|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Бриг Надувные лодки и рибы Бриг, катера Cobra. Общение владельцев, вопросы-ответы. |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#241 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
[QUOTE=Руслан 35;68093 где максимально продавливается матрас кильсоном, [/QUOTE]
У меня равномерно и внутри и на днище. Сегодня наваял чего то , открутил крепление Аэр Дека и ... Жду выходного и на море должна быть гладь, что бы попробовать новые варианты. |
![]() |
![]() |
![]() |
#242 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Цитата:
C прыгучестью лодки разобрался. балласт 35 кг в нос плюс крыло на мотор решает проблему. Эту. В процессе приобретена другая проблема - переезд через бревно. Видно мои очень аккуратные попытки усилить Аэр Дек растянули днище лодки. Хотя я качал и следил за днищем и на воде делал один круг.... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#244 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Тест моей лодки. Вид со стороны
[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
![]() |
![]() |
![]() |
#245 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Цитата:
Ажр дек как крыло на мотор - сразу показывает все недостатки. Пробовал свой мотор на разных дырках . остановился на третьей. Но крыло заработало (вышло из воды) только на четвертом положении. А без крыла так бы и ходил и думал, что правильно. Может мои ошибки помогут кому - то. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Дімас (07.04.2013)
|
![]() |
#246 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
При правильной развесовке и не кривой лодке можно управлять лодкой не трогая румпель. Наклон туловища и лодка медленно поворачивает в нужном направлении. Руки при этом свободны (обе). На длинном переходе есть чем заняться, посматривая на ориентир и подправляя направление. А принципе и волна не сбивает лодку с курса, но здесь все таки лучше держаться и следить за волной.
Если лодку постоянно тянет вправо или влево, то скорее всего перегружен нос лодки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#247 |
Реєстрація: 30.03.2009
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 24
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 16 раз(а) в 2 сообщениях
|
Добрый день.Скажите бывалые водомоторники,есть смысл на резинке 3.5 метра ставить на Парсун 15 2Т гидрокрыло,или ощутимой разницы в скорости выхода на глис или скорости вобщем не получим.Заранее благодарен за ответ.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#248 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Цитата:
Я пользуюсь крылом (самодельным). Лодка 330 , мотор 8 сил. Меньше кобра, Чуть меньше максимальная скорость (на 1 км). Работающее крыло выходит из воды, приподнимая мотор и транец лодки. Чуть стабильней при волне. Но требует настроек. У меня получилось со второго крыла и не сразу. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#249 | |
Реєстрація: 02.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 333
Сказал(а) спасибо: 489
Поблагодарили 481 раз(а) в 138 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#250 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#251 |
На глисс поможет выйти быстрее (на меньшей скорости), уменьшит кобру, ложка будет стабильнее в поворотах и на волне, но максимальная скорость упадет на 2-3 км./ч
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#253 |
Реєстрація: 30.03.2009
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 24
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 16 раз(а) в 2 сообщениях
|
Всем спасибо за ответы,сделал вывод,повременю пока с установкой крыла,и так устраивает управляемость и скоростные характеристики.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#254 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Просьба.
Перенесите пожалуйста тему в БРИГ.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#255 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Цитата:
Почти три года , десятки тестовых выходов на воду, много дней в гараже, три больших похода и вернулся к началу. Вчера промерил лодку. В носовой части нашел несиметричность на 15 мм. То, что днище неаккуратно вклеено в носовой части видел и раньше. Может все сложности с Аэр Деком вызваны просто кривой лодкой? Востаннє редагував vladimir07: 10.09.2013 о 09:59. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#256 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Я много раз писал о невозможности ложить груз на Аэр Дек в носовой части. Иначе лодка ведет себя не предсказуемо. Ни один из владельцев Аэр Дека это не подтвердил. Более того писали, что пассажир сидит на полу в носу без банки.
На фото принцип загрузки моей лодки. Канистры (по 27л) сейчас пустые, но на волне и полные плотно сидят. ВСЕ ПОДВЕШЕНО. Иначе у меня лодку не едет. При волне под любым углом лодку тянет влево. Менял все и мотор тоже. Все равно тянет. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
tan_vv (09.09.2013)
|
![]() |
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|