|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
12.10.2010, 17:56 | #61 |
Реєстрація: 15.08.2010
Звідки Ви: Київ
Дописи: 604
Images: 5
Дякував: 1.116
Дякували 3.910 раз(и) в 348 повідомленнях
|
Ну и активность на теме развернулась
Вчера создал тему, а на ней уже 4 страницы В таком споре истина не родится. Господа форумчане, давайте сведем диалог к электромоторам. Мы все понимаем что "запас в опу не тычет" это я про мощность двигла, но не всем она нужна. Кому мощь и длительность пути-бензин Кому скромнее-электрику Люди имеющие практический опыт использования элек.мот. мы вас внимательно читаем, вы только пишите. И если можно с моделями движков и батареек. Реально мало толковой инфы по данному вопросу. |
12.10.2010, 17:59 | #62 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
Самое интересное, что у троих твёрдое убеждение, что электромотор мега вещь, а вот у меня иное мнение и переубедить меня шансов ноль.И мне не нужно иметь этот мотор,чтоб понять его недостатки которые с огромным запасом перекрывают достоинства.Кстати я недостатки озвучил у электрики, а вот спорщики их конечно не замечают, но фиг с ним, давайте недостатки бензинового, которые и заставляют вас использовать электрику. Буржуи его используют с комплексе с основным бензиновым, а вы его рекомендуете как основной. Ну так если так уверены в своей правоте, то к чему спор вообще? Но когда случайно налетит лёгкий ветерок который "ГУБЫ КОЛЫШЕТ" и вспомните мотор не злым матерным словом за медлительность и маломощность, то полюбите жужжащий бензиновый как и я. |
|
12.10.2010, 18:24 | #63 | |
Реєстрація: 04.12.2009
Звідки Ви: Монреаль
Дописи: 640
Дякував: 103
Дякували 340 раз(и) в 175 повідомленнях
|
Цитата:
Тяговые используются только на электромоторах, у них невысокий пусковой ток, а пусковые в комбинации с бензинкой для ее запуска. Расчет необходимой мощности для каждого отдельно взятого случая надо проводить отдельно. Я считал так. на максимальной мощности потребления 30а в час. На средней 10а. Т.е. мне нужен на 10 часов при средней мощности. И так вышел к 100а.ч. Выбор себя полностью оправдал. Единственный нюанс. водоросли на винт не наматывает и кувшинки режет как по маслу. Но на стеблях кувшинок встречаеться мелкая ракушка которая коцает винт. Но то дело такое. У меня винт покоцаный третий сезон проблем нет. Еще большой плюс можно поднять мотор по вертикали хоть до упора об днище для максимально мелководного режима. Рекомендую сразу приобрести или вольтметр или [[Ссылки только членам профсоюза. ] такую приблуду минкотовскую. Себе брал ее на перова на автобазаре, обошлась в 40-50грн. Может и субъективно но рыба на дорожку берет лучше чем на бензинке, особенно на заезженных водоемах. Если есть вопросы спрашивайте. Бо многое мог упустить не придавая этому значения. Еще один ньюанс это вес. Гелевый аккум по 100а.ч. вестит 30кг. и сама минкота 30 весит 13 кг. но проблем нет ибо максимальные переносы это 3-4 метра. Из гаража в машину и из машины в лодку где стоят транцевые колеса. Лодка у на которой хожу под электромотором у меня 300 арта от адвенчера с надувным полом килевая. Изредка хожу на 260 сланевом адвенчере (несвоем). Востаннє редагував Бездельник: 12.10.2010 о 18:35. |
|
12.10.2010, 18:35 | #64 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
И если дорожка на взрослом моторе, то и булек от выхлопа нету, а это означает, что не шумит в воду. |
|
12.10.2010, 18:39 | #65 | |
Реєстрація: 04.12.2009
Звідки Ви: Монреаль
Дописи: 640
Дякував: 103
Дякували 340 раз(и) в 175 повідомленнях
|
Цитата:
В моей цитате указано что мнение субъективное, т.е. мне так кажется но вероятней всего я ошибаюсь, статистику не вел и щука мне на лодку не ложила)))))))). Простите не удержался))))))))))))))) Востаннє редагував Бездельник: 12.10.2010 о 18:44. |
|
12.10.2010, 19:02 | #66 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Ну вы уж совсем уже.... Я что на воде один рыбу ловлю и ,что других с этими моторами я не видел.А когда это происходит в одних и тех же местах то это ,что не показатель? Я же не пишу ,что ваш предмет обожания 30+13 кг рыбу пугает, я наоборот доказываю ,что ПЛМ рыбе по барабану, особенно в местах где лодка с мотором не редкость.
|
12.10.2010, 19:16 | #67 | |
Реєстрація: 04.12.2009
Звідки Ви: Монреаль
Дописи: 640
Дякував: 103
Дякували 340 раз(и) в 175 повідомленнях
|
Цитата:
Вы таки очень интересный человек. Я не делаю из вещей культа. Как я уже писал ранее у меня есть бензиновые моторы, хонда 20 и тоха 9.8. Мне есть с чем сравнить при одинаковых исходных. По опыту могу сказать есть водоемы где рыба на дорожку не ловиться в принципе, только в заброс. А влияние шума мотора на клев дело относительное. Еще раз подчеркиваю что это мое субъективное мнение. Я не утверждаю подобно вам я высказываю мнение и мне доказывать вам его не нужно. Ибо все это сплошной субъективизм. |
|
12.10.2010, 19:36 | #68 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Кстати вот есть мнения об электромоторе.
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=15501 |
12.10.2010, 21:43 | #69 |
Реєстрація: 11.08.2009
Звідки Ви: Черкассы. Инженер-системотехник
Дописи: 176
Дякував: 48
Дякували 93 раз(и) в 41 повідомленнях
|
Руслан, ваши мнения и мнения людей котрые рыбачат на КВХ не есть истна в последней инстанции.
И кстати ни я ни колеги ни один не заявляли что электромотор -мегавещь. Если Вы внимательно читали, то у нас бензомоторы присутствуют. А электрику используем в частных случаях. И в отличии от Вас никому не навязываем, и не поливаем грязью людей имеющих бензомоторы. Следуя вашим правилам надо шпенять владельцев салютов,приветов,кам и прочих стареньких совкомоторов? А ведь они в основном интернетом не пользуются, и не знают бедные какие они убогие. ---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:41 ---------- Для KsergO- в любом автомагазине продаются светодиодные индикаторы для автомобилей. Стоят копейки , но основную задачу выполняют. |
12.10.2010, 21:56 | #70 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
Не заявляли Да что вы говорите.... ,а как же экология, тишина, запреты, а ты с мотором,троллинг при котором рыба сама в лодку прыгает, нет вони, шума, а 30 кг АКБ аж на целый день хватает И это не восторженные заявления владельцев электромотора? +++А электрику используем в частных случаях+++ а на кой под эти частные случаи тогда специально покупать электромотор?????? Самое захудалое мотовесло справится и с этими частными случаями. +++ И в отличии от Вас никому не навязываем, и не поливаем грязью людей имеющих.....+++ А с этого места по подробней пожалуйста и при этом мой или мои посты дословно, а то это уже переходит все границы приличия +++Следуя вашим правилам надо шпенять владельцев салютов,приветов,кам и прочих стареньких совкомоторов?+++ А ну ка и здесь пожалуйста хоть одну цитату в студию А то пустозвонство на лицо и откровенное хамство. |
|
12.10.2010, 22:21 | #71 |
Реєстрація: 11.08.2009
Звідки Ви: Черкассы. Инженер-системотехник
Дописи: 176
Дякував: 48
Дякували 93 раз(и) в 41 повідомленнях
|
Для интерисующихся темой на русфишинге огромная ветка-Лодочный электромотор как основной двигатель лодки.
Руслан с Вами спорить не собираюсь. Вам никто не хамил, а Вы ведете себя вроде только ваше мнение истинное, а все остальные лохи. Кстати на русфишинге такого нетерпимого обращения нет. И не нужно говорить о выхвалении забугорья. Мы сами себя делаем. ---------- Добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:08 ---------- +++ И в отличии от Вас никому не навязываем, и не поливаем грязью людей имеющих..... ******Самое интересное, что у троих твёрдое убеждение, что электромотор мега вещь, а вот у меня иное мнение и переубедить меня шансов ноль.И мне не нужно иметь этот мотор,чтоб понять его недостатки которые с огромным запасом перекрывают достоинства. Коменты излишни. ---------- Добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:11 ---------- **А то пустозвонство на лицо и откровенное хамство. В Ваших постах пустозвонства достаточно как откровенного неприятия мнения софорумчан. Ваши слова не хамство? **** Ну вы уж совсем уже.... Я что на воде один рыбу ловлю и ,что других с этими моторами я не видел.А когда это происходит в одних и тех же местах то это ,что не показатель? Я же не пишу ,что ваш предмет обожания 30+13 кг рыбу пугает ---------- Добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:13 ---------- Для Руслана 35. Судя по Вашим постам Вы имеете большой опыт работы с моторами. Я бы например просил бы Вас расказать как правильно настроить карбюратор малосилки. У друга раскурочен карб на Сузе. Вот это был бы конструктивный разговор и интересен не только мне а и многим начинающим лодкомоторникам. |
12.10.2010, 22:40 | #72 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
А что касается маленькой Сузы, то создаём тему и там чем смогу тем помогу. Тем более карбы у малышей довольно однотипные и примитивные с минимумом регулировок. |
|
12.10.2010, 22:47 | #73 |
Реєстрація: 11.08.2009
Звідки Ви: Черкассы. Инженер-системотехник
Дописи: 176
Дякував: 48
Дякували 93 раз(и) в 41 повідомленнях
|
Согласен. Желающий почерпнуть инфу ее имеет.
|
13.10.2010, 12:47 | #74 | |
Реєстрація: 05.07.2006
Звідки Ви: Навионика (с 08, 2012). SIMRAD brand management
Дописи: 405
Дякував: 65
Дякували 403 раз(и) в 104 повідомленнях
|
Цитата:
[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] Эволюция электромоторов продолжается. Решение проблемы с весом и мощностью за счет литий-марганцевых батарей. Правда цена вопроса 1500 у.е в США. Востаннє редагував Еxplorer: 13.10.2010 о 12:56. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
KSergO (13.10.2010)
|
29.11.2010, 01:47 | #75 |
Реєстрація: 08.12.2009
Звідки Ви: кривой рог
Дописи: 327
Blog Entries: 2
Дякував: 382
Дякували 815 раз(и) в 100 повідомленнях
|
Есть лодка ПВХ - 360, электромотор. В общем-то все устраивает, но гложет мысль о покупке бенз. движка для быстрых переходов ( до 10 л.с). Отказываться от электро не хочу - тихо, не воняет да и для троллинга лучше. Возможна ли установка бензо и электро одновременно на одну лодку? Никто не пользовал?
|
13.12.2010, 21:02 | #76 |
Реєстрація: 03.11.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 7
Дякував: 1
Подякували раз у одному повідомленні
|
С электромотором - в дальний поход!
Безусловно, бензиновый мотор мощнее и как-бы уедет дальше, но бензин
тоже кончается... И вы с завистью смотрите вслед мчащейся лодке с непонятным горизонтальным парусом. Такая картина не фантазия и не мираж, просто на той лодке установлен электромотор, доработанный под использование энергии солнца. Хорошо то как!...Но не вам. А могло быть так, что это вы управляете этим чудом. Огорчаться не следует, впереди зимние месяцы и есть время подготовить матчасть. Надо просто по этой ссылке (схема и чертежи печатных плат): [[Ссылки только членам профсоюза. ] выполнить изменения в электромоторе! |
18.12.2010, 14:55 | #77 |
Реєстрація: 16.12.2007
Звідки Ви: винница
Дописи: 798
Дякував: 18
Дякували 384 раз(и) в 167 повідомленнях
|
?
Да вот прикупил себе эл.моторчик Torgeedo 503
Вдохновил меня на это малый вес мотора(с акку.около 13кг)+разбирается. Мотор,акку,румпель -все отдельно и собирается за 1 мин. Теперь буду испытывать.Жаль -зима. Прийдется в бочке.Хочу проверить на сколько хватит батареи в разных режимах. Есть и бензик,но его не везде можно и не везде есть желание тягать. Может у кого из уважаемых форумчан тоже есть такое чудо?Поделитесь впечатлением... |
25.12.2010, 12:18 | #78 |
Реєстрація: 03.11.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 7
Дякував: 1
Подякували раз у одному повідомленні
|
С бочкой ничего не выйдет. Вся вода просто выплеснется на тебя. Кроме того, характеристики следует
снимать при наличии полезного сопротивления тязе. Так что жди весны и - в лодку! С собой надо взять амперметр на 30А и два вольтметра. Один - на АКБ, а другой - на заранее подготовленые отводы, идущие на щётки двигателя. Все данные заносишь в таблицу. Но только зачем всё это делать, если и схема и электромоторы изготовлены в одной стране и наверняка на одном заводе? Правильно будет проследовать по этой ссылке: http//files.mail.ru/T8043K и воспользоваться моим опытом. |
26.12.2010, 19:30 | #79 |
Реєстрація: 16.12.2007
Звідки Ви: винница
Дописи: 798
Дякував: 18
Дякували 384 раз(и) в 167 повідомленнях
|
&
Дело в том-мне предложили быть официальным представителем этой фирмы на Украине.
Хотелось бы знать хар-ки не по каталогам ,а в действительности. Останавливает то что мотор хоть и считается одним из лучших в мире эл.моторов,но дорогой и то что у нас в противоположность Европе и США где бензики на многих водоемах просто запрещены,можно делать все что хочется. (Я имею ввиду езда на бензомоторах.) Об экологии думают в последнюю очередь... А мне хочется верить ,что мотор меня не разочарует.Может еще на Украине такой есть? |
27.12.2010, 23:09 | #80 | |
Реєстрація: 30.09.2010
Звідки Ви: Беларусь г.Минск
Дописи: 1
Дякував: 0
Подякували 5 раз у одному повідомленні
|
Цитата:
Злектромотор имею четыре сезона (минн кота эндура30). Вместе с электромотором был преобретен китайский аккум casil 65 А.ч Вначале использовал на лодке Айгуль 21АП но после того как на солнце на Припяти разошелся шев перешел именно на Колибри 260Т и уже два года ее и пользую... Впечатления крайне положительные. Но добавлю что ловлю в основном на водохранилищах и озерах. Хотя и на Припяти плавал против течения вдоль берега. Доводы что лодка против ветра под электромотором не пойдет не принимаю, плавал не единыжды и в нормальную волну. Приходилось практически спасать людей когда поднялся сильный ветер и троих мужиков с матрасом отнесло на противоположный берег. Вначале притянул одного на матрасе и двое сидели у меня (со мной трое) в двухместной лодке. Никаких проблем, только чуток забрызгивало...Потом вторым рейсом притянул мужика на резинке с веслами который плавал за ними и не мог выгребсти. Поэтому все споры отметаю... На Калибри скорость в двоем по навигатору около 6.5км на пятой. На пятой плаваю когда катаемся или когда надо побыстрее куда доплыть. По остальным скоростя точно не могу сказать так как стоит ШИМ и при включении пятой скорость регулируется ШИМом. Если ставить ШИМ то на переключателе перекидаем провода от пятой передачи на первую. Теперь при включении первой ШИМом регулируем скорость от почти нуля до максимума. Задние как были так и остались, хотя надо тоже перекинуть с 3 задней на первую заднюю. Один из плюсов как писали - лодка с электромотором великолепно идет через траву. Если даже намотало чуток, включаеш на больших оборотах вперед-назад пару раз и винт чист. Акуммулятор отходил уже четыре сезона и как новый. Он толи гель (раньше на их сайте так номинировался), толи АГМ. Такие стоят в бесперебойниках. Главное при зарядке таких аккумов не превышать напряжение (особо в конце заряда) выше 14.1 вольта. Надписи на аккуме и советчикам про 15вольт и даже выше НЕ верим!!! Ток желательно тоже 0.05-0.08 емкости если позваляет время. Если нет времени, можно и до 0.2 емкости. При аккуме любой технологии после разряда сразу при первой возможности на зарядку. Моей 65 хватает практически на два дня рыбалки. Веслами вообще не пользуюсь. В этом году в отпуске забыл весла, сразу растроился а потом вспомнил что ими то и не пользуюсь. Оттолкнулся от берега, на задней чуток отплыл, разворот и вперед. Ну и в конце фото аккума при прогонке на емкость в этом году и второе фото сама лодка ... |
|
5 користувачів подякували |
aleks-gor (28.12.2010), avtoelektrik (10.12.2011), KSergO (02.01.2011), San4o_ (30.01.2011), Винтик (29.12.2010)
|
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|