть. Один раз залил говнобенза попал на комплект свечей. ОТАКЭ.

А можно поподробней шо эт за клин

.Чот думал что крепления у моторов стандартные.
Сепаратор вроди ставят на дизеля,или ........в бензе тоже водичка

Громовой Александр · 08.12.2011, 18:48

На инжекторный двиг фильтр с сепаратором обязателен(Квиксильверовский например), иначе будут проблемы с топливным трактом.

На Ю2 двиг 50 лошадей грабли, кто чего бы не говорил(хотя некоторые ставили, например Несси, если мне память не изменяет), дурной вес, большая осадка в статике и прелесть легкого скоростного рыбацкого комплекта теряется, плюс проблемы со спуском-подьемом, плюс довольно быстрое умирание хорошего корпуса. Под 30 кобылами идет 45 км в час в одного(42 км вдвоем, и никаких граблей с установкой клинов,транцевыхплит и т.д.)), неужели мало???????неспешно глиссирует с 6 человеками,неужели мало???? вытаскивает лыжника весом до 100 кг, неужели мало????? В ватрушку хоть 150 кг наложить,пойдет, нет побежит аж бегом................Для лыж комфортная скорость примерно 35 км в час...............

От полтоса плюс только один, скорость на 10 км в час увеличиться по очень спокойной воде, НО БУДЕТ САВСЭМ НЕ КОМФОРТНО, не под эти скоростя корпус спроектирован. Стоило брать полтос только если на следующий сезон кастрюлю большую брать..............и не меньше прога 4.

Богат и счастлив не тот, кто имеет много бабулетов, а тот, кому всего хватает..........

Mitrichh · 08.12.2011, 18:54

+100
О этом говорили уже , не в коня корм .

Forwarder · 08.12.2011, 19:41

Цитата:

Допис від Громовой Александр

На инжекторный двиг фильтр с сепаратором обязателен(Квиксильверовский например), иначе будут проблемы с топливным трактом.

На Ю2 двиг 50 лошадей грабли, кто чего бы не говорил(хотя некоторые ставили, например Несси, если мне память не изменяет), дурной вес, большая осадка в статике и прелесть легкого скоростного рыбацкого комплекта теряется, плюс проблемы со спуском-подьемом, плюс довольно быстрое умирание хорошего корпуса. Под 30 кобылами идет 45 км в час в одного(42 км вдвоем, и никаких граблей с установкой клинов,транцевыхплит и т.д.)), неужели мало???????неспешно глиссирует с 6 человеками,неужели мало???? вытаскивает лыжника весом до 100 кг, неужели мало????? В ватрушку хоть 150 кг наложить,пойдет, нет побежит аж бегом................Для лыж комфортная скорость примерно 35 км в час...............

От полтоса плюс только один, скорость на 10 км в час увеличиться по очень спокойной воде, НО БУДЕТ САВСЭМ НЕ КОМФОРТНО, не под эти скоростя корпус спроектирован. Стоило брать полтос только если на следующий сезон кастрюлю большую брать..............и не меньше прога 4.

Богат и счастлив не тот, кто имеет много бабулетов, а тот, кому всего хватает..........

Согласен со всем выше изложеным.Никто летать на комплекте не собирается!Бум ходить потихоньку.один раз видел прогресс 2 под 30-й ямахой,так я на надувасе с 15 лошадками не отставал,хотя мужики топили в полную тапку.Единственно,что нас в лодке было двое а в проге трое.Ну и знающий (форумчанин) советовал псят.Гдет вчера видел видео лодки воронеж с 50-й сузой,вродь ниче.Хотя может Воронеж уже не тот класс лодок нежели вторая Южанка.
Не могу вгрузить видео,шот с Тьюб.

Mitrichh · 08.12.2011, 19:52

Старый " Воронеж" под 30 л.с. ,куда ему 50 ??? Он и под 18 л.с. бегает как конь .

Forwarder · 08.12.2011, 20:19

Цитата:

Допис від Mitrichh

Старый " Воронеж" под 30 л.с. ,куда ему 50 ??? Он и под 18 л.с. бегает как конь .

Вот Воронеж под 50 [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Руслан 35 · 08.12.2011, 20:33

Цитата:

Допис від Forwarder

Вот Воронеж под 50 [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Обрати внимание куда пост управления сместился....
Правильно к самому носу иначе дильфинарий не победимый.

Mitrichh · 08.12.2011, 20:40

Со всем уважением видео ни о чем . Без волны , течения и загрузки можно ускоряться сколько душе угодно

P.S. . Мнение соседа ,имевшего эту лодку : под 18 л.с. при включении скорости рвет транец. В рецессовом листе примыкающем к транцу со временем образовалась трещина. Лодка с рождения ходила под Вихрем 25. 18-20 за глаза. Плюсы : под 18 кой в одного 40 в румпельном исполнении пустая .

Forwarder · 08.12.2011, 20:58

Цитата:

Допис від Руслан 35

Обрати внимание куда пост управления сместился....
Правильно к самому носу иначе дильфинарий не победимый.

Вот по этому я и спрашивал баланс веса в лодке.В лодке будем вдвоем по любому,всякий груз тоже в нос (для сего врезается люк от прога).АКБ тоже в нос.Пожитки в виде палаток,спальников,кухонной утвари на корму,рецес будет самоотливной и места там под объемные,но не тяжелые вещи образуется предостаточно. А вот как бак пристроить,не хватает хвантазии

Вот так получилось,были сначала одни вводные (30 кобыл) а теперичи дернуло меня на 50

Если указанные симптомы,по типу дельфина будут иметь место,бум искать другой корпус.Лошади остаются в колличестве пятьдесят

Теперь терпеливо жду шо дальнейшие работы по корпусу Южанки сдвинутся с места

Зы.А вообще на будущее,как борются с дельфинированием лодки?Я чтот думал шо можно как-то тримом с углом наклона дейвуда играться,мож лабуда какая или наваждение у меня по поводу трима

krymyamaha · 08.12.2011, 21:10

Цитата:

Допис від Mitrichh

Со всем уважением видео ни о чем . Без волны , течения и загрузки можно ускоряться сколько душе угодно

P.S. . Мнение соседа ,имевшего эту лодку : под 18 л.с. при включении скорости рвет транец. В рецессовом листе примыкающем к транцу со временем образовалась трещина. Лодка с рождения ходила под Вихрем 25. 18-20 за глаза. Плюсы : под 18 кой в одного 40 в румпельном исполнении пустая .

Это вы наверное про убитый корпус пИшите. А поскольку совковый ГОСТ ей (лодке "Воронеж") пишет в графе "допустимая мощность дырчика" - 30 л.с. , то по идее даже такой же по лошадям импортный 2хтактник ей не повредит. Или у нее транец из картона ?

Громовой Александр · 08.12.2011, 21:32

Цитата:

Допис від Forwarder

Вот по этому я и спрашивал баланс веса в лодке.В лодке будем вдвоем по любому,всякий груз тоже в нос (для сего врезается люк от прога).АКБ тоже в нос.Пожитки в виде палаток,спальников,кухонной утвари на корму,рецес будет самоотливной и места там под объемные,но не тяжелые вещи образуется предостаточно. А вот как бак пристроить,не хватает хвантазии

Вот так получилось,были сначала одни вводные (30 кобыл) а теперичи дернуло меня на 50

Если указанные симптомы,по типу дельфина будут иметь место,бум искать другой корпус.Лошади остаются в колличестве пятьдесят

Теперь терпеливо жду шо дальнейшие работы по корпусу Южанки сдвинутся с места

Зы.А вообще на будущее,как борются с дельфинированием лодки?Я чтот думал шо можно как-то тримом с углом наклона дейвуда играться,мож лабуда какая или наваждение у меня по поводу трима

При данном раскладе думаю=уверен клин не подойдет(будет рыть носом, лодка короткая), скорее всего только транцевые плиты или кринолины(но сцука это уже будет не Ю2 а у....гр...ебище и дурная трата и так нужных средств.

30 ну 35 легких кобыл самый перец(ну тоха 40С), больше грабли................

Mitrichh · 08.12.2011, 22:04

Цитата:

Допис від krymyamaha

Это вы наверное про убитый корпус пИшите. А поскольку совковый ГОСТ ей (лодке "Воронеж") пишет в графе "допустимая мощность дырчика" - 30 л.с. , то по идее даже такой же по лошадям импортный 2хтактник ей не повредит. Или у нее транец из картона ?

А Вы с владельцами поговорите , похоже так оно и есть .

рин · 08.12.2011, 22:05

30 сил для Ю-2 если только под рыбалку( и ты рыбак пенсионер) то ,что доктор прописал, голый корпус ехать будет-а если тюнингнуть?:50-60сил -,что бы девочки визжали и корпус быстрее убить, золотая середина 40 конячек.Но Я бы ставил 50-проверяли полет нормальный два сезона корпус пока живой,а умрет не беда финик на примете

Бак либо Баки ставь по центру, лебедку и акум в нос. Транец подымать и усиливать.

Forwarder · 08.12.2011, 22:11

Ну настращали,блин шо ж теперичи 50 в сад

Я просто надеюсь,шо все будет нормально.Опираюсь на это:[[Ссылки только членам профсоюза. ] Эх нет по этому поводу рецензий.Я подозреваю что хонда 50 афтарам выбрана была не зря (блин перечитывал эту статью надцать раз.а про 50-ю хонду только сегодня заметил).Поживем-увидим,мож влупят грабли меж очей

З.ы.Александр,тебя по любому на первые покатухи приглашу,правда до них еще,как до неба рачки

**Оzzy** · 09.12.2011, 11:53

Цитата:

Допис від Громовой Александр

На Ю2 двиг 50 лошадей грабли, кто чего бы не говорил(хотя некоторые ставили, например Несси, если мне память не изменяет), дурной вес, большая осадка в статике и прелесть легкого скоростного рыбацкого комплекта теряется, плюс проблемы со спуском-подьемом...............

От полтоса плюс только один, скорость на 10 км в час увеличиться по очень спокойной воде, НО БУДЕТ САВСЭМ НЕ КОМФОРТНО, не под эти скоростя корпус спроектирован. Стоило брать полтос только если на следующий сезон кастрюлю большую брать.........................

Как человек, который непосредственно многократно ходил именно на Димкином комплекте(Ю-2 + Х-50), со всей ответственностью заявляю - все вышесказанное сугубо личное мнение.
50 сил для этого корпуса - разумный максимум. Никакого дурного веса (х-50 весит 96 кило, х-30 в полном фуле - 82 кг)! Никакой большой осадки! Никаких проблем со спуском подъемом (поx что спускать, когда разница в весе меньше 20кг)! Абсолютно комфортные ощущения на ходу. Зато в плюсах - совершенно кошерный расход на крейсере, дальность выезда, и запас коней, который как известно карман не тянет. Максималка возрастает не на 10 км. На штатном хондовском люмине (мичигановском) комплект показал 62 км/ч. Основной режим эксплуатации - 45...50 км/ч. За все время эксплуатации корпус не потерпел никаких травм...

Громовой Александр · 09.12.2011, 15:41

Цитата:

Допис від Pasha

Как человек, который непосредственно многократно ходил именно на Димкином комплекте(Ю-2 + Х-50), со всей ответственностью заявляю - все вышесказанное сугубо личное мнение.
50 сил для этого корпуса - разумный максимум. Никакого дурного веса (х-50 весит 96 кило, х-30 в полном фуле - 82 кг)! Никакой большой осадки! Никаких проблем со спуском подъемом (поx что спускать, когда разница в весе меньше 20кг)! Абсолютно комфортные ощущения на ходу. Зато в плюсах - совершенно кошерный расход на крейсере, дальность выезда, и запас коней, который как известно карман не тянет. Максималка возрастает не на 10 км. На штатном хондовском люмине (мичигановском) комплект показал 62 км/ч. Основной режим эксплуатации - 45...50 км/ч. За все время эксплуатации корпус не потерпел никаких травм...

Паша здравствуй. Я изначально агитировал Игоря на 30ку двухтактную, легкую, а она весит меньше на 40 кг как минимум, а это чувствуется значительно.................Причем ее абсолютно достаточно для сего парохода, с головой, как для рыбалки так и покатушек и было даже такое, что комплект в пятером приходилось нести 20 метров до трейлера(подьезд к воде был невозможен), а при наличии 100 кг на транце не донесли бы и восемь человек.

**Оzzy** · 09.12.2011, 16:09

И тебе привет)!
ну в таком разе может быть, хотя я не сторонник 30ки на этом корпусе. Достаточно крепкая лодка, пожалуй даже одна из самых крепких в своем размере. И не раскроет всех своих плюсов под 30ю конями. Туда 40кет просится, в идеале 4т. Хотя если ходит относительно немного, то.. Я просто глянул жопс свой недавно - 4 рыбалки в течение месяца - 580 км... порядочная разница по горючке, у самого была 2т 30ка...

08.12.2011, 16:54	#123
SSSlava Реєстрація: 10.04.2006 Звідки Ви: Славутич Дописи: 63 Дякував: 59 Дякували 165 раз(и) в 22 повідомленнях	Развесовка Правельней будет бак ближе к носу городить. У меня два стандартных бака под диваном лежат, при таком раскладе был дельфин. чем больше бенза тем ярче дельфин. Полечил транцевыми плитами. Транец делали (подъем усиление) тюнингаторы. Так вот после навески ДФ50ТЛ выяснилось что толщина транца не позволяет вгарнуть клин нужной толщины т.к. у сузы полноценная скоба на подвеске. Пришлось плиты городить. Так шо обрати на это внимание. По бензу: лью 95 евро с окко три сезона полет нормальный. Обязательно ставь сепаратор воды, конденсат имеет место быть. Один раз залил говнобенза попал на комплект свечей. ОТАКЭ.

08.12.2011, 18:48	#125
Громовой Александр Banned Реєстрація: 04.10.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.225 Дякував: 6.290 Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях	На инжекторный двиг фильтр с сепаратором обязателен(Квиксильверовский например), иначе будут проблемы с топливным трактом. На Ю2 двиг 50 лошадей грабли, кто чего бы не говорил(хотя некоторые ставили, например Несси, если мне память не изменяет), дурной вес, большая осадка в статике и прелесть легкого скоростного рыбацкого комплекта теряется, плюс проблемы со спуском-подьемом, плюс довольно быстрое умирание хорошего корпуса. Под 30 кобылами идет 45 км в час в одного(42 км вдвоем, и никаких граблей с установкой клинов,транцевыхплит и т.д.)), неужели мало???????неспешно глиссирует с 6 человеками,неужели мало???? вытаскивает лыжника весом до 100 кг, неужели мало????? В ватрушку хоть 150 кг наложить,пойдет, нет побежит аж бегом................Для лыж комфортная скорость примерно 35 км в час............... От полтоса плюс только один, скорость на 10 км в час увеличиться по очень спокойной воде, НО БУДЕТ САВСЭМ НЕ КОМФОРТНО, не под эти скоростя корпус спроектирован. Стоило брать полтос только если на следующий сезон кастрюлю большую брать..............и не меньше прога 4. Богат и счастлив не тот, кто имеет много бабулетов, а тот, кому всего хватает.......... Востаннє редагував Громовой Александр: 08.12.2011 о 19:00.

08.12.2011, 20:40	#131
Mitrichh Реєстрація: 14.07.2009 Звідки Ви: Вышгород Дописи: 705 Дякував: 1.361 Дякували 853 раз(и) в 184 повідомленнях	Со всем уважением видео ни о чем . Без волны , течения и загрузки можно ускоряться сколько душе угодно P.S. . Мнение соседа ,имевшего эту лодку : под 18 л.с. при включении скорости рвет транец. В рецессовом листе примыкающем к транцу со временем образовалась трещина. Лодка с рождения ходила под Вихрем 25. 18-20 за глаза. Плюсы : под 18 кой в одного 40 в румпельном исполнении пустая . Востаннє редагував Mitrichh: 08.12.2011 о 20:56.

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

08.12.2011, 14:03	#121
Forwarder Реєстрація: 29.12.2009 Звідки Ви: багдад Дописи: 1.361 Images: 171 Blog Entries: 2 Дякував: 6.239 Дякували 2.825 раз(и) в 212 повідомленнях	По совету знающих сменил Хонду 30 на Сузуку 50.Теперь стоит вопрос о правильной развесовке в лодке.Всетаки Суза 50 110 кг.Подскажите как лучьше разместить в лодке бак на 50 литров,акумулятор.Вообщем как устроить баланс лодлки. Еще хочу спросить каким топливом кормить инжектор с прямым впрыском.Мож кто пользует инжекторные двигатели и может рекомендовать.

08.12.2011, 18:54	#126
Mitrichh Реєстрація: 14.07.2009 Звідки Ви: Вышгород Дописи: 705 Дякував: 1.361 Дякували 853 раз(и) в 184 повідомленнях	+100 О этом говорили уже , не в коня корм .

08.12.2011, 19:52	#128
Mitrichh Реєстрація: 14.07.2009 Звідки Ви: Вышгород Дописи: 705 Дякував: 1.361 Дякували 853 раз(и) в 184 повідомленнях	Старый " Воронеж" под 30 л.с. ,куда ему 50 ??? Он и под 18 л.с. бегает как конь .

08.12.2011, 22:05	#136
рин Реєстрація: 05.07.2008 Звідки Ви: г.киев Дописи: 488 Дякував: 177 Дякували 643 раз(и) в 168 повідомленнях	30 сил для Ю-2 если только под рыбалку( и ты рыбак пенсионер) то ,что доктор прописал, голый корпус ехать будет-а если тюнингнуть?:50-60сил -,что бы девочки визжали и корпус быстрее убить, золотая середина 40 конячек.Но Я бы ставил 50-проверяли полет нормальный два сезона корпус пока живой,а умрет не беда финик на примете Бак либо Баки ставь по центру, лебедку и акум в нос. Транец подымать и усиливать.

08.12.2011, 22:11	#137
Forwarder Реєстрація: 29.12.2009 Звідки Ви: багдад Дописи: 1.361 Images: 171 Blog Entries: 2 Дякував: 6.239 Дякували 2.825 раз(и) в 212 повідомленнях	Ну настращали,блин шо ж теперичи 50 в сад Я просто надеюсь,шо все будет нормально.Опираюсь на это:[[Ссылки только членам профсоюза. ] Эх нет по этому поводу рецензий.Я подозреваю что хонда 50 афтарам выбрана была не зря (блин перечитывал эту статью надцать раз.а про 50-ю хонду только сегодня заметил).Поживем-увидим,мож влупят грабли меж очей З.ы.Александр,тебя по любому на первые покатухи приглашу,правда до них еще,как до неба рачки

09.12.2011, 16:09	#140
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях	И тебе привет)! ну в таком разе может быть, хотя я не сторонник 30ки на этом корпусе. Достаточно крепкая лодка, пожалуй даже одна из самых крепких в своем размере. И не раскроет всех своих плюсов под 30ю конями. Туда 40кет просится, в идеале 4т. Хотя если ходит относительно немного, то.. Я просто глянул жопс свой недавно - 4 рыбалки в течение месяца - 580 км... порядочная разница по горючке, у самого была 2т 30ка...