СНОВА ПРО ГЛИСС НА ПВХ.

[D.J.Owl]

Допис від C-ZAR

....с ЭТОГО и надо было начать, а потом только научные статьи писать....

Не понЯл - шо за наезды???
Как раз мои "статьи" носят исключительно практически-прикладной характер с оттенками творческого поиска.
Там и намёков на науку нет... Ну мож слегка упоминаются "базовые" законы физики от восьмого (советского летосчисления) класса.

Допис від C-ZAR

...лечится полной переделкой днища. А это ещё тот геммор и решается только в производственных условиях.

По этому поводу, собственно никаких иллюзий у меня и небыло...

[P petrovich]

Не бери дурного в голову.
Проблему вижу в малом весе мотора.
Увеличенный зад сделан для его компенсации так как
сами баллоны уже увеличивать некуда.
Попробуй положить мешок с песком возле транца
Что должно компенсировать две противодействующие силы.
Резать всегда успееш.

[D.J.Owl]

Допис від P petrovich

Не бери дурного в голову.

О - самый оптимистичный совет в теме - дякую...

Допис від P petrovich

Попробуй положить мешок с песком возле транца...

Это даже учитывая тот факт, что при "испытаниях" на заднюю рулевую баночку два "седока садились и безрезультатно...

Вот блин... теперь кроме рыбацких "пасочек" ещё и мешок песка таскать придётся...

Допис від P petrovich

Резать всегда успееш.

Та уже давно решил - НЕ-БУ-ДУ....

[C-ZAR]

По поводу вынесенного назад мотора.
А что это даст?
Лодку начнёт поднимать относительно мотора и ломать по баллонам тоже, а лодка не 270я , а 400я!!! Рычаг там будет огого. Доклеивать днище и усиливать его? А что это даст? Лодка-то опять ляжет на свой старый участок с неправильно вклеянным днищем и всё пойдёт по кругу.... Можно этим частично решить одну проблемму(именно частично) , но преобрести кучу новых проблемм и головняка, которые обязательно вылезут после такой "переделки".
Ну где-то так....

[D.J.Owl]

Допис від C-ZAR

По поводу вынесенного назад мотора.
А что это даст?

Вот видишь, дружище ZAR, я не зря говорил, что не помешает знать физику, хотя-бы на уровне школы.
Дело в том, что со смещением мотора назад меняется расположение "точки приложения силы". Благодаря этому значительно и ощутимо меняются многие параметры лодки. Не буду вдаваться в простенькую раскладку векторов. Скажу лишь, что применение выносных транцев истоками уходит еще в советские времена. На стыке 70-80-х годов таким прибамбасом "любители прикладного творчества" оснащали дюралевые лодки. При чём ставили начиная с Казанок\Южанок и заканчивая "Прогрессами". Кроме этого и лодочники-спортсмены на практике доказали, что выносной транец на 15-20% уменьшает площадь "смачиваемого" дна лодки в глиссирующем режиме.

В общем наберёмся терпения - я уже порезал и зачистил уголки для конструкции. Если завтра всё сложится - сварщик "соберёт" всё в единое целое. Правда на предстоящие выходные планирую в Киев к другу - погулять. Но через выходные, надеюсь, смогу отчитаться о результатах испытаний...

[C-ZAR]

Так а что там с Кэптеном? Звонили, разговаривали?

[olegon]

Сталкивался с такой проблемой.

Тоже думали о переделке концевиков,но хорошо что не стали делать.
Помогла замена киля,те изготовление другого.Дело в том что на нашей лодке возле транца киль был ниже нижней точки транца и при движении получалось как бы крыло,которое придавливало лодку.
долго ломав голову и сравнивая днища других лодок решили изготовить новый киль,значительно большего диаметра возле транца.После установки нового киля дно натянулось ниже,увеличилась килеватость у транца и лодка просто ожила.

[C-ZAR]

Допис від olegon

Сталкивался с такой проблемой.

А лодчёнку-то всё-таки переделали....

[olegon]

Допис від C-ZAR

А лодчёнку-то всё-таки переделали....

Ну да и что тут такого?

[C-ZAR]

Допис від olegon

Ну да и что тут такого?

Да ничего, просто вы тогда другое написали, что проблема ушла сама собой.....

[olegon]

Допис від C-ZAR

Да ничего, просто вы тогда другое написали, что проблема ушла сама собой.....

Так то ж с Пеликаном В 320,а переделывали Бриг 350

От Вас ничего не утаишь

[C-ZAR]

Допис від olegon

Так то ж с Пеликаном В 320,а переделывали Бриг 350

Понятно, спасибо.

Допис від olegon

От Вас ничего не утаишь

А то....

[D.J.Owl]

Допис від olegon

...От Вас ничего не утаишь...

А именно на этом, а не на практике, он набирает свой опыт специалиста.

[C-ZAR]

Допис від D.J.Owl

А именно на этом, а не на практике, он набирает свой опыт специалиста.

Опыта хватает и своего, только я не бегаю и не кичюсь им на каждом углу!

[grigorij]

D.J.Owl зря не хочешь позвонить производителю. Тем более в Киев собрался. Попытка не пытка. На сайте есть мыло и страница для вопросов. На счёт того что по волнам бежит лучше – подобный эффект имеют Прогрессы вторые. По зыби они идут быстрее.

[olegon]

Изучить трабл.возможно что дело в киле.Изготовить его стоит 150 грн в среднем.
В идеале конечно бы глянуть фото днища

[C-ZAR]

Допис від grigorij

D.J.Owl зря не хочешь позвонить производителю. Тем более в Киев собрался. Попытка не пытка.

Это уже попахивает мазохизмом....

[D.J.Owl]

Допис від C-ZAR

Это уже попахивает мазохизмом....

"Сначала посмотри на следы своих мокасинов, прежде чем судить о недостатках других людей." гласит народная мудрость индейцев из тех мест, где ныне штат Дакота.
Пояснять или так поймёшь?

[C-ZAR]

Допис від D.J.Owl

"Сначала посмотри на следы своих мокасинов, прежде чем судить о недостатках других людей." гласит народная мудрость индейцев из тех мест, где ныне штат Дакота.
Пояснять или так поймёшь?

Просто ладно с М-20 , попал и деваться уже некуда было, вот и переделал, но тут реально лодку можно сдать пр-лю на переделку, но все вопросы форумчан про то, связывались-ли вы с ф-ой Кэптен вами упорно игнорируются и вы всё равно упорно настаиваете на переделке. КАК это ещё можно назвать???

[Garage65]

Допис від C-ZAR

По поводу вынесенного назад мотора.
А что это даст?
Лодку начнёт поднимать относительно мотора и ломать по баллонам тоже, а лодка не 270я , а 400я!!! Рычаг там будет огого. Доклеивать днище и усиливать его? А что это даст? Лодка-то опять ляжет на свой старый участок с неправильно вклеянным днищем и всё пойдёт по кругу.... Можно этим частично решить одну проблемму(именно частично) , но преобрести кучу новых проблемм и головняка, которые обязательно вылезут после такой "переделки".
Ну где-то так....

Дружок когда 3 года назад я ставил на Бриг-380 яму-30 мне кое кто советовал провериться в психиатра а сейчас оказуется и на донце люди ходят без экстрима.И еще помниться с пол-года назад мои попытки прылипить на 30-ку нержу кое-кто назвал бредом сылаясь на какую-та гидродинамику и редукцию.Благодаря совету Paha (низкий поклон) попробывал скажу одно люминь поставлю только от полного безденежья.Но самое интересное было когда поставил электротрим (РТ-35) извени но уже без советов.Вот где реальное наслаждение это я к тому (А что это даст?) Мало того что мотор стал от транца на 20 см (ну чем не выносной транец?) но и выше на 9.5см. А весь кайф в том что лодка на скорости 55 (не опечатка) идет как по рельсам.Не что ее не плющит не подымает не ломает не рыскает и т.д. Появилась в ходу легкость и самое главное стабильность.Вот можно глянуть как было и стало.