Помогите по Tohatsu 9.8

[Юрий Юрьевич]

прикупил для пробы (товарищ в деньгах сильно нуждался) тох 9,8 06 г ( в этом сезоне на воде не был, да и в предидущие два- один раз в месяц) практически новый. Давно хотел попробовать из-за соотношения вес- мощность.
Приятно что: когда вешал на транец по сравнению с м15 конечно очень достойно и заметна почти 10 кг разница ( в яповской инструкции к моту написано, что эта модель вес 25 кил, потом есть другие модели с весом 26 и 27 -без стартера естесно). Второе: у соседа по деревне тох 18- со стороны сильно визжит, поэтому ожидал этого и от тох9,8 - звук негромкий, мотор эластичный. стоял он у меня на оби где транец поднят примерно на 45-48 мм, в резком повороте с газом подхват (тоже у м15 с разными винтами). очень уверенный глисс вдвоем (с женой скоко весит не знаю но обычного не плотного телосложения и не миниатюрная два яакоря общим весом кил минимум 25, резерв 5 л бенза к полному баку, каши, харчи и прочее). в одиночку очень неплохо по ощущению ( прибора нет) км 32-34. правда прибавка газа от 3/4 до полного ничего не дает. Превосходная экономичность! ( хотя я посчитал, что за полторы штуки уев этой разницы с расходом от м15 и даже м20 ценой тохи не перекроются и за 10 сезонов. это если т9,8 брать как один мотор, а не докупать его к другому) но психологически расход радует. оч сложно маневрировать просле эргономики мерка. видимо придется мастырить ручку реверса на румпель как у хонд и новых ямах. Непонятно, прочему нет какой либо пружинки, ( сделаю) колторая бы запирала мот в поднятом положении, а то надо шарить второй рукой и при фиксации и при расфиксации подъема

[SV&N]

Непонятно, прочему нет какой либо пружинки, ( сделаю) которая бы запирала мот в поднятом положении, а то надо шарить второй рукой и при фиксации и при расфиксации подъема

Да, это точно, пружинки там не хватает, хотя бы для быстрой фиксации одной рукой.

[Юрий Юрьевич]

буду в гараже подробнее рассмотрю механизм, так я его плохо помню. Думаю, что доля фиксации подъема без управления рычажком сделать несложно, хочется придумать, чтоб сделать как в мерке: при повторном подъеме мота до максимума вверх чтоб этот рычажок выводил запорные кулачки из углублений- т.е. расфиксировал бы. у мерка это сделано скользящими и поврачивающимися на оси как бы треугольнками ( они меняют тректорию повторного движения запорных кулачков: сначала направляет кулачки к фиксирующим углублениям, при небольшой повторной протяжке - направляет мимо этих углублений. в идеале можно скопировать и мерковский привод хода -реверса ( у тохи удобно то, что управление газом с помощью двух тросов от вращения румпеля, это несколько облегчает задачу). ну а скопировать можно любой механизм, в том числе и довольно остроумный мерковский. и место где его расположить в тохе есть. Правда мерковский механизм подсоса и регулировки ХХ на рукоятке на тоховском карбе сделать сложнее ( если использовать готовый узел этот от мерка, кустарно красиво не выполнить ) вот только надо мне определится: нужен ли мне вообще тох 9,8 или оставить только м15...

[ШАН]

Я тоже по сходной цене купил тоху 9.8 вместо "5" для ганд..в и прокатных лодок.
Для быстрой фиксации можно конечно поставить пружинку но при этом нужно разрезать а потом заваривать аргоном деталь, поэтому я пошёл другим и очень простым но эффективным путём, на неделе выложу фотку.

[Юрий Юрьевич]

Шан я сделал без разрезания смотрите пост "усовершенствование фиксации подъема Тох 9,8"

[ШАН]

Я об этом говорил, дёшево и сердито

[Cremator]

Допис від SV&N

Сегодня на Десне: мотор 9,8, лодка Эдвенчер 320К, загрузка я 70 кг. на румпеле, на передней лавке два тела: мужское 80 кг, и женское 51, все одеты тепло, бак с бензином, транцевые колёса, два ящика с приманками, и всё это дело уверенно глиссировало как вверх таки вниз по течению. Полный газ давался только для выхода на глисс, потом сбрасывался до 3/4. Скорость померять было нечем, но от Сувидского старика до косы, что ниже Боденьок, дошли за 23 мин.

Охотно верю, в прошлом году точно с такой же загрузкой и на таком же комплекте ходили по Днепру возле Московского моста, скорость по ЖПС была 27 км в час