Какую пятерку выбрать. - Сторінка 4

Игорь ЧАЭС · 16.10.2009, 20:24

3 года имею 5 Тоху, 2т. Перед покупкой много читал, в том числе и о глупости возможной покупки. Купил его, осознанно. К нему лодку Калибри 3м, плоскодонка. К ней стрингеры и профили у Славы (Адамант), фанера влагостойкая 10мм. Вырезал днище сам из 3 кусков. Повторюсь, все делалось осознанно. Плоскодонка-легче, быстрее выходит и с большим весом. Фанера-днище получается легче, вырезал безо- всяких выступов, прямые листы, очень легко собирать. Не жалею, менять не собираюсь, рыбачу один, с барахлом на 2 ночевки выхожу на глиссер. Примерно 200кг вытаскивает. Почему Тохатсу-на момент поркупки из 5-самая дешевая, современная, по информации, кажется Английского журнала, самая тяговитая.

Руслан 35 · 16.10.2009, 20:28

Ну вот сами и сказали , лодка 3м и 5-ка это комплект эгоиста.Именно в этом варианте комплект имеет право на жизнь. Но в случае с двумя рыбаками,толку от неё как от 2-3,5 лс .

C-ZAR · 16.10.2009, 20:35

Ну почему?? Всё-таки потише чуть-чуть

. И в одиночку на глиссе покататься можно(даже на 330К-Проверено на Бриге и Спортексе)...

kvsh · 16.10.2009, 20:57

мужики относитесь к этом проще! изначально нужно тех задание сколько людей(общий вес), выход на глиссер

а потом уже принимать решение сколько лошадей
не знаю повезло мне или нет так уж получилось что купил яму 5 и спортекс 310, 1 на глиссер не вопрос в 2-м Опа! сделал из фанеры дно жесткое понятное дело без стрингиров, выход на глисс ухудшился понял наХ оно мудрение нужно покупать уже с килем и жестким дном.. купил 330 понравилось но всеравно проблема выхода 2-х на глисс осталась купил 9.8 о выходим но с вещеми (умеренное количество) или очень долго выходим по штилю или вообще не выходим теперь вот сижу думаю про 15 но пугает вес и расход да и дамазать безболезненно нету.
и опять-же нужно тех задание и потом решить или купить что-то чтоб на берегу не стоять и потом катер или сразу катер или комплект эгоист хотя я уже понял для эгоиста 9.8 самое оно!

Mitrichh · 01.01.2010, 23:47

Всех с наступившим Новым Годом ! Чтобы не создавать новую тему,спрошу у знающих людей: выпускались или выпускаются 2-такт. 2-х цилиндровые моторы 5 л.с.? Если можно озвучьте модели и брэнды.Спасибо.

Валерий ua · 02.01.2010, 00:20

Цитата:

Допис від Mitrichh

Всех с наступившим Новым Годом ! Чтобы не создавать новую тему,спрошу у знающих людей: выпускались или выпускаются 2-такт. 2-х цилиндровые моторы 5 л.с.? Если можно озвучьте модели и брэнды.Спасибо.

Спасибо и вас так же,с Новым годом!
Suzuki DT5,два цилиндра в моделях до 1998 года.
Вот ссылка,там модели: [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Mitrichh · 02.01.2010, 00:31

Интересует насколько меньше вибрация по соотношению с 1-цилинд. двигателями этой мощности,желательно от пользователей.

C-ZAR · 02.01.2010, 01:33

Вас вибрация волнует больше, чем 12-15 летний возраст мотора?

Mitrichh · 02.01.2010, 15:24

В общем да.Хочу взять б\у моторчик как докатку на кастрюлю и для трола на бриг.Был мерк 3.3,трясло его сильно(может особенность именно моего экземпляра),пользовал тоху 8 л.с.,так разница по вибрации была не в пользу мерка

Поскольку ищу мотор б\у,год выпуска роли не играет,главнее техсостояние и вес.Вроде так.

Морпех · 02.01.2010, 19:52

Возьмите себе 5-ку Хонда и будет Вам счастье

.

Mitrichh · 02.01.2010, 22:27

Все зависит от цены

ol_lo · 07.01.2010, 23:24

Поздравляю всех с Новым годом и Рождеством!!!
2 года назад, весной приобрел Yamaha 5 CMHS и хочу сказать что спустя 2 сезона, у меня и мысли продать его не возникало. Часто приходится на базах наблюдать бордовые лица и как трясутся ноги и руки у тех, кто вешает 15-ти и более сильные моторы (не в обиду) и тогда я понимаю что выбор мой сделан абсолютно правильно. 2 человека в лодке 3.2м глиссирует без проблем. заводится с пол оборота и что немаловажно для рыбаков, его можно подвесить на "язь" и тому подобные "суда" (бывают моменты когда хочется поехать на рыбалку на легке). Иногда я мечтаю конечно о более сильном моторе на котором можно полетать

, но это никогда не подталкивает к продаже 5-ки, а к покупке 2-го мотора (скорее всего стационарного вместе с кастрюлей и лафетом). Так что думаю для рыбалки это отличный по мощности и весу мотор, едиственное ,так это выбрать производителя- дело вкуса, говорить о превосходстве 5-ки одного производителя на над другим смысла нет, все они японцы, но думаю желательно брать новый и обкатывать самому, про это уже писалось в соседних темах, внешний вид мотора не всегда отображает его внутреннее состояние(перегреть можно и новый мотор)

Валерий ua · 08.01.2010, 00:30

Цитата:

Допис від ol_lo

Поздравляю всех с Новым годом и Рождеством!!!
2 года назад, весной приобрел Yamaha 5 CMHS и хочу сказать что спустя 2 сезона, у меня и мысли продать его не возникало. Часто приходится на базах наблюдать бордовые лица и как трясутся ноги и руки у тех, кто вешает 15-ти и более сильные моторы (не в обиду) и тогда я понимаю что выбор мой сделан абсолютно правильно. 2 человека в лодке 3.2м глиссирует без проблем. заводится с пол оборота и что немаловажно для рыбаков, его можно подвесить на "язь" и тому подобные "суда" (бывают моменты когда хочется поехать на рыбалку на легке). Иногда я мечтаю конечно о более сильном моторе на котором можно полетать

, но это никогда не подталкивает к продаже 5-ки, а к покупке 2-го мотора (скорее всего стационарного вместе с кастрюлей и лафетом). Так что думаю для рыбалки это отличный по мощности и весу мотор, едиственное ,так это выбрать производителя- дело вкуса, говорить о превосходстве 5-ки одного производителя на над другим смысла нет, все они японцы, но думаю желательно брать новый и обкатывать самому, про это уже писалось в соседних темах, внешний вид мотора не всегда отображает его внутреннее состояние(перегреть можно и новый мотор)

Спасибо и вас так же!
Когда до души,это немалый залог к успеху!Ну,за наслаждение!(без подбара)

Oldmen · 08.01.2010, 14:28

Цитата:

Допис від ol_lo

Поздравляю всех с Новым годом и Рождеством!!!
2 года назад, весной приобрел Yamaha 5 CMHS и хочу сказать что спустя 2 сезона, у меня и мысли продать его не возникало. Часто приходится на базах наблюдать бордовые лица и как трясутся ноги и руки у тех, кто вешает 15-ти и более сильные моторы (не в обиду) и тогда я понимаю что выбор мой сделан абсолютно правильно. 2 человека в лодке 3.2м глиссирует без проблем. заводится с пол оборота и что немаловажно для рыбаков, его можно подвесить на "язь" и тому подобные "суда" (бывают моменты когда хочется поехать на рыбалку на легке). Иногда я мечтаю конечно о более сильном моторе на котором можно полетать

, но это никогда не подталкивает к продаже 5-ки, а к покупке 2-го мотора (скорее всего стационарного вместе с кастрюлей и лафетом). Так что думаю для рыбалки это отличный по мощности и весу мотор, едиственное ,так это выбрать производителя- дело вкуса, говорить о превосходстве 5-ки одного производителя на над другим смысла нет, все они японцы, но думаю желательно брать новый и обкатывать самому, про это уже писалось в соседних темах, внешний вид мотора не всегда отображает его внутреннее состояние(перегреть можно и новый мотор)

Я, конечно, сильно извиняюсь, но хочу спросить, а каков суммарный вес этих двух человек с которыми лодка 3,2 м. глиссирует под 5-й?
Дело в том, что у меня лодка того-же размера и моторчик 5-я Хонда, но мне удается выходить на глисс только одному (при моем весе в 80 кг.). Если в лодке находится еще один чел (даже моя дочка 12-ти лет и весом до 40 кг.), то ни о каком глиссе речи быть не может.
Может я чего-то не понимаю, или не то делаю?

C-ZAR · 08.01.2010, 14:45

Если лодка не килевая или узкая мало-килевая, то вполне реально. Я на своём Шельфе-310 с жёстким днищем под Тоха-5 выходили на глисс вдвоём + ребёнок ,итого около 150-160 кг(без веса лодки и мотора).

ol_lo · 08.01.2010, 16:32

Цитата:

Допис від Oldmen

Я, конечно, сильно извиняюсь, но хочу спросить, а каков суммарный вес этих двух человек с которыми лодка 3,2 м. глиссирует под 5-й?
Дело в том, что у меня лодка того-же размера и моторчик 5-я Хонда, но мне удается выходить на глисс только одному (при моем весе в 80 кг.). Если в лодке находится еще один чел (даже моя дочка 12-ти лет и весом до 40 кг.), то ни о каком глиссе речи быть не может.
Может я чего-то не понимаю, или не то делаю?

Мой вес 80 кг, брат 65 кг плюс шмотки и удочки, причем глиссирование в 2/3 газа.
[[Ссылки только членам профсоюза. ] (тут лодка Адамант 3,15 килевая с впаянным пайолом), по моим ощущениям на лодке adventure T320K скорость еще выше и глиссирование так же без проблем... Попробуйте поменять угол атаки и распределение веса в лодке, хотя где бы я в лодке не находился, выходит на глиссирование без проблем...

Oldmen · 08.01.2010, 20:06

У меня как-раз adventure T320K.
На глисс выхожу немного подавшись вперед и на полном газу.
Уверенный глисс держится на 3/4 газа.
Скорость по gps при этом - 24-25 км.час.
Где-то на этом-же форуме уже обсуждались необходимые и достаточные условия для глиссирования, так-вот, насколько я помню, все пришли к мнению, что глиссирование возможно при нагрузке не более 30 кг. на 1 л.с.
Поэтому и несколько удивился, что Вам, при сходных со мной условиях, удается выходить на глисс вдвоем.
Может действительно что-то не так делаю

.

C-ZAR · 08.01.2010, 20:39

Доказано практикой. На плоскодонке можно и 35кг на 1лс добиться! отаке..

SV&N · 08.01.2010, 22:01

Цитата:

Допис від ol_lo

Мой вес 80 кг, брат 65 кг плюс шмотки и удочки, причем глиссирование в 2/3 газа.
[[Ссылки только членам профсоюза. ] (тут лодка Адамант 3,15 килевая с впаянным пайолом), по моим ощущениям на лодке adventure T320K скорость еще выше и глиссирование так же без проблем... Попробуйте поменять угол атаки и распределение веса в лодке, хотя где бы я в лодке не находился, выходит на глиссирование без проблем...

На видео ничего непонятно. У меня была яма 5. Глисс на Т320К получался только если я с напарником весом до 50 кг (мой 75), и то, очень затяжной выход. С углом наклона мотора игрался

hunt3 · 09.01.2010, 00:22

Цитата:

Допис від ol_lo

Мой вес 80 кг, брат 65 кг плюс шмотки и удочки, причем глиссирование в 2/3 газа.
[[Ссылки только членам профсоюза. ] (тут лодка Адамант 3,15 килевая с впаянным пайолом)...

По моему на видео, так это только какой то переходной режим...
Два чела 80 + 65 + 25 мотор/бензин +40 лодка + 25 шмотки = 235кил - многовато как для 5-ки...

07.01.2010, 23:24	#72
ol_lo Реєстрація: 09.04.2009 Звідки Ви: Киев, Позняки Дописи: 28 Дякував: 6 Подякували раз у одному повідомленні	Поздравляю всех с Новым годом и Рождеством!!! 2 года назад, весной приобрел Yamaha 5 CMHS и хочу сказать что спустя 2 сезона, у меня и мысли продать его не возникало. Часто приходится на базах наблюдать бордовые лица и как трясутся ноги и руки у тех, кто вешает 15-ти и более сильные моторы (не в обиду) и тогда я понимаю что выбор мой сделан абсолютно правильно. 2 человека в лодке 3.2м глиссирует без проблем. заводится с пол оборота и что немаловажно для рыбаков, его можно подвесить на "язь" и тому подобные "суда" (бывают моменты когда хочется поехать на рыбалку на легке). Иногда я мечтаю конечно о более сильном моторе на котором можно полетать , но это никогда не подталкивает к продаже 5-ки, а к покупке 2-го мотора (скорее всего стационарного вместе с кастрюлей и лафетом). Так что думаю для рыбалки это отличный по мощности и весу мотор, едиственное ,так это выбрать производителя- дело вкуса, говорить о превосходстве 5-ки одного производителя на над другим смысла нет, все они японцы, но думаю желательно брать новый и обкатывать самому, про это уже писалось в соседних темах, внешний вид мотора не всегда отображает его внутреннее состояние(перегреть можно и новый мотор) Востаннє редагував ol_lo: 07.01.2010 о 23:39.

08.01.2010, 20:06	#77
Oldmen Реєстрація: 04.03.2008 Звідки Ви: Киев. Оболонь Дописи: 410 Дякував: 4.784 Дякували 2.062 раз(и) в 201 повідомленнях	To ol_lo У меня как-раз adventure T320K. На глисс выхожу немного подавшись вперед и на полном газу. Уверенный глисс держится на 3/4 газа. Скорость по gps при этом - 24-25 км.час. Где-то на этом-же форуме уже обсуждались необходимые и достаточные условия для глиссирования, так-вот, насколько я помню, все пришли к мнению, что глиссирование возможно при нагрузке не более 30 кг. на 1 л.с. Поэтому и несколько удивился, что Вам, при сходных со мной условиях, удается выходить на глисс вдвоем. Может действительно что-то не так делаю .

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

16.10.2009, 20:24	#61
Игорь ЧАЭС Реєстрація: 09.04.2006 Звідки Ви: Славутич, ЧАЭС Дописи: 490 Дякував: 218 Дякували 171 раз(и) в 79 повідомленнях	3 года имею 5 Тоху, 2т. Перед покупкой много читал, в том числе и о глупости возможной покупки. Купил его, осознанно. К нему лодку Калибри 3м, плоскодонка. К ней стрингеры и профили у Славы (Адамант), фанера влагостойкая 10мм. Вырезал днище сам из 3 кусков. Повторюсь, все делалось осознанно. Плоскодонка-легче, быстрее выходит и с большим весом. Фанера-днище получается легче, вырезал безо- всяких выступов, прямые листы, очень легко собирать. Не жалею, менять не собираюсь, рыбачу один, с барахлом на 2 ночевки выхожу на глиссер. Примерно 200кг вытаскивает. Почему Тохатсу-на момент поркупки из 5-самая дешевая, современная, по информации, кажется Английского журнала, самая тяговитая.

16.10.2009, 20:28	#62
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях	Ну вот сами и сказали , лодка 3м и 5-ка это комплект эгоиста.Именно в этом варианте комплект имеет право на жизнь. Но в случае с двумя рыбаками,толку от неё как от 2-3,5 лс .

16.10.2009, 20:35	#63
C-ZAR Реєстрація: 12.10.2009 Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк. Дописи: 3.131 Images: 24 Дякував: 154 Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях	Ну почему?? Всё-таки потише чуть-чуть . И в одиночку на глиссе покататься можно(даже на 330К-Проверено на Бриге и Спортексе)...

16.10.2009, 20:57	#64
kvsh Реєстрація: 26.08.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.552 Дякував: 139 Дякували 295 раз(и) в 175 повідомленнях	мужики относитесь к этом проще! изначально нужно тех задание сколько людей(общий вес), выход на глиссер а потом уже принимать решение сколько лошадей не знаю повезло мне или нет так уж получилось что купил яму 5 и спортекс 310, 1 на глиссер не вопрос в 2-м Опа! сделал из фанеры дно жесткое понятное дело без стрингиров, выход на глисс ухудшился понял наХ оно мудрение нужно покупать уже с килем и жестким дном.. купил 330 понравилось но всеравно проблема выхода 2-х на глисс осталась купил 9.8 о выходим но с вещеми (умеренное количество) или очень долго выходим по штилю или вообще не выходим теперь вот сижу думаю про 15 но пугает вес и расход да и дамазать безболезненно нету. и опять-же нужно тех задание и потом решить или купить что-то чтоб на берегу не стоять и потом катер или сразу катер или комплект эгоист хотя я уже понял для эгоиста 9.8 самое оно!

01.01.2010, 23:47	#65
Mitrichh Реєстрація: 14.07.2009 Звідки Ви: Вышгород Дописи: 705 Дякував: 1.361 Дякували 853 раз(и) в 184 повідомленнях	Всех с наступившим Новым Годом ! Чтобы не создавать новую тему,спрошу у знающих людей: выпускались или выпускаются 2-такт. 2-х цилиндровые моторы 5 л.с.? Если можно озвучьте модели и брэнды.Спасибо.

02.01.2010, 00:31	#67
Mitrichh Реєстрація: 14.07.2009 Звідки Ви: Вышгород Дописи: 705 Дякував: 1.361 Дякували 853 раз(и) в 184 повідомленнях	Интересует насколько меньше вибрация по соотношению с 1-цилинд. двигателями этой мощности,желательно от пользователей.

02.01.2010, 01:33	#68
C-ZAR Реєстрація: 12.10.2009 Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк. Дописи: 3.131 Images: 24 Дякував: 154 Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях	Вас вибрация волнует больше, чем 12-15 летний возраст мотора?

02.01.2010, 15:24	#69
Mitrichh Реєстрація: 14.07.2009 Звідки Ви: Вышгород Дописи: 705 Дякував: 1.361 Дякували 853 раз(и) в 184 повідомленнях	В общем да.Хочу взять б\у моторчик как докатку на кастрюлю и для трола на бриг.Был мерк 3.3,трясло его сильно(может особенность именно моего экземпляра),пользовал тоху 8 л.с.,так разница по вибрации была не в пользу мерка Поскольку ищу мотор б\у,год выпуска роли не играет,главнее техсостояние и вес.Вроде так.

02.01.2010, 19:52	#70
Морпех Реєстрація: 17.12.2007 Звідки Ви: г. Киев. Дописи: 579 Images: 2 Дякував: 68 Дякували 394 раз(и) в 106 повідомленнях	Возьмите себе 5-ку Хонда и будет Вам счастье .

02.01.2010, 22:27	#71
Mitrichh Реєстрація: 14.07.2009 Звідки Ви: Вышгород Дописи: 705 Дякував: 1.361 Дякували 853 раз(и) в 184 повідомленнях	Все зависит от цены

08.01.2010, 14:45	#75
C-ZAR Реєстрація: 12.10.2009 Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк. Дописи: 3.131 Images: 24 Дякував: 154 Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях	Если лодка не килевая или узкая мало-килевая, то вполне реально. Я на своём Шельфе-310 с жёстким днищем под Тоха-5 выходили на глисс вдвоём + ребёнок ,итого около 150-160 кг(без веса лодки и мотора).

08.01.2010, 20:39	#78
C-ZAR Реєстрація: 12.10.2009 Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк. Дописи: 3.131 Images: 24 Дякував: 154 Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях	Доказано практикой. На плоскодонке можно и 35кг на 1лс добиться! отаке..