Помогите советом по смене масла! - Сторінка 3

**Оzzy** · 27.02.2009, 12:27

Цитата:

Допис від Валерий ua

Паша,а чего ты имел ввиду?

Имел ввиду цену "лодочного" масла на хвирменном сервисе. 200 грн 300 грамм, если память не изменяет. Ессно, они пошли лесом... Искать неискушенных пользователей верящих в сказки...

Валерий ua · 27.02.2009, 12:51

Цитата:

Допис від Pasha

Имел ввиду цену "лодочного" масла на хвирменном сервисе. 200 грн 300 грамм, если память не изменяет. Ессно, они пошли лесом... Искать неискушенных пользователей верящих в сказки...

Ясно.То масло,которое на фотке 400мл.Suzuki Outboard Motor Gear Oil
Кому надо,звоните,может есть:536-16-41.

SL · 27.02.2009, 13:10

Цитата:

Допис від Валерий ua

Ясно.То масло,которое на фотке 400мл.Suzuki Outboard Motor Gear Oil
Кому надо,звоните,может есть:536-16-41.

поищите - на нем там надпись "тотал" должна быть) у меня такой же тюбик им заливаю)

MAZ · 27.02.2009, 13:20

Здрасте Всем,
Есть вопрос.
Вот, приобрел себе мотор Yamaху 15FMHS, из под нижней сливной пробки подтекает масло.
Может кто подскажет процедуру замены уплотнителя данной пробки, геморно ли это? Может есть какие тонкости?
Зарание Спасибо.

Валерий ua · 27.02.2009, 13:47

Цитата:

Допис від SL

поищите - на нем там надпись "тотал" должна быть) у меня такой же тюбик им заливаю)

Да у меня собственно,вопросов не было.У Паши спросил,не моё ли масло имел ввиду.Постоянно пользуюсь,нареканий нет.Идёт в комплекте лейка-горловина,что создаёт дополнительные удобства при заливке.Туба хватает на две замены."Тотал" стоит на масле для мотора.

**Оzzy** · 27.02.2009, 14:46

Цитата:

Допис від MAZ

Здрасте Всем,
Есть вопрос.
Вот, приобрел себе мотор Yamaху 15FMHS, из под нижней сливной пробки подтекает масло.
Может кто подскажет процедуру замены уплотнителя данной пробки, геморно ли это? Может есть какие тонкости?
Зарание Спасибо.

Да какие там тонкости. Открутить, поменять, закрутить. На бок мотор положить, что масла меньше вытекло...

krymyamaha · 27.02.2009, 16:25

Цитата:

Допис від Pasha

Имел ввиду цену "лодочного" масла на хвирменном сервисе. 200 грн 300 грамм, если память не изменяет. Ессно, они пошли лесом... Искать неискушенных пользователей верящих в сказки...

Pasha,цена трансмиссионки на Мерке сегодня: 1литр - 213 грн,ваша цена или очень старая или очень новая

. Валерий UA, вы ездили в Киев за фильтром по 66грн,чтоб сэкономить 34грн?(если он в Чернигове по 100грн).Больше на бензин потратитесь...(имхо)

**Оzzy** · 27.02.2009, 16:57

Мне не важно, по чем масло на мерке/сузе/хонде, пока есть рекомендации по маслу от производителя, в мануале на каждый мотор, и адекватные цены у автомагазинов. Я своих цен не публиковал, я маслами не торгую, указанные мной расценки - с "хвирменных" сервисов...

Валерий ua · 27.02.2009, 17:34

Цитата:

Допис від krymyamaha

Pasha,цена трансмиссионки на Мерке сегодня: 1литр - 213 грн,ваша цена или очень старая или очень новая

. Валерий UA, вы ездили в Киев за фильтром по 66грн,чтоб сэкономить 34грн?(если он в Чернигове по 100грн).Больше на бензин потратитесь...(имхо)

Не,ну откуда, сразу такие выводы?Цены,я привёл,чтобы оценили алчность спикулянтов,кстати перезвонил сегодня,ради интереса,фильтр-110грн,масло(редуктор,0,4л)-121грн.
А на Киев,у меня машина ходит два раза в неделю

BigFish · 03.03.2009, 13:14

Цитата:

Допис від Pasha

По поводу самого масла. В мануале четко написано, какое масло кушает редуктор. Причем указано и фирменное и его классический аналог по вязкости. У меня это GL4 SAE W90.

Вопрос к гуру: в мануале к Джонсону 3,5 указано: Редуктор — Масло Evinrude/Johnson Ultra-HPF, Ёмкость 80 мл. Про аналог ни слова

.
Подойдет ли масло - Производитель: Liqui Moly
Страна-производитель Германия
Артикул 1954
Тип минеральное
GL-4 SAE 85W-90
Объем 1 л
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Если нет, то что посоветуете, скоро на воду, а менять масло надо обязательно.
И еще, может вопрос не в тему: на средних оборотах мотор работает не стабильно, такое впечатление, что смесь поступает с перебоями, грешу на карб. Как лечить без сервиса? Руки прямые, вменяем

.
Спасибо за советы.

**Оzzy** · 03.03.2009, 15:07

Странно что в мануале так скудно отражено... По памяти - указанное масло использует местный дистриб Эвинрудов и для редукторов продаваемых ими Сузук, которым по мануалу как раз гипоидка SAE90 указана. Выбранный ликви моли на этом умозаключения подходит, я его сам использовал. Ща пошуршу, может найду более точное документированное соответсвие...

**Оzzy** · 03.03.2009, 15:57

Мдя, все у них, у Эвинрудов по своему, по новаторски, шифруются капитально

...
Вот линк на мануал, который более сервисный, чем потребительский [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Интересующий раздел по маслу вложен. Основываясь на своем англицком, резюмирую - SAE90 использовалось на более ранних моделях двигов, рекомндуют масло названное Вами первоначально. Но запрета на применение SAE90 я в документе не нашел. Буржуи педантичные, кричали бы об этом постоянно. Уверен на 99%, что если не запрещено, значит разрешено...

Ser-g · 03.03.2009, 19:16

MAZ, а ты новый мотор приобрел.и ли б/у ?Если новый попробуй просто подтянуть винт. Если не тянеться - см. 7 постов выше - набок .открутить и т.д.,если Б\у открути,слей старое масло,поменяй покладки,залей новое.
успехов

comrad600 · 03.03.2009, 21:04

1/ Масло для редуктора на член не мазать. Достаточно густой гипоидной минералки 85W-90 и выше. Для особо одержимых идеей можно лить полусинтетику или даже синтетику (но смысла нет однозначно как и тратить больше 60 гривен на литр трансмиссионки)

2\ Заполнять можно с любой стороны как душе угодно, но чтоб редуктор был полным. Я загоняю шприцом (60мл) с надетой тубочкой от капельницы через верх (специфика профессии, так сказать). Оставлять карманы воздуха не есть гуд так как газы имеют свойство сжиматься и разжиматься (тем самым засасывая воду через сальники), а жидкость в принципе не сжимаема как класс.

3/ Некоторые фетишисты масло прогревают перед заливкой дабы испарились остатки воды (если масло было не с герметичного контейнера)

4\ Для любого бывшего совкомоторавода актуальность темы про способы смены масла в редукторе стремится к нулю.

Юрий · 03.03.2009, 21:19

Цитата:

Допис від comrad600

4\ Для любого бывшего совкомоторавода актуальность темы про способы смены масла в редукторе стремится к нулю.

+100
Про старый советский НИГРОЛ забыл?

Валерий ua · 03.03.2009, 22:46

Цитата:

Допис від Юрий

+100
Про старый советский НИГРОЛ забыл?

А где же его взять?

Сейчас,только ТАД-17.Это к слову.

Гена Б. · 04.03.2009, 03:05

Цитата:

Допис від Pasha

Странно что в мануале так скудно отражено... По памяти - указанное масло использует местный дистриб Эвинрудов и для редукторов продаваемых ими Сузук, которым по мануалу как раз гипоидка SAE90 указана. Выбранный ликви моли на этом умозаключения подходит, я его сам использовал. Ща пошуршу, может найду более точное документированное соответсвие...

Pasha, не подскажешь, вот такое масло подойдёт в редуктор или нет.

E4-EH90- BP Energear Hypo 90 (1 л) кан. 25.8 <70

comrad600 · 04.03.2009, 14:21

Цитата:

Допис від Валерий ua

А где же его взять?

Сейчас,только ТАД-17.Это к слову.

нигрол есть в свободной продаже на перова. но нигрол не есть гуд. с водой не дружит.

Валерий ua · 04.03.2009, 14:30

Цитата:

Допис від comrad600

нигрол есть в свободной продаже на перова. но нигрол не есть гуд. с водой не дружит.

Я же сказал,что к слову,коль вспомнили "совковый нигрол".По "Перову" не шарюсь

,судить о том,что это именно тот,не стану.У нас,выдавали смазку за "тот",как говорят в Одессе...

DDD · 05.03.2009, 00:52

Уважаемые Сэры! А не подскажете-ли что такое есть нигрол? Не такая-ли черно-вонючая субстанция, которая еще и с водой не смешивается? Давеча масло в одном моторе менял, так из него такое Г... комками потекло... Отдельно комки - отдельно вода...

27.02.2009, 13:20	#44
MAZ Реєстрація: 23.01.2007 Звідки Ви: г. Киев Дописи: 42 Дякував: 76 Дякували 29 раз(и) в 3 повідомленнях	Сливная пробка Здрасте Всем, Есть вопрос. Вот, приобрел себе мотор Yamaху 15FMHS, из под нижней сливной пробки подтекает масло. Может кто подскажет процедуру замены уплотнителя данной пробки, геморно ли это? Может есть какие тонкости? Зарание Спасибо.

03.03.2009, 15:07	#51
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях	Странно что в мануале так скудно отражено... По памяти - указанное масло использует местный дистриб Эвинрудов и для редукторов продаваемых ими Сузук, которым по мануалу как раз гипоидка SAE90 указана. Выбранный ликви моли на этом умозаключения подходит, я его сам использовал. Ща пошуршу, может найду более точное документированное соответсвие... Востаннє редагував Оzzy: 03.03.2009 о 15:16.

03.03.2009, 15:57	#52
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях	Мдя, все у них, у Эвинрудов по своему, по новаторски, шифруются капитально... Вот линк на мануал, который более сервисный, чем потребительский [[Ссылки только членам профсоюза. ] Интересующий раздел по маслу вложен. Основываясь на своем англицком, резюмирую - SAE90 использовалось на более ранних моделях двигов, рекомндуют масло названное Вами первоначально. Но запрета на применение SAE90 я в документе не нашел. Буржуи педантичные, кричали бы об этом постоянно. Уверен на 99%, что если не запрещено, значит разрешено... Мініатюри долучень

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

27.02.2009, 16:57	#48
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.007 Images: 8 Дякував: 5.237 Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях	Мне не важно, по чем масло на мерке/сузе/хонде, пока есть рекомендации по маслу от производителя, в мануале на каждый мотор, и адекватные цены у автомагазинов. Я своих цен не публиковал, я маслами не торгую, указанные мной расценки - с "хвирменных" сервисов...

03.03.2009, 19:16	#53
Ser-g Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Украина .Кременчуг Дописи: 351 Дякував: 7 Дякували 10 раз(и) в 8 повідомленнях	MAZ, а ты новый мотор приобрел.и ли б/у ?Если новый попробуй просто подтянуть винт. Если не тянеться - см. 7 постов выше - набок .открутить и т.д.,если Б\у открути,слей старое масло,поменяй покладки,залей новое. успехов

03.03.2009, 21:04	#54
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Дякував: 1.020 Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях	1/ Масло для редуктора на член не мазать. Достаточно густой гипоидной минералки 85W-90 и выше. Для особо одержимых идеей можно лить полусинтетику или даже синтетику (но смысла нет однозначно как и тратить больше 60 гривен на литр трансмиссионки) 2\ Заполнять можно с любой стороны как душе угодно, но чтоб редуктор был полным. Я загоняю шприцом (60мл) с надетой тубочкой от капельницы через верх (специфика профессии, так сказать). Оставлять карманы воздуха не есть гуд так как газы имеют свойство сжиматься и разжиматься (тем самым засасывая воду через сальники), а жидкость в принципе не сжимаема как класс. 3/ Некоторые фетишисты масло прогревают перед заливкой дабы испарились остатки воды (если масло было не с герметичного контейнера) 4\ Для любого бывшего совкомоторавода актуальность темы про способы смены масла в редукторе стремится к нулю.

05.03.2009, 00:52	#60
DDD Реєстрація: 01.01.2009 Звідки Ви: г. Харьков Дописи: 873 Дякував: 5 Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях	Уважаемые Сэры! А не подскажете-ли что такое есть нигрол? Не такая-ли черно-вонючая субстанция, которая еще и с водой не смешивается? Давеча масло в одном моторе менял, так из него такое Г... комками потекло... Отдельно комки - отдельно вода...