Мерк 9.9 - 2т.

[Руслан 35]

Допис від C-ZAR

Да руку держать можно, но горячо.

Это абсолютно нормально.Он после старта на ХХ вообще воду в контрольку может не давать,там за этим термостат следит.

[C-ZAR]

Спасибо, а то я думал, что всё... писец мотору пришёл.... а оно вон какое заумное
И ещё хотел спросить, на ноге есть такой прилив а на нём две дырдочки, через них выхлоп идёт или что? А то там под ними краска вся потресканная. Я раньше не обращал внимание , а тут вот заметил.
Да , и ещё, по поводу переделки в 15ку, я один прошёл под 40км\ч. и чесно говоря стрёмно было, а чтож тогда 15ка??...вообще в одиночку не походишь??

[Farik]

Выхлоп идет через ступицу винта. А где именно на ноге эти дырочки

[C-ZAR]

Вот дырдочки и полущенная краска.

[Юрий Юрьевич]

существуют разные системы в работе термостата. есть вариант, когда он выпускает излишки холодной (вхоодящей) воды (и в контрольку), есть когда сливается в контрольку вода послпе охлаждения - горячая. у мерка выходит горячая, поэтому при прогреве мота вода в контрольку может не идти

[Руслан 35]

Допис від C-ZAR

Спасибо, а то я думал, что всё... писец мотору пришёл.... а оно вон какое заумное
И ещё хотел спросить, на ноге есть такой прилив а на нём две дырдочки, через них выхлоп идёт или что? А то там под ними краска вся потресканная. Я раньше не обращал внимание , а тут вот заметил.
Да , и ещё, по поводу переделки в 15ку, я один прошёл под 40км\ч. и чесно говоря стрёмно было, а чтож тогда 15ка??...вообще в одиночку не походишь??

Не заморачивайся,всё у твоего мотора так как и должно быть.В дырочки вместе с водой и выхлоп летит,при этом на ХХ он вообще только туда и выходит,поэтому красочка и потрескалась.Что касается мощности,так с самого начала мы все тут распинались ,что это дефорсированный мотор с большим объёмом,а это означает,что тяга у него больше чем у форсированной Тохи 9,8.Так что можешь не переживать и использовать эти 10 лс ,тебе для двоих этого хватит.

[Юрий Юрьевич]

прибавка в 5 сил скорость напловину не прирастит, может км на 4-5 но при этом нужен будет винт с шагом в 10-11 д. зато на штатном винте 15 сил будут поднимать на глисс заметно бОльший груз

[C-ZAR]

Ну, в общем, после второго выхода на воду я понял, что дейдвуд так греться всё-таки не должен, приехал сегодня на сервис, объяснил ещё раз, показал, сказали тоже, что всё нормально, но я настоял на более тщательной проверке, т.к. на воде на х.х. через винт не идут бульбы выхлопа, что меня насторожило, а так же оч. высокая температура в районе дырочек . Ну в общем сошлись или на пробитой прокладке головки или на забитой системе охлаждения или забитом выхлопе.
После разборки оказалось, что пробита прокладка головки в двух местах, сказали, что из-за того , что нет выхлопной трубы(мол кто-то снял её), но включив сервисную программу Мерка, увидели, что есть две модификации - с трубой и без(кстати для какого мотора 9.9 или 15 не показывает), пришлось мне через инет показывать эту тему и скрины проги Мерка(те, что выкладывали на форуме), где было написано, что на 6,8,9.9 плита без трубы, а на 15 с трубой... цирк... ну в общем завтра узнают цену на плиту с трубой, и если она вменяемая поменяю тогда кроме прокладок,заодно крыльчатку, ещё и трубу.... так что волновался я не зря....отаке...

[Руслан 35]

Вот так всегда,низкая цена,жди подвоха.

[Юрий Юрьевич]

мерки 9,9 2т бывают двух видов: с трубой настроенного выхлопа и без. от пробитой прокладки блока температура дейдвуда заметно изменяться просто не должна, какое отношение имеет дефект прокладки головки ( причем имхо незначительный т.к. мот нормалтно работал) к темепературе выхлпной системы? Бурболок не будет не потому что нет трубки ( она ведь все равно идет не до неподвижных выхлопных окон в редуктор) на холостых выхлоп не продавливает воду в ступице винта а выходит в верхние отверстия выхлопа. когда винт вращается, во первых увеличивая газ увеличивается количество выхлопгазов, которые не помещаяясь все в верхний выхлоп начинают выходит через ступицу. этому помогает отсасывающий эффект от отбрасываемой воды. у меня тоже не м9,9 и м15 на холостых черпез ступицу в принципе не идет. правда идет, т.к. я обычно затыкаю верхний выхлоп для уменьшения шума на тролле, поэтому у меня и на нейтрали виден выхлоп через ступицу, а когда не заткнуто - нет. тут же элементарная логика: у мерка на нейтрали не погазуешь, поэтому сравнительно с другими мотами, где на нейтрали можно газануть и увидет выхлоп в ступицу, у м на нейтрали на холостых оборотах газы выходят практически все в верхний выхлоп. все равно дешево куплено : прокладку под головку необязательно фирменную, умельцы дол за 10 вырежут и окантуют медью будет лучше родной. а открутить и закрутить ( по-моему 8 или 12 гаек) снять-поставить головку может и любой ПЭТЭУшник, тут знаний не нужно. Какая благодать сервисам, что не переводятся для них клиенты с такими пустяковыми проблемами! Когда совсем одряхлею буду с умным видом в своем гараже менять масло в редукторах, свечи, ставить шпонки и прочее и может заработаю больше чем на перекачке нефти...

[C-ZAR]

Да это понятно, но кто знал, что прокладка пробита?... Там тоже было - затыкаешь отверстия выхлоп начинает идти в винт на хх, но перегрев дейдвуда из-за неправильного отвода газов.... там получалось, что выхлоп шел по наименьшему пути через пробой именно к отверстиям...а опыта в разборке таких мотов ноль, так что пришлось обращаться на сервис, но там в моторе оказалось всё просто, как велосипед, так что может когда-нить и сам чего-нить сделаю, но лучше без этого

[Юрий Юрьевич]

А как это из под пробитой прокладки головки цилиндров газы ухитряются залезть в дейдвуд? выхлопное окно справа по ходу на блоке закрыто отдельной крышкой многослойной. может Вы имеете ввиду прокладку выхлопного окна на блоке цилиндров? так там все еще проще. не нужна Вам трубка настроенного выхлопа ( она завальцована в плиту-прокладку между блоком и дейдвудом и по отдельности не поставляются значит будет дорого, ведь сама трубка из нержи) мощности она не прибавить, т.к. должна соответствовать модификации мотора. горячие отверстия ( у мена на м15 если после остановки на дейдвуд попадают капли парят (но не кипят конечно) не заморачивайтесь этим. вероятно у Вас забились сажей выхлопа маленькие отверстия, из которых из блока после круга охлаждения вода выбрасывается в начало дейдвуда для уменьшения звука выхлопа и охлаждения газов. так у меня было летом в джонике 3,3, пришлось проволочкой прочищать отверстие (принцип у всех одинаков - подача небольшой порции воды в выхлоп) поэтому температура газов может быть в дейдвуде выше

[C-ZAR]

Ну да, прокладку выхлопа, которая между плитой там где выхлоп выходит и блоком.

[АЛЕКСЕЙ...]

Допис від C-ZAR

Просмотрел ваши таблицы - так что, в моём случае действительно хватит поменять карбюратор и поставить плиту с трубкой и будет 15???

Мерк 10 и 15 одинаковые во всём,кроме карбюратора и свечей. У них за мощность отвечает карбюратор.Я на своей десятке поменял 6 лет назад и всё ок.

[Юрий Юрьевич]

речь идет про мерк 9,9 а не 10. А со свечами это хорошо, прямо как глобус беларуси или чернила для 6 класса. повторю: если в его моте трубка настроенного выхлопа есть, то ее диаметр на 5 мм (точно не помню, пробовал разгонять м9,9 в 15) меньше чем у м15. а для НАСТРОЕННОГО выхлопа это оч. важно

[АЛЕКСЕЙ...]

Пардон,точно 9.9.Я Я на своей у дилера менял,мне заменили карбюратор и свечи.

Добавлено через 7 минут

Допис від Юрий Юрьевич

речь идет про мерк 9,9 а не 10. А со свечами это хорошо, прямо как глобус беларуси или чернила для 6 класса. повторю: если в его моте трубка настроенного выхлопа есть, то ее диаметр на 5 мм (точно не помню, пробовал разгонять м9,9 в 15) меньше чем у м15. а для НАСТРОЕННОГО выхлопа это оч. важно

Да про свечи лоханулся.

[C-ZAR]

Почему, у меня М10

[Гена Б.]

Ю.Ю.про какуюдесятку Вы говорите. Можете указать на скриншоте мерковской проги.

[SL]

Допис від Гена Б.

Ю.Ю.про какуюдесятку Вы говорите. Можете указать на скриншоте мерковской проги.

Гена, а мерк 9,8 (2CYL International) это тох 9,8?.. вроде отличий не нашел.

[Юрий Юрьевич]

Странно, у топикстартера речь шла о м9,9 2т . а это не аналог м10 2т
Гена Б, там очень мелко.