Лодочный мотор. Муки выбора.

[Graff]

Перл месяца....
"Все вокруг красавицы, а я - королева!"
И всегда любую поломку можно списать на то, что уход был не нормальный....

И что полезного человек может взять из написаного выше??? Словесный понос не более... Поштудируйте общялку много вы там найдёте криков о помощи "Помогите сломалась ямаха итд." И почему Ямаха 8 стоит дороже тохатсу 9.8??? Всё ничево, всё работает пока новое но сколько оно проездит, вот вопрос!!!! Я думаю что каждый из нас за собственные деньги хочет выбрать лутшее поэтому и общяемся на форумах!!!

[megadzilla]

Допис від Штурман-77

Опа. В субботу целый день откатал на казане с 2т. 8-кой (2 цил.). Не вибрирует. Может у меня что не так с мотором?
Вибрация зависит от балансировки движка, а не от его тактности.
Могу утверждать из личного опыта, что мотовесло 4т. 1 цил. 2,3 лс вибрирует даже поболее, чем 2т. 2-цил 8 лс.

летом неделю катался на новенькой ямахе 4т 4лс ... трусилась так, что заводить не хотелось

к вечеру не мог стакан держать

[рин]

Допис від megadzilla

летом неделю катался на новенькой ямахе 4т 4лс ... трусилась так, что заводить не хотелось

к вечеру не мог стакан держать

А 2х тактная ямаха в 4л.с.- одноцилиндровая не также трусит?
Зато на 4х тактном дорож сутками без боязни засрать свечку,которая кстати в 2х тактнике больное место.
( да и найдите хоть одного человека который после 4х тактного мотора по своей воле пересел на 2х тактный)

[megadzilla]

Допис від рин

А 2х тактная ямаха в 4л.с.- одноцилиндровая не также трусит?

а я хз не пробовал

Допис від рин

Зато на 4х тактном дорож сутками без боязни засрать свечку,которая кстати в 2х тактнике больное место.
( да и найдите хоть одного человека который после 4х тактного мотора по своей воле пересел на 2х тактный)

я этот человек ! буду брать себе мерк 5 2т который у меня уже был, на котором сутками тролили на котором ничего не засыралось

но котрого с дуру продал сейчас у меня немного больше моторчик ... ямаха 60 лс 4т ... но на надувас буду пятерку брать

[SL]

я продал 4т и купил 2т..с легкостью и с удовольствием

[Штурман-77]

Допис від рин

А 2х тактная ямаха в 4л.с.- одноцилиндровая не также трусит?

Трусит любой с 1 цил. В моторах 5-6 лс. эффект может немного мягче за счет демпферов на рампе, если они конечно есть.

[Бездельник]

Допис від hippo

Всегда когда читаю ужасы про выхлоп двухтактника,мне кажется что о нём пишут люди в глаза его не видевшие,я за много-много лет его использования ни РАЗУ ни МАЛЕЙШЕГО дискомфорта не испытал,как и десятки знакомых рыбацюг с которыми я общаюсь,тем кто не пользуется интернетом и не читает чепуху про выхлоп двухтактника,я об этом рассказываю,люди просто за животы держатся,хорошо об этом не знали наши отцы и деды,которые только на двухтактниках и ходили,причём на смеси 1/20

Аналогично пробирает на ржач читая про ужасы использования четырех тактника, типа возить гемор и вообще $$$ не нужен.
Имею достаточный опыт эксплуатации тех и тех, но для тролла лучше 4-х тактов нет, а для частых выездов и больших переходов двух тактник самое оно.
Так что каждому своё.

[Штурман-77]

Допис від рин

Зато на 4х тактном дорож сутками без боязни засрать свечку,которая кстати в 2х тактнике больное место.
( да и найдите хоть одного человека который после 4х тактного мотора по своей воле пересел на 2х тактный)

Я пересел И этот выбор был осознан.
Что касается засирания - с правильным, технически исправным и отрегулированным мотором, с нормальными расходниками такой проблемы нет. Да забрасывает, но по работе движка особо не замечаю. На моей Машке 8 лс. никаких поблем и дискомфорта на троле. Да и редко бывает так, что целый день непрерывно тролишь, есть заходы и переходы, а 30 сек в полгаза хватает для полной очистки свечей.

---------- Добавлено в 18:24 ---------- Предидущее сообщение было в 18:19 ----------

Допис від Бездельник

Аналогично пробирает на ржач читая про ужасы использования четырех тактника, типа возить гемор и вообще $$$ не нужен.

Меня в 4-х тактнике доставала не работа, а утечка масла при транспортировке. При чем это случалось регулярно в багажнике, невзирая на инструкции по "правильной" перевозке. Потом доливай, неизвестно сколько, если вообще под рукой окажется масло. Особенно а кайф было на морозе - в маленькую дырочку без лейки. Говорят все Хонды этим грешат? С 2т. таких проблем не наблюдается

[Птица]

Считаю что не нужно изобретать велосипед и топикстартеру нужно купить 15 лс 2 такта мотор Меркури или Ямаха ну или другой некитай.Самая золотая середина.и таскать можно и мощности хватает.У меня мерк, проблем никаких, как АК 47)))Ничего не засерается, заводится при любых условиях.к слову веса у меня 65 кг и таскаю я его нормально))Мотору 9 лет.

[Бездельник]

Допис від рин

А 2х тактная ямаха в 4л.с.- одноцилиндровая не также трусит?
Зато на 4х тактном дорож сутками без боязни засрать свечку,которая кстати в 2х тактнике больное место.
( да и найдите хоть одного человека который после 4х тактного мотора по своей воле пересел на 2х тактный)

Я пересел. Мне дорожить не надо, у меня большие переходы с остановками, для моих целей двухтактник годиться.
Каждому своё.
Вот если для дороженья мотор, тогда я бы однозначно брал хонду т.е. четырехтактник (люблю просто хонду).

[рин]

А теперь давайте разбираться.То есть(к примеру) имея мотор в 5 л.с. 4х тактный вы легко поменялись на 5 л.с только 2х тактный или все таки был обмен с 5 лошадок 4х.т на 9.8 лошадок 2х.т.-тогда это совсем другая опера.Я еще могу понять человека поменявшего 15 4х тактную на 2х.т. бо 52 кг. одному таскать это жесть.а обмен малосилками баш на баш с весом до 30 кг. мне ,что то с трудом верится.( для справки 2 дня страхи .две лодки в лодке по два рыбака ,на одной 4мерк 2х т. на второй мерк 9.9 4х.т..Упираемся в тролл.-приезжаем на базу сравниваем расход по бензу,расход оказался одинаковым каждый экипаж спалил по 10 л. отаке.а вы говорите не существенно)

[megadzilla]

Допис від рин

А теперь давайте разбираться.То есть(к примеру) имея мотор в 5 л.с. 4х тактный вы легко поменялись на 5 л.с только 2х тактный или все таки был обмен с 5 лошадок 4х.т на 9.8 лошадок 2х.т.-тогда это совсем другая опера.Я еще могу понять человека поменявшего 15 4х тактную на 2х.т. бо 52 кг. одному таскать это жесть.а обмен малосилками баш на баш с весом до 30 кг. мне ,что то с трудом верится.( для справки 2 дня страхи .две лодки в лодке по два рыбака ,на одной 4мерк 2х т. на второй мерк 9.9 4х.т..Упираемся в тролл.-приезжаем на базу сравниваем расход по бензу,расход оказался одинаковым каждый экипаж спалил по 10 л. отаке.а вы говорите не существенно)

Да что тут разбираться ? есть вечные ценности. Я к ним отношу мерк 5 и 15 кобыл 2т. Ни один ни второй мотор ни разу не подвел от эксплуатации сплошное удовольствие. Один румпель в пятнашке чего стоит!!!

Надежные. Не тяжелые. Родные такие

Я топикстартеру однозначно мерк советую а кста, он хоть читает что мы тут вояем? а то мож он уже евинруд купил ))))

[Штурман-77]

Допис від рин

2 дня страхи .две лодки в лодке по два рыбака ,на одной 4мерк 2х т. на второй мерк 9.9 4х.т..Упираемся в тролл.-приезжаем на базу сравниваем расход по бензу,расход оказался одинаковым каждый экипаж спалил по 10 л. отаке.а вы говорите не существенно)

Вкладывать больше и сразу в стоимость 4т или тратить потом понемногу на бензин+масло для 2т. каждый решает сам исходя из потребностей и времени на воде. Не факт, что будет экономия от 4т...

[SL]

1 цилиндровый 4т. точно не стоит брать взамен 1ц 2-тактника, ну хоть расшибись, не стоит - ни в удобстве, ни в звуке, ни в расходе разницы не почувствуете а в весе, объеме, лелеянии: аж бегом
в остальных мощах - дело вкуса, прокаченности и любви к себе и природе
если первый мотор в рюкзак: 2т Яма-2
если первый легкий мотор: 2т мерк 3,3-5 л/с (тоха 3,5-5)
если первый быстрый надежный мотор: 2т тох 9,8 - м15
если первый быстрый мотор, но гламур и меньше расход: 2т Я15
если первый быстрый мотор, но тяга, больший вес и брутальность: 2т Суза-15
если первый мотор, для небольшой лодки и не снимать - 4т Хонда 20

имхо, основанное на 11 годах троля и гоцания до 80 км в день на всем, что есть сейчас и было от 2 до 20 л.с.

[Громовой Александр]

Допис від SL

1 цилиндровый 4т. точно не стоит брать взамен 1ц 2-тактника, ну хоть расшибись, не стоит - ни в удобстве, ни в звуке, ни в расходе разницы не почувствуете а в весе, объеме, лелеянии: аж бегом
в остальных мощах - дело вкуса, прокаченности и любви к себе и природе
если первый мотор в рюкзак: 2т Яма-2
если первый легкий мотор: 2т мерк 3,3-5 л/с (тоха 3,5-5)
если первый быстрый надежный мотор: 2т тох 9,8 - м15
если первый быстрый мотор, но гламур и меньше расход: 2т Я15
если первый быстрый мотор, но тяга, больший вес и брутальность: 2т Суза-15
если первый мотор, для небольшой лодки и не снимать - 4т Хонда 20

имхо, основанное на 11 годах троля и гоцания до 80 км в день на всем, что есть сейчас и было от 2 до 20 л.с.

идеальный ответ.................наука начинающим как не бегать по граблям............

[2.Петруха]

Допис від SL

1 цилиндровый 4т. точно не стоит брать взамен 1ц 2-тактника, ну хоть расшибись, не стоит - ни в удобстве, ни в звуке, ни в расходе разницы не почувствуете а в весе, объеме, лелеянии: аж бегом
в остальных мощах - дело вкуса, прокаченности и любви к себе и природе
если первый мотор в рюкзак: 2т Яма-2
если первый легкий мотор: 2т мерк 3,3-5 л/с (тоха 3,5-5)
если первый быстрый надежный мотор: 2т тох 9,8 - м15
если первый быстрый мотор, но гламур и меньше расход: 2т Я15
если первый быстрый мотор, но тяга, больший вес и брутальность: 2т Суза-15
если первый мотор, для небольшой лодки и не снимать - 4т Хонда 20

имхо, основанное на 11 годах троля и гоцания до 80 км в день на всем, что есть сейчас и было от 2 до 20 л.с.

Если вывесить в начале раздела можно половину тем закрыть.

[рин]

Допис від SL

1 цилиндровый 4т. точно не стоит брать взамен 1ц 2-тактника, ну хоть расшибись, не стоит - ни в удобстве, ни в звуке, ни в расходе разницы не почувствуете а в весе, объеме, лелеянии: аж бегом
в остальных мощах - дело вкуса, прокаченности и любви к себе и природе
если первый мотор в рюкзак: 2т Яма-2
если первый легкий мотор: 2т мерк 3,3-5 л/с (тоха 3,5-5)
если первый быстрый надежный мотор: 2т тох 9,8 - м15
если первый быстрый мотор, но гламур и меньше расход: 2т Я15
если первый быстрый мотор, но тяга, больший вес и брутальность: 2т Суза-15
если первый мотор, для небольшой лодки и не снимать - 4т Хонда 20

имхо, основанное на 11 годах троля и гоцания до 80 км в день на всем, что есть сейчас и было от 2 до 20 л.с.

А луше всего первый мотор взять себе подубитый ветер за 50 уе да самому привести его в боевое состояние, чтоб понять как это железо работает (где находится коленвал а где помпа)а посля уже брать иномарку.- целее будет. а 2х.т.или 4х.т. это уже кому как нравится.

[Гена Б.]

Допис від 2.Петруха

Если вывесить в начале раздела можно половину тем закрыть.

Так и надо сделать.

[Андрей О]

Допис від рин

( да и найдите хоть одного человека который после 4х тактного мотора по своей воле пересел на 2х тактный)

И я такой человек)) Когда то у меня была суза-6 4-х тактная. Я ее утопить было готов))) После нее купитл мерик-5 сил на 2 такта. Так это же мотор был после долбанной сузуки)))
Сейчас узаю маху 60 ку. Ес-но 4 такта, так и моща другая. Если бы сейчас нужен был мотор до 25-ти коней - даже не думая брал бы 2-ух тактник! А моторов у меня было достаточно, уж можете поверить, опыт хороший)))

---------- Добавлено в 23:53 ---------- Предидущее сообщение было в 23:45 ----------

Допис від рин

А луше всего первый мотор взять себе подубитый ветер за 50 уе да самому привести его в боевое состояние, чтоб понять как это железо работает (где находится коленвал а где помпа)а посля уже брать иномарку.- целее будет. а 2х.т.или 4х.т. это уже кому как нравится.

Если нравится заниматься мазохизмом - может быть)) Вот у меня жена не умеет ездить в принципе на механике, я ее сразу на автомат посадил. Та же тема. Вот $$$ мне ее учить ездить на механике - если на дворе 21 век и есть АКПП?
Так же и тут. Зачем для начала иметь гемор, что бы потом от него избавиться и прийти к нормальному варианту?
Если мотор новый и нормальный - вы никогда не узнаете где у него коленвал и помпа находится)))
Мотор надо покупать, что бы получать удовольствие от рыбалки, а не от трахания с ним в гараже)))

---------- Добавлено 06.10.2011 в 00:02 ---------- Предидущее сообщение было 05.10.2011 в 23:53 ----------

По теме -

самые лучшие моторы которые я лично юзал из малосилок это -

Суза 2,2 коня - не убиваемое мотовесло, которое работает при любых условиях, хоть кувалдой по нему стучи.

Мерик -5 (он же тоха-5) - просто офигенный двиг. Легкий, экономичный до ужаса. Работал в любую погоду, ни разу не подвел.

Тоха 9,8 - ваще бомба! Аналогов нет! Это был самый лучший мой двигатель из мотовесел. Вес идеален. Заводится всегда. Надежность отличная.

Мерик 15 - отличный мотор. Как автомат калашникова. Работает себе и все этим сказано. Для меня минус только переключение передач на румпеле. Хотя многим это нравится.

Яма 15 - ну вижу принципиального отличия от мерика. Так же все надежно и хорошо. Мне больше понравилось переключений передач.
как бы все....

[Штурман-77]

Допис від Андрей О

Когда то у меня была суза-6 4-х тактная. Я ее утопить было готов)

Ну это вообще "легендарный" мотор. Товарищ с таким до сих пор трах...ся. Мотору 2 года, периодически эмульсия в масле, и по мелочам что-то уже менялось. Голову уже перетягивали на сервисе.
За эти же 2 года я на 2т. Машке снимал капот 2 раза - один раз посмотреть, второй- когда тахометр ставил.