От винта! или как подобрать правильный винт.. - Сторінка 2

Олег Е · 12.03.2009, 17:39

Так в авто коробка есть..

Валерий ua · 12.03.2009, 18:37

Цитата:

Допис від Олег Е

Так в авто коробка есть..

Самое в точку,от сюда и регулируемая нагрузка.

megadzilla · 12.03.2009, 18:53

так это выходит, что тахометр обязателен будет (я просто решил не ставить - думал хватит родной системы оповещения о проблемах)

и не факт, что винт родной будет нормально будет крутить ?

comrad600 · 12.03.2009, 23:11

Цитата:

Допис від Олег Е

Так в авто коробка есть..

передаточное число + винты разного шага и есть еквивалент регулируемой нагрузки.

Валерий ua · 12.03.2009, 23:27

Цитата:

Допис від megadzilla

так это выходит, что тахометр обязателен будет (я просто решил не ставить - думал хватит родной системы оповещения о проблемах)

и не факт, что винт родной будет нормально будет крутить ?

Очень даже не помешает(тахометр)

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Допис від comrad600

передаточное число + винты разного шага и есть еквивалент регулируемой нагрузки.

Утвержение верное,но не к данной дискусии.Было сравнение с авто и далее по тексту.Напомню:недокрут.

Игорь ims · 12.03.2009, 23:34

Цитата:

Допис від megadzilla

так это выходит, что тахометр обязателен будет (я просто решил не ставить - думал хватит родной системы оповещения о проблемах)

и не факт, что винт родной будет нормально будет крутить ?

Вот пример: сегодня на испытаниях Е-тек с родным винтом показал на новом корпусе и обводах max 5200 об/м тогда как на корпусах более легких и коротких он показывал желанные 5500 с тем-же винтом.
Значит надо винт менять...

Хочу взять сталюку. А определиться какую - не могу.
Профи, подскажите!

зы: в том числе и где купить - тоже вопрос, особенно для нержи, важный.

Валерий ua · 13.03.2009, 00:00

Цитата:

Допис від Игорь ims

Вот пример: сегодня на испытаниях Е-тек с родным винтом показал на новом корпусе и обводах max 5200 об/м тогда как на корпусах более легких и коротких он показывал желанные 5500 с тем-же винтом.
Значит надо винт менять...

Хочу взять сталюку. А определиться какую - не могу.
Профи, подскажите!

зы: в том числе и где купить - тоже вопрос, особенно для нержи, важный.

Игорь,винт тяжеловатый, ещё и испытания,значить,я так понимаю,что небыло оптимальной загрузки.С люминем,за принятые 1"- 200 об/мин,на пару дюймов "по ходу",можно уменьшить.Со стальным,дела не имел,но у него другие параметры.В этой неразберихе с ценами,обрати внимание на Solas или заказывать.
Игорь,ты же не вновь прибывший,по мелякам не пойдёшь,можно обойтись и люминем.Хотя можно учитывать прогиб и т.д.,Кстати какая мощность,чтобы можно было учитывать прогиб?

99alex · 13.03.2009, 00:52

Цитата:

Допис від Игорь ims

Вот пример: сегодня на испытаниях Е-тек с родным винтом показал на новом корпусе и обводах max 5200 об/м тогда как на корпусах более легких и коротких он показывал желанные 5500 с тем-же винтом.
Значит надо винт менять...

Хочу взять сталюку. А определиться какую - не могу.
Профи, подскажите!

зы: в том числе и где купить - тоже вопрос, особенно для нержи, важный.

Игорь я бы на твоем месте всетаки над стальным винтом, в качестве основного, задумался... Если ты помнишь, год назад у меня была таже идея, но после разговора с Димой, я ее отбросил. Довод довольно прост - при зацепе винтом чего либо (камня например) - летит редуктор, с алюминием - винт. Вспомни осень 2007 (володя Shara, твой колпак на сузу).

При подборе следующего шага лучше брать той же фирмы и с тем же (или приближонным) диаметром. Прочти мой предыдущий пост, хорошо что на ямахе осокорки вернули деньги обратно, правда следующий для тестов, с возможностью возрата, уже не дали

Игорь ims · 13.03.2009, 07:42

Цитата:

Допис від Валерий ua

С люминем,за принятые 1"- 200 об/мин,на пару дюймов "по ходу",можно уменьшить.Со стальным,дела не имел,но у него другие параметры.

С люминем примерно ясно, однако последние пару недель в голове прочно засела мысль выжать из комплекта максимум. Потому и размышляю о сталюке со .

Цитата:

Допис від Валерий ua

...можно обойтись и люминем.Хотя можно учитывать прогиб и т.д.,Кстати какая мощность,чтобы можно было учитывать прогиб?

60 лошадиных стараний.
Мне как раз этого понимания - насколько станет лучше - и не хватает, к сожаленю.

Цитата:

Допис від 99alex

Игорь я бы на твоем месте всетаки над стальным винтом, в качестве основного, задумался...

Вот и думаю

. Сам-то сталюку никому не рекомендовал, учитывая усредненные условия эксплуатации.
В прошлом году зацепил на Десне пару коряг люминем. После грубой правки винт почти поправился...

**Оzzy** · 13.03.2009, 11:59

Игорь, солас нержа - отказать. Это весьма посредственный винт, не отличающийся большим кпд, и выжать с ним максимум никогда не получится. У него один плюс - вменяемая цена. Под твою мощность надо искать другого производителя. Надо архивы поднимать, по памяти Мичиган Баллистик. Дай время, я где-то себе сохранял результаты по реальным отчетам, более точно отвечу.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Допис від Игорь ims

Вот пример: сегодня на испытаниях Е-тек с родным винтом показал на новом корпусе ...

Занавес приоткроешь

?

Валерий ua · 13.03.2009, 12:32

Игорь,как вариант по производителю: [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Однако, стоит наверное ждать отзывы юзавших нержавейку.

**Оzzy** · 13.03.2009, 12:42

Цитата:

Допис від Валерий ua

Игорь,как вариант по производителю: [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Однако, стоит наверное ждать отзывы юзавших нержавейку.

Валера, тебя такие перлы в анонсе не коробят???
"
Резиновые уплотнения особенно эффективны на четырехтактных двигателях, поскольку демпфируют удары при переключении передач, а также низкооборотной вибрации, являющихся отличительной (и неприятной) особенностью такого типа двигателей."

Я обычно после таких строк дальше не читаю.
ПО теме. Турниг Поинт относительая новинка, отзывов вообще не встречал. К тому же, там есть несколько генераций этих винтов, слишком быстро они появлялись, видно косяки исправляли. Имхо, не смотрел бы в их сторону. Хотя они есть в Баркасе, если получиться договориться, то на пробу можно взять...

99alex · 13.03.2009, 12:43

Цитата:

Допис від Игорь ims

С люминем примерно ясно, однако последние пару недель в голове прочно засела мысль выжать из комплекта максимум. Потому и размышляю о сталюке со .

Когда у меня было такое желание - кто то мне советовал тихими вечерами на кухне вышкурить и отполировать винт

А если серьезно, то все равно самый лучший способ - найти знакомых с желанными винтами и взять на пробу!

**Оzzy** · 13.03.2009, 12:44

Цитата:

Допис від 99alex

Когда у меня было такое желание - кто то мне советовал тихими вечерами на кухне вышкурить и отполировать винт

В народе сии действия называют "котовой болезнью по весне"

. Как ни три люминь, сталью он не станет никогда

...

Валерий ua · 13.03.2009, 12:48

Цитата:

Допис від Pasha

Валера, тебя такие перлы в анонсе не коробят???
"

Паша,дак ссылку я давал не на "перлы",а на производителя.Игорю надо ж производителя выберать.

Юрий · 13.03.2009, 13:32

У меня осталась выкройка и методика как сделать из штатного винта (для Вихря) скоростной винт (Винт Котельникова, кажется

). Проверял на своем В-25 и Пр4 (без кабины) и не один год. Могу поделиться. Есть и другие наработки.

Игорь ims · 13.03.2009, 16:50

Цитата:

Допис від Pasha

Занавес приоткроешь

?

Не

.
Пока идут испытания.

Переспал ночь с воображаемой сталью. Чуть не поломал во сне редуктор. Проснулся и понял - мне люб мягкий алюминий.
И стало легче

.

Народ, спасибо большое за помощь, мысли и советы!

megadzilla · 13.03.2009, 16:55

Цитата:

Допис від Игорь ims

Не

.
Пока идут испытания.

я ничего не пропустил ?

может я бегом в сельмаг ?

Игорь ims · 13.03.2009, 19:12

Цитата:

Допис від megadzilla

я ничего не пропустил ?

может я бегом в сельмаг ?

Дима, когда придет время, я тебя обязательно и с удовольствием позову

.
Сейчас мы только играемся с выпуклой килеватостью и эксперементальными реданами на F470.

Олег Е · 13.03.2009, 20:17

Цитата:

Допис від Pasha

В народе сии действия называют "котовой болезнью по весне"

. Как ни три люминь, сталью он не станет никогда

...

Я таки переболел около недели...

13.03.2009, 13:32	#36
Юрий Реєстрація: 03.03.2006 Звідки Ви: Киев, Лесной,пенсионер. Дописи: 1.779 Дякував: 556 Дякували 2.411 раз(и) в 345 повідомленнях	У меня осталась выкройка и методика как сделать из штатного винта (для Вихря) скоростной винт (Винт Котельникова, кажется). Проверял на своем В-25 и Пр4 (без кабины) и не один год. Могу поделиться. Есть и другие наработки.

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

12.03.2009, 17:39	#21
Олег Е Реєстрація: 23.02.2007 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 1.473 Дякував: 168 Дякували 526 раз(и) в 97 повідомленнях	Так в авто коробка есть..

12.03.2009, 18:53	#23
megadzilla Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 5.108 Images: 67 Дякував: 2.284 Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях	так это выходит, что тахометр обязателен будет (я просто решил не ставить - думал хватит родной системы оповещения о проблемах) и не факт, что винт родной будет нормально будет крутить ?

13.03.2009, 12:32	#31
Валерий ua Реєстрація: 20.01.2007 Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів Дописи: 6.012 Blog Entries: 4 Дякував: 7.329 Дякували 20.640 раз(и) в 4.219 повідомленнях	Игорь,как вариант по производителю: [[Ссылки только членам профсоюза. ] Однако, стоит наверное ждать отзывы юзавших нержавейку.