Ниссан F6 BS1

[Пью]

Уважаемые коллеги! Интересует такой вопрос: Какие винты подходят к Ниссан F6 BS1. Интересует меня именно скоростной винт...

[Руслан 35]

Допис від Пью

Уважаемые коллеги! Интересует такой вопрос: Какие винты подходят к Ниссан F6 BS1. Интересует меня именно скоростной винт...

Винты от Тохатсу должны стать как родные, да и от Мерка аналогично, так как эти моторы в одном месте сделаны.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[SV&N]

Допис від Пью

Уважаемые коллеги! Интересует такой вопрос: Какие винты подходят к Ниссан F6 BS1. Интересует меня именно скоростной винт...

На твой вопросс на паралельном форуме, уже ответили - тебе нужен как раз грузовой, а не скоростной винт.

[PhantomLord]

Допис від SV&N

На твой вопросс на паралельном форуме, уже ответили - тебе нужен как раз грузовой, а не скоростной винт.

Простите что вклиниваюсь, а что за параллельный форум?

[скиф]

Вчера выбрался на рыбалку и обнаружил что мой моторчик не хочет работать как положено, при прогреве работа была какой то странной, а потом на холостых глох, выкрутил свечу, а она черная, замена свечи не дала никакого результата, снимаю карб разбираю а там в отстойнике кроме бенза еще и какие то, цвета отработки капли, вылил эту хрень,продул жиклеры и дырдочки, все поставил на место и моторчик зажужал как и прежде идиально. Пришол к выводу что бенз надо сливать перед долгим отдыхом мотора,мотор не использовал больше месяца, после предыдущей рыбалки вырабатывал без пока мотор не заглох, думаю что это и была ошибка,скорее всего все Г из отстойника и пошло в жиклеры! Бенз был залит в бак ВОГ 95 мустанг,правда еще в июле, стоит еще дополнительный фильтр! Вот такая была история:-(. К стате для снятия карба желательно положить в набор ключ на 10 и отвертку надо родную сточить или заменить на более тонкую,а то той которая в комплекте,центральный жиклер не выкрутить!

[Руслан 35]

Допис від скиф

Вчера выбрался на рыбалку и обнаружил что мой моторчик не хочет работать как положено, при прогреве работа была какой то странной, а потом на холостых глох, выкрутил свечу, а она черная, замена свечи не дала никакого результата, снимаю карб разбираю а там в отстойнике кроме бенза еще и какие то, цвета отработки капли, вылил эту хрень,продул жиклеры и дырдочки, все поставил на место и моторчик зажужал как и прежде идиально. Пришол к выводу что бенз надо сливать перед долгим отдыхом мотора,мотор не использовал больше месяца, после предыдущей рыбалки вырабатывал без пока мотор не заглох, думаю что это и была ошибка,скорее всего все Г из отстойника и пошло в жиклеры! Бенз был залит в бак ВОГ 95 мустанг,правда еще в июле, стоит еще дополнительный фильтр! Вот такая была история:-(. К стате для снятия карба желательно положить в набор ключ на 10 и отвертку надо родную сточить или заменить на более тонкую,а то той которая в комплекте,центральный жиклер не выкрутить!

Если в бензе капли(цвет любой) то это водичка, в Вашем случае ржавая. Чего только в бенз не попадает перед разливом в баки.....
Собственно она и мешала мотору работать.

[SVS]

Допис від Руслан 35

Если в бензе капли(цвет любой) то это водичка, в Вашем случае ржавая. Чего только в бенз не попадает перед разливом в баки.....
Собственно она и мешала мотору работать.

Согласен с Русланом, судя по признакам работы и вскрытие это подтвердило, именно вода была причиной проблемы. Нужно проинспектировать все топливные ёмкости иначе проблема повторится.

[Руслан 35]

Допис від SVS

Согласен с Русланом, судя по признакам работы и вскрытие это подтвердило, именно вода была причиной проблемы. Нужно проинспектировать все топливные ёмкости иначе проблема повторится.

Так, а чего их инспектировать, когда в мануалах пишут про очистку баков от воды раз в год, так как конденсат он и в Африке конденсат.А уж наш бензин с чудными названиями..... ну Вы поняли..

[SVS]

Допис від Руслан 35

Так, а чего их инспектировать, когда в мануалах пишут про очистку баков от воды раз в год, так как конденсат он и в Африке конденсат.А уж наш бензин с чудными названиями..... ну Вы поняли..

Руслан, я то в курсе, нужно чтобы люди это понимали. Сколько людей, имея мануалы задают тут кучу вопросов, хотя там всё написано. Думаю, что меньше половины обладателей ПЛМ читали инструкцию. Люди приезжают почистить карбюратор, а потом заправляются из той же канистры, даже не помыв её и снова здрасте. Не каждый хочет напрягать мозг и анализировать, начинают думать только когда мотор подводит на рыбалке, а о том как хранить топливный бак многие даже не задумывались никогда.

[скиф]

Спасибо за советы! Буду инспектировать фильтра и бак, но как то трудно понять как водичка могла пройти через два фильтра,а бак у меня перевозится и хранится в термо сумке! Я думаю что капли это присадки выпавшие в осадок.

[Руслан 35]

Допис від скиф

Спасибо за советы! Буду инспектировать фильтра и бак, но как то трудно понять как водичка могла пройти через два фильтра,а бак у меня перевозится и хранится в термо сумке! Я думаю что капли это присадки выпавшие в осадок.

Нет это именно вода, а фильтра ,что в моторе воду не задерживают.Кстати роса и в карбе образуется, так,что это абсолютно естественное явление, вот и рекомендуется время от времени сливать отстой из карба.

[DDD]

В подобной ситуации я советую не разбирать карбюратор, а сначала открутить сливной винт и промыть поплавковую камеру потоком бензина из бака ( звонят с такой проблемой в основном с воды, грести то ведь в облом...). В подавляющем большинстве случаев этого достаточно.

[vitalz]

-хорошо. очень хорошо!
-доктор! чего хорошего-то?!... жизни нет от этой х...ни!...
-хорошо!.. хорошо,что у меня такого нет! (С)
фиг его зна...
у меня за последние 2 рыбалки более 90 км пройдено(до 100)...
ни разу не вые...лся... кормлю тоже только WOG ....
свечу проверяю после каждой рыбалки и радуюсь...
было дело забывал(забИвал)выпаливать бенз из карба,но бздо в машине напоминало,что таки надо... последующий запуск неважно через сколько(3месяца пока был в Иране)-никаких проблем-со второго тыка...
и так до сих пор...
видать вог вогу рознь...

[скиф]

[/COLOR]

Допис від DDD

В подобной ситуации я советую не разбирать карбюратор, а сначала открутить сливной винт и промыть поплавковую камеру потоком бензина из бака ( звонят с такой проблемой в основном с воды, грести то ведь в облом...). В подавляющем большинстве случаев этого достаточно.

в начале пробывал и так, и выкручивал жиклер который с верху (походу кислородный),но помогла только разборка

---------- Добавлено 27.10.2011 в 10:53 ---------- Предидущее сообщение было 25.10.2011 в 22:51 ----------

Наконец то добрался до мота,просмотрел бак и фильтра, фильтра чистые, может заводские воду не задерживают,но у меня на шланге установлен автомобильный он то воду должен задержать,в баке были песчинки типа песочка штук 10,заглянул в цилиндр нагар на поршне есть, может при перевозке масло попало в цилиндр,

вобщем буду наблюдать дальше.

[Руслан 35]

Допис від скиф

[/COLOR]

в начале пробывал и так, и выкручивал жиклер который с верху (походу кислородный),но помогла только разборка

---------- Добавлено 27.10.2011 в 10:53 ---------- Предидущее сообщение было 25.10.2011 в 22:51 ----------

Наконец то добрался до мота,просмотрел бак и фильтра, фильтра чистые, может заводские воду не задерживают,но у меня на шланге установлен автомобильный он то воду должен задержать,в баке были песчинки типа песочка штук 10,заглянул в цилиндр нагар на поршне есть, может при перевозке масло попало в цилиндр,

вобщем буду наблюдать дальше.

А кто Вам сказал, что автомобильные фильтра воду задерживают? Только фильтр сепаратор может отделять воду , а не прямоточные.

[скиф]

Допис від Руслан 35

А кто Вам сказал, что автомобильные фильтра воду задерживают? Только фильтр сепаратор может отделять воду , а не прямоточные.

Когда то на жигулях стоял перед бензонасосом,
машина ездила без проблем,а фильтр менялся по мере накапливания в нем воды.

[Руслан 35]

Допис від скиф

Когда то на жигулях стоял перед бензонасосом,
машина ездила без проблем,а фильтр менялся по мере накапливания в нем воды.

Это тот бумажный фильтр с отстойником, правильно?
Так вот этот гад если не будет зафиксирован в нужном положении и перевернётся наоборот, то он вообще будет воздушные пробки создавать...
Бумага воду не задерживает, это аксиома, но можно создавать условия для отделения воды от бензина, но для этого нужна большая ёмкость.
Типа вот этого

[скиф]

Допис від Руслан 35

Это тот бумажный фильтр с отстойником, правильно?
Так вот этот гад если не будет зафиксирован в нужном положении и перевернётся наоборот, то он вообще будет воздушные пробки создавать...
Бумага воду не задерживает, это аксиома, но можно создавать условия для отделения воды от бензина, но для этого нужна большая ёмкость.
Типа вот этого

Ага с отстойником, но не знаю бумажный там элемен

т или нет и на совкомоторах у меня такие стояли и проблем с загрязнением карбюраторов не было, плохо что в японокарбе нет ни какой сеточки.А может проблема из за того что мот 2008г выпуска, а начал использоваться только в этом году.

[old Hemul]

Господа! А подскажите-зачем это отверстие (обведено и показано стрелкой на рисунке) ?. При переноске двигателя из него слегка подтекает масло. В состоянии покоя на поставке-утечки нет. Толи я где-то перелил, толи что то не так-беспокойно. Заранее благодарен за помощь.

[C-ZAR]

Допис від old Hemul

Господа! А подскажите-зачем это отверстие (обведено и показано стрелкой на рисунке) ?. При переноске двигателя из него слегка подтекает масло. В состоянии покоя на поставке-утечки нет. Толи я где-то перелил, толи что то не так-беспокойно. Заранее благодарен за помощь.

Ну судя по тому, что нога у всех 2т. и 4т. 1ц. 4-6лс Тохацу, Меркури и Ниссан одинаковая, то это наверное доп. выхлопное отверстие. И если масло , подтекающее из него не имеет характерный запах трансмиссионного масла, то это несгоревшее масло из выхлопа.