|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Finval общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
27.06.2013, 16:36 | #581 | |
Реєстрація: 24.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 342
Дякував: 14
Дякували 56 раз(и) в 40 повідомленнях
|
Цитата:
Никакого люфта быть не должно. Более того, в инструкции по установке четко сказано с каким усилием зажимать гайку. Не нужно забывать что вся конструкция сжимает RUBBER HUB и фактически определяет усилие, которым винт можно провернуть на валу. Перетянуть так же как и оставить свободным категорически неправильно. |
|
27.06.2013, 16:40 | #582 |
Реєстрація: 03.04.2012
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 54
Дякував: 28
Дякували 18 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Да я тоже с 3-го раза додумался ту шайбу перевернуть, из хондовского ничего вообще не ставил, только то что шло с винтом в комплекте. Если будет лишняя шайба на 2мм, чтоб её подложить на винт - готов приобрести Во вложении вставил картинку, где как я понял эта шайба и нужна.
Востаннє редагував RoDGeR: 27.06.2013 о 16:53. |
27.06.2013, 16:58 | #583 | |
Реєстрація: 04.12.2009
Звідки Ви: Монреаль
Дописи: 640
Дякував: 103
Дякували 340 раз(и) в 175 повідомленнях
|
Цитата:
[[Ссылки только членам профсоюза. ] |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
hooker (02.07.2013)
|
27.06.2013, 17:17 | #584 |
Реєстрація: 03.04.2012
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 54
Дякував: 28
Дякували 18 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Этот наборчик меня спасет? [[Ссылки только членам профсоюза. ] Набор из трех шайб для установки винтов серии MultiFit на моторы Honda мощностью 75-130HP
|
27.06.2013, 17:42 | #585 | |
Реєстрація: 04.12.2009
Звідки Ви: Монреаль
Дописи: 640
Дякував: 103
Дякували 340 раз(и) в 175 повідомленнях
|
Цитата:
Хотя и в баркасе должны быть Я думаю что ближе должен быть [[Ссылки только членам профсоюза. ] Все опять таки от шлицов на валу зависит. |
|
27.06.2013, 21:27 | #586 |
Реєстрація: 16.01.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 153
Дякував: 1.366
Дякували 1.691 раз(и) в 65 повідомленнях
|
Подскажите, о максимальных оборотах двигателя правильно судить только в нижнем положении тримма или добиваться максималки изменением угла дифферента?
Мерк 60 сменил винт на трофи спорт 13 У меня мсаксималка между 5800-5900 при откинутом движке и где то 5700 при прижатом.. Можно ли данные показатели считать оптимальными? |
27.06.2013, 23:24 | #587 |
Реєстрація: 16.05.2012
Звідки Ви: Россия, Пенза
Дописи: 20
Дякував: 7
Дякували 12 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Тоже есть люфт трофи спорт13 на Мерке 60. Вот что ответил диллер
|
28.06.2013, 01:34 | #588 |
Реєстрація: 03.04.2012
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 54
Дякував: 28
Дякували 18 раз(и) в 10 повідомленнях
|
|
28.06.2013, 06:19 | #589 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
|
08.07.2013, 03:13 | #590 | |
Реєстрація: 03.04.2012
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 54
Дякував: 28
Дякували 18 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
15.07.2013, 12:14 | #592 |
Реєстрація: 04.12.2009
Звідки Ви: Монреаль
Дописи: 640
Дякував: 103
Дякували 340 раз(и) в 175 повідомленнях
|
Вчера из интереса тестировал родной ямаховский винт на 60-ке
винт люминь три лопасти 11 1/2 Итак в лодке четыре взрослых и два ребенка. На носу электромотор + аккум плюс лебедка + якорь. На корме аккум + полный бак бенза. Выход на глис порядка 30-40 сек. Максимальная скорость 48км/ч Обороты 5500 трим на половину отжат. В лодке два человека. Остальное без изменений. Выход на глис 5-10 секунд. Максимальная скорость 50км/ч Обороты 5500 трим на половину отжат. |
Пользователь сказал cпасибо: |
hooker (15.07.2013)
|
11.10.2015, 22:26 | #593 |
Реєстрація: 03.04.2012
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 54
Дякував: 28
Дякували 18 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Помогите с ремонтон мотора
Привет. Вчера произошла неприятная история на КВХ. Спустились на базе Нептун и пошли к правому берегу. Далее не проехав и километра вверх в сторону Сухолуччя на глубине 3.8м почувствовали удар. Не понимая, что это было решили осмотреть двигатель. И каково было мое удивление когда я заметил отсутствие части киля двигла, и небольшие повреждения винта... Что это было можно только догадываться, я не рискнул обледовать то место, но его лучше обходить стороной. Это было около 5км ниже Сухоляччя, почти на фарватере недалеко от бакена, на 4м глубине!!! Вода упала и какая то хрень стала опасной подводной "миной". Вот не знаю, что теперь делать с килем. Чем мне это чревато? То что попадая на мель винт уже не прекрыт я понимаю, но может ещё какой трабл меня ждет?.. Может ещё подскажите к кому обратиться за полировкой и выравнивание нерж. винта?. Буду очень благодарен.
|
11.10.2015, 23:37 | #594 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
RoDGeR (12.10.2015)
|
12.10.2015, 13:38 | #595 |
Реєстрація: 03.04.2012
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 54
Дякував: 28
Дякували 18 раз(и) в 10 повідомленнях
|
|
08.11.2015, 22:12 | #597 | |
Реєстрація: 03.04.2012
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 54
Дякував: 28
Дякували 18 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|