"Новое авто или б/у?" Вот в чем вопрос...

**Оzzy** · 27.02.2007, 10:39

Цитата:

Допис від Андрей О

что за чушь? можно купить и полугодовалую развалюху и мучаться ней. Японские машины одни из лучших, а мнение по поводу 5-ти лет у людей покупающих раздолбанные битые б/у машины! Можно купить годовалый мерс, после офигенной аварии, деланный, и потом спонсировать СТО. То же и с любой авто. Я вообще никогада не куплю б/у машину, так как 99% то что продают, убито

Мне вот очень интересно, откуда такие статистические данные, ну про 99%_ов?

**Serhii Kv** · 27.02.2007, 10:48

Можно только порадоваться, что среди нас есть люди, способные никогда не покупать б/у

**Оzzy** · 27.02.2007, 10:55

Серега, я также рад этому, это честно, без иронии!
Но мне вот интересно толкование упомянутого мнения по б/у_шкам, т.к. мой личный анализ, например такой марки бмв, говорит об обратном. А если принять разницу в цене, то краски сгущаются. Ну а если совсем размечтаться - было бы у нас как в Прибалтике - растаможка практически любого европейца - 300 евро, то псевдоотечественному пр-лю кирдык сразу же, да и остальным новым машинам в ценнике от 10 до 20 кб о-о-очень не сладко бы пришлось. Вот тогда бы действительно выигрывал пресловутый отечественный потребитель, заботами о котором правительство изошлось до крови...
Все сказанное - ИМХО.

**Serhii Kv** · 27.02.2007, 11:13

Цитата:

Допис від Pasha

Все сказанное - ИМХО.

Мое ХО - оно такое же. Вот только мы не в Прибалтике, а в Гондурасе. А может и того хуже

comrad600 · 27.02.2007, 11:29

Я вы представте себе что бы происходило на наших и без того переполненных дорогах если растаможка станет 300 евро!!!
Это наоборот заставляет нас работать и зарабатывать, а не надеется на халяву.

Про небздуна с переделанным карбом меня мучает вопрос процесса подбора жиклеров.

**Оzzy** · 27.02.2007, 12:33

Цитата:

Допис від comrad600

Я вы представте себе что бы происходило на наших и без того переполненных дорогах если растаможка станет 300 евро!!!
Это наоборот заставляет нас работать и зарабатывать, а не надеется на халяву.

Про небздуна с переделанным карбом меня мучает вопрос процесса подбора жиклеров.

Да, отчасти согласен. Но в той же Прибалтике все ок, может потому что там народу меньше, и нет того негатива, который свойствененн мегаполисам а ля Киев. Но для примера стоит отъехать чуть подальше - осенью был в Николаеве, в командировке, за рулем, после Киева - нет слов, на какое-то время захотел туда переехать на ПМЖ

. Хмельницкий, БЦ, Винница, Бердичев - аналогично. Было бы распределение народа равномерным, все по-другому было бы, уверен в этом.

Про жиклеры на Н-23, пороюсь в мотолодочном "избранном", точно помню, что была инфа.

Валерий ua · 27.02.2007, 19:21

Цитата:

Допис від Pasha

Серега, я также рад этому, это честно, без иронии!
Но мне вот интересно толкование упомянутого мнения по б/у_шкам, т.к. мой личный анализ, например такой марки бмв, говорит об обратном. А если принять разницу в цене, то краски сгущаются. Ну а если совсем размечтаться - было бы у нас как в Прибалтике - растаможка практически любого европейца - 300 евро, то псевдоотечественному пр-лю кирдык сразу же, да и остальным новым машинам в ценнике от 10 до 20 кб о-о-очень не сладко бы пришлось. Вот тогда бы действительно выигрывал пресловутый отечественный потребитель, заботами о котором правительство изошлось до крови...
Все сказанное - ИМХО.

Полностью с вами согласен PASHA.Как посмотришь на эти уё......-ладушки так жалко становится наших граждан,просто жуть!

Андрей О · 27.02.2007, 11:43

Цитата:

Допис від Pasha

Мне вот очень интересно, откуда такие статистические данные, ну про 99%_ов?

согласитесь, что редко кто продает машину. если с ней все гаразд. Как правило, когда она начинает сыпаться и прсить денег ее гонят на базар

а таких как я, это в том плане, что купил с нуля, накатал 20-30 тыс и продал, очень мало. Я например машины меняю, просто из интереса купить другую, но покажите мне такие тачки на рынке, там большиство стоит укатанных и проблемных.

**Оzzy** · 27.02.2007, 12:27

Цитата:

Допис від Андрей О

согласитесь, что редко кто продает машину. если с ней все гаразд. Как правило, когда она начинает сыпаться и прсить денег ее гонят на базар

а таких как я, это в том плане, что купил с нуля, накатал 20-30 тыс и продал, очень мало. Я например машины меняю, просто из интереса купить другую, но покажите мне такие тачки на рынке, там большиство стоит укатанных и проблемных.

Ну почему же редко, недавно мой сосед по гаражам Опеля продавал с 70 тыс пробега, брал с салона, покатался 3 года, теперь с салона взял Форда. До этого была беха, 5_ка, дизель. Он ее брату подарил, тот счастилв шо слон, до сих пор гоняет, машина бралась б/у. Этот случай не еденичный. Базар я сам недолюбливаю, есть куча альтернативных вариантов - форумы, знакомые которые не "парят", те же знакомые по гаражу, время от времени меняющие машины (по разным причинам).
Нельзя так однозначно говорить о 99%, отчасти согласен по базару, есть такой негатив. Но вторичный рынок разнообразен. Банальный пример - покупка то го же подвесника, многие на форуме могут сказать, что покупают апгрейды исключительно с нулей? Особенно если речь идет о 30-70 конях, да еще если 4т? Правильно, часто покупаются б/у шки, у тех же знакомых, в конце сезона и т.д. Если б этого не было - вторичка умерла бы как класс...

Андрей О · 27.02.2007, 12:56

Цитата:

Допис від Pasha

Ну почему же редко, недавно мой сосед по гаражам Опеля продавал с 70 тыс пробега, брал с салона, покатался 3 года, теперь с салона взял Форда. До этого была беха, 5_ка, дизель. Он ее брату подарил, тот счастилв шо слон, до сих пор гоняет, машина бралась б/у. Этот случай не еденичный. Базар я сам недолюбливаю, есть куча альтернативных вариантов - форумы, знакомые которые не "парят", те же знакомые по гаражу, время от времени меняющие машины (по разным причинам).
Нельзя так однозначно говорить о 99%, отчасти согласен по базару, есть такой негатив. Но вторичный рынок разнообразен. Банальный пример - покупка то го же подвесника, многие на форуме могут сказать, что покупают апгрейды исключительно с нулей? Особенно если речь идет о 30-70 конях, да еще если 4т? Правильно, часто покупаются б/у шки, у тех же знакомых, в конце сезона и т.д. Если б этого не было - вторичка умерла бы как класс...

про 99% - это образно ес-но, но очень близко к правде.
Кстати вы себе сами ответили, это про пробег в 70 тыс. Это почти рубеж, когда начинаются проблемы, медленно и уверенно. Так как после 100 тыс пробега по нишим танкодромам, сыпаться начитает вся ходовая, следом остальное, особенно после наших зим. У меня машин было довольно много, и честно говоря, езжу максимум 50-70 тыс, дальше продаю, дабы ничего не делать в машине

а опыт приобретения б/у, есть и хороший, и лично я себе никогда больше б/у не возьму, даже с пробегом в 15 тыс, но это уже из другой оперы. просто рано или поздно приходишь к тому, что все нужно покупать с нуля.
А вообще б/у отличную машину купить можно, они проскакиваю но редко. Кстати сам черех месяц буду продавать очередную с пробегом около 26 тыс всего то, а продаю по причине простой замены на другую

**Оzzy** · 27.02.2007, 13:14

Цитата:

Допис від Андрей О

про 99% - это образно ес-но, но очень близко к правде.
Кстати вы себе сами ответили, это про пробег в 70 тыс. Это почти рубеж, когда начинаются проблемы, медленно и уверенно. Так как после 100 тыс пробега по нишим танкодромам, сыпаться начитает вся ходовая, следом остальное, особенно после наших зим. У меня машин было довольно много, и честно говоря, езжу максимум 50-70 тыс, дальше продаю, дабы ничего не делать в машине

а опыт приобретения б/у, есть и хороший, и лично я себе никогда больше б/у не возьму, даже с пробегом в 15 тыс, но это уже из другой оперы. просто рано или поздно приходишь к тому, что все нужно покупать с нуля.
А вообще б/у отличную машину купить можно, они проскакиваю но редко. Кстати сам черех месяц буду продавать очередную с пробегом около 26 тыс всего то, а продаю по причине простой замены на другую

Нет, не согласен. 70 штук на Опелях германской (не зазовской) сборки при нормально обкатанной движке (про автообкатку тоже помню тема обсуждалась) и отсутсвия стиля езды "больше скорость - меньше ям" - это еще 3-5 лет можно кататься без серьезной профилактики-ремонта. Соотственно манера хозяина относится в целом к технике, тоже определяющая. Это уже не имхо.

Андрей О · 27.02.2007, 18:35

Цитата:

Допис від Pasha

Нет, не согласен. 70 штук на Опелях германской (не зазовской) сборки при нормально обкатанной движке (про автообкатку тоже помню тема обсуждалась) и отсутсвия стиля езды "больше скорость - меньше ям" - это еще 3-5 лет можно кататься без серьезной профилактики-ремонта. Соотственно манера хозяина относится в целом к технике, тоже определяющая. Это уже не имхо.

не хочу обижать владельцев Опеля, у меня было две вектры в жизни. Первую брал 4-х месячную, можно сказать почти нулевая, вторую годичную. Сделал вывод - никогда больше Опель не возьму, ну просто куча но по этим машинам

**Serhii Kv** · 27.02.2007, 13:16

Цитата:

Допис від Андрей О

просто рано или поздно приходишь к тому, что все нужно покупать с нуля.

Выше я пытался сказать о том, что на мой взгляд, не есть корректно навязывать эту точку зрения тем, кто просто не в состоянии купить авто с нуля. Представьте себе, вокруг есть и другие люди

Если вернуться все же к ПЛМ

то у большинства завсегдатаев этого форума есть положительный опыт покупки-пользования-продажи б/у.

**Женя Славутич** · 27.02.2007, 13:01

Цитата:

Допис від Андрей О

согласитесь, что редко кто продает машину. если с ней все гаразд. Как правило, когда она начинает сыпаться и прсить денег ее гонят на базар

а таких как я, это в том плане, что купил с нуля, накатал 20-30 тыс и продал, очень мало. Я например машины меняю, просто из интереса купить другую, но покажите мне такие тачки на рынке, там большиство стоит укатанных и проблемных.

Андрей Вы себе льстите! :-)))
Родителям недавно взяли отличную реношку 2-ух летку, 40тыс. пробега, у соседа.
Хватает легко б/у машин на рынке. У меня многие друзья меняют себе и женам машины чуть ли не два раза в год, а раз в два года стабильно.
Есть много машин в идеале и 5-10 лет от роду, которые проходили под одним хозяином и на спидометре реальных меньше сотки...

Андрей О · 27.02.2007, 13:19

Цитата:

Допис від Женя Славутич

Андрей Вы себе льстите! :-)))
Родителям недавно взяли отличную реношку 2-ух летку, 40тыс. пробега, у соседа.
Хватает легко б/у машин на рынке. У меня многие друзья меняют себе и женам машины чуть ли не два раза в год, а раз в два года стабильно.
Есть много машин в идеале и 5-10 лет от роду, которые проходили под одним хозяином и на спидометре реальных меньше сотки...

так 40 тыс же, а не 140

потому и отличная

**Оzzy** · 27.02.2007, 13:24

Цитата:

Допис від Андрей О

так 40 тыс же, а не 140

потому и отличная

Хотите примеров - их есть у меня!!!
двиг М50, бмв 5_ка - 370 тысяч никак не сказывается на состоянии, делает многие новые движки по практически всем параметрам.
двиг АСК, ауди А6 - примерно этот же диапазон.
А в целом эти движки по сути милионники.
Посему 140 тысяч - не показатель. Пример некорректный.

Валерий ua · 27.02.2007, 19:29

Цитата:

Допис від Андрей О

согласитесь, что редко кто продает машину. если с ней все гаразд. Как правило, когда она начинает сыпаться и прсить денег ее гонят на базар

а таких как я, это в том плане, что купил с нуля, накатал 20-30 тыс и продал, очень мало. Я например машины меняю, просто из интереса купить другую, но покажите мне такие тачки на рынке, там большиство стоит укатанных и проблемных.

Ув.Андрей О.Просто , я думаю вам не везло,дерзайте.На личном примере-на днях купил НИВУ 97г.в. для перевозки и спуска лодки на воду-2900$.

Андрей О · 27.02.2007, 22:53

Цитата:

Допис від Валерий ua

Ув.Андрей О.Просто , я думаю вам не везло,дерзайте.На личном примере-на днях купил НИВУ 97г.в. для перевозки и спуска лодки на воду-2900$.

вот именно, что бы не испытывать судьбу и кошелек, в смысле спонсирования СТО за ремонт б/у машин, решил лучше новую попроще в кредит, чем старую но БМВ

Муля · 28.02.2007, 00:21

Цитата:

Допис від Андрей О

вот именно, что бы не испытывать судьбу и кошелек, в смысле спонсирования СТО за ремонт б/у машин, решил лучше новую попроще в кредит, чем старую но БМВ

Не нахожу среди новых машин стоимостью до 20т достойную внимания.
Подскажите.

За те же деньги б/у - на любой вкус. Только кредит не возьмешь.
А нужен ли кредит?

Андрей О · 28.02.2007, 08:12

Цитата:

Допис від Муля

Не нахожу среди новых машин стоимостью до 20т достойную внимания.
Подскажите.

За те же деньги б/у - на любой вкус. Только кредит не возьмешь.
А нужен ли кредит?

по поводу до 20т - мицубиси лацер, рено меган-2 и так далее, это намного лучше чем допотопный БМВ например. Новое - есть новое.

И как это кредит не возьмешь? дают всем, если конечно все в порядке с законом

27.02.2007, 10:48	#2
Serhii Kv Модератор Реєстрація: 21.02.1998 Звідки Ви: UA Дописи: 5.927 Images: 89 Blog Entries: 16 Дякував: 6.122 Дякували 17.670 раз(и) в 2.654 повідомленнях	Паша Можно только порадоваться, что среди нас есть люди, способные никогда не покупать б/у

27.02.2007, 10:55	#3
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.021 Images: 8 Дякував: 5.241 Дякували 17.373 раз(и) в 5.044 повідомленнях	Серега, я также рад этому, это честно, без иронии! Но мне вот интересно толкование упомянутого мнения по б/у_шкам, т.к. мой личный анализ, например такой марки бмв, говорит об обратном. А если принять разницу в цене, то краски сгущаются. Ну а если совсем размечтаться - было бы у нас как в Прибалтике - растаможка практически любого европейца - 300 евро, то псевдоотечественному пр-лю кирдык сразу же, да и остальным новым машинам в ценнике от 10 до 20 кб о-о-очень не сладко бы пришлось. Вот тогда бы действительно выигрывал пресловутый отечественный потребитель, заботами о котором правительство изошлось до крови... Все сказанное - ИМХО.

27.02.2007, 11:29	#5
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Дякував: 1.020 Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях	Я вы представте себе что бы происходило на наших и без того переполненных дорогах если растаможка станет 300 евро!!! Это наоборот заставляет нас работать и зарабатывать, а не надеется на халяву. Про небздуна с переделанным карбом меня мучает вопрос процесса подбора жиклеров.