Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП

[comrad600]

Допис від Dobermann

Да это понятно, другой винт поставить, думаю и 15" переживет:
1.но проскальзывание мы существенно не исправим, нужны другие обводы лодки;
2. 21% получилось когда пригрузили корму, когда я один - проскальзывание 27%, а это не много, это очень много. (как выход - возить с собой пару чугунных чушек кил так по 80)

А может и нетю
Вот график зависимости момента и лошадей от оборотов ( гипотетический)
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Получается, что при переходе определённого рубежа оборотов мощность и тяга сильно падают ( тратяться на динамические силы в моторе ( читай разносят его гав-гав-гав-). Получается ежели подобрать винт коротый обеспечит более низкие обороты, мы попадаем в оптимум и момента и мощности, что позитивно скажется на расходе и скороти.

[Dobermann]

Допис від comrad600

А может и нетю
Вот график зависимости момента и лошадей от оборотов ( гипотетический)
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Получается, что при переходе определённого рубежа оборотов мощность и тяга сильно падают ( тратяться на динамические силы в моторе ( читай разносят его гав-гав-гав-). Получается ежели подобрать винт коротый обеспечит более низкие обороты, мы попадаем в оптимум и момента и мощности, что позитивно скажется на расходе и скороти.

Остается только купить винт, и проверить на практике

[Voshod77]

Я приобрел 3 летний Адвенчер 360 и возникла одна проблема со стрингерами.Лодка не разбиралась три года ,я при покупке ее разобрал но с трудом ,потом на рыбалке пытался собрать и уж очень тяжело еле еле встваил стрингеы и то не до конца.
Может у кого то была подобная броблема и кто как ее решил ?Прошу ответа капитаны!!

Зарание спасибо!!

[kum]

Допис від Voshod77

Я приобрел 3 летний Адвенчер 360 и возникла одна проблема со стрингерами.Лодка не разбиралась три года ,я при покупке ее разобрал но с трудом ,потом на рыбалке пытался собрать и уж очень тяжело еле еле встваил стрингеы и то не до конца.
Может у кого то была подобная броблема и кто как ее решил ?Прошу ответа капитаны!!

Зарание спасибо!!

У меня такая только 3.30. Стрингеры действительно заходят очень плотно, сделано специально чтобы их не разбить и не расшатать пайолы при ударах о волны. Ну и главное - чтобы обеспечить монолитную жесткость. Но есть нюанс - если ее долго не разбирать - стрингеры как бы сростаются с фанерой грязью и мусором, а тем более за 3 года. Так что советую разобрать, промыть, просушить и все встанет на свои места. Я собираю лодку ОДИН!!! Точнее собирал, сейчас продаю
А то что вставляются не до кнца - таже причина, или может где перекос - но заморачиваться не стоит, если "наживились" - качай баллоны, они все поставят на место ?)

[Voshod77]

Допис від kum

У меня такая только 3.30. Стрингеры действительно заходят очень плотно, сделано специально чтобы их не разбить и не расшатать пайолы при ударах о волны. Ну и главное - чтобы обеспечить монолитную жесткость. Но есть нюанс - если ее долго не разбирать - стрингеры как бы сростаются с фанерой грязью и мусором, а тем более за 3 года. Так что советую разобрать, промыть, просушить и все встанет на свои места. Я собираю лодку ОДИН!!! Точнее собирал, сейчас продаю
А то что вставляются не до кнца - таже причина, или может где перекос - но заморачиваться не стоит, если "наживились" - качай баллоны, они все поставят на место ?)

Да все помыто и высушено и все равно один стрингер заходит ок! а с другим дрочиш пока он до половины не зайдет.

Скажите может фанера чуть разбухла и в толщине увеличилась может чуть фасочку снять для упрощения зборки ? как вы думаете?

[WOWAN]

Допис від Voshod77

Да все помыто и высушено и все равно один стрингер заходит ок! а с другим дрочиш пока он до половины не зайдет.

Скажите может фанера чуть разбухла и в толщине увеличилась может чуть фасочку снять для упрощения зборки ? как вы думаете?

ИМХО можно, но такое никто вслепую не посоветует. Посмотри пластиковые заглушки с торцов стингера, бывает они на 1-1,5 мм выступают за края профиля и это как раз мешает.

[Voshod77]

Допис від WOWAN

ИМХО можно, но такое никто вслепую не посоветует. Посмотри пластиковые заглушки с торцов стингера, бывает они на 1-1,5 мм выступают за края профиля и это как раз мешает.

Огромное спасибо!
Все предложения попробую, перед тем как взять в руки шлифующий инструмент!!

[Nevin]

Сезон для меня закончился. Хочу зимой занятся обустройством лодки.
Есть возможность сварить стационарный бак из АМГ литров на 40-50.
Но не знаю какой датчик уровня топлива поставить и как его ставить?
Если кто таким занимался просьба помочь советом.
Бак планирую всунуть за спинкой задних сидушек. Лодка Крым.

[JK]

Допис від Nevin

Сезон для меня закончился. Хочу зимой занятся обустройством лодки.
Есть возможность сварить стационарный бак из АМГ литров на 40-50.
Но не знаю какой датчик уровня топлива поставить и как его ставить?
Если кто таким занимался просьба помочь советом.
Бак планирую всунуть за спинкой задних сидушек. Лодка Крым.

Как простейший вариант - мерная планка с поплавком, завинчивающаяся наглухо крышкой. Крышку открутил - планка всплыла, показала уровень. Это по-простому и без долгих поисков и гимору.
Я тоже такое хотел (Крым). Потом, просмотрев все варианты, пришел к другому - несколько канистр слегка наклонно стоит в заднем отсеке (дабы не выпирало горючку, если заправщик не обманет :-)), под них типа штатное крепление. Есть стандартные крышки для забора топлива со всеми нужными патрубками-дренажами, легким движением канистра превращается в полноценный бензобак 20 литров (запас объема для масла есть всегда, проверено). Не нужно возиться с заправкой (что постоянно напрягает, особо посередине водоема), легко оценить количество горючки. Все равно бензин от заправки придется в канистре таскать...

[Partizan]

Вот у меня есть вопрос к настоящим капитанам.
Мне тут один умник говорил, что если на лодку устанавливается 2 или 4 двигателя (есль такие серьезные аппараты ) то винты вращаются в разные стороны.
Это правда или гон?

[Игорь ims]

Допис від Partizan

Вот у меня есть вопрос к настоящим капитанам.
Мне тут один умник говорил, что если на лодку устанавливается 2 или 4 двигателя (есль такие серьезные аппараты ) то винты вращаются в разные стороны.
Это правда или гон?

Если я куплю два одинаковых движка, один поставлю на корму, а один напротив - на нос, то адназначна винты будут крутиться в разные стороны, как впрочем и лодка

[seyk]

Допис від Partizan

Вот у меня есть вопрос к настоящим капитанам.
Мне тут один умник говорил, что если на лодку устанавливается 2 или 4 двигателя (есль такие серьезные аппараты ) то винты вращаются в разные стороны.
Это правда или гон?

Ставят и так и так )) Хотя в паре лучше ставить движки с разным вращением, более лучше держат курс и не уходят в сторону

[JK]

В субботу видел комплект винтов для пары Вихрей - левый и правый. один двигатель нормально включается, второй на реверс. Говорят, скорость ощутимо возрастает.

[comrad600]

Допис від JK

В субботу видел комплект винтов для пары Вихрей - левый и правый. один двигатель нормально включается, второй на реверс. Говорят, скорость ощутимо возрастает.

а как по вашему мнению надо ставить моторы с противоположными винтами.
1. Так чтоб винты выкручивалм поток наружу
2. так чтоб винты закручивали поток внутрь

Вот в чём вопрос.

[Оzzy]

Как капитан лодки под спаркой могу сразу сказать - не для скорости эта канитель делается, выигрыш не такой, как скажем от одного движка ,мощности аналогичной спарки.
На курсовую устойчивость вращение двух винтов в одинаковом направлении замечено не было. Реактивный момент возрастает - да, когда один в лодке приходится пятую точку смещать ближе к центру.

[Муля]

Допис від Partizan

Вот у меня есть вопрос к настоящим капитанам.
Мне тут один умник говорил, что если на лодку устанавливается 2 или 4 двигателя (есль такие серьезные аппараты ) то винты вращаются в разные стороны.
Это правда или гон?

В разные стороны лучше, чем в одну, т.к. нет "заноса" при прямолинейном движении.
Но на "малых" силах это не критично...

[Оzzy]

Допис від Муля

В разные стороны лучше, чем в одну, т.к. нет "заноса" при прямолинейном движении.
Но на "малых" силах это не критично...

Позвольте узнать, о каком заносе идет речь? И в таком случае, что подразумевается под "малыми" силами?

[Partizan]

Допис від Муля

В разные стороны лучше, чем в одну, т.к. нет "заноса" при прямолинейном движении.
Но на "малых" силах это не критично...

И мне кажецца шо не будет никакого заноса.
И что Вы думаете по поводу вот ЭТОГО!!!

[Nevin]

Допис від JK

Как простейший вариант - мерная планка с поплавком, завинчивающаяся наглухо крышкой. Крышку открутил - планка всплыла, показала уровень. Это по-простому и без долгих поисков и гимору.
Я тоже такое хотел (Крым). Потом, просмотрев все варианты, пришел к другому - несколько канистр слегка наклонно стоит в заднем отсеке (дабы не выпирало горючку, если заправщик не обманет :-)), под них типа штатное крепление. Есть стандартные крышки для забора топлива со всеми нужными патрубками-дренажами, легким движением канистра превращается в полноценный бензобак 20 литров (запас объема для масла есть всегда, проверено). Не нужно возиться с заправкой (что постоянно напрягает, особо посередине водоема), легко оценить количество горючки. Все равно бензин от заправки придется в канистре таскать...

Надоело таскать бензин в канистрах. Так подъехал к заправке, пистолет в заливную горловину на лодке и никаких канистр. Уровень топлива в процесе рыбалки контролируеш на приборной панели.
У меня канистра к мотору шла с датчиком на крышке, надоело лазить за сидухи и смотреть на уровень.

[Женя Славутич]

Куда тому прогу 50-60!!?
Он(голый) под пятнашкой 2т с двумя челами делает 34 км/ч. При том, что его крейсерская скорость чуть за 40. Думаю 30-ка ему в самый раз. К тому же реально полезно грузить корму, поэтому 4-т. Для рыбалки и отдыха получится гарный мореходный(по сравнению с крымом, казанкой), вместительный и очень экономичный комплект...