Лодочный мотор. Муки выбора.

[Руслан 35]

Допис від PhantomLord

Так, народ.
Новая вводная. Поехав хорошо покатавшись 4 дня на 6 сильном меркури пришел к выводу , что мне его мало....
Можно ли в сумму 1500-1800 уе взять 10 л.с 4 тактник до 3 лет или это фантастика ?Ну естественно в хорошем техническом состоянии.
то есть топик немного меняется

1. 4 тактик ( остается)
2. мощность 8-10 л.с
3. не старше 3 лет
4. Японец, амер.
5. Хорошее( отличное) тех состояние и внешность)

Понимаете, у народа 4т моторов такой мощности очень мало, в основном как докатки на больших катерах, поэтому в продаже не часто такие.
Но бывают проскакивают Хонды 8-10 лс за эти деньги.
Или рискнуть и взять этого Китайца [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Судя по всему башка там скопирована с Мерк-Тоха 8-9,8 4т.

[Толяныч]

Мой совет! Определись зачем тебе двигло. Заниматься спортом на воде, тогда не ниже 10-ки. Ловить рыбу - хватит 5 - 6 и преимущество 4-х т.
В этой категории разницу веса 2-ки и 4-ки почувствуеш после лет так 50-ти, а запах разбавленного бензина и масла сразу после загрузки в машину. Выхлоп - на эту тему тут много дискусий. Тебе решать.

[PhantomLord]

Мотор-ловить рыбу однозначно, но получается постоянно так, что в лодке не менее 3 человек. И 6 сил тянут еле еле....Доехать до минимльного места рыбалки через плавни- минут 15 на таком моторе, а объехать все плавни - минимум несколько дней....А времени столько не бывает

[Мал]

Допис від PhantomLord

Так, народ.
Новая вводная. Поехав хорошо покатавшись 4 дня на 6 сильном меркури пришел к выводу , что мне его мало....

Покатайтесь на 8-10 сильном и думаю Ваш выбор будет остановлен на 15-20 силах... Тем более, что весовая категория у них практически одинакова

[Муля]

Допис від PhantomLord

Мотор-ловить рыбу однозначно, но получается постоянно так, что в лодке не менее 3 человек. И 6 сил тянут еле еле....Доехать до минимльного места рыбалки через плавни- минут 15 на таком моторе, а объехать все плавни - минимум несколько дней....А времени столько не бывает

С такими задачами 8-10 сил не справится, только намучаетесь.
Вам 15-ка самое то, но... 4-т пятнашка - уже не легкий инструмент.
Так что снова по кругу.

[hippo]

Допис від PhantomLord

Мотор-ловить рыбу однозначно, но получается постоянно так, что в лодке не менее 3 человек. И 6 сил тянут еле еле....Доехать до минимльного места рыбалки через плавни- минут 15 на таком моторе, а объехать все плавни - минимум несколько дней....А времени столько не бывает

Для такой задачи,вам мешает сделать правильный выбор,одна вещь,а именно не желание рассматривать двухтактники,лучше двухтактной 15-ки нормального производителя здесь не придумаешь,или брать дороже и тяжелее 4-тактную 15- ку,надрываясь тягать её,и получать не детское удовольствие от сэкономленного за рыбалку литра бензина,8-10 рассматривать без смыслено,с 3-мя рыбацюгами скорость будет как на 6-ке

[Толяныч]

Если постоянно 3 человека то поднимите и 40 -ку, а вот ловить рыбу с одного челна сразу троим - это проблема. Расход топлива на троих - не вопрос, троллинг втроем по ветру на 2-х тк - дышат все.
Но вашу главную задачу может решить только 15-ка и не ниже.
Как бюджетный может даже и http://parsunmarine.com.ua/load но лучше Мерк.

[hippo]

Допис від Толяныч

Если постоянно 3 человека то поднимите и 40 -ку, а вот ловить рыбу с одного челна сразу троим - это проблема. Расход топлива на троих - не вопрос, троллинг втроем по ветру на 2-х тк - дышат все.
Но вашу главную задачу может решить только 15-ка и не ниже.
Как бюджетный может даже и http://parsunmarine.com.ua/load но лучше Мерк.

Всегда когда читаю ужасы про выхлоп двухтактника,мне кажется что о нём пишут люди в глаза его не видевшие,я за много-много лет его использования ни РАЗУ ни МАЛЕЙШЕГО дискомфорта не испытал,как и десятки знакомых рыбацюг с которыми я общаюсь,тем кто не пользуется интернетом и не читает чепуху про выхлоп двухтактника,я об этом рассказываю,люди просто за животы держатся,хорошо об этом не знали наши отцы и деды,которые только на двухтактниках и ходили,причём на смеси 1/20

[Толяныч]

Уважаемый! Тут не про ужасы двухтактника пишут. А за животы будут держаться если вы расскажите, что при сгорании смеси вы получаете чистый выхлоп. Отцы ходили на двух тактах потому что другого у народа не было и я юнцом с ними ходил и помню еще тот запах, его трудно перепутать с выхлопом четырехтактника. За животы держатся те страны которые впихивают нам двухтактники так как у них эксплуатация их запрещена (причина ????? ), а может они просто тупые. Вам решать.
А на ходу - никакого запаха если конечно вы не ведомый.
И лично мое мнение - есть у меня и двухтактный и четырехтактный и откровенно говоря двухтактный как альтернативу больше рассматривать не буду - можете считать это моим капризом.

[hippo]

Во первых не пишите чепухи,не где эксплуатация двухтактника не запрещена,запрещена продажа новых,а купленые раньше эксплуатируй на здоровье,и стоят б.у 2-тактные довольно дорого,на итальянской барахолке видел м-15 за 1500 евро,насчёт тупые они или нет,я считаю что тупые,лет 40 назад зелёные подняли такой же вой и угробили несколько европейских компаний,движки которых и сейчас яму с мерком раком поставят,потом оказалось что вреда от них не больше,но компаний уже нет,и в третих куча не менее развитых стран,Япония,Австралия,Новая Зеландия и т.д. продают двухтактники и ничего запрещать не собираются,и правильно делают,когда нужен небольшой,особенно не висящий постоянно на транце движок,двухтактник всегда лучше,и практически не чем кроме сказок о выхлопе и трудности вылить грамм 200 масла в канистру,использование 4-тактного не оправдано,в классе средних и особенно больших движков естественно у 4-тактно преимуществ больше и к примеру 40-50 я бы тоже брал 4-тактный.

[Дрюня]

Допис від hippo

я об этом рассказываю,люди просто за животы держатся,хорошо об этом не знали наши отцы и деды,которые только на двухтактниках и ходили,причём на смеси 1/20

Может вы до сих пор на горбатом запоре ездите? А почему нет? 4 колеса, кузов из металла, стёкла есть - вобщем от современных авто ничем не отличается... Не на запоре? А люди не смеются, что Вы на современном авто ездите?

---------- Добавлено в 13:09 ---------- Предидущее сообщение было в 13:04 ----------

Допис від hippo

небольшой,особенно не висящий постоянно на транце движок,двухтактник всегда лучше,и практически не чем кроме сказок о выхлопе и трудности вылить грамм 200 масла в канистру,использование 4-тактного не оправдано,

Вот я тоже так думал, и убеждал в этом других. До этого года, пока не купил 6-ти сильный себе 4-х тактник

[hippo]

Дрюня,я Вас поздравляю,одногоршковый 4-тактник в 6 лошадей это конечно не запорожец,это просто технологический прорыв

[Громовой Александр]

Допис від hippo

Дрюня,я Вас поздравляю,одногоршковый 4-тактник в 6 лошадей это конечно не запорожец,это просто технологический прорыв

А если этот отбойный молоток повесить еще типа на казанку-метлу, то к вечеру станеш дерганым, оглохшим подорванным придурком.................

[hippo]

Допис від Громовой Александр

А если этот отбойный молоток повесить еще типа на казанку-метлу, то к вечеру станеш дерганым, оглохшим подорванным придурком.................

У товарища есть 6-ка 4-тактная,пару раз цепляли её на прокатную кастрюлю,девушкам легко может заменять вибратор

[angler1265]

Допис від Толяныч

Уважаемый! Тут не про ужасы двухтактника пишут. А за животы будут держаться если вы расскажите, что при сгорании смеси вы получаете чистый выхлоп. Отцы ходили на двух тактах потому что другого у народа не было и я юнцом с ними ходил и помню еще тот запах, его трудно перепутать с выхлопом четырехтактника. За животы держатся те страны которые впихивают нам двухтактники так как у них эксплуатация их запрещена (причина ????? ), а может они просто тупые. Вам решать.
А на ходу - никакого запаха если конечно вы не ведомый.
И лично мое мнение - есть у меня и двухтактный и четырехтактный и откровенно говоря двухтактный как альтернативу больше рассматривать не буду - можете считать это моим капризом.

А я на тохе 50 2 т хожу (правда с автомиксом) и нормально, а друган мой взял мерк 15 4т (гринписовец мля) на надувас, теперь я живот со смеха надрывю. когда он его прет с квартиры в машину и цеплят на лодку. А по поводу выхлопа смех, у Вас что в 4 тактных движках катализаторы стоят? Или может Вы поставили гермоемкости и туда под давлением выхлоп загоняете для утилизации? Коптят они в атмосферу голубчики!!!! Наверное под экосистему только вода попадает, а воздух нет!

[Штурман-77]

Допис від Громовой Александр

А если этот отбойный молоток повесить еще типа на казанку-метлу, то к вечеру станеш дерганым, оглохшим подорванным придурком.................

Опа. В субботу целый день откатал на казане с 2т. 8-кой (2 цил.). Не вибрирует. Может у меня что не так с мотором?
Вибрация зависит от балансировки движка, а не от его тактности.
Могу утверждать из личного опыта, что мотовесло 4т. 1 цил. 2,3 лс вибрирует даже поболее, чем 2т. 2-цил 8 лс.
То, что 2т. громче, факт. Но не настолько, что бы внапряг.

---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предидущее сообщение было в 20:36 ----------

Допис від Дрюня

Может вы до сих пор на горбатом запоре ездите? А почему нет? 4 колеса, кузов из металла, стёкла есть - вобщем от современных авто ничем не отличается... Не на запоре? А люди не смеются, что Вы на современном авто ездите?

Неуместное сравнение.
Запоры, как Нептуны, Вихри и иже с ними технические разработки прошлого. Что-то дожило до наших дней, что то нет. Если Вы их до сих пор встречаете - значит им все еще есть место в этой жизни. А если каждый раз над этим смеяться - то скорее Вас сочтут за идиота...
Современные 2т (чудо враждебной техники) впору сравнивать с современными авто, пусть даже бюджетного класса.
Вы и над такими смеетесь? Или Вы один из них?

[Громовой Александр]

Допис від Штурман-77

Опа. В субботу целый день откатал на казане с 2т. 8-кой (2 цил.). Не вибрирует. Может у меня что не так с мотором?
Вибрация зависит от балансировки движка, а не от его тактности.
Могу утверждать из личного опыта, что мотовесло 4т. 1 цил. 2,3 лс вибрирует даже поболее, чем 2т. 2-цил 8 лс.
То, что 2т. громче, факт. Но не настолько, что бы внапряг.

---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предидущее сообщение было в 20:36 ----------


Неуместное сравнение.
Запоры, как Нептуны, Вихри и иже с ними технические разработки прошлого. Что-то дожило до наших дней, что то нет. Если Вы их до сих пор встречаете - значит им все еще есть место в этой жизни. А если каждый раз над этим смеяться - то скорее Вас сочтут за идиота...
Современные 2т (чудо враждебной техники) впору сравнивать с современными авто, пусть даже бюджетного класса.
Вы и над такими смеетесь? Или Вы один из них?

----------В субботу целый день откатал на казане с 2т. 8-кой (2 цил.). Не вибрирует.--------------

Обратил внимание, мой пост по теме 4 тактной 6ки об одном цылиндре...............



Дружище, с начала 60х годков ничего революцыонно нового в конструктиве ПЛМ не придумано. Более того конструктивно старички превосходят многое из современного лодкомотожелеза и по качеству, весовым и эксплуатацыонным характеристикам...................Гы 25 сил с весом в 34 кг хотел бы иметь??? А наши папы-дедушки на таких ходили(только в не совке...........)

Покупать 4 такта менее 40-50 кобыл бред полнейший, пройдет еще немного, совсем немного времени и 4 такта так же сдохнут на транцах, потому что впрысковой мотор о 2 тактах проще, надежней и самое главное дешевле (деталек меньше, соответственно надежность по железу выше..............) , и с расходом менее-равно чем 4тактный........................А разница в стоимости сравняется по экономии лет через 15-20................при довольно плотной эксплуатацыи..........

Все остальное бред манагаров, которые то и за румпелем-штурвалом небыли или раз-два, плюс зомбонутые по теме манагерства и продвижению-увеличению продаж..........................

[Graff]

Ну как всегда забыли о топик стартере начяли мерять уже 50 -60 лс. А человек о другом спрашиал. Я думаю врядле мне кто возразит если я человеку посоветую Ямаху, лутше мотора я пока невидел! Всё расчюдесно но все ломаютса а ямаха нет (при нормальном уходе). Вот в чём парадокс!!!

[C-ZAR]

Допис від Graff

Всё расчюдесно но все ломаютса а ямаха нет (при нормальном уходе). Вот в чём парадокс!!!

Перл месяца....
"Все вокруг красавицы, а я - королева!"
И всегда любую поломку можно списать на то, что уход был не нормальный....

[Андрей О]

Допис від Громовой Александр

Покупать 4 такта менее 40-50 кобыл бред полнейший, пройдет еще немного, совсем немного времени и 4 такта так же сдохнут на транцах, потому что впрысковой мотор о 2 тактах проще, надежней и самое главное дешевле (деталек меньше, соответственно надежность по железу выше..............) , и с расходом менее-равно чем 4тактный........................А разница в стоимости сравняется по экономии лет через 15-20................при довольно плотной эксплуатацыи..........

Все остальное бред манагаров, которые то и за румпелем-штурвалом небыли или раз-два, плюс зомбонутые по теме манагерства и продвижению-увеличению продаж..........................

Хоть это и не ново, но абсолютно правильная мысль!
Согласен на все 100%.
Мотовесло в 4 такта - это лечение от денег покупателя
По личному, и при чем многолетнему опыту эксплуатации разных моторов - мотор в 2-30 лы.сы - надо брать двух тактный. Все просто в нем и работает без гемора. Еще и весит значительно меньше, а тяга (крутящий момент) у движка больше.
Сколько слушаю про вонь и прочее у 2-ух тактников - всегда улыбку вызывает это оправдание покупки малосилки 4-х тактной. Много лет прокатался на таких моторах - ни чем мне не воняло никогда))) И с нюхом у меня все в порядке при этом