Джонсон 15 2т - ваше мнение

[Гена Б.]

вырисовывается ещё один лидер. ОМС -Джонсон Эвинруд.

[Парус]

[QUOTE=Руслан 35;317912]Если честно то не совсем понятна замена Мерк 15М на Джон 15, если бы на 4т то тогда ясно,а так..... Мерк и не трусит румпель.... ну трудно понять.[COLOR="Silver"]

Руслан , я помню мой мотор у твоего кума !!!!!ну не лег мне мерковский румпель в руку .Так и не смог привыкнуть .Взял Джоник и как на свет народился !!!!!!!!!!!

[Руслан 35]

[QUOTE=Парус;317991]

Допис від Руслан 35

Если честно то не совсем понятна замена Мерк 15М на Джон 15, если бы на 4т то тогда ясно,а так..... Мерк и не трусит румпель.... ну трудно понять.[COLOR="Silver"]

Руслан , я помню мой мотор у твоего кума !!!!!ну не лег мне мерковский румпель в руку .Так и не смог привыкнуть .Взял Джоник и как на свет народился !!!!!!!!!!!

Так я тоже знаю чей у него мотор, вот просто замена не ясна. Мотор работает вопросов нет,просто именно когда 2т на 4т меняют то объяснимо, а так исключительно прихоть напоминает.Мне тоже управление Хонды и Ямы больше по душе, но Мерк 15М мотор хороший.

[Парус]

[QUOTE=Руслан 35;317997]

Допис від Парус

Так я тоже знаю чей у него мотор, вот просто замена не ясна. Мотор работает вопросов нет,просто именно когда 2т на 4т меняют то объяснимо, а так исключительно прихоть напоминает.Мне тоже управление Хонды и Ямы больше по душе, но Мерк 15М мотор хороший.

Был план взять 20 хонду .Но когда приехал и вытащил один хонду из гаража и даже не глядя на ее тех. состояние запер обратно , просто понял , что не моя весовая категория .Взял джоника и имею счастье !!!!!!!!

[DDD]

По поводу груш.... Ну ненравятся мне японские груши, то материалом, то формой, то размерами то качеством. Тохатсовские текут часто под хомутами, Сузуковская так себе.., Хондовская вообще для лилипутов, пипетка а не груша, максимум три пальца помещаются ( а у меня ладонь некрупная...). А Джонсоновская по всем параметрам устраивает, особеннно та, которая под шланг 3/8 дюйма. Большая, мягкая, удобная. Ей не только подкачать, но и перекачивать удобно ( объем у неё большой). Пришлось как-то 4 канистры откачать из внутреннего бака лодки, с хондовской я бы там вообще помер-бы.
С точки зрения производителя груша очевидно нужна только для первичной подкачки топлива в двигатель. На инжекторных моторах про неё вообще часто забывают, подкачал в начале сезона и хватит, но мне довольно часто приходится работать с грушей и после Джонсоновской к остальным как-то уже душа не лежит. Вопрос вообще-то не принципиальный, все остальные груши со своей работой вполне справляются, но все-таки..... Да и шланги у американцев с оплеткой, а не резиновые трубочки как у японцев...

[DDD]

Ну есть же почитатели только одной марки моторов, а остальные для них полное Г.... А я вот по грушам...

[шапран]

А реально на 76-80 бензине ктото пользовал данным мотор ?, мне стремно както заливать, у нас бензин таких марок так растворителем воняет - что бошка кружится и печень поддергивает, на своем Мерке5 вторую иглу меняю(хоть и 92лью), вся в раковинах

[Karpo]

Допис від шапран

А реально на 76-80 бензине ктото пользовал данным мотор ?, мне стремно както заливать, у нас бензин таких марок так растворителем воняет - что бошка кружится и печень поддергивает, на своем Мерке5 вторую иглу меняю(хоть и 92лью), вся в раковинах

Уже два года сей мотор эксплуатирую, 15, 2т, 96год, взял проблемный, сам полностью перебрал, запчасти на Бриге или в Харькове на том же Бриге, дорогие или нет не могу сказать, не с чем сравнивать да и не заморачивался.
В общем: по ремонту очень прост, реально бензин 76-80, пробовал 95-как то сухо работает, на 76- мягко, на холостом не громче ямы и колбасит не больше, за счёт конструкции под 76й компрессия не большая и реально заводил рукой за маховик, обороты устойчивые всегда, прост в эксплуатации и ремонте, надёжный как все американцы тех годов выпуска.
Если не ошибаюсь Джонсон возобновил производство 15 2т с 2007г. без каких либо доработок, проверял по деталировкам. [[Ссылки только членам профсоюза. ] Выбрать Джонсон, 2007г, 15, J15RLSUA

[Парус]

Допис від Karpo

Уже два года сей мотор эксплуатирую, 15, 2т, 96год, взял проблемный, сам полностью перебрал, запчасти на Бриге или в Харькове на том же Бриге, дорогие или нет не могу сказать, не с чем сравнивать да и не заморачивался.
В общем: по ремонту очень прост, реально бензин 76-80, пробовал 95-как то сухо работает, на 76- мягко, на холостом не громче ямы и колбасит не больше, за счёт конструкции под 76й компрессия не большая и реально заводил рукой за маховик, обороты устойчивые всегда, прост в эксплуатации и ремонте, надёжный как все американцы тех годов выпуска.
Если не ошибаюсь Джонсон возобновил производство 15 2т с 2007г. без каких либо доработок, проверял по деталировкам. [[Ссылки только членам профсоюза. ] Выбрать Джонсон, 2007г, 15, J15RLSUA

Свой джоник 1986 года гонял только на 76 бензине и мотор реально работал тише и мягче .Сейчас мотор 2006 года тоже Джоник , начал на 95 бензине , потм попробывал 92 и таже хрень , мотор стал тише и мягче работать , правда потерял чуть приема при старте .

[Forwarder]

Допис від шапран

А такой ктото пользовал ?

Этот конкретный мотор находится в Черкассах.Чуть не купил.Причем этот мотор был тестирован моими друзьями в Черкассах.Нареканий на мотор не обнаружено.Хотел взять и переделать под пятнашку.Ребята с сервиса сказали шо переделка станет в 250 баксов(зажигание и карб,ну и винт),это без работы.Взял пятнашку.Вообще мне нравится Евинруд(читай Джонсон).

[шапран]

Купил этот мотор, катаюсь на 80-м, уже литров 60 спалил, тяговитый мотор состояние очень хорошее(поменял только высоковольтные провода и масло в редукторе), вобщем доволен, для Южанки пойдет

[Forwarder]

Допис від шапран

Купил этот мотор, катаюсь на 80-м, уже литров 60 спалил, тяговитый мотор состояние очень хорошее(поменял только высоковольтные провода и масло в редукторе), вобщем доволен, для Южанки пойдет

Так Вы купили мотор,который был в Черкассах?

[шапран]

Да, это я его преобрел

[vitalz]

вот читаю я про джоников,читаю... и понять не могу-на кой ляд нужно было снимать с производства такие удачные моторы?!!!!!!!!
хочется маркет-манагеров развешивать на фонарных столбах и менять когда сильно завоняются и развеживать свежих и Имхо греха не будет....
сколько есть почитателей-юзеров этих мотов,и люди ж не глупые.... обидно,блин... сам купил бы джона...если б не сняли...

[Парус]

Просто перестали выпускать всю линейку двухтактных двигателей .Остался только Эвенруд !!!!!!!!!Недавно висела обьява про продажу 15 джонсон , просили 1400 .Берите и не думайте !!!!!!!!!!

[шапран]

Подскажите, где можно преорести крыльчатку к данному мотору

[comrad600]

Допис від шапран

Подскажите, где можно преорести крыльчатку к данному мотору

Старые джоники один в один евинруды и даже иногда форсы. Я для своего форса 15 крыльчатку заказал как для джона 15. Может поможет.

[шапран]

а где конкретней вы заказывали ?

[Forwarder]

Допис від шапран

Да, это я его преобрел

Семь футов под килем!!!
Мои ребята в Черкассах облазили его от шпонки вала до ручки стартера.Сказали шо на его года мотор таки живей-живых.Моторы тех времен шо Джонсон,шо Евинруд-крепишы.Из вашего моторчика палучица превосходная пятнаха.Надо тока карб найти и зажигание перешаманить.
Тестировал на выхах свой Евинруд 15 л.с.-только положительные эмоции.Мотор 93-го года выпуска.Работает как часики.Тьфу,тьфу,тьфу через левое плечо.
Берегите моторчик.Запчасти стоят немаленьких денег.

[Парус]

Допис від шапран

а где конкретней вы заказывали ?

Сервис Джонсона тел 067 546 02 51.Крыльчатки были в наличии !Удачи !