Очередная жертва повышенного напряжения. Тахометр...

[Оzzy]

Допис від nslso

цифровой тахометр и цифровой частотомер суть абсолютно одно и тоже) и принцип измерения и точность у них поэтому одинаковая (способ измерения - подсчет времени между двумя импульсами от мотора облвдает просто головокружительной точностью, лениво если честно обосновывать).
а вот отображение результатов в тахометре отличается. только в этом разница.

Так а я разве спорил? Принцип тот же, разница в отображении.
Насчет точности - не согласен в корне. В тахометрах практически нет термостабилизированных элементов, равно как и прецизионной рассыпухи. Нет там резисторов с 0,1% отклонений, нет аналогичных емкостей. Кварц такой себе, на уровне часового, китайского.... Неоткуда взяться точности... Тахометр точен в пределах своей дискретности, не более.

[nslso]

Допис від Pasha

Насчет точности - не согласен в корне.

слушай. я щаз точно не вспомню расчет погрешности частотомера, но если тебе интересно - я напрягусь ) попрошу помощи старших товарищей, с которыми мы эти частотомеры в конце 80-х одной левой делали)
думаю тут уже мало кому интересны эти детали, ели че, ходи в асю)

[Оzzy]

Допис від nslso

слушай. я щаз точно не вспомню расчет погрешности частотомера, но если тебе интересно - я напрягусь ) попрошу помощи старших товарищей, с которыми мы эти частотомеры в конце 80-х одной левой делали)
думаю тут уже мало кому интересны эти детали, ели че, ходи в асю)

Знаешь, я их тоже делал), правда в конце 90х), то бишь как бы тоже в курсе, без обид). Правда не могу похвастаться насчет одной левой, приходилось напрягаться порою)))..Ну согласись, что если измеряемый диапазон частотомера 4ре и больше порядка, и дескрета, допустим 0,1 Гц, то на ширпотребовской рассыпухе такую задачу не решить...
не вопрос - ася 305554937))...

[sergei]

Вот нашол у себя в галереи.Какчество не очень,но что то можно увидеть.

[Оzzy]

Еще бы под кантик заглянуть, на шкалу, и на оборотную сторону... Таки гад похож на "фирму"...

[sergei]

Да гляну потом что там.Правда снять его целое дело.Я его так добротно установил.Постараюсь сфоткать ближе,и с обратной стороны.

[Оzzy]

Подогнали тут на днях тахометр. За качество - сорри, но смысл думаю понятен... Отгорел кусок платы... С 4мя радиоэлементами и дорожками... Расплавился пластик корпуса, закоптил все вокруг, включая шкалу (спецом на белом фоне фотал). Поплыл сам корпус отчасти. Типа честная фария, usa и все такое прочее...
Оживил... Погоняю на стенде для окончательного диагноза...

[Оzzy]

Знакомый многим прибор - тахометр от квиксильвера с меркуриевской локализацией...

[Гена Б.]

Допис від Оzzy

Знакомый многим прибор - тахометр от квиксильвера с меркуриевской локализацией...

А у меня и микросхемы ихние есть, которые в основном горят. Да и тах собсно Фария обычная.

[Оzzy]

История стандартная. Мотор Ямаха-25, в базе - недостабилизатор, точнее классический диодный мост но умноженный по ценнику в 120...150 раз.
На ходу при работающем моторе из тахометра пошел дым, т.к. никакой стабилизации напряжения при оном диодном мосте быть не может.
Раньше подобные траблы ремонтировал достаточно уверенно, но пиндосия продолжает "радовать подложенными свиньями" в виде удешевления общей схемы. Раньше вход по напряжению защищал так называемый сопрессор, при превышении напряжения сети выше 17 Вольт превращался в закоротку, выпаливал пару балластных резисторов, и схема полностью обесточивалась, пускай и с легким пожаром (фотки есть в этой теме). Сейчас же вход сделали практически незащищенным, резисторный делитель - не в счет, в итоге - горит вся входная цепь, но самое обидное - синим пламенем и белым дымом горит микросхема жесткой логики, которая обрабатывает сигнал....

Тыльная сторона платы, все красиво, чинно и благородно...

[Оzzy]

А вот оборотная сторона, тут все сильно печальней...

[Оzzy]

Остатки "входа"...

[Оzzy]

Остатки м/c ...

[Оzzy]

Допис від Гена Б.

А у меня и микросхемы ихние есть, которые в основном горят. Да и тах собсно Фария обычная.

Они есть и в имраде, и в радиомаге и в харьковском космодроме. Срок поставки до 2х недель, но стоимость делает ремонт малоцелесообразным. Второй момент - плата многослойная, с кучей переходных отверстий. Выпаленные дорожки есть, а учитывая многослой - ремонт повторно ставится под СИЛЬНОЕ сомнение...
Фария, квик - одной вишни яблоки. Раньше делали лучше. Криво, коряво, против здравой логики схемотехники, но лучше. Сейчас - по сути кондомный одноразовый подход в проектировании налицо...

[Гена Б.]

Допис від Оzzy

Они есть и в имраде, и в радиомаге и в харьковском космодроме. Срок поставки до 2х недель, но стоимость делает ремонт малоцелесообразным. Второй момент - плата многослойная, с кучей переходных отверстий. Выпаленные дорожки есть, а учитывая многослой - ремонт повторно ставится под СИЛЬНОЕ сомнение...
Фария, квик - одной вишни яблоки. Раньше делали лучше. Криво, коряво, против здравой логики схемотехники, но лучше. Сейчас - по сути кондомный одноразовый подход в проектировании налицо...

Паша стоимость в пределах 2-3 американских. Если будет желание поковырятся именно с этим экземпляром, то свисти, желательно отремонтировать. Знакомый, соклубник.

[Оzzy]

Допис від Гена Б.

Паша стоимость в пределах 2-3 американских. Если будет желание поковырятся именно с этим экземпляром, то свисти, желательно отремонтировать. Знакомый, соклубник.

Если с Тезкой_Авиатором договоришься по этой микрухе - я с него за ремонт практически ничего не возьму, но есть сильное подозрение, как уже отмечал - паленые дорожки. Наружный слой я восстановлю, вход по-людски сделаю, но если есть прожоги внутри платы - все это будет бес_толку...

[Гена Б.]

Допис від Оzzy

Если с Тезкой_Авиатором договоришься по этой микрухе - я с него за ремонт практически ничего не возьму, но есть сильное подозрение, как уже отмечал - паленые дорожки. Наружный слой я восстановлю, вход по-людски сделаю, но если есть прожоги внутри платы - все это будет бес_толку...

Договоримся. завтра позвоню ему. Спасибо Паша. У него с этой Ямой вообще капец, сегодня редуктор забрал в ремонт.

[Балтиец]

Паша !
А горит то плата с дорожками почему - на прямую к генератору подключают ?
Или это от АКБ такой "загар"?

[Оzzy]

Допис від Балтиец

Паша !
А горит то плата с дорожками почему - на прямую к генератору подключают ?
Или это от АКБ такой "загар"?

Серег, это болячка всех моторов, у которых в базе после генератора стоит диодный мост без системы ограничения и стабилизации напряжения. Это почти все двухтактники до 30-40 кобыл, и в некоторых случаях до 75. У 4т картина повеселее, но тоже не без грехов. В итоге напряжение запросто превышает 16..17 Вольт, это если выход моста нагружен на аккумулятор, а если нагрузки нет - 20...50...120 Вольт - легко. Для всей "слаботочки", рассчитанной на 12 Вольт - это смертельное напряжение.

Вот, например, выдержка из мануала по ремонту на Ямаху-25 (30), как раз такой двигатель у владельца текущего тахометра, самые "интересные моменты" - подчеркнуты красным. Вопросы еще есть?

[Оzzy]

Допис від Гена Б.

У него с этой Ямой вообще капец, сегодня редуктор забрал в ремонт.

Наслышан про тот редуктор. И категорически советую искать проблему дальше шестерни торсионного вала. Там либо в парах где то есть косяк (либо зазоры либо пятна контакта не соответствуют регулировочным) либо где то есть повышенные люфты, которые проявляют себя подобным образом...