мореходность крыма

[D.M.]

Допис від Педро Депаркес

:
Да кстати, тут по-ходу скула не при чем. Осмелюсь предположить что она вообще осталась сухой. Рулевой резво вывернул румпель, из-за того что правый борт перегружен людьми и лодка и некислой килеватостью - корма вкопалась. Что и дало оверкиль. Вот в такой ситуации Крымка наоборот бы показала себя идеально. Она просто уходит в поперечное скольжение и ппц.
Но опять таки, только в условии спокойной воды.

Частично правильно.Лодка загружена и рулевой резко крутанул руль и лодка вместо того,чтобы лечь на внутреннюю сторону поворота,получила крен на внешнюю и зацепилась именно скулой за воду,что и привело к увиденному.Крым естесственно скользит в повороте,но до момента зацепления именно скулой об воду.А это либо волнение,либо загруз лодки.В то же время лодка с увеличенной килеватостью ложится в повороте на одну половинку днища с наклоном во внутрь поворота и наружная скула становится еще выше от поверхности воды.
Я же не утверждаю,что Крым будет себя вести во всех поворотах именно с обязательным оверкилем.Очень многое зависит от капитана и акватории.
Если ТС задался целью перекроить днище лодки и цель повышение мореходности,то на это скорее есть свои причины и Крым его не устраивает именно по показаниям мореходности.

[megadzilla]

финвал рулит

[Педро Депаркес]

Допис від Руслан 35

Мне вот интересно, а где вы у Прогресса не хилую килеватость увидели?
Кстати ,вы в курсе ,что Прогресс на скорости кренится на внешнюю сторону, а не внутрь поворота?
Известно ли вам, что у П2 скула отогнута под 45(если не сильнее) градусов вниз и при повороте наклоняясь на внешнюю от поворота сторону, эта скула превращается в киль усугубляя этот крен и давая возможность при нужном стечении обстоятельств произвести оверкиль?

Для начала еще не факт что это прогресс, а потом, мы же сравниваем с "Крым" (тема называется "Мореходность крыма"). Если сравнить эти две лодки, то у прогресса килеватость значительно ощутимее.

Да, известно! ))))))

---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:26 ----------

Парни, я вообще слышал такую легенду.

Что Крымку хорошо разогнали (на совковом моторе, значит скорость не более 40км/ч) и по пьяни шкипер резко вывернул штурвал, и лодка вместо того чтоб вкопаться, опрокинуться или войти в поворот, начала крутиться вокруг своей оси..... выбрасывая центробежными силами пьяный экипаж. Т.е. она летела дальше, просто не ровно а еще и вращаясь.

Не знаю, правда или нет, но звучит прикольно. Рассказывал бывший владелец моей лодки, которая была у него с 1979г. А он в 3,14здне замечен не был.

[Руслан 35]

Допис від Педро Депаркес

Для начала еще не факт что это прогресс, а потом, мы же сравниваем с "Крым" (тема называется "Мореходность крыма"). Если сравнить эти две лодки, то у прогресса килеватость значительно ощутимее.

Ну то, что тема про Крым это понятно, но в данном случае мы обсуждаем просмотренное видео. А на видео мы видим дауна капитана на П4 и таких же даунов пассажиров которые на столько подняли центр тяжести у лодки, что собственно и стало первопричиной опрокидывания. Если бы пассажиры сидели на своих местах, то опрокинуть лодку подобным манёвром было бы не реально в данных условиях. Всему виной сидящие на носу и стоящие пассажиры. Но рассаживание и контроль за пассажирами это ответственность и задача капитана.

[Педро Депаркес]

Я понимаю что резюмировать можно приблизительно так:

Крым - великолепная лодочка для тихих и умеренно волнистых водоёмов. При ПРАВИЛЬНОМ использовании с легкостью может эксплуатироваться и в условиях приближенных к штормовым.

Переделка корпуса не благодарное дело! Если Крым не устраивает по мореходным качествам, проще, быстрее и возможно даже дешевле поменять на более мореходную.