Стоит ли брать мотор Suzuki DF 9.9 S ?

[Парус]

Всем привет !Вставлю и свои 5 копеек .У меня была суза 10 кобыл ,вроде и на глиссер вытягивает и идет неплохо ,но в голове все равно живет мысль 15 сил шли бы быстрее. Это все почти на пустой лодке в 2 лица ,но стоит нагрузить побольше лахов (особенно когда выходишь дня на 3-4),вот тут уже реально чувствуется ,что эти 5 кобыл далеко не лишнее . Продал 10 ,купил 15 сил и долго был рад и счастлив !!!!НО ,дружек взял Хонду 20 сил и когда идем двумя лодками ,чувствую опять не хватает этих 5 кобыл .По расходу бенза примерно так -Суза 10 сил ,15 сил Джоник расход одинаковый ,даже 15 жрет чуть меньше .Ну а если Хонда и Джоник ,то тут вообще небо и земля .Расход реально в половину .Я тоже не заморачивался ,пока не стали ходить двумя экипажами ,то есть Хонда всегда перед носом и теперь реально понимаю ,что четыре такта и 20 сил -ЭТО ВЕСЧЬ!!!!Согласен тягать все эти 50 кг ,но ХОЧУ !!!!!Мнение сугубо личное и субьективное !Все удачи !

[Бездельник]

Допис від Парус

Всем привет !Вставлю и свои 5 копеек .У меня была суза 10 кобыл ,вроде и на глиссер вытягивает и идет неплохо ,но в голове все равно живет мысль 15 сил шли бы быстрее. Это все почти на пустой лодке в 2 лица ,но стоит нагрузить побольше лахов (особенно когда выходишь дня на 3-4),вот тут уже реально чувствуется ,что эти 5 кобыл далеко не лишнее . Продал 10 ,купил 15 сил и долго был рад и счастлив !!!!НО ,дружек взял Хонду 20 сил и когда идем двумя лодками ,чувствую опять не хватает этих 5 кобыл .По расходу бенза примерно так -Суза 10 сил ,15 сил Джоник расход одинаковый ,даже 15 жрет чуть меньше .Ну а если Хонда и Джоник ,то тут вообще небо и земля .Расход реально в половину .Я тоже не заморачивался ,пока не стали ходить двумя экипажами ,то есть Хонда всегда перед носом и теперь реально понимаю ,что четыре такта и 20 сил -ЭТО ВЕСЧЬ!!!!Согласен тягать все эти 50 кг ,но ХОЧУ !!!!!Мнение сугубо личное и субьективное !Все удачи !

Гонку вооружений никто не отменял. Я начинал с мерка 3,3 потом было много чего, сейчас у меня яма 60 4т, и все равно мне мало.
Так что это относительно.

По сути мотор с управлением передачами на румпеле мега вещь.
У меня до сих пор остался мерк 15 2т, классика ставшая легендой.
У новой сузы с передачами на румпеле принцип немного другой, но с точки зрения удобства просто супер. Тем более при весе в 38кг просто супер моторчик должен быть.

[hippo]

Допис від Парус

Всем привет !Вставлю и свои 5 копеек .У меня была суза 10 кобыл ,вроде и на глиссер вытягивает и идет неплохо ,но в голове все равно живет мысль 15 сил шли бы быстрее. Это все почти на пустой лодке в 2 лица ,но стоит нагрузить побольше лахов (особенно когда выходишь дня на 3-4),вот тут уже реально чувствуется ,что эти 5 кобыл далеко не лишнее . Продал 10 ,купил 15 сил и долго был рад и счастлив !!!!НО ,дружек взял Хонду 20 сил и когда идем двумя лодками ,чувствую опять не хватает этих 5 кобыл .По расходу бенза примерно так -Суза 10 сил ,15 сил Джоник расход одинаковый ,даже 15 жрет чуть меньше .Ну а если Хонда и Джоник ,то тут вообще небо и земля .Расход реально в половину .Я тоже не заморачивался ,пока не стали ходить двумя экипажами ,то есть Хонда всегда перед носом и теперь реально понимаю ,что четыре такта и 20 сил -ЭТО ВЕСЧЬ!!!!Согласен тягать все эти 50 кг ,но ХОЧУ !!!!!Мнение сугубо личное и субьективное !Все удачи !

На Джонике ходить не доводилось,а вот на м-15 с хондой 20 на прошлой неделе поганялись.Встретил наших домовых на Бриг 380 по 20 хондой,я на навигатор 330 под м-15 тоже два человека,у них общий вес кил на 50 больше,но и 5 лошадок лишних,со старта легко сделал их на 2 корпуса,дальше пошли с одинаковой скоростью,кроме экономии трети бензина больше никаких плюсов не вижу.Мнение естественно личное.

[Жуков]

Допис від максусс

Так то да,но если учесть что у 9.9 и 15 вес одинаковый и в цене разница несущественная,может стоит и подумать в сторону более мощного...

Да я думал-передумал... Не, ну и продолжаю думать. Вес все таки разный, если речь о десятке как не о дефорсированной пятнашке. Разница в цене не сильно критичный параметр ибо разово, вот политика мелкой жадности берет при подсчетах. Мне мотор для небольших переходов, не более 10 минут глисса. Ну 20 в Сорокашах. А за целый день так, дыр-дыр. 10-ка пока самое оно.
Сорри за офф, хотя топикстартеру может и пригодится.

[Парус]

Все правильно ,сколько людей ,столько и мнений .Но если вес одинаков ,расход одинаков ,цена отличается в копейки .Почему не заиметь лишние 5 лошадок ?

[C-ZAR]

Допис від megadzilla

улавливаешь, к чему я веду ?

Улавливаю....К СЪЕЗДУ С БАЗАРА!!!
Сначала ты сказал незнаючи про Суз-9.9 4т., мол долгожданный эксклюзив с САМЫМ МАЛЫМ!!! весом в классе, а оно и не так и давно уже есть мотор с таким же весом и с более удобным управлением, а теперь начинаешь с больной головы на здоровую перекладывать!
К чему-то сюда ещё мой Парсун приплели....
Учи матчасть!

[Жуков]

Допис від Парус

Все правильно ,сколько людей ,столько и мнений .Но если вес одинаков ,расход одинаков ,цена отличается в копейки .Почему не заиметь лишние 5 лошадок ?

Ну должны же они еще чем-то отличаться кроме заявленной мощности и надписью на колпаке
Всё, спать не буду

[Жуков]

Допис від C-ZAR

Улавливаю....К СЪЕЗДУ С БАЗАРА!!!
Сначала ты сказал незнаючи про Суз-9.9 4т., мол долгожданный эксклюзив с САМЫМ МАЛЫМ!!! весом в классе, а оно и не так и давно уже есть мотор с таким же весом и с более удобным управлением, а теперь начинаешь с больной головы на здоровую перекладывать!
К чему-то сюда ещё мой Парсун приплели....
Учи матчасть!

НЕ ну сказал А, говори и Б.
Там еще вопрос ценника затрагивался. И говорилось, что разница в ценниках моторов не перекрывается стоимостью израсходованного бензина.
При этом при равных параметрах с Мерком, Суза проигрывает, несмотря на разницу в 450УЕ? Не могу понять.

[zbb]

Допис від Жуков

Ну должны же они еще чем-то отличаться кроме заявленной мощности и надписью на колпаке
Всё, спать не буду

Так там все просто, наверняка тот-же двиг, только придушенный. Заметь, он не 10 сил а 9.9 – делается это по тому что у буржуев на такой движок и налоги и права и регистрация оченно сильно отличаются от 15 шки. До десяти у них типо лайт версия, а с десяти уже погнали по полной платить.

[Жуков]

Допис від zbb

Так там все просто, наверняка тот-же двиг, только придушенный. Заметь, он не 10 сил а 9.9 – делается это по тому что у буржуев на такой движок и налоги и права и регистрация оченно сильно отличаются от 15 шки. До десяти у них типо лайт версия, а с десяти уже погнали по полной платить.

Хонды 10-ка и 15-ка - разные, и по кубикам и по весу. Сузу не смотрел. А до 10 - то я округлил .

[Alex k]

Вставлю и свои 3 коп. ! Была у меня лодочка Колибри КМ 330(плокадонка) с мерком 2.5 4 тк. и все было очень хорошо - на 2-х литрах мохмо было тролить световой день но чего то все равно нехватало(уж очень нудные переходы).В этом году приобрел Навигатор 330 и Яму 9.9 4 тк. б/у и вот оно счастье - бак 12 лтр. за 2-е суток 2 чел. (160 кг) при переходах по 30 мин. и световом троле сжечь так и не удалось.Так что каждый делает выбор для себя.

[SVS]

Допис від zbb

Так там все просто, наверняка тот-же двиг, только придушенный. Заметь, он не 10 сил а 9.9 – делается это по тому что у буржуев на такой движок и налоги и права и регистрация оченно сильно отличаются от 15 шки. До десяти у них типо лайт версия, а с десяти уже погнали по полной платить.

Старая модель Suzuki DF-9,9 (вес 44кг) бестолковый мотор, т.к. действительно является придушенной [[Ссылки только членам профсоюза. ].
А вот новая модель [[Ссылки только членам профсоюза. ] (вес 38кг), которая с мультирумпелем - это совершенно другой мотор, не похожий на 15шку совершенно и имеющий ещё задушенную версию [[Ссылки только членам профсоюза. ], "бестолковую" на мой взгляд.

[C-ZAR]

Допис від Жуков

НЕ ну сказал А, говори и Б.
Там еще вопрос ценника затрагивался. И говорилось, что разница в ценниках моторов не перекрывается стоимостью израсходованного бензина.
При этом при равных параметрах с Мерком, Суза проигрывает, несмотря на разницу в 450УЕ? Не могу понять.

Перечитал 3 раза и нифига не понял....

[Жуков]

Допис від C-ZAR

Перечитал 3 раза и нифига не понял....

Не поверишь, у меня такое же чувство, когда твои посты в кучу сложил.
У меня такой вывод получился.

Допис від C-ZAR

А типа у Сузы не конский???....

Здесь типа нет разницы в ценнике(450УЕ между прочим)...

Допис від C-ZAR

Уровень может и другой, только скорость та же , а цена в 2-3 раза выше... ...

Здесь - зачем платить больше....

Допис від C-ZAR

..А более низкий расход данных 4т.-ов будет только окупаться лет так 10-15 точно....

Здесь цена расходников особого значения не имеет...

Допис від C-ZAR

...Я даже прикидывал, что мЕньший на 2л. расход при цене выше на 800-1000уе будет окупаться около 200-300 моточасов, а это для меня (например) сезонов 5-6...

Здесь опять о переплате за мотор...

Допис від C-ZAR

....а оно и не так и давно уже есть мотор с таким же весом и с более удобным управлением....

И снова цена вопроса неважна....

Прослеживается некоторая непоследовательность. Извини за прямоту.

[SVS]

Допис від C-ZAR

............
А более низкий расход данных 4т.-ов будет только окупаться лет так 10-15 точно....................

Андрей, ты всё пытаешься выразить разницу расхода в деньгах и окупаемости, а тут гораздо важнее совершенно другой аспект. Разницу в расходе начинаешь понимать при дальних переходах (тебе ли этого не знать) и на длительных выездах "на острова", когда практически всё свободное пространство в лодке занимают канистры, а ещё и манишки куда то нужно класть.

[Жуков]

Допис від SVS

Старая модель Suzuki DF-9,9 (вес 44кг) бестолковый мотор, т.к. действительно является придушенной [[Ссылки только членам профсоюза. ].
А вот новая модель [[Ссылки только членам профсоюза. ] (вес 38кг), которая с мультирумпелем - это совершенно другой мотор, не похожий на 15шку совершенно и имеющий ещё задушенную версию [[Ссылки только членам профсоюза. ], "бестолковую" на мой взгляд.

Старая 9,9 не совсем бестолковая. Для лайта(налоги там, сборы всякие, регистрации) на то время.....
А вот новая 8-ка - действительно бестолковая. Разве кроме случаев, где на лодку разрешено ставить не более 8. Даже не знаю таких случаев

[hippo]

Допис від SVS

Андрей, ты всё пытаешься выразить разницу расхода в деньгах и окупаемости, а тут гораздо важнее совершенно другой аспект. Разницу в расходе начинаешь понимать при дальних переходах (тебе ли этого не знать) и на длительных выездах "на острова", когда практически всё свободное пространство в лодке занимают канистры, а ещё и манишки куда то нужно класть.

Ну,думаю в моторах обсуждаемой мощности,говорить про выезды на острова с лодкой заставленной канистрами будет некоторым привеулечением.Регулярно это делаю,в лодке никогда больше 5 литровой канистры нз не возил,да и ту использую раз в год,понятно что выезды бывают разные,но условия когда на 4-тактнике идёшь чистый и на легке,а на 2-тактнике в дыму и заставленный канистрами как то мягко говоря, из реальной жизни не представляются.

[megadzilla]

Допис від Жуков

Не поверишь, у меня такое же чувство, когда твои посты в кучу сложил.
У меня такой вывод получился.

Здесь типа нет разницы в ценнике(450УЕ между прочим)...

Здесь - зачем платить больше....

Здесь цена расходников особого значения не имеет...

Здесь опять о переплате за мотор...
И снова цена вопроса неважна....

Прослеживается некоторая непоследовательность. Извини за прямоту.

это он так тонко намекает (как и в остальных темах) что платить за японца нет смыла, т.к. есть довольно качественный китай, ну, или на самый крайний случай - есть японские 2т ... ситуация довольно обычная для темы, где в обсуждении принимает участие цезарь

в итоге сейчас все дойдет до обсуждения "2т или 4т?" и до "зачем покупать японцев, если есть китайцы"

а все началось с того, что ТС спросил о недостатках и преимуществах мотора Suzuki DF9.9S, но жуткая неприязнь цезаря к мнениям других людей, побудила в нем не менее жуткое излияние абсолютно не логичных, и не имеющих отношения к данной теме сообщений