Компрессия двухтактного мотора

[SDT]

Допис від DDD

С помощью "Engine Tuner" можно было-бы поднять компрессию немного... на 1-2-3 единицы, да и по цилиндрам выровнять, но это только если там нагар на клапанах или кольца залегли...

А вот с этого места поподробнее, пожалуйста.
Что такое этот самый "Engine Tuner", как его применяют, и пригоден ли он для двухтактников? Я-то, грешный, по старинке пользуюсь ацетоно-керосино-масляным коктейлем...

[Громовой Александр]

великий гугл............

[[Ссылки только членам профсоюза. ]


ENGINE TUNER
Тюнер двигателя
Применение:
OMC Genuine Parts ENGINE TUNER рекомендуется для сохранения полной мощности и эффективности работы в 2-х и 4-х тактных подвесных лодочных моторах, в снегоходах, а также в других различных силовых агрегатах. Его применение убирает отложения и налипания смол, лаков; различных углеродистых отложений в двигателе.
Инструкции к применению:
1. Обработка рекомендуется через каждые 50 часов, или по крайней мере, раз в год. Это средство не является консервантом, после использования тюнера мотор должен быть в эксплуатации, для того, чтобы полностью удалить тюнер. Если вы хотите поставить двигатель на хранение, то используйте OMC Genuine Parts Storage Fogging Oil.
2. Рекомендации по использованию: снимите винт. Оставьте мотор в нормальном рабочем положении до тех пор, пока он не прогреется. Не допускается эксплуатация мотора без охлаждения.
3. Установите мотор в режим холостого хода при числе оборотов - около 1200 об/мин.
4. Впрыскивайте содержимое баллона в карбюратор мотора.
5. Не допускается остановка мотора во время впрыскивания ENGINE TUNER.
6. После впрыскивания ENGINE TUNER отключите мотор и оставьте его на 3-16 часов для впитывания.
7. Запустите мотор и дайте ему поработать на холостом ходу при числе оборотов - 1500 об/мин. по меньшей мере 15 минут.
Меры предосторожности:
Применять в хорошо проветриваемом помещении.
Храните в местах, недоступных для детей.
Убирайте от источников тепла, искр и открытого пламени.
При попадании внутрь организма обратитесь за медицинской помощью.





----- Я-то, грешный, по старинке пользуюсь ацетоно-керосино-масляным коктейлем...--------

Правильно делаеш, эффект тот же, только в камере сгорания.............

[SDT]

Допис від Громовой Александр

----- Я-то, грешный, по старинке пользуюсь ацетоно-керосино-масляным коктейлем...--------

Правильно делаеш, эффект тот же, только в камере сгорания.............

А разве в борьбе с залеганием колец не помогает?

[Громовой Александр]

Допис від SDT

А разве в борьбе с залеганием колец не помогает?

помогает, но гораздо лучше готовая химия типа лаврушки- ЛАВР 202(если с цыфирами не ошибаюсь), производство раша, бюджетно и работает отлично...................Очень неплохо зарекомендовала вери любовская химия - антикокс (тюбика хватает на мотор, стоимость аж 8-10 грн..........

[DDD]

Про ЛАВР и прочие не знаю, я только тюнером пользовался. У меня на Таврии по цилиндрам было 9-8-9-9, а стало везде 11. Перед заменой масла всегда обрабатываю. У Меркури тоже подобная химия емть, про японцев не знаю. Стоит аэрозольный баллон Тюнера около 130 грн.

[SDT]

Допис від Громовой Александр

Очень неплохо зарекомендовала вери любовская химия - антикокс (тюбика хватает на мотор, стоимость аж 8-10 грн..........

А это что за чудо?, Что значит "вери любовская" и как ее используют?

[Дімас]

Зачем в мотор лить всю эту гадость,Вы же сами усложняете себе ремонт.Поршень от нее новый не станет и ступенька на цилиндре не пропадет.
Ваша смесь с маслом,ацетоном и керосином самый оптимальный и безболезненный вариант для двигателя раз уж закоксование есть(кроме сальников),сам ее использую.Не ужели так тяжело просто взять и заменить поршень с колечками и расточить цилиндр-это будет эффективней всякой разной ,,бормотухи,,
С уважением!

[SDT]

Дімас, у меня, конечно, оффтоп получается, это надо бы в другую тему...
Если бы я знал, где можно купить гарантированно качественную поршневую на "Салют" (она же - Д-6, Д-8), все было бы проще. На то, что в продаже, смотреть противно, не то, что в руки взять. Приходится лазить по базарам и искать на форумах, у кого остались з/ч с советских времен. Результаты неутешительные...

[DDD]

Допис від Дімас

Зачем в мотор лить всю эту гадость,Вы же сами усложняете себе ремонт.Поршень от нее новый не станет и ступенька на цилиндре не пропадет.

Эта гадость ( имеется в виду Джонсон/Эвинруд Энджин Тюнер) рекомендована к применеию производителем и регулярность её применения прописана в инструкции по эксплуатации.
А поршень кстати становится чистый и блестяший ( по опыту применения).

[Дімас]

Допис від DDD

Эта гадость ( имеется в виду Джонсон/Эвинруд Энджин Тюнер) рекомендована к применеию производителем и регулярность её применения прописана в инструкции по эксплуатации.
А поршень кстати становится чистый и блестяший ( по опыту применения).

Ну и что что поршень блестящий?От этого мотор лучше не заработает.Зачем лишать мотор от его же естественного нагара-это нормально,и не как не влияет на срок эксплуатации.Это все сотрудничество компаний вот и все!

[Руслан 35]

Допис від Дімас

Ну и что что поршень блестящий?От этого мотор лучше не заработает.Зачем лишать мотор от его же естественного нагара-это нормально,и не как не влияет на срок эксплуатации.Это все сотрудничество компаний вот и все!

Не совсем так.
Дело в том, что при возвратно петлевой многоканальной продувке у 2т моторов, любой нагар вносит изменения в продувку. То есть вроди всё как раньше, а немножко не так. Типа гитара со струнами, а не играет.
Сотрудничество и маркетинг это святое, но и польза имеет место быть, другое дело, что польза эта не столь глобальна.
Для 4т это ещё менее критично, там есть другие коктейли, типа очистители нагара с клапанов или очистители системы впрыска(добавка в бензин).

[Громовой Александр]

Допис від SDT

А это что за чудо?, Что значит "вери любовская" и как ее используют?

в поисковике набрать "вери люб антикокс" не пробовал???????

[SDT]

Допис від Громовой Александр

в поисковике набрать "вери люб антикокс" не пробовал???????

Как же, пробовал. Но в этой оригинальной транскрибции Гугл выдает всего один результат, и тот маловразумительный. Набрал по-английски - получил всю информацию. Весьма привлекательно!
А есть опыт его применения на двухтактниках?

[Громовой Александр]

Допис від SDT

Как же, пробовал. Но в этой оригинальной транскрибции Гугл выдает всего один результат, и тот маловразумительный. Набрал по-английски - получил всю информацию. Весьма привлекательно!
А есть опыт его применения на двухтактниках?

И на 2х и на 4х трахтниках, колечки раскоксовывает отменно плюс нагар снимает, плюс смешная цена вопроса (важно чтобы не попало на любые крашенные поверхности, резину,пластик.................). Для двухтактников тюбик разбалтывается в 40-50 мл бенза, поршень в положение продувочные окна закрыты и налить кубиков 10-15 на несколько часов, опосля продуть промыть топливной смесью залив из шланга в камеру, и вперед.............Делаю сие опосля каждого сезона................Колечки подвижные, следовательно компрессия максимальна, кпд двигателя максимальный (расход в норме.).

[SDT]

Допис від Громовой Александр

важно чтобы не попало на любые крашенные поверхности, резину,пластик

А как же коренные сальники и текстолитовые золотники? И на выхлопе в редукторе сальник имеется...

[sattelecom]

Допис від DDD

С помощью "Engine Tuner" можно было-бы поднять компрессию немного... на 1-2-3 единицы, да и по цилиндрам выровнять...

Прикольно

А мужики-то не знают (c)  :)

[Громовой Александр]

Допис від SDT

А как же коренные сальники и текстолитовые золотники? И на выхлопе в редукторе сальник имеется...

Сальникам ничего не будет, гарантируЮ, у мну проблем небыло ниразу!!!!!!!!!!!!!!! А вот капнет на резинку поддона, пипец резинке будет...............Золотники хоть в кислоту окунай, точно ничего не сделается, тем более от этой примочки.............

[Андрей.]

вот сервис инитрукция по мерури 30.40
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Toni]

сенкью вери мач
давно искал эту штуку