|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
22.07.2018, 19:08 | #61 |
Реєстрація: 09.07.2009
Звідки Ви: Украина
Дописи: 59
Дякував: 33
Дякували 48 раз(и) в 11 повідомленнях
|
|
22.07.2018, 19:21 | #62 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Размер кокпита, габариты, размер и форма днищевых листов, комбинации силового набора, кол-во шпангоутов, форма форштевня. Вес.
Суммарно в работе было 3 модификации корпуса этой лодки. Все были РАЗНЫЕ. Самая толковая вариация - пологий форштевень, 5 шпангоутов, 4 заводских редана. |
Пользователь сказал cпасибо: |
dolyzin (22.07.2018)
|
23.07.2018, 00:15 | #63 |
Реєстрація: 09.07.2009
Звідки Ви: Украина
Дописи: 59
Дякував: 33
Дякували 48 раз(и) в 11 повідомленнях
|
Ну что... Выходные плотные получились, и не только лодка. Дожди грибные повалили, лесичек-море, поэтому-первая картошка с грибами съедена.
Присобачиваю свою мотыгу к корыту. Ну и термины-колхоз "Зорька". Через полосу АМГ5 104х40х2 соединяю эти две субстанции. Зеленым обозначены штатные проходки под комуникасьон/органы управления, заваренные. Боковые заварились, как и полагается с первым блином комом, вторая отлично "легла", но вот центральная, маленькая, ох потрепала мне нервы. На пол дороги она как начала выписывать кренделя, как недобитый таракон. Прижать подкладки-никак. Если те ДЫРКИ находились на периферии-отлично зажимаются струбцинами, а эта- в центре, не дотянешься, только гравитацией можно "наступить". Начало оно расширятся, отходить от теплосъёма (подкладки), соответственно-прогар, и с каждой новой попыткой всё труднее и больше повторялась эта "песня". После того как струбцина с подкладками полетели в стену, и выдавленные сквозь микронную щель прикуса мнимоматы растворились в небытие, всё пошло легко и непринужденно, и, самое главное, быстро. Жду манжеты для тросов должны приехать. Уже с ними буду планировать расположение, размеры отверстий. Интересно, как они к УФ. В принципе (но еще подумаю) можно потихоньку склёпывать их (здесь всё это дело на винтиках). Встала хорошо, плотненько. Приклепаю, вообще будет сбитый монолith. Понедельник завтра, а он, да, такой. Будьте! Востаннє редагував dolyzin: 06.12.2018 о 11:45. |
23.07.2018, 00:22 | #64 |
Реєстрація: 09.07.2009
Звідки Ви: Украина
Дописи: 59
Дякував: 33
Дякували 48 раз(и) в 11 повідомленнях
|
OZZY, не постесняюсь еще раз поблагодарить, за эти два дня Вы мне дали столько полезной информации...
|
26.07.2018, 00:28 | #66 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
"Интересные дела" происходят. Пытаюсь найти записи по дальнейшему модернизированию корпуса, когда на "хвост" установилась сежекупленная новая Сузупука-30 и ... И не могу(((...
|
18.10.2018, 16:37 | #67 |
Реєстрація: 09.07.2009
Звідки Ви: Украина
Дописи: 59
Дякував: 33
Дякували 48 раз(и) в 11 повідомленнях
|
Занимаюсь поиском оптимального положения установки ПЛМ. Три выхода сделал. Нужно еще.
Продолжение следует. |
18.10.2018, 17:19 | #68 | |
Реєстрація: 09.07.2009
Звідки Ви: Украина
Дописи: 59
Дякував: 33
Дякували 48 раз(и) в 11 повідомленнях
|
Цитата:
Начал "въезжать" в тему "Оптимальное положение ПЛМ" в данном комплекте "лодка+мотор+задачи". Книжка "КАТЕРА, ЛОДКИ И МОТОРЫ В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ СПРАВОЧНИК ИЗДАТЕЛЬСТВО. „СУДОСТРОЕНИЕ" • ЛЕНИНГРАД • 1977" Не знаю почему, но я начал это дело с вопросов людям, а люди все разные. Вобщем , с помощью этой книги и уважаемого учасника этого форума, в бошке начало всё становиться на места. В который раз я поражаюсь информативностью, получению осязаемости практических опытов. Вобщем, как оказалось, этот транцевый клин в данном комплекте не нужен. При полностью опущенном вниз тримом моторе, положительный уголатаки АКП есть. И, вот, задался вопросом-ПЕРЕДАЧА ВИБРАЦИИ. Клин был, тем не менее, барьером, подавливающим часть вибрации. Начали кружиться картинки с разными поглощающими вибрацию материалами. Резина? А фанера? Даже сайлент-блоки крутились в голове, но это, понятно, лишнее и полушуточно. Думаю поставить фанеру ФСФ. Вот есть у меня 18мм. Это уже будет иная картина, мотор отодвинется назад на 18-2мм=16 (2мм-усадка). То есть, можно ли воспользоваться этим отдалением мотора от транца для какой либо выгоды...Хотя! Когда был клин (толщина вверху 21мм), при выходе на глиссер тримом подрабатывал вверх для параллельности линий АКП и Киля. Хорошо, всё-таки пообщаться. Мысли приходят. Или, чем меньше отстояние мотра от транца, тем лучше? |
|
30.10.2018, 10:13 | #69 |
Реєстрація: 28.01.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 424
Дякував: 92
Дякували 321 раз(и) в 77 повідомленнях
|
|
30.10.2018, 15:52 | #70 |
Реєстрація: 09.07.2009
Звідки Ви: Украина
Дописи: 59
Дякував: 33
Дякували 48 раз(и) в 11 повідомленнях
|
Мотор сужуки 30 л.с. 4хт. 48 км/ч максимальная полученная скорость с одним участником. Загрузка-аккум 60 А/ч, полный бак (всё в корме) +100кг человек сзади на лавочке-46 км/ч. Винт 13 шаг штатный, алюминиевый. Очень заметно, что при прегруженной корме лодка идет лучше. Пока "нащупываю" высоту установки мотора.
|
01.11.2018, 17:55 | #71 |
Реєстрація: 28.01.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 424
Дякував: 92
Дякували 321 раз(и) в 77 повідомленнях
|
Тоже имею Обь 1 но Зич .вот думаю 20-4т или 25-4т цель рыбалка , в одно, редко в 2 лица,говорят что 20 будет для неё мало.
|
01.11.2018, 20:50 | #72 | |
Реєстрація: 22.08.2018
Звідки Ви: Днепр
Дописи: 21
Images: 1
Дякував: 4
Дякували 7 раз(и) в 5 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
01.11.2018, 21:10 | #73 |
Реєстрація: 09.07.2009
Звідки Ви: Украина
Дописи: 59
Дякував: 33
Дякували 48 раз(и) в 11 повідомленнях
|
Дружище, тоже гнался за каждым минус килограммом, но когда столкнулся с практикой, понял, что это такая условность. В плане подбора мотора. Составлял таблицу, вписывал массы, инжектор, тримм, короткая нога. А теперь понял, что самое главное в моторе-надежность. Купил свою зусуку, отрыл колпак и с первого впечатления он не внушил мне доверие. Инжектор. Экономичнее. А на сколько экономичнее, то, там эти миллилитры ни что, по сравнению с кучей датчиков, который каждый подвергнут потенциальной поломке. Ну, может быть, я столкнусь с массой, когда оформлю кокпит, лебедки, шмебёдки, фанеры...Я так понял, что это тоже, как и у меня, первый опыт. Учтите то, что эта лодка, ОООЧЕНЬ любит кормовую загрузку. Прошёлся я один-ок, но когда сел человек в 100 кг на заднюю скамейку-я всё понял. Она, как бы, "дышать" стала. Скорость, ну на км, два упала. Но+100 кг. Появляться мысли начали, что какойнить бордюр ложить в корму. У меня дистанционка.
|
21.12.2018, 12:27 | #75 |
Реєстрація: 09.07.2009
Звідки Ви: Украина
Дописи: 59
Дякував: 33
Дякували 48 раз(и) в 11 повідомленнях
|
В общем...С багажем информации после испытаний, чего да как, прокручивая, потиху шевелюсь дальше:
Поделал проходки под коммуникасьон. Справа- под основной пучок, слева-под шланг топливный. |
21.12.2018, 13:02 | #76 |
Реєстрація: 09.07.2009
Звідки Ви: Украина
Дописи: 59
Дякував: 33
Дякували 48 раз(и) в 11 повідомленнях
|
Не удобный этот угол 90грд приборной панели. Всё хорошо, но вот, угол-нет.
Решил полностью снять панель и варить, клепать по своему проекту из АМг5х1,5мм свою приборку. Снял. Научился я прислушиваться к чуйке. Чуйка есть. Чуйка тянет назад. В голове мысль о том, что "Бль, ну не любит она носовую загрузку" постоянно сверлит моск. Постоянно. Но не румпель же делать..Мотор под дистанцию, да и позвоночник скрутится. Неудобно. Делаю, но с каким-то недоудовольствием. Ну какая тут приборка!? Всё какое-то милипиздрическое, не серьезное, маленькое. Не совсем по мне. Если б Южанка вторая, Прог, Казанка 5 и т.д., то да. Ну а шо, делать то надо. От калитки отказался, решил сделать ступеньку на планшире горизонтальную и харэ. Пока снимал приборку, ползал, пыхтел, на спине ото высверливал заклёпки, временную сидушку отшвырнул ногами небрежно назад. Кстати, чё я ее не убрал. Мешает ведь. Она не прикручена, на распиленном ящике из-под пивных бутылок. Ящики, кстати, в гараже-тема! Как пластиковые болсанки и туда и сюда подходят. Не выбрасывайте пластиковые ящики, пригодятся! И, вот, получил металл на приборку офигительноупакованный в обрешетке, оприходывовал и чёто зырк на лодку и вот такое: И тут я всё понял. Консоль! |
Пользователь сказал cпасибо: |
Варфоломей (21.12.2018)
|
22.12.2018, 19:24 | #77 |
Реєстрація: 09.07.2009
Звідки Ви: Украина
Дописи: 59
Дякував: 33
Дякували 48 раз(и) в 11 повідомленнях
|
Растрещался шо индюк, не взвесив , не проверив как следует. Нифига. Консоль отпадает. Кокпит во всех плоскостях сужается к заду, мало пространства, сидишь шо на насесте. Так, что-отбой. По старой схеме.
|
27.12.2018, 00:20 | #78 |
Реєстрація: 28.01.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 424
Дякував: 92
Дякували 321 раз(и) в 77 повідомленнях
|
Может опять пропустил, а для каких изночально задачь весь эта грандиозный шухер, под названием обь и ее счастливые дни?! Рыбалка, охота, отдых с собачками ,покатушки , просто по рукоблудить. Вопрос не для просто так Тут надо ,для себя понять, что ближе, и от этого плясать.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
dolyzin (27.12.2018)
|
27.12.2018, 00:30 | #79 |
Реєстрація: 28.01.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 424
Дякував: 92
Дякували 321 раз(и) в 77 повідомленнях
|
Вот у меня ,рыбалка 93,4 % процента, остальное,катанье жен ,детей ,собак,котиков,по просторам Днепра , на остров- за мороженым- пивом- мясом и жевачкамии все свои лодки скомпанованы по этому принцыпу,
сори за... |
Пользователь сказал cпасибо: |
dolyzin (27.12.2018)
|
27.12.2018, 03:40 | #80 | |
Реєстрація: 09.07.2009
Звідки Ви: Украина
Дописи: 59
Дякував: 33
Дякували 48 раз(и) в 11 повідомленнях
|
Цитата:
Грандиозный шухер))) второй день ору Востаннє редагував dolyzin: 27.12.2018 о 16:17. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Гарри, просто Гарри (27.12.2018)
|
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|