Мерк 15- 2т, пропорция???

Kot35 · 11.08.2008, 10:07

Добрый день, капитаны! Вопрос такой, как же все-таки бодяжить масло с бензином на Мерке м15 ? В инструкциях и продавцы рекомендуют 1-50, но на румпеле четко значится 1-100 !!! И указан Квиксильвер!!! Я думаю эту надпись видели многие.Этот мотор пользую недавно и бодяжил 1-50, но вот вчера был на воде и ветра не было вообще, абсолютный штиль. Ходил по плавням на небольшой скорости и вот заметил сколько дыма после меня!!! Ужас!!! При переходах и хоть небольшом ветре этого не замечал, а тут......Как паровоз!!!! Это не первый у меня моторчик, но что бы столько "чаду" !!!

Так вот я и подумал что может надпись на румпеле все-таки вернее???(1-100) Кто-то делает такую пропорцию? Ну не даром же буржуи написали......

P.S. Пользую масло Shell

Игорь ims · 11.08.2008, 13:48

С этим-же мотором я мешаю 1/70 уже второй сезон. Мотор эксплуатируется в любых режимах: троллинг, 2/3 газа, полный газ.
По поводу типа масла - это к Паше.

**Оzzy** · 11.08.2008, 14:06

Цитата:

Допис від Игорь ims

По поводу типа масла - это к Паше.

Это не ко мне, а к мануалу на мотор

.
Ключевые слова - TCW-3, outboard.
По поводу концентрации - в поиск советую обратиться:
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...ghlight=1%2F50
или на мотолодке, из последнего:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Kot35 · 11.08.2008, 14:57

По поводу поиска ничего против не имею.......Просто вопрос именно к Мерководам. Имеются движки Джоник 3.5 и Тох 9.8, так вот они при той же концентрации и при том же масле(Shell) не так "чадят" как Мерк.

Вот и суть вопроса в том, что может кто из Мерководов делал концентрацию масла поменьше, и как это сказалось ? Потому как сейчас только представил если потролить

. Может там 1-75 кто к примеру делал.Что вышло? Я не пытаюсь сэкономить, просто может как уменьшить дымность можно что бы мотору не повредить?

Kot35 · 11.08.2008, 15:00

Цитата:

Допис від Игорь ims

С этим-же мотором я мешаю 1/70 уже второй сезон. Мотор эксплуатируется в любых режимах: троллинг, 2/3 газа, полный газ.
По поводу типа масла - это к Паше.

А мешал когда-нибудь 1-50 ? То есть как в сравнении, "чадит" ли он при 1-70 намного меньше?

Игорь ims · 11.08.2008, 22:13

Цитата:

Допис від Kot35

А мешал когда-нибудь 1-50 ? То есть как в сравнении, "чадит" ли он при 1-70 намного меньше?

В сравнении - поменьше.

Kot35 · 12.08.2008, 00:04

Цитата:

Допис від Игорь ims

В сравнении - поменьше.

Пасиб, попробуем...

Димон_р · 14.08.2008, 15:29

Субъективное мнение по поводу того что мерки чадят, у меня даже на обкатке (пропорция 1:25) почти не вонял. Хотя если чесно яма почище в смысле загрязнения окружающей среды

. Но для тролла мерк удобней однозначно. А пропорция 1:50 все-таки по-моему наилучший вариант.

Kot35 · 16.08.2008, 10:50

Поменял свечи......"Чаду" практически неосталось при той же концентрации

Отаке....

Ramik · 18.08.2008, 13:47

Если собираешься долго на полную тапку давить (покатухи там всякие и тому подобное или

) то лучше больше масла, а если в основном 2/3 газа и тролл, то 1:70 самое оно.

Юрий Юрьевич · 20.08.2008, 14:03

на старом моторе (м9,9 2т) вначале сдуру наливал квиксильвер 1:100. потом решил почистить выхлопные окна и на одном из поршней обнаружил задир. весь поршень в окно не видно, может и в другом месте тоже был задир. С тех пор ( 5 -ый сезон) в мерки 15 (пользую два) лью 1:50 по принципу лучше поменяю свечи, чем поршневую. тролю, может и дымнее, но меня это не волнует. Кстаи, есть у меня яма25 керосинка. В нее положено в топливо (бензин для запуска и малых ходов, керосин для основных оборотов) в бенз и керос масло 1:30

Kot35 · 20.08.2008, 16:03

Цитата:

Допис від Юрий Юрьевич

на старом моторе (м9,9 2т) вначале сдуру наливал квиксильвер 1:100. потом решил почистить выхлопные окна и на одном из поршней обнаружил задир. весь поршень в окно не видно, может и в другом месте тоже был задир. С тех пор ( 5 -ый сезон) в мерки 15 (пользую два) лью 1:50 по принципу лучше поменяю свечи, чем поршневую. тролю, может и дымнее, но меня это не волнует. Кстаи, есть у меня яма25 керосинка. В нее положено в топливо (бензин для запуска и малых ходов, керосин для основных оборотов) в бенз и керос масло 1:30

Спасибо, я уже вообщем-то разобрался в чем дело. Видимо свечи были китайские в прямом смысле.......Заменил свечи и "как бабка пошептала" - дымность в норме, то есть смесь сгорает как положено, да мощи кажись тоже прибавилось. Так что дело было именно в свечах, то есть в подделке свечей.
Лью как и лил 1-50.....
Отаке....

Patorok · 21.08.2008, 16:34

А я вот намедни шо-то попутал и на 20 л бензуса намешал не 400 г, а 40! Прошел где-то 5 км, пока не одуплился. Вроде все нормуль. Как думаете, могут быть какие-либо последствия?

comrad600 · 21.08.2008, 22:38

Цитата:

Допис від Patorok

А я вот намедни шо-то попутал и на 20 л бензуса намешал не 400 г, а 40! Прошел где-то 5 км, пока не одуплился. Вроде все нормуль. Как думаете, могут быть какие-либо последствия?

ничего не проходит без последствий.

Kot35 · 21.08.2008, 23:47

Цитата:

Допис від Patorok

А я вот намедни шо-то попутал и на 20 л бензуса намешал не 400 г, а 40! Прошел где-то 5 км, пока не одуплился. Вроде все нормуль. Как думаете, могут быть какие-либо последствия?

Блин!!!! 5 км моговато, если не наступал по полной то может и пронесло, а так могло поршневой крепко достаться!!!! Замеряй компрессию - если в порядке - подпрыгни, если нет - могли и кольца подзалечь и полопаться.....ой .....короче много чего может случиться - для начала замерь компрессию и только после этого мой тебе совет продолжай пользовать мотор ( если все в порядке)

Шоб тебе повезло!!!!!!!!

Patorok · 22.08.2008, 09:59

Ну Вы сказанули, замерь компрессию. Да я такой автослесарь, шо даже колпак от мотора боюсь лишний раз открыть. Про компрессию знаю только шо это степень сжатия в цилиндре. Понятие "замерь компрессию" для меня все равно, шо "настрой синхрофазотрон"

comrad600 · 22.08.2008, 10:31

короче считай, что за это время ты выработал 60-70% ресурса мотора и следовательно надо подумывать о принятиях мер по освежению. тоесть или планировать раскол с заменой колецб возможно поршней, (возможно и подшипников коленвала) или планировать замену самого мотора. тем временем масла нада лить как для престарелого моторена. не менее 1:40.

Patorok · 22.08.2008, 10:49

Померял в гугл еарс, получилось 980 м. Так шо может не все так страшно. А все-таки, как померять эту самую компрессию?

SL · 22.08.2008, 10:52

Цитата:

Допис від Patorok

Померял в гугл еарс, получилось 980 м. Так шо может не все так страшно. А все-таки, как померять эту самую компрессию?

а в карбе было шось со старой смеси?

на 2/3 газа мона метров 300 пройти на карбе

Patorok · 22.08.2008, 11:42

Не серьезно, шо там по поводу замера компрессии? На выхи собрались идти под Остер (120 км!), шо-то не радуем меня столько на веслах фигачить

ЗЫ: и как с собой 60 л бензуса тащить - ума не приложу!

11.08.2008, 10:07	#1
Kot35 Реєстрація: 05.04.2008 Звідки Ви: Кривой Рог Дописи: 349 Дякував: 9 Дякували 18 раз(и) в 13 повідомленнях	Мерк 15- 2т, пропорция??? Добрый день, капитаны! Вопрос такой, как же все-таки бодяжить масло с бензином на Мерке м15 ? В инструкциях и продавцы рекомендуют 1-50, но на румпеле четко значится 1-100 !!! И указан Квиксильвер!!! Я думаю эту надпись видели многие.Этот мотор пользую недавно и бодяжил 1-50, но вот вчера был на воде и ветра не было вообще, абсолютный штиль. Ходил по плавням на небольшой скорости и вот заметил сколько дыма после меня!!! Ужас!!! При переходах и хоть небольшом ветре этого не замечал, а тут......Как паровоз!!!! Это не первый у меня моторчик, но что бы столько "чаду" !!! Так вот я и подумал что может надпись на румпеле все-таки вернее???(1-100) Кто-то делает такую пропорцию? Ну не даром же буржуи написали...... P.S. Пользую масло Shell

11.08.2008, 14:57	#4
Kot35 Реєстрація: 05.04.2008 Звідки Ви: Кривой Рог Дописи: 349 Дякував: 9 Дякували 18 раз(и) в 13 повідомленнях	По поводу поиска ничего против не имею.......Просто вопрос именно к Мерководам. Имеются движки Джоник 3.5 и Тох 9.8, так вот они при той же концентрации и при том же масле(Shell) не так "чадят" как Мерк. Вот и суть вопроса в том, что может кто из Мерководов делал концентрацию масла поменьше, и как это сказалось ? Потому как сейчас только представил если потролить. Может там 1-75 кто к примеру делал.Что вышло? Я не пытаюсь сэкономить, просто может как уменьшить дымность можно что бы мотору не повредить?

14.08.2008, 15:29	#8
Димон_р Реєстрація: 20.03.2008 Звідки Ви: Киев, инженер Дописи: 90 Дякував: 140 Дякували 64 раз(и) в 4 повідомленнях	Субъективное мнение по поводу того что мерки чадят, у меня даже на обкатке (пропорция 1:25) почти не вонял. Хотя если чесно яма почище в смысле загрязнения окружающей среды. Но для тролла мерк удобней однозначно. А пропорция 1:50 все-таки по-моему наилучший вариант.

20.08.2008, 14:03	#11
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	кот 35 на старом моторе (м9,9 2т) вначале сдуру наливал квиксильвер 1:100. потом решил почистить выхлопные окна и на одном из поршней обнаружил задир. весь поршень в окно не видно, может и в другом месте тоже был задир. С тех пор ( 5 -ый сезон) в мерки 15 (пользую два) лью 1:50 по принципу лучше поменяю свечи, чем поршневую. тролю, может и дымнее, но меня это не волнует. Кстаи, есть у меня яма25 керосинка. В нее положено в топливо (бензин для запуска и малых ходов, керосин для основных оборотов) в бенз и керос масло 1:30

11.08.2008, 13:48	#2
Игорь ims Реєстрація: 20.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 2.625 Images: 4 Дякував: 699 Дякували 1.447 раз(и) в 519 повідомленнях	С этим-же мотором я мешаю 1/70 уже второй сезон. Мотор эксплуатируется в любых режимах: троллинг, 2/3 газа, полный газ. По поводу типа масла - это к Паше.

16.08.2008, 10:50	#9
Kot35 Реєстрація: 05.04.2008 Звідки Ви: Кривой Рог Дописи: 349 Дякував: 9 Дякували 18 раз(и) в 13 повідомленнях	Поменял свечи......"Чаду" практически неосталось при той же концентрации Отаке....

18.08.2008, 13:47	#10
Ramik Реєстрація: 26.03.2007 Звідки Ви: г. Боярка Дописи: 122 Дякував: 2 Дякували 7 раз(и) в 2 повідомленнях	Если собираешься долго на полную тапку давить (покатухи там всякие и тому подобное или ) то лучше больше масла, а если в основном 2/3 газа и тролл, то 1:70 самое оно.

21.08.2008, 16:34	#13
Patorok Реєстрація: 07.09.2006 Звідки Ви: Киев, офисный планктон. Дописи: 338 Дякував: 3 Дякували 13 раз(и) в 12 повідомленнях	А я вот намедни шо-то попутал и на 20 л бензуса намешал не 400 г, а 40! Прошел где-то 5 км, пока не одуплился. Вроде все нормуль. Как думаете, могут быть какие-либо последствия?

22.08.2008, 09:59	#16
Patorok Реєстрація: 07.09.2006 Звідки Ви: Киев, офисный планктон. Дописи: 338 Дякував: 3 Дякували 13 раз(и) в 12 повідомленнях	Ну Вы сказанули, замерь компрессию. Да я такой автослесарь, шо даже колпак от мотора боюсь лишний раз открыть. Про компрессию знаю только шо это степень сжатия в цилиндре. Понятие "замерь компрессию" для меня все равно, шо "настрой синхрофазотрон"

22.08.2008, 10:31	#17
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Дякував: 1.020 Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях	короче считай, что за это время ты выработал 60-70% ресурса мотора и следовательно надо подумывать о принятиях мер по освежению. тоесть или планировать раскол с заменой колецб возможно поршней, (возможно и подшипников коленвала) или планировать замену самого мотора. тем временем масла нада лить как для престарелого моторена. не менее 1:40.

22.08.2008, 10:49	#18
Patorok Реєстрація: 07.09.2006 Звідки Ви: Киев, офисный планктон. Дописи: 338 Дякував: 3 Дякували 13 раз(и) в 12 повідомленнях	Померял в гугл еарс, получилось 980 м. Так шо может не все так страшно. А все-таки, как померять эту самую компрессию?

22.08.2008, 11:42	#20
Patorok Реєстрація: 07.09.2006 Звідки Ви: Киев, офисный планктон. Дописи: 338 Дякував: 3 Дякували 13 раз(и) в 12 повідомленнях	Не серьезно, шо там по поводу замера компрессии? На выхи собрались идти под Остер (120 км!), шо-то не радуем меня столько на веслах фигачить ЗЫ: и как с собой 60 л бензуса тащить - ума не приложу!